T-50 - avyon de gè nan senkyèm-jenerasyon. Karakteristik Ris avyon de gè T-50

Byento fòs Air nan Federasyon Larisi la ap resevwa avyon de gè nan dernye nan jenerasyon an 5yèm nan T-50 la. Avyon an se chè, sou $ yon santèn milyon dola ki baze sou echanj pousantaj lajan jodi a, ak kontribyab an mwayèn ka trè byen, se pou yo te mande sou apwopriye a nan depans tankou yon gwo sòm lajan.

Poukisa nou bezwen FA a PAK, ak lòt pwoblèm

Èske mwen bezwen sa a pa bon mache "jwèt" nou militè yo, si wi ou non li gen yon ijan bezwen, e ki sa yo pral li yo wòl nan asire nan lapè syèl sou nou an peyi? Ki sa ki avyon lènmi ap rankontre nan sispèk ak pwobab batay lè? si li ka jwenn soti nan yo gayan an ak sa ki pwobabilite ki genyen pou tout moun ki tankou yon rezilta? Ki sa ki defi yo yo dwe adrese nan sa a "devan-liy avyasyon konplèks", e menm pwomèt? Ki sa ki karakteristik li yo ak espesifikasyon? Ki moun ki te kòmanse yon lòt wonn nan ras lè militè? Dènye kesyon, e li kapab kle nan reponn a tout lòt moun yo.

Ras nan lè a

Nan bra ras te pran plas nan nan istwa a limanite pou tout tan. Avantaj nan lame a, ki posede egzanp ki pi pafè nan atizay, si se pa yon pousan san, lè sa a omwen siyifikativman enfliyanse rezilta a nan lagè a. Depi nan mitan karantèn yo-, yo te kòmanse devlopman an rapid nan avyon jè. Youn apre lòt avyon de gè moun k'ap viv koulye altering, chak nan ki diferans nan tout pi bon karakteristik sa yo anvan yo teknik: pousantaj de monte, plafon, manyablite, kalib la ak kantite lajan an nan sou-Komisyon Konsèy Walson nan bra piti, prezans la ak nimewo nan diferan kalite misil, vle di la a deteksyon ak navigasyon. Tout tan jouk li te senk. Ak sa yo lèt gen ladan US F-22 ak F-35, J-20 Chinwa ak Ris T-50. senkyèm-jenerasyon avyon de gè soti nan aparans ka distenge soti nan avyon an, jouk byen dènyèman te konsidere kòm dènye mo an nan teknoloji aviyasyon.

diferans ekstèn

Se konsa, sa yo se siy yo deyò nan avyon entèrsèpsyon avanse? Premye a ak diferans lan prensipal ant yo se pi plis angilè fòm, etranj apre bèl Migs silwèt lis, "Sabres", "fantom" ak "Sèk", ki, yo tout itilize pou deseni ki sot pase. Natirèlman, estetik se pa blame. kontou Eksteryè ki fòme ak entèseksyon nan yon sèten avyon ang, akòz kapasite nan reflete sifas radyasyon rada se konsa ke kòm anpil ke posib nan yon limit pi gwo, yo pa t 'tounen nan rada a antèn k ap resevwa vini, l' al nan yon kote sou bò la. menm kondisyon yo kòm dikte nan absans la oswa Minimize nan bra sou chay la ekstèn, ki, paske nan fòm konplèks jewometrik "limyè" patikilyèman klere. Moun yo konprann yon ti kras nan lè a, epi yo pral make twazyèm tè a sou sa ki ka avyon an avyon de gè senkyèm jenerasyon dwe distenge. PAK FA T-50 kòm tokay etranje li yo, kontanporen gen Rotary vyolans vektè. Si nou tradui an teknik tèm nan komen ak lang, sa a vle di ke nan ajutaj Pran nan kapasite yo Thorne sou la Longitudinal sant liy nan de oswa twa dimansyon. Nan rès la nan avyon an avyon de gè senkyèm jenerasyon gen apeprè estrikti a menm jan ak modèl la anvan yo.

materyèl

teknoloji Aparans pa pèmèt yo jije anpil lòt opsyon ki disponib nan ki pa disponib nan je la. Nouvo senkyèm jenerasyon avyon de gè T-50 pa sèlman te fè nan Titàn ak aliminyòm alyaj, nan yon limit konsiderab (prèske mwatye), konstriksyon li yo se te fè lè l sèvi avèk yon materyèl plastik konpoze. Avans teknolojik te louvri wout la pou pwodwi chimik itilize Polymers pou envantè de pati ki deja yo te fè sèlman nan metal. Sa a imedyatman rezoud yon anpil nan pwoblèm: vin pi piti pwa, te risk pou yo pwodiksyon korozyon tou diminye, men li te efè a prensipal te nan vizibilite ki ba nan sistèm defans lè. chenn Polymers yo se yon kalite douch, asouvisman radyasyon wo-frekans. pwogrè resan yo nan zòn sa a yo te itilize nan pwodiksyon an nan T-50 materyèl yo. senkyèm-jenerasyon avyon de gè yo dwe super-manyabl, furtif ak gen karakteristik vitès supèrsonik. Se poutèt sa, li bezwen yo dwe limyè, fò, epi yo reflete tankou ti kòm posib nan radyasyon wo-frekans.

"Raptor" - "premye tantativ"

Ameriken yo te pyonye yo nan entwodwi prensip yo nan avyon an avyon de gè senkyèm jenerasyon. Yo menm tou yo goute premye fwi yo anmè kou fièl de eksperyans.

Low siyati rada, ki te vin yon nesesite nan lagè modèn, te designer avyon kreye yon anpil nan pwoblèm. Lide sou aerodynamic te dwe revize, ki siyifikativman pi mal kalite yo vole. Domaje ak rezistans. "Raptor" kenbe tèt ak mwens estrès pase "Phantom", ansyen "workhorse a" USAF menm pandan Lagè Vyetnam (4,95g / 0,8 max la nan F-22 la kont 5,50g / 0,8 max a F-4E nan ). Vitès li se tou pi ba pase sa yo ki an avyon ki fèt nan 50s yo an reta, epi li resevwa eksperyans konba nan 60s yo.

Modès ak vòl Karakteristik akòz nesesite pou mete vnutrifyuzelyazhnyh zam. Migs, "fantom" ak "matou" te pote misil anba zèl yo, ak prèske tout nan espas ki la enteryè yo okipe yon izin elektrik, tank gaz, kabin ekipaj, Avionics ak lòt konpozan kritik. Klèman, plis volim afekte aerodynamic yo. Sa a explik konsekans ki grav anpil. Si ou reponn "raptor a" ap toujou gen jwenn, ak opozan l 'yo te tire yon misil, lè sa a tout sa ki kite yo pilòt la retire li nan davans. Yo sove soti nan kou a yon ti kras chans.

Worth US avyon sou 350 milyon dola. Yon sèl moman nan vòl la, pran an kont depans operasyonèl ak depans travay nan pilòt "rale yo" nan 44 000 $. Li nan chè. «Raptor» F-22 se deja retire nan pwodiksyon an.

Chinwa "Nwa Eagle"

avyon an avyon de gè Chinwa yo te kòmanse bati ak yon reta nan yon jenerasyon. Nan dimanch maten byen bonè nan nan desen pwòp endistri aviyasyon Pèp la nan yo pa t ', kopye avyon Sovyetik. Se poutèt sa, ou "Enfiltrasyon» J-20 Chinwa modèst refere a kat jenerasyon, pitit, menm pa estanda mond li gen anpil chans koresponn ak senkyèm lan. Sou se "Chengdu" ti kras nan li te ye, men jije pa aparans yo, li lajman rete yon konpayi asirans nan lide konsèpteur Inyon Sovyetik.

Pwojè a echwe mig-enspire 1.44 enjenyè Chengdu Avyon endistri Corporation yo kreye yon menm jan an konpozisyon konplo. Soti nan avyon a Ris "Nwa Eagle" se tou refere yo kòm J-20, te resevwa ak motè. Pou moun k'ap viv koulye avyon de gè nan senkyèm T-50 konstrukteur CB "Sèk" doub kous bay ak yon plant pouvwa plase nan de avyon mete vektè. Detay yo yo se enkoni, men de vyolans nan motè devlope jiska 18 tòn, ki, nan kou, pi gwo pase sa yo ki J-20.

Yon lòt Ameriken

Nan katreventèn yo an reta nan Etazini yo te kòmanse yon pwogram anbisye nan amelyore Kò pou la Marin. Pou ranplase a "frelon» F-18 bezwen yon avyon nouvo, ki gen kèk nan karakteristik yo ki nan jenerasyon kap vini an avyon. te travay la konplike pa de reklamasyon pote Pentagòn: posibilite pou bor marin ak pri a pi piti posib. Li te genyen avyon an konpetisyon devlope pa Lockheed-Martin F-35 "Zeklè" ( "Zeklè"). Nan vòl li yo ak pèfòmans, osi byen ke kalite batay li konsidere menm klas Ris Su-35 entèrsèpteur. T-50 senkyèm-jenerasyon avyon de gè, anpil gras li nan prèske tout respè.

Ki jan yo idantifye yon lidè?

Koulye a prim yo nan chwa pou yo pi bon an nan entèrsèpsyon modèn te kapab teyorikman reklamasyon twa avyon. An menm tan an li se pa fasil yo konpare avyon an avyon de gè senkyèm jenerasyon tèt li. T-50, F-22, J-20 e menm F-35 yo se egzanp klase, detay yo nan sekrè desen eta yo, epi yo pini yo se posib sèlman sou enfòmasyon ki fragman sa yo ki te fwit nan laprès la pandan montre egzibisyon yo. Toujou, sèten konklizyon ki kapab fèt.

Konparezon nan "sèk la" ak "raptor a"

Akòz mank nan enfòmasyon teknik, li fè sans yo sèvi ak metòd ki pi senp nan evalyasyon, jewometrik. PAK-FA se gwo an konparezon ak "raptor a", Se poutèt sa, nan Bay zam li yo ka kenbe plis misil ak bonm gide. Li se, selon done a pibliye li pote 10 SD nan karleng a ak 6 anba zèl yo (F-22, respektivman 12 ak 4). An menm ekspè yo Western lonje dwèt sou deteryorasyon nan enfiltrasyon la ak sispansyon ekstèn, men enjenyè Ris vagman allusion ki posede teknoloji a "Plasma-Diskresyon" nivelman ensifizans sa a. Jij ki gen avyon de gè nan jenerasyon an 5yèm nan pi bon an, epi yo ka radyo itilize konba. T-50 ka kouvri 5.5 mil. Km, pandan y ap F-22 se sèlman 3.2 mil. Km. Diyite "raptor" parèt nan yon espesyal sistèm nan chalè dissipation santye, osi byen ke rada opere nan pi gwo kapasite nan radyasyon. Tou de karakteristik sa yo fè li difisil yo detekte enfrawouj. Li tou te gen yon gwo vitès supèrsonik krwazyèr (Mach 1.8, tankou T-50), sa ki pèmèt l 'nan byen vit rive nan sèn nan nan syèl konba. Ki sa ki vin apre a?

Batay la swadizan

Manyablite nan Ris senkyèm jenerasyon avyon de gè nan T-50 se pi bon pase Ameriken F-22 entèrsèpsyon la. Sa a se konparab ak tout lòt paramèt, detèmine siksè nan yon konba lè modèn, jije pa eksperyans nan militè nan deseni ki sot pase. Nan ka sa a, tou de avyon yo te kreye yo rezoud yon varyete de travay, ki gen ladan atak yo sou objektif tè. Nan contrast nan "kòlèg li yo" Ameriken Ris T-50 senkyèm-jenerasyon avyon de gè, petèt tou yon avyon atak supèrsonik, pandan y ap "raptor a" a anvan yo pran piki a ou bezwen ralanti.

San yo pa belittling baz byenfonde nan entèrsèpsyon Ameriken an, li kapab sipoze ke nan ka a nan syèl konba, tout lòt bagay ki egal, siksè yo pral akonpaye pa avyon Ris pi souvan pase Ameriken an. Ekspè menm yo rele rapò ki genyen nan pèt potansyèl: yon sèl nan kat. Nan pratik, figi sa a se pi bon toujou pa w tcheke yo.