Monorail nan Moskou, foto, Layout ak deskripsyon

Monorail nan Moskou foto soti nan fenèt la nan tren l '- sa a gwo kay won Ostankino ak sant televizyon, VVC, telechaje gran wout ak nan lari, paysages nan vil yo. Pou yon tan long li pa te itilize kòm transpò osi byen ke amizman. Èske monoray a nan Moskou kandida grav?

istwa

Moskou Monorail (MMTS) parèt sou nò a, nan kapital la nan 2004. Pou yon ti tan li te travay nan mòd nan vwayaj, epi pita travay prensipal li yo te nan transpòte pasaje. Men, li se pa trè popilè, byenke touris yo kontan monte nan tren sot pase Ostankino gwo kay won ak televizyon sant la, rive nan epòk la Inyon Sovyetik. Sepandan, wout la gen ladan kèk nan zòn nan endistriyèl ak zòn jis pa trè remakab.

Okòmansman, lide a nan MMTS parèt, lè kapital la te goumen pou dwa a lame egzibisyon "Ekspozisyon-2010 la" - platfòm prensipal li yo ta VVC, se konsa bezwen transpò, pratik antre nan sant lan. Yo, li te vin tounen yon monoray nan Moskou. A depans pou pwojè sa a te menmen, ak byenke egzibisyon an toujou te pran plas nan yon lòt vil, li te transpò liy rete, konstriksyon li yo pa t 'koupe oswa nan frizè. Touswit apre yo fin kòmanse nan operasyon nan konseye pedagojik la monoray te fè fas ak yon anpil nan akizasyon. Li di ke li se twò chè pou konstwi e pou itilize. Ak byenke gen sistèm a te fèt soti nan tè a leve, li te pa klè poukisa yo pa eksperyans, pou egzanp, Japon te itilize, nan ki yon wòl enpòtan nan kominikasyon nan transpò jwe yon monoray. Nan Moskou, apre tout lòt kondisyon klimatik ak move tan, se konsa ke bezwen espesyal. Se konsa, kounye a li se sèlman yon sèl liy.

wout

Monorail nan Moskou konekte estasyon an métro "Timiryazevskaya" ak "ENEA", pase sou Oktòb Railway a, Altufevskim ak Dmitrov gran wout, pèrspèktiv Mira. Tout sou liy 6 estasyon yo, distans ki genyen ant yo se sou 700-800 mèt. Lis la se nan lwès sou bò solèy leve: Timiryazevskaya Ri Milashenkova, Telecenter, lari akademisyen Korolev, Larisi Sant Egzibisyon ak lari a Sergeya Eyzenshteyna.

Kreyasyon an nan liy sa a te fè li posib pou fè pou evite yon vwayaj nan métro a nan sant la yo, pou redui tan an vwayaj manm nan 2-3 fwa. Se konsa, apre 10 ane nan sa yo se rezilta yo ak pespektiv? Èske monoray a nan Moskou, kous la ki gen ladan yon sèl kout liy, devlope nan tan kap vini an?

Karakteristik ak revize

Kounye a monoray nan Moskou - sa a se kantite pasaje pou maksimòm kantite 7,000 moun pou chak èdtan, sis antrenè ak 44 plas. fòmilasyon a ka rive jwenn yon vitès nan 60 km / h, byenke tipikman, l ap deplase dousman. chemen ki genyen ant de estasyon yo nan fen pran apeprè 16 minit, epi li nan yon ekonomizeur tan reyèl, paske Kaluga-riga ak Serpukhovsko-Timiryazevskaya métro liy ant gen yon grèf nan dirèk. Nivo a bri nan vitès la estanda - 40 km / h - nan yon distans de 25 mèt se 40-65 dB, se konsa li pa entèfere ak rezidan yo nan kay vwazen, menm si se konpozisyon sa a ki te fèt trè pre nan men yo.

Avantaj nan prensipal nan monoray a se ke li la nan wout sistèm transpò, sa vle di li pa afekte pa jams trafik, aksidan ak difikilte nan lari konvansyonèl yo. Nan lòt men an, sitiyasyon an espesyal anpeche evakyasyon an nan pasaje, si yo anvi. Avantaj sou liy ki bèn se ke monoray a se pi plis zanmitay anviwònman an, men tou, pi chè pou konstwi e pou opere.

kounye a,

Malgre lefèt ke kèk tan de sa te pwojè a konsidere kòm yon echèk, monoray a nan Moskou "Timiryazevskaya-ENEA" toujou egziste jodi a. Kèk ane de sa te gen pale sou jan yo ka fèmen li, men gouvènman an kapital te blije ranvwaye pwoblèm nan jis nan 2015, lè se wout sa a double anba tè branch. Si sa a ap lakòz yon ekoulman pwodiksyon nan pasaje soti nan monoray a, yo pral wout la dwe demoute. Sitiyasyon an prezan se konplètman satisfè ak depatman an transpò. Natirèlman, rentabilité a nan diskou pa ale, men figi yo yo ap grandi piti piti, paske, depi nan konmansman an nan 2014 sa a kalite transpò benefisye prèske 2 milyon moun, li te vin pi plis ak peye pasaje. Men, ane apre ane, ki soti nan se bidjè a kapital sibvansyone.

Pwoblèm ak solisyon

Malgre ke li sanble tankou yon monoray nan Moskou - solisyon an pafè, ak opozan li yo gen toujou enpòtan nan fòm sa a nan transpò. Anpil moun kwè ke li jis pa anfòm aparans nan achitekti nan lavil la. Anplis, li afekte ase interconnexion ak lòt mòd nan transpò, byenke otorite yo yo toujou ap eseye rezoud pwoblèm sa a. Okòmansman li te sipoze ki pral monoray a dwe entegre nan sistèm nan Metro, men an reyalite estasyon an de liy yo se nan yon distans konsiderab soti nan chak lòt. Byen yon tan long pou sa a ki kalite transpò opere tikè moun, men nan 2013 tout dokiman vwayaj pou anba tè a ka itilize pou vwayaje sou MMTS yo. Anplis, pou grèf la nan 90 minit plis vwayaj pa dedui nan tikè la.

kritik souvan pwen soti vo anyen nan wout sa a epi kòm yo rele li vrèman pa ka popilè. Sepandan, ranplase monoray a pa wout se tou pa posib, omwen, wout la menm pou otobis la pral pran pi lontan ankò pase 16 minit. Plis konsa a ki mòd nan nan fonksyone ak espas sa a relativman ti ant tren yo fè MMTS pi plis atire.

kandida

Monorail nan Moskou, evidamman, gen tou de avantaj ak dezavantaj. Li se klè ki sa kandida yo ap tann pou sa a ki kalite transpò nan lavni. Petèt otorite yo nan vil jije plis siksè métro pwojè limyè opere nan pati Sid Eta la vil la. Wout la tou mete sitou sou konstriksyon bilding, se konsa ke nan respekte anpil se menm jan ak monoray la. Nan entre-temps la, MMTS rete twò chè ak konplètman rantabl mòd nan transpò, byenke li se posib ke nan tan kap vini an sitiyasyon sa a pral chanje. Konstriksyon yon nouvo liy ka ede konekte tout savann pou bèt li yo nan kapital la, fotokopi pi okipe wout yo banlye tren an. Bagay pwensipal lan - pa bay pandan y ap entegrasyon nan rezo a transpò ki egziste deja.