Aviyasyon: istwa ak devlopman. Konsèpteur avyon pi popilè

Prezante mond lan modèn san yo pa avyon ak vòl se enposib. Yo te youn nan byen ki pi enpòtan nan mitan envansyon yo nan limanite, avyon an te fèt gras a dezi a ekzòbitan moun nan gen zèl dèyè l '. Se vre, zansèt nou yo te reve nan rèv soaring nan syèl la. Admirasyon zwazo yo ak bra leve, yo reprezante tèt yo pwochen yo. Menm timoun nan sensèman kwè nan egzistans la nan aparèy fabuleux vole, vrèman anvye ewo yo nan istwa majik. Rèv yo te reyalize sèlman apre dè milye ane - lè ase konesans syantifik te akimile. Eksperyans nan te vin nan kou a nan anpil tantativ fèt san siksè fèt pa kreyatè a nan avyon premye nan mond lan ak anvan l 'yo, te itil nan jou nou an.

Malol: nan konmansman an nan vwayaj la

Menm nan syèk la XV, Leonardo da Vinci te konvenki ke moun, li te gen simonte rezistans lè, gen tout chans monte nan lè a. Pou ede l 'nan sa a pral zèl gwo. Kalkil ak yon etid detaye sou vòl zwazo pouse l 'nan lide pou yo kreye tankou yon aparèy kòm yon teritwa. Leonardo da Vinci te eseye aplike lide a, ki te enspire pa dragonfly abityèl l 'yo.

Anpil moun te tande de lefèt ke anviwònman an lè yo rele souvan "senkyèm oseyan an," men se pa tout ka esplike sa a epitèt pale fasil. Istwa a nan aeronautics ak avyasyon sonje ke nan mitan amater yo ki vle konkeri espas aeryen yo enkoni, te gen anpil kapitèn nan lanmè ki pral bato. Petèt yo t'ap chache aprann ak vwa ki pa egzekite, men, voye tounen romans lan, li vo anyen ke maren yo te gen anpil konesans nan aparèy konplèks teknik, yo te kapab jere gwo frigat. Si sa nesesè, yo te kapab fasilman ranje oswa bati yon bato nouvo. Se poutèt sa, eksperyans nan nan maren pwofesyonèl te itil nan pwosesis la nan kreye premye aparèy yo pwòp tèt ou-lanse anwo tè a.

Aviyasyon modèn sivil ak militè yo, ki gen istwa ki rich anpil nan eksperyans anpil, te ale nan santiman nan admirasyon ak desepsyon, pèt imen ak nouvo opòtinite.

Aparans nan premye gliders yo

Nan konmansman an nan syèk la XIX premye ki pa motè balans yo parèt. Imite zwazo yo, envanteur yo te bay kreyasyon yo yon fòm menm jan an. Sepandan, avyon an premye pa t 'kapab genyen yon pye nan itilize, depi dezi a ogmante skywards yo enkwayab pou envansyon nan tan pa t' reyisi.

Yo te konfwonte ak yon falèz, woule desann soti nan ti mòn yo, dispèse avèk èd nan chwal yo, men pa gen pwoblèm ki jan créateur yo te eseye yo, yo echwe pou pou vin otè yo nan pwojè a premye reyalize nan istwa a nan fòs lè a, ki pita te vin rekonèt kòm "avyasyon."

Istwa sonje an 1857 premye maren Jean-Marie Les Bree, ki moun ki jere yo leve balans lan nan syèl la, kraze wotè a 100-mèt. "Albatross" (jan li te rele mirak teknik li), tou depann de direksyon van an ak dansite nan mas lè, ki te rive vole apeprè 200 mèt.

Siksè nan Mozhaysky

Ris aviyasyon ka fyè de lefèt ke admiral la nan flòt la tsarist te kapab konstwi premye avyon an ekipe ak yon motè vapè, ki detache tèt li soti nan sifas la sou latè a ak yon moun sou tablo. Kreyatè a te ba l 'yon non pwomèt - "lè pwojektil." Dimansyon yo nan avyon an nan peryòd sa a te enpresyonan: longè zèl yo te apeprè 24 mèt, fuselage a te sou 15 mèt. Alexander Mozhaisky - kreyatè a nan premye avyon nan mond lan - pa t 'kapab pote pwoblèm nan nan yon fen. Men, devlopman li te vin fondamantal nan devlopman an plis nan aeronautics.

Merit nan Ameriken frè Wright la

Antisipe pwoksimite a nan siksè, envansyon yo pi byen atravè mond lan konte sou eksperyans nan dekouvèt anvan yo. San yo pa bese men yo epi yo te nan yon rechèch san enteripsyon pou yon lide ki apwopriye, yo te eseye kreye yon avyon pi lejè epi yo te gen konfyans nan bezwen an bay li ak yon motè plis pouvwa anpil. Sepandan, se pa tout bagay te fèt yo kontwole aparèy la zèl. Objektif prensipal la te jis vole. Sa yo retrosyon koute lavi a nan Otto Lilienthal. Nan 1896, balanswar li vire soti nan enpak la nan yon rafal gwo van, ak aparèy la te fè aksidan soti nan yon wotè. Se poutèt sa, atansyon yo ta dwe peye pa sèlman nan avyon an pi popilè yo, men tou, moun ki kapab soumèt avyon an premye.

Wright Brothers, envansyon ki soti nan Amerik, yo te kapab metrize ladrès ki pi enpòtan nan pilòt ak kenbe balans lan nan yon avyon nan yon pò lè. Avantaj nan konsepsyon yo se te yon motè konfyans kouri sou gazolin. Malgre lefèt ke avyon an pote ti kras resanblè nan avyon modèn, olye, li te tankou yon etajèr vole, li te peze apeprè 300 kg. Nan kòmansman syèk la XX, premye tès siksè nan "Flyer la" te pran plas. Èske w gen ki te fèt nan lè a pou 12 segonn, Wright frè yo te bay yon limyè vèt nan yon nonm pou metrize syèl la.

Aviyasyon nan Larisi: nan konmansman an nan 20yèm syèk la

Pwochen ane kap vini yo, lemonn antye te choke pa siksè Ameriken yo, gras a ki avyon an kontinye ap grandi. Istwa mansyone flikan tit jounal, yon fim piki pa yon operatè Parisyen soti nan je yon zwazo a, piblikasyon espesyalize konsakre nan reyalizasyon avyasyon. Sepandan, Tester yo nan premye machin yo avyon te rezon rele yo brav yo. Ris aviyasyon, selon reprezantan li yo, te alèz ak an sekirite. Pou egzanp, nan nòt yo nan pilòt la pi popilè nan peryòd sa a, Boris Rossinsky, gen disètasyon ak memwa nan vòl. Pami moman yo dezagreyab pandan vòl la li patikilyèman vin chonje lwil la fimen. Fimen lafimen seche fè li enposib pou tout respire, se konsa pilòt la te detanzantan pou aplike amonyak nan nen l 'de tan zan tan.

Anplis de sa, mank de fren te fòse avyon de vole soti nan taksi a dirèkteman sou kouri an.

Kreyasyon Sikorsky - Ris ewo

Depi lansman Ameriken "Flyer" plizyè ane yo te pase, ak sou teritwa a nan pwodiksyon an Anpi Ris nan avyon domestik te deja mete nan yon wo nivo. Lè sa a, te gen avyon an pasaje premye, ki te kreyatè a nan Igor Sikorsky. Fully ki konsistan avèk non istorik li yo, "Ilya Muromets" se te yon jeyan reyèl nan mitan tokay li yo. Anplis de sa, salon an te karakterize pa kondisyon san parèy: plizyè chanm, prezans nan yon twalèt ak yon twalèt, elektrisite ak chofaj. Premye tès pratik li "Ilya Muromets" te fèt nan sezon fredi a nan 1914. Sèz pasaje ak yon chen sou tablo te resevwa yon anpil nan emosyon soti nan vòl la, apre yo fin ki avyon an te fè yon aterisaj siksè. Sis mwa pita, avyon konfòtab te pran wòl nan bonm, k ap patisipe nan Premye Gè Mondyal la.

Dosye Range Tupolev

ANT-25 lejand a sitiye nan angar Chkalovsky mize a. Yon fwa yo te avyon sa a admire epi yo te rekonèt gras a zèl yo gwo wouj. Gwo avyon an avyon Ris Andrei Tupolev te bay anpil prim pou kontribisyon enpòtan li nan devlopman nan avyasyon.

Valery Chkalov, pi popilè pilòt yo Sovyetik nan 1937 te kapab etabli inite sa a yon dosye distans reyèl. Imedyatman, ANT-25 la te achte egzakteman non dezyèm sa a. Soti nan Moskou Vancouver, distans la se sou 8.5 mil kilomèt, ak brainchild aviyasyon Tupolev a te kapab simonte li nan yon sèl souf.

Air tank IL-2

Sturmovik Il-2 te vin pi popilè pandan Lagè Gran Patriyotik la. Li te pè Nazi yo, menm jan li aji kòm defans nan syèl la prensipal nan sòlda Sovyetik sou chan batay la. Kouvri sòlda li yo ak zam, zam machin ak misil, li te dirije fòs tè yo pou pi devan. Youn nan avantaj evidan li yo te zam nan fò, ki pèmèt yo konbat atake avyon de gè nan lènmi Almay. Mèsi a pouvwa a nan avyon sa a, pwodiksyon yo pi fò nan nimewo sou lòt analogue konba.

Modès U-2

Pa karantèn yo nan syèk la XX nan Inyon Sovyetik te konsèpteur yo avyon dirijan kreye inonbrabl avyon konba, men se pa sèlman yo konfye pwoteksyon an nan syèl la Inyon Sovyetik.

Ansanm ak yo patisipe nan avyon konba destine pou rezon lapè. Nan mitan yo, yon kote onorab te okipe pa U-2 la. Sa a avyon fòmasyon modès te gen de chèz, te absoliman pa kaprisyeuz nan itilize epi li ka fè yon aterisaj deyò plas la gen entansyon pou objektif sa a. Anplis de sa, yo te avyon an apresye pou manyablite li yo ak trankil. Sa a pèmèt pilòt yo militè yo tou dousman ranpe jiska lènmi an nan fè nwa ak fè fas a desizif kou.

Distenge nan batay yo nan 1943, U-2 a te resevwa asiyen ak yon nouvo non. Nan onè nan Nikolai Polikarpov, yon designer avyon pi popilè yo, sou teritwa a nan espas ki la tout Inyon Sovyetik, li te nonmen non Po-2.

Konklizyon

Anpil-sided avyasyon, istwa a ki gen anpil plis merite egzanp ak desen egzanplè, nan mitan ki se pi bon chaj-leve, avyon sivil la ak avyon de gè.
Nou pa ka di sou avyon an elegant Tu-144 1968 ane, avyon de gè jè mig-25 espas avyon an "Columbia" ak "bouran". Yon zouti enpòtan te itilize nan aparèy sa yo estratejik kòm machin sans.

Si yon moun te yon fwa wè yon rèv, kote li te pran vòl, dezi a repete l 'nan lavi reyèl pa janm ap kite l'. Ou ka reyalize yon rèv, tou senpleman yo te yon pasaje nan yon avyon, oswa li te resevwa edikasyon ki apwopriye a, yo nan lòd yo kontinye chita nan Helm la, oswa vin pi gwo designer nan avyon.