Acura ZDX: Lè konfò se depreferans konbine avèk pouvwa a nan

Nan kè a nan vèsyon an nouvo nan machin nan Acura ZDX a, ki fè yo chita anba a foto a, li se yon modèl abitye nan MDX a, ki te deja jere yo pwouve tèt li kòm yon machin elegant, ki gen gen anpil yon aparans atletik, wo-pouvwa ak saloon liksye, ki se te fè nan men fini. An jeneral, machin nan se yon SUV Mid-gwosè ki plas senk granmoun nan menm tan an. Anpil espesyalis nan rele kabwèt nan machin, ki te gen yon lòj kò. ka modèl la dwe jwenn kèk resanblè nan X6 la BMW.

Fabricant mete anba kapo machin lan Acura ZDX ki gen fòm V "sis", kapasite nan motè nan 3.7 lit. Powerplant Sa a pèmèt machin nan yo devlope pouvwa a 300 puisans. Inite a ap travay nan tandem ak bwat Robotics, ki te gen yon fonksyon chanjman manyèl. Sou akselerasyon soti nan zewo rive "dè santèn" machin mande 7.3 segonn, ki se sèlman yon ti kras pi wo pase figi yo ki koresponn nan BMW X5 la ak X6. Dapre done yo paspò nan machin, konsomasyon gaz nan yon mòd vil la se 14.7 lit, nan yon melanje - 12.4 lit, ak sou gran wout la - 10.23 lit pou chak san kilomèt. Pami lòt bagay, ZDX nan Acura se ekipe ak tout-wou sistèm kondwi, ki se kapab nan otomatikman epi poukont yo, tou depann de kèk oswa kondisyon trafik lòt, distribye nan mitan wou yo nan koupl.

Pake a estanda gen ladan yon machin gwosè wou nan 19 pous, panoramic twa, double-zòn kontwòl klima, montre ak kamera miwa pou pakin pratik, sistèm Navigasyon, plas chofe, otomatik ekleraj enteryè ak plis ankò. Li ta dwe remake tou limyè devan ksenon, ki fè yo ekipe ak yon sistèm ajisteman otomatik yo. Mo espesifik merite ak sistèm miltimedya ki gen ladan uit moun kap pale, USB, radyo satelit ak CD chanjeur pou sis disk. Avans e Technolgy - Anplis de sa, de pake si ou vle bay pou ZDX nan Acura. Premye a nan sa yo gen ladan, nan adisyon a karakteristik susmansyone kontwòl kwazyè, sispansyon an, ki se kontwole ak kontwole otomatikman, sistèm avètisman kolizyon ak tach avèg, osi byen ke yon wou espò volan. Kòm pou dezyèm lan, Lè sa a, gen yon posibilite nan ouvèti yon machin epi yo kòmanse motè a san yo pa yon kle, kapasite nan navige sistèm lan swiv epi rapòte chofè a nan sitiyasyon an trafik nan plas devan ak detache taye kwi, Bluetooth pou apèl telefòn san yo pa davwa ke yo pran appareil a.

Kòm pou tablodbò a, li se nan Acura ZDX la se te fè nan style la an jeneral nan konpayi an, ki ki depi lontan te yon trademark. Sèl eksepsyon yo fè se opozisyon an ke lè ignisyon monolitik sant la asonbri. Malgre gwo kantite divès kalite switch activer ak bouton sou li, kondwi se senp ase. An tèm de konfò, ki chita nan chèz la devan nan moun ki pa pote plent nan sa. Men, chita dèyè yo pasaje ka pote plent ak soufri soti nan yon mank de espas defini nan desen an nan taygat la. Yo te fè yon anpil nan atansyon yo peye manifakti a nan sekirite a nan pasaje. Kòm yon rezilta, li te machin nan te resevwa pi wo posib senk zetwal yo ki baze sou rezilta yo nan tès aksidan, ki te fèt nan peyi Etazini. Kòm pou pri a nan Acura nan ZDX, pri li yo pou achtè domestik, tou depann de configuration la, te, li chenn nan 2.6 3.3 milyon dola rubles.