Dyagnostik motè a ak tout bagay sou li

Malgre lefèt ke konstriksyon an ak prensip nan operasyon nan motè a combustion entèn rete chanje pou plis pase yon syèk, plant pouvwa modèn yo se anpil diferan de zansèt yo a. Motè Jodi a se desen ki pi konplike teknik yo, ki enkli ladan pa sèlman mekanik la, men tou, pati nan elektwonik. Se poutèt sa, motè sa yo dwe regilyèman dyagnostike yo nan lòd yo anpeche devlopman nan nenpòt ki pann. Nan pwosesis sa a, anpil nuans dwe pran an kont, ki nou pral pale sou jodi a.

Nan tan sa a, dyagnostik motè yo fèt sèlman nan de ka yo. Premye a se lè yon chofè achte yon machin yo itilize epi li vle tcheke ki jan byen li yo "kè" se. Oke, ka a dezyèm rive lè otomobilis la sispèk ki gen nenpòt pwoblèm ki gen rapò ak dinamik ak konpòtman nan machin lan, se sa ki, siy ki endike yon fonksyone nan motè a.

Kòm pou travay la tèt li, se dyagnostik la nan motè a divize an kategori sa yo.

1. 
   Detèminasyon nan kask posib ak fot vizyèlman (ki se, pa zòrèy ak pa touche). Sa a ki kalite travay se trè popilè ak otomobilis, paske li ka pwodwi poukont li, san yo pa itilize nan nenpòt zouti chè. Sepandan, li ta dwe fè nan tèt ou ke tankou yon dyagnostik nan motè a ka sèlman pasyèlman detèmine sous posib nan ventilations.
2. Depanaj ak ekipman espesyal. ka Sa a ki kalite travay dwe dekri kòm yon diagnostics motè òdinatè. "Renault", "Fiat", "Mercedes" e menm Vaz ka tcheke nan fason sa. Tout travay yo te pote soti lè l sèvi avèk eskanè espesyal elektwonik.

Epi, koulye a plis sou sa. se mèt nan sa a kalite travay ki konekte nan Connector a dyagnostik (li se ki sitiye anba kapo) scanner a, se sa ki, òdinatè a ki cheke sistèm ou a pou erè. Li li kòd chiffres yo, mont valè detèktè divès kalite yo. Mèsi a sa a, ekipman an òdinatè se kapab detèmine kalite egzak la nan echèk ak pwen nan sous li yo. Se konsa, sa a ki kalite travay pèmèt detèminasyon ki pi egzak nan kalite a ak kalite fonksyone.

Sepandan, malerezman, se sèlman aparèy sa yo yo te itilize nan estasyon sèvis la. Bagay la se ke ekipman sa a (li konsiste de yon motè-tèsteur, yon miltimèt, yon osiloskop, yon scanner, yon manomètr ak yon konpresyonom) depanse yon anpil lajan. Anplis, se sèlman yon mèt pwofesyonèl ka itilize li kòrèkteman, depi tout zouti sa yo gen yon anpil nan nuans ki ta dwe pran an kont lè w ap itilize. Se poutèt sa, a jwenn ekipman dyagnostik pou rezon nan kay la tou senpleman pa fè sans.

Epi finalman mwen vle sonje yon kèk plis pwen ki ka detèmine avèk èd nan ekipman espesyal nan nenpòt machin modèn, si li nan yon domestik Vaz oswa yon Toyota Japonè. Dyagnostik nan motè a se kapab montre karakteristik yo ak pwopriyete nan sistèm nan ignisyon, osi byen ke yo tcheke estati li ye kounye a. Anplis de sa, gras a ekipman an elektwonik ka ajiste inite kontwòl motè a , kidonk pwolonje lavi sa a nan motè la.