Kayo 125: espesifikasyon, foto, revize

Pou plis pase 15 ane konpayi an te te fabrikasyon Kayo bisiklèt twou san fon yo pran enkwayab popilarite atravè lemond. Nan premye gade li pouvwa sanble ke sa yo Motosiklè-Skoutè Miniature yo te fè pou jèn kòm "twou" sanble ak kopi pwopòsyonèl-desann nan motosiklèt yo Motocross. Sepandan, pèsonaj irézistibl yo, epi fè posib pwòp tèt ou-respè menm fè tèt di toujou avanturyé.

pijon Little ka pote mesaj gwo

Pouvwa a enkwayab ak fleksiblite - se sa ki kouche apa gwosè yo ti nan bisiklèt twou san fon soti nan Enduro semiyan ak bisiklèt espò Motocross. Gen anpil ki vle eseye tèt ou kòm yon racer, simonte tren defi epi tèren ki graj. An menm tan an anpil pilòt nouvo yo mande: ki sa modèl li se posib yo kòmanse devlopman nan yon nan wout modere ak fè ke trik nouvèl divès kalite?

Sa a kote repons lan vini pou kont li: ou ka kòmanse avèk nenpòt ki modèl, men sou bisiklèt la twou san fon Kayo 125 oswa nenpòt ki modèl sa yo sou zepòl a pral devlopman nan kapasite yo nan monte Motocross. Anplis posibilite pou "twou" lontan apresye stantraydery paske peze sou 70 kg ak dimansyon yo ti nan klas sa a nan motosiklèt ki kapab vitès ki 80-85 km / h nan segonn. Anplis, istwa twou san fon ki gen rapò ak klas la nan limyè motosiklèt Motocross, gen yon konstriksyon lou-devwa, se konsa ke atlèt yo ka byen fasil fè divès kalite eleman Acrobat.

Pwa ak dimansyon an jeneral nan twou san fon bisiklèt modèl Kayo 125

Ki lejè motosiklèt Kayo 125 ka pwodui nan vèsyon Preliminè a, ki se konsidere kòm yon modèl pou vèsyon an debaz yo, osi byen ke klasik la. Lèt la se gen entansyon pou chofè yo ki pi plis ki gen eksperyans kòm ekipe ak modènize sispansyon devan (ploge ak karakteristik amelyore tranpaj). Anplis de sa, gen gen lanp ak batri.

Se konsa, Kayo 125 modèl nan CRF-801-7L gen yon anpatman nan 1225 mm. dimansyon motosiklèt yo 1750 × 750 × 1130 mm, respektivman, clearance a tè nan machin nan se 350 mm. Kòm ka wè, gwosè a se pa twò gwo, ak pwa - se sèlman 71 kg. Monte sou kawotchou a wou devan 70/100 * 17, ak dèyè - 70/100 * 14. Malgre ke modèl sa a se souvan twou san fon bisiklèt ka ekipe ak 14- ak 12-pous wou (devan ak sispansyon dèyè).

Engine Version motosiklèt klasik. konsomasyon gaz

Akòz etabli 11-puisans kat-konjesyon serebral sèl-silenn motè a Lifan sou bisiklèt la twou san fon Kayo 125, karakteristik teknik nan modèl la yo jwenn trè enpresyonan. Displacement nan 120 cm³. Devlope sou motosiklèt 125 Kayo vitès la maksimòm se 80 km / h. Monte moute sou li yon kalite lè sistèm refwadisman.

Inite a pouvwa se kapab jenere segondè koupl (8 mil. REV / min), ki lajman kontribye nan manyablite ekselan. Kòm pou motè a enstale nan klasik Kayo 125 vèsyon an (revi de mèt satisfè temwaye sa a), plent sou travay li pratikman absan.

Sou "pita nan" se mete belye mouton-kalite mòflè, son tiyo echapman se konsa modere. se motosiklèt la ekipe ak yon 5.5-lit tank plastik gaz, ki te gen yon tiyo senyen espesyal. konsomasyon gaz nan modèl la se sou 2.5 lit pou chak 100 kilomèt.

Transmisyon ak fren sistèm

se bisiklèt la ekipe ak yon transmisyon 4-vitès manyèl. Li ta dwe te note ke se enklizyon a fè nan pozisyon a an premye, ki kote Kovèti pou la net enstale, epi ki fèt aprè switch vitès l 'egal. Nan opinyon nan anpil divinò, li se pa trè pratik paske yo pa toujou jere yo vire net an premye. Malgre ke prilovchilis, dezavantaj sa a pa gen yon peye atansyon. Sou nouvo modèl yo nan motosiklèt Kayo 125 (siklis revize endike dezavantaj sa a ti tay) ka fè eksperyans kèk difikilte nan bwat la. Sepandan, yo disparèt apre yon ti peryòd repo kout-an.

Pi gwo konfyans sa ki lakòz kalite idwolik frenaj sistèm disk, ki se monte sou bisiklèt la. Lòt sekirite ajoute-ranfòse kawotchou. fren yo pa lakòz plent, ak travay egalman byen ke wou alyaj, ak yon pè nan wou (kawotchou, wou) nan kondwi sou wout difisil.

konsepsyon Karakteristik

se bisiklèt la twou san fon konstriksyon Kayo 125 (foto pi wo a) baze sou ki yon ankadreman asye trè solid, sa ki ka kenbe tèt ak charj lou, ki gen ladan pèfòmans nan nan yon varyete de so. se Front fouchèt sispansyon reprezante nan fòm lan nan yon kalite telescopic (Envèse), ak dèyè - pandil la monoshock. Si sa nesesè, pilòt la ka toujou ajiste rèd ki nesesè yo.

Nan contrast nan pi motosiklèt nan sa a mozayik bisiklèt ak zèl arc ak yo te fè nan enpak ki reziste plastik, ki tou pran pozisyon orijinal li lè divès kalite enfliyans mekanik. Nan verite a, bisiklèt la twou san fon prive de panèl la enstriman, men gen nan yon sèl takeomètr ak motoschetchik.

Revi nan mèt pwopriyete yo nan bisiklèt twou san fon "Cayo"

Malgre lefèt ke modèl la gen yon gwosè ki piti anpil, nan opinyon an nan mèt pwopriyete anpil sou li santi l konfòtab menm moun ak kwasans lan nan 185 cm, pandan y ap chay la sou bisiklèt la twou san fon pratikman pa gen okenn efè sou mobilite li yo. Vetetist te note dinamik segondè, epi motosiklèt ladrès, menm jan tou konvnab li yo aplike sote, kidonk li se ideyal pou pratik la nan mini kwa-yo ak stantdraydingom.

Anplis de sa, ki pi atlèt konsantre atansyon yo sou fyab segondè li yo ak antretyen fasil. Anplis de sa, tout selebre desen an siksè nan sispansyon an devan, akòz ki bisiklèt la san yo pa nenpòt pwoblèm pou fè fas ak antre a nan kwen yo nan ti reyon. An jeneral, akeri bisiklèt la pa fè mèt kay la regrèt chwa a ak konplètman jistifye lajan an te pase.

Pit bisiklèt Kayo Yx-125 de baz

Pale de moto Chinese Kayo 125, revizyon an ta dwe kontinye vèsyon an debaz yo nan pwoblèm nan nan 2015, ki se pa gen okenn modèl mwens atire. Li se ekipe ak yon nouvo tip Yx motè, ki parèt nan tit li yo. Modèl la se pa sa ekipe ak yon limyè, ak sa a vle di ke kavalye nan ka amelyore epi amelyore bisiklèt ou tankou ou renmen. Se machin nan ekipe ak 11-puisans 4-sik motè 123 cc ak lè-frèt sistèm elektwonik ignisyon. Yon karakteristik espesyal nan sa a motè se tèt la De tiyo jete-fè.

Motosiklèt kòm vèsyon an anvan yo klasik, pa gen okenn mwens ladrès ak rive nan yon vitès maksimòm nan 80 km / h. Ak rèspè nan karakteristik yo ki konsepsyon, modèl la fondamantalman ki idantik. Devan la menm ak sispansyon dèyè, bwat ak oblije chanje kous li yo ak lòt pati debaz yo nan machin nan.

Ki sa ki se aktyalizasyon resevwa motosiklèt la?

Anvan prezante yon modèl ajou nan kwa-bisiklèt sou fanatik yo tribinal nan motosiklèt ki fèt pou monte Motocross ak pèfòmans nan ke trik nouvèl diferan, manifaktirè ekspoze kèk sit travay. Pou egzanp, se mwaye a wou kounye a ekipe ak yon kalite konplètman nouvo de bi-wo kalite, anpil amelyore manyablite ak mobilite. Anplis de sa, yo yo fèt pou operasyon kontinyèl ak frape long, ki se enpòtan pou trè mobil bisiklèt Kayo 125.

Se yon pati nan dèyè nan machin nan ekipe ak yon zèl plastik long ak bwat espesyal nan polymère dirab ki pwoteje sifas la soti nan monoshock pousyè tè, ki siyifikativman fin kapasite li yo. Fren machin prezante amelyore disk Daisy kalite, nan ki anpèchman la te vin plis konfyans.

Ajil ak trè vit

123-hp motè sètènman delivre vitès ekselan ak ladrès twou san fon bisiklèt Kayo 125. Karakteristik nan travay nan machin sa a ta dwe enkonplè san yo pa yon sispansyon solid, ki se esansyèl pou aplikasyon an nan so ak eleman Acrobat. Nan Cayo Preliminè a, tankou nan vèsyon an ki pi avanse nan klasik la, se sispansyon an devan bay nan fòm lan nan yon fouchèt telescopic Envèse ak 735 mm konjesyon serebral. se dèyè pandil sispansyon ki fèt ak konjesyon serebral monoshock ki se 360 mm.

Awondisman make "KMC-428" (Taiwan) asire operasyon serye nan kondwi nan bisiklèt Kayo 125. Dmeran, nan sa a mekanis pèlen motosiklèt monte nan chèn lan yo anpeche li soti nan vini sou ak posib domaj nan pati pyès sa yo kwazman (kousinen piyon). Yon karakteristik nan bisiklèt sa yo se ke manifaktirè ta dwe konsidere dat revizyon an posib nan machin nan nan tan kap vini an, se konsa desen an nan yon kantite plas ak cloisonnements pwosesis adisyonèl. Pou egzanp, si yon pilòt vle enstale yon filtre lè a, Lè sa a, sa a se deja bay pou atachman ak aliye kote.

Ki moun ki ka sèvi ak twou san fon bisiklèt? Pri a nan motosiklèt

Pit bisiklèt Kayo 125 anfòm absoliman tout moun, yo paske yo te dirab ak manyabl, ak trè fasil yo kenbe ak jere. Yo ka itilize pou fòmasyon sou mini-kwa a, kondwi sou tèren ki graj ak ekstrèm fòmasyon konpetans kondwi. Epitou motosiklèt "Cayo" pral apèl nan tout fanatik an motosiklèt, plis yo yo ekstrèman popilè nan mitan adolesan, apre tout bisiklèt twou san fon yo plen véritable motosiklèt ak yon karaktè spòtif. gwosè ti yo pèmèt nan magazen ekipman nenpòt kote. Anplis de sa, yo fasil anfòm nan yon kòf machin, ki anpil fasilite transpò a, se konsa bisiklèt ka transpòte sou sit-la nan fòmasyon yo pwopoze a ak avtoprogulok.

Pit bisiklèt "Cayo" ka rele yo yon machin inivèsèl kòm "pereobuvayas" kawotchou ak kondui detachable, Ou ka jwenn nan pwodiksyon an nan prèske nenpòt kalite motosiklèt. Asire ou ke ou mete aksan sou yon lòt karakteristik nan sa a bisiklèt: pa gen okenn bezwen anrejistre li kòm yon machin, konsa ou ka monte li imedyatman apre achte.

Kòm pou pri a nan bisiklèt twou san fon Chinwa "Kayo", motosiklèt dezyèm men 2-ane-fin vye granmoun lan yo ka achte pou 35-40 mil. Rubles. modèl debaz yo genyen nan vèsyon an debaz ap koute mèt kay nan lavni nan 59 mil. rubles. motosiklèt klasik Seri yo ka achte pou 65.5 mil. rubles.