Nan endistri a avyasyon depi nan konmansman an trè ki te fòme yon tradisyon yo bati avyon sou yon sèl baz syantifik ak teknik. Designer kreye modèl la selul debaz ak fondasyon konseptyèl ekspresyon li yo devlope modèl espesifik. Pasaje avyon Boeing 767 300 te kreye jis nan yon konsèp patikilye. Sa a se revètman ak lajè-kò ki fèt kòm yon opsyon entèmedyè ant machin nan anvan yo ki te gen yon kantite lajan nòmal nan karleng la ak avyon plis pouvwa anpil. Travay nan devlopè te kreye yon anviwònman konfòtab pou pasaje ak nan menm tan an redwi a depans pou operasyon nan avyon an.
Kòm yon rezilta nan devlopman, tès ak dovodok parèt Boeing 767 300 ki gen enteryè konplo ki te pi bon an pou pasaje. Sèt plas nan yon ranje yo te enstale nan yon fason ki te sèlman yon sèl chèz ki sitiye nan mitan an, ant pasaje yo. Ak 87% nan chèz sa yo te swa yon fenèt oubyen yon ale. Boeing 767 300 revètman an premye, kote chèz sa yo pasaje yo mete l nan yon ranje pa fòmil la 2 + 3 + 2. Si nou sonje domestik revètman Tu-154, lè sa a li itilize kous la 3 + 3. Li ta sanble ke sèlman yon sèl chèz mwens, men nan kannòt la enteryè Ris byen. Ak nan yon pozisyon gòch ki te gen de pasaje nan sis.
Lefèt ke karleng a nan Boeing a 767 300 pa prèske mwatye yon mèt pi laj pase nòm yo deja aksepte. Ak ogmantasyon sa a nan kabin an pa genyen yon sèl, men de pass. te Salon vin pa sèlman pi alèz, men tou, plis Spacious. Tou depan de configuration la, te nan avyon 767 300 la, plis pase twa san pasaje kapab adapte sou tablo. Sa a se reyalizasyon fèt yo fè chart epi yo pa enplike salon an separasyon de nivo nan konfò. Nan fòm lan pi komen lè sou tablo yo klas diferan salon, 224 pasaje yo mete nan avyon an. Nan kago nan menm konpatiman yo kapab aksepte plis pase yon santèn mèt kib bagaj. Figi sa a se pi plis pase karant pousan pi gran pase karakteristik yo menm nan kalite la avyon.
Si ou gade nan 767, yon foto ki demontre sou ekran anpil, postè ak ti liv, li se fasil a yon avi ke li te pi lou lòt avyon ki fè vòl pou distans la menm. By wout la, seri a nan vòl li yo nan sou uit mil kilomèt. Nan kontèks sa a, kesyon an rive, poukisa ogmantasyon nan volim nan nan avyon an ekstèn vin pi bon karakteristik teknik li yo ak konsomatè a? Pa gen mistè oswa sekrè Supernatural nan ka sa a. Jeni, yon apwòch sistematik ak aplikasyon nan innovations ki gen rapò jaden an konesans pèmèt yo kreye tankou yon machin.
Premye bagay ki dwe te di - se amelyore aerodynamic yo nan selul a. Eleman nan dezyèm nan siksè - itilize nan motè plis pouvwa anpil. 767 300 gen opòtinite pou yo pran sou tablo pi plis gaz. Senp lojik dikte ke gaz la pi plis sou tablo, pi long la ka vòl la. Sistèm nan kontwòl vòl, pran-off la ak aterisaj tou yo te modènize. kabin olye pou yo yon gwo kantite detèktè, montre ak lòt aparèy, men yo yo sitiye trè konpakt. An patikilye, li ta dwe remake ke moun ki sèvi ak ki pi avanse Avionics suite a devlope pa konpayi Ameriken an yo opere avyon an.