Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): espesifikasyon ak revizyon nan mèt pwopriyete yo

Segman mikro masiv ak SUVs okòmansman devlope Nò Ameriken konsèpteur. Nan jou sa a, gwo ak pwisan machin soti nan Ford, Dodge ak Chevrolet byen fèm okipe yon Tanporèman nich, yo pote yon anpil nan pwoblèm nan mache a ak konpetitè li yo. Men, mikro ak kamyon tou piti nan yon kèk esepsyon yo te rete popilè sèlman nan Kanada ak Etazini yo. Yon SUVs plen véritable te vin popilè nan mache Ewopeyen an. Manifakti a Japonè "Toyota" jodi a ofri yon anpil nan solisyon enteresan nan klas sa a, men nan 2013, konsèpteur li yo deside pou li retounen nan long bliye vin chèche "Tundra". platfòm kamyon Ti anba T150 nan senbòl te gen fè konpetisyon ak mikro Ameriken nan 1999. Gen kèk siksè te modèl la, men devlopman plis nan istwa a epi yo pa te resevwa yo. Apre sa, kèk ane de sa, gwoup la lage utilitèr la Toyota Tundra nan se Devolro, se yon foto nan ki se prezante anba a.

modifikasyon an tou resevwa prefiks Diablo, epi, malgre pwosesis grav, baz la nan yon vin chèche double klas anpil. Akor estidyo Devolro pi gwo anfaz sou gade agresif epi pote estrikti a jiska estanda modèn nan klas sa a. Sepandan, tan an ale sou, fòse revizyon an entèn ak ranpli machin.

Kontrèman ak modèl la debaz nan "Tundra"

Menm si ou avanse pou pi lwen konparezon an eksteryè vizyèl, spectre an nan amelyorasyon yo reyalize yo pral enpresyonan. Premye a te yon revizyon radikal nan kamyon an - modèl la pèfòmans nèf sa a genyen 20-pous kawotchou limyè-alyaj XD Seri, ki fè yo pyese pa kawotchou Nitto Trail Grappler. Pli lwen nòt sispansyon Toyota Tundra Devolro, espesifikasyon teknik ki te chanje akòz leve 7-pous - kòm yon rezilta nan ogmante clearance tè nan 153 mm ak 508 mm jiska jodi a. By wout la, li te sispansyon an te yonn nan avantaj ki genyen nan kle nan vèsyon an debaz yo, bay konfò nan kabin an ak konfyans simonte tèren an. estabilize enkli nan rezistans a konsepsyon nouvo te vin pi epè ak plis serye. Ak rèspè nan chanjman fondamantal nan kabin an yon ti jan, men li enpòtan ke ou konprann ke ak fini, ak zouti ki itil, ak ekleraj sistèm - tout sa a se fè nan yon stil modèn ak gen ti kras an komen ak chwazi-up 15 ane de sa.

Pli lwen, nan je a atrap yon plasman nan tank gaz 180-lit nan sant la nan anpatman la. Next se inite a pouvwa ak nœuds yo transmisyon maladi a, ki fè yo pwoteje pa yon plak an metal. Yo gen pou yo amelyore ak chok. Anplis de sa nan ogmante substra a metal, eleman nan dèyè akeri pwisan EYELET remoke. Front eksepsyonèl, nan vire, yo te make yon wintch elektrik soti nan Avèti ak yon efò nan 4 500 kg ak kapab nan kontwole distans la. Te fè ak anpil lòt chanjman itil nan Devolro nan Tundra. Foto prezante anba a, pou egzanp, demontre potansyèl la nan yon kò an tèm de kapasite.

Aparans kle

paramèt machin An jeneral reflete manm li yo yo nan segman sou utilitèr. Nou ka di ke nan yon kontèks la nan reprezantan modèn nan klas la li se byen modès, men baz la nan vin chèche la ankò bay li baz byenfonde pwòp li yo. An patikilye, gras a vèsyon an debaz yo nan mèt pwopriyete yo platfòm te fè lwanj fonctionnalités a gwo nan desen an, ki se doue ak "Toyota Tundra Devolro". Karakteristik teknik nan modèl la nan vèsyon an estanda yo jan sa a:

• Longè - 5809 mm.
• Lajè - 2029 mm.
• Wotè - 1930 mm.
• anpatman - 3701 mm.
• Transmisyon - otomatik "bwat" pou 6 etap.
• Ground clearance - ogmante clearance bay separasyon soti nan kouch nan sou 264 mm.
• fòm koub - 2551 kg.
• Chaj kapasite - 1360 kg.
• Drive Kalite - Full ploge.

te pouvwa karosri fèt ak tann nan obstak ki pi difisil simonte nan nan wout kondisyon. Yon moun ki pratike modèl la montre ke pouvwa a, makonnen ak yon baz son ak pèmèt ou fè fas ak flak dlo gwo twou san fon sou asfalte a, ak ak mouvman an nan pas la. Sepandan, segondè clearance tè gen dwa entèfere ak aerodynamic yo ak pou misyon pou minimize avantaj ki genyen nan modèl predesesè li yo nan respè nan kontinyasyon. Men, nan ka a nan echwe koken nan machin nan sou tèren kote machin, ou ka itilize wintch nan bati-an "Tundra Devolro" se foto montre anba a.

karakteristik sa yo nan inite a pouvwa

Reyalizan enpòtans a ap grandi nan modèn-wo koupl nan wout machin, tuner yo soti nan Devolro bay plizyè motè pwisan. se modèl la estanda bay ak yon inite dyezèl 6-lit Cummins, ki bay kondwi nan 215 "chwal". Genyen tou se yon opsyon ki pwisan, prezante pa mete twò sou 6 l 12-valv. se modifikasyon sa a karakterize pa konsepsyon senp, segondè kapasite pouvwa ak, ki pi enpòtan, efikasite ak disponiblite. By wout la, vèsyon sa-a nan motè a yo itilize nan ekipman an ekipman konstriksyon -, respektivman, ak inite a bay yon ogmantasyon enpòtan nan traction Toyota Tundra Devolro. Espesifikasyon 4 lit motè kòm modèl reklame nan mitan fanatik - se yon modifikasyon 4-silenn nan pwa a nan 400 kg, ki bay jiska maksimòm la nan 180 l. a. Next turbodyezèl motè reyalizasyon reprezante pa GM Duramax. Nan ka sa a inite a gen yon kapasite 6.6 lit ak se kapab nan jiska 600 lit. a.

Mwen dwe di ke créateur yo nan vèsyon an nan wout nan kamyon an klasik vin chèche Japonè pa t 'sispann la ak planifikasyon ogmante kapasite nan seri a motè ki egziste deja. An patikilye, vèsyon an trè wo-koupl ka jwenn nan fiti prè jiska 1 200 lit. la., ak varyant ak yon kapasite pouvwa pi ba yo dwe ogmante a 600 lit. a. Sepandan, epi li touye opòtinite nan moman sa a mèt anpil moun manke "Tundra Devolro la". Foto, ki chita anba a, montre yon desan "travay" teknik fars nan vèsyon aktyèl la.

konsomasyon gaz done

Yon egzanp sou modèl sa a montre konbyen lajan yo ka opinyon subjectif sou konsomasyon nan gaz. Se yon pati nan sa a nuans anvayi pa espesifik nan anpil nan machin espò sèvis piblik. Li se yon sèl bagay - simonte wout yo difisil konekte posiblite yo maksimòm de motè a, ak lòt la - yo opere machin nan nan yon anviwònman ki nan vil yo. Natirèlman, gen yon separasyon rejim diferan nan lè l sèvi avèk machin, men li souvan se kondisyonèl. Men, gen se mwayèn done pou endikatè sa yo nan Toyota Tundra Devolro la. Karakteristik an tèm de konsomasyon gaz nan kondisyon sa yo nan wout varye soti nan 20 a 25 lit pou chak 100 km, ak lè w ap kondwi sou yon machin wout manje sou 17-18 lit. Se enpòtan pou remake ke done sa yo yo ki baze sou figi ofisyèl ak eksperyans nan opere nan mèt pwopriyete yo yo pa fòtman kontredi. Si nou pale sou ki jan nivo nan konsomasyon gaz nan ka sa a se diferan de lòt manm yo nan segman a, li se nan seri a presegondè.

An menm tan an vèsyon an debaz yo nan yon vin chèche sa yo pousantaj pa yon mwayèn de lit 3-4 pi ba a. Afekte estrikti genyen, entwodiksyon de karakteristik nouvo ak zouti, nan kou, ekipe modèl la motè plis avid. Konsa, si Toyota Tundra Devolro konsomasyon gaz lè w ap kondwi sou gran wout la se 18 lit, machin nan klasik sou platfòm la T150 manje mwens pase 15 lit. Men, ankò, endikatè sa yo, se subjectif, depi yon anpil depann sou style kondwi ou ak divilgasyon an nan nan wout kapasite dinamik.

si ou vle ekipman

Lè gwoup la lage vin chèche la Tundra ', Pwodwi pou Telefòn adisyonèl ak tout kalite aparèy teknolojik pa t' konsa komen. Jodi a, ki ra antouzyast machin ki vin "toutouni" machin nan ekipman an de baz yo. Sa a patikilyèman aplike nan utilitèr la. Devlopman Toyota Tundra Devolro Diablo te fini nan yon moman nan antouzyasm jeneral pou opsyon divès kalite otomobil, pèmèt ou pou yon ekstansyon pou fonksyonalite a nan machin yo. Sa a kapab modèl nan ansanm konplè yap konsidere sa kòm yon machin tèren sèvis piblik vre ak bon konfò. Aktyèlman, vle di la disponib nan amelyorasyon kapab divize an de gwoup - estriktirèl ak fonksyonèl. kategori nan premye gen ladan yo yon twous leve kondui 6-pous soti nan Devolro, estabilize, sispansyon lè, wou vout ekstansyon, ranfòse baz, pwoteksyon kò plastik, chok pouvwa a, fèmen entè-wou, ak sou sa. D.

testaman Fonksyonèl yo fèt yo amelyore ergonomics machin ak konfò. Pou egzanp, gwoup sa a ka gen ladan detèktè pakin, limyè bwouya, taye enteryè nan detache kwi, vle di la a chalè ak izolasyon son nan kabin an Toyota Tundra Devolro, limyè makè sou do kay la, kontwòl klima, miwa elektrik, alam, eir sache, fenèt yo, ak lòt chwa . Li ta dwe te note ke yon ansanm konplè ki ta koute yon kantite lajan desan, depi kèk nan pwodwi yo ak sistèm estime nan 40-50 mil. • Fwote. Sepandan, fanatik sofistike kondwi soti nan bouk ki pa gen okenn ekipman itil pa ka fè.

kondwi pèfòmans

Chofè a nan kabin an gen tout opòtinite yo reyalize konpetans yo - bon vizibilite, ergonomics ak ajisteman chèz kontwòl kontribye nan yon woulib konfòtab. Mouvman an menm sou asfalt la kase se pratikman pa diferan de ideyal wo-wei la. Afekte pa aterisaj nan segondè, sispansyon sofistike ak fòs fars, ki, sepandan, pa gen divilge a tankou yon kouch. Avantaj nan prensipal nan Toyota Tundra Devolro lè w ap kondwi sou gran wout la ak nan vil la se nan konvenyans nan restriktirasyon an. Manipilasyon nan sous dlo yo - yon pwoblèm komen pou SUVs gwo, men nan ka sa a te ede miwa yo eksteryè ak manyablite.

Ak rèspè nan nan wout, gen kòmanse montre enpèfeksyon yo nan layout estriktirèl ak konpatibilite nan inite endividyèl elèv yo. Sa a prensipalman refere a fòmil yo fren yo, ki fè yo pa konpleman ki pi bon an fonksyon motè ak transmisyon. Anvayi pa sitiyasyon an nan konbinezon an nan wout nan ankadreman an baz, yon gwo anpatman ak footrests eksteryè. Eleman sa yo, konbine avèk clearance tè segondè, epi fè efò ranvèse Toyota Tundra Devolro Diablo. foto ki anba la a, nan chemen an, byen klè montre kouman segondè machin nan leve soti vivan.

Opòtinite pou akor

Malgre ke li te machin nan okòmansman kreye kòm yon pwodwi nan akor modèn, vòl nan lide nan konsèpteur ap kontinye. Premye a tout, travay se sou pye ki gen rapò ak ogmante kapasite nan pèfòmans, kòm nou te deja mansyone. Sou demann, nou ka deja ogmante kapasite nan pouvwa a 800 lit. a. Modèl la espesyal "Toyota Tundra Devolro" 2015 ane te make tou revizyon liksye andedan kabin an. Sa a se pa sèlman vin plas abitye kwi ak fixtures ekleraj premye klas, men tou, yon mini-bar ak televizyon, osi byen ke sistèm lan mizik dènye ak son antoure.

Devlope ak teknik aparèy pou konvèsyon nan yon utilitèr nan yon machin ekspedisyon reyèl, ki fèt pou vwayaj long. Pou egzanp, tuner yo ofri kliyan ki enterese bay yon kòf gwo, ki kapab itilize yo kòm yon abri. Nan ka sa a, pa gen okenn allusion nan tant lan epi yo pa espere - espas sa a, ki bay kabann, recho, koule ak menm yon twalèt. Kòm ka wè, "Toyota Tundra Devolro" ap kontinye devlope nan direksyon anpil diferan. Jiska aktyalizasyon a rive sou platfòm la fin vye granmoun nan yon vin chèche, men petèt nan tan an fini tou pre epi yo kapab afekte estrikti nan prensipal la.

fidbak pozitif sou modèl la

mèt machin rezève revize anjeneral fè fas. mak trè wo yo bay pouvwa a, fonctionnalités, konfò a enteryè ak disponiblite. Nou ka di ke devlopè yo literalman prevwa tout demand nan modèn utilitèr la amatè ak te vle kreye yon pwodwi, ki pi apwopriye a nan men yo. Natirèlman, premye nan tout atire motè retounen nan 300 ak 600 lit. a. Pli lwen nòt si ou vle sila. Nan sans sa a, Toyota Tundra Devolro se yon baz done kote ou ka reyalize nenpòt ide konsepsyon. Nan mache a gen yon separasyon kondisyonèl ant SUVs utilitarist ak abondan.

Premye a konsantre sou pratik la ak dezyèm lan, gen plis chans, yo kreye imaj la. Se konsa, modèl la Japonè ak konbine avantaj ki genyen nan "workhorses" ak kalite yo ayestetik nan reprezantan elit nan segman an. modèl avèk siksè complétée anvwaye nan, ranfòse chok, voye bagaj ak accessories lòt pou fanatik nan kondwi ekstrèm ak vwayaj. An menm tan an, "Toyota Devolro" konsève yon abitye ak prezantabl. Pou sa seri avantaj ak valè utilitèr la fanatik l 'yo.

revize negatif

Li se lajman kwè ke modifikasyon an nan "Devolro" pa gen anyen nan nouvo yo ofri, nan adisyon a solisyon tradisyonèl nan fòm lan nan ogmante clearance tè ak pwisan motè. Kòm eksperyans nan itilizatè yo, modèl la a valab san yo pa nan yon pakèt domèn ekipman si ou vle se byen modès an tèm de fonksyonalite. Natirèlman, ekonomize gwo pouvwa men kenbe feblès estriktirèl li yo. Manm kritike machin nan ak pri a wo, sa ki ka rive nan 6 milyon dola. Yon fwa ankò, li utilitèr "Toyota Tundra Devolro" nan vèsyon an estanda se byen abòdab pou lajan an, menm otomobilist an mwayèn, men pou bay l 'ak adaptasyon ki nesesè yo ap dwe peye yon sòm konsiderab. Yon lòt bagay se ke anpil nan opsyon ki disponib nan yo se tou senpleman pa nesesè. optik la menm, ki sanble bèl ak eksteryè a an jeneral, se pa bon mache, men li bay yon fonksyon menm jan an pou bon jan kalite kòm tokay li yo nan modèl yo mwens chè. San yo pa ekleraj utilitèr liksye pèdi ansyen kalite kat agresif li yo nan "mons".

konklizyon

Li pa pral initil nan sonje orijin nan modèl sa a. Okòmansman li te yon pick-up, ki fèt lajman ak yon konsantre sou Machin ameriken soti nan Ford ak Dodge. Aktyèlman, gras a platfòm sa a ak yon utilitèr modèn gen enpresyonan gwosè ak bay yon anpil nan opòtinite pou rèstilin. Sepandan, karakteristik ki sanble gen mwens maten ak SUVs. Ki sa ki ranport Toyota Tundra Devolro? premye gwo pouvwa a. Malgre pwoblèm sa yo nan aplikasyon an nan transmisyon an ak sistèm nan fren, machin nan te gen tout tournaj yo pou yon woulib nan kondisyon sa yo difisil nan marekaj la ak labou. Anplis, yon kapasite chaj konsiderab pèmèt itilize a nan yon machin pou rezon utilitarist. Gen vèsyon plizyè nan Layout a nan kenbe la kago, ki gen ladan otomobilis pral jwenn opsyon apwopriye ki gen bezwen diferan. Pli lwen, li se vo anyen yo, pou konsole pou chofè a ak pasaje yo. Li se pou kritè sa yo souvan pèdi sedan ak hatchbacks anpil SUVs. Nan ka a nan chofè Devolro santi a alèz nan chèz l 'yo, ak zouti ergonomic li yo kontwòl machin.