Yon BECA de machin nan Porsche 918 spide a

Pandan Montre la Machin nan Frankfurt nan 2013, youn nan premye minis la pi antisipe te vin tounen yon vèsyon ibrid nan ane modèl la Porsche 918 spide 2015. se machin nan te konsidere kòm modèl la siksesè Carrera GT. Kado a manti ki baze monokok kabòn, pandan y ap pati pyès sa yo kò yo fabrike soti nan materyèl konpoze. Konpare ak twa ane pi bonè debut yon vèsyon konsèp, machin resevwa nouvo optik ak yon ti kras mitasyon tounen. Anplis de sa, konsèpteur yo te mete l 'miwa nouvo ak rims ak tiyo echapman sòti ki sòti dirèkteman nan lojman motè.

Engine Espesifikasyon

Machin kondwi pa yon sistèm pwopilsyon ibrid, ki gen ladann uit-atmosferik deplasman motè nan 4.6 lit, ak de motè, chak nan yo ki sitiye sou youn nan aks yo. kapasite total li se 887 puisans. Li ta dwe remake ke moun ki pataje lyon an nan yo (sètadi, 608 "chwal") ap devlope kòm yon tan nan depans lan nan apatman an premye. Malgre sa yo figi enpresyonan spide porch nan 918, karakteristik nan modèl konpetitè prensipal yo 'ki te parèt yon ti kras pi bonè, vire soti nan ka ki pi grav. An patikilye, dapre enfòmasyon ofisyèl, pouvwa a nan motè ibrid nan McLaren P1 ak Ferrari LaFerrari te 916 ak 963 puisans respektivman.

Avantaj sou konpetitè

Kèlkeswa sa li te, reprezantan yo nan porch ensiste ke modèl yo se pi plis teknoloji ak ekonomikman, ak vitès nan machin siyifikativman depase pèfòmans nan nan konpetitè sou viraj. Dapre yo, sa a te reyalize pa yon aktif aerodynamic nan machin nan, sant ki ba nan gravite a, ak yon sispansyon konplètman adaptasyon jere chasi, yon karakteristik ki se kapasite nan vire wou yo dèyè nan yon ang ki gen gwosè se jiska twa degre. Seri a senkyèm nan sezon an 21 nan mond lan pi popilè ak youn nan ki gen rapò ak televizyon machin yo pi respekte san konte - «Top Gear» - Porsche 918 spide te teste Richard Hammond. Dapre rezilta nan youn nan ray yo sou Abu Dhabi ras ekspè nan dekri modèl la pi plis sofistike soti nan yon pwen teknolojik de vi, konpare ak menm McLaren P1 a. aplikasyon sa ankouraje pi vit akselerasyon, do-kay detachable ak kèk lòt karakteristik.

paramèt modèl mouvman

Machin nan sèvi ak yon bwat Robotics sou sèt etap, refere yo kòm PDK. Nan akselerasyon soti nan make la nan 100 km / h machin li mande pou sèlman 2.6 segonn nan tan, jiska 200 km / h - 7.2 segonn, jiska 300 km / h - 19,9 segonn. vitès maksimòm pou modèl la Porsche 918 se 344 km / h. Nan demann lan nan kliyan an bay opòtinite pou yo achte yon opsyon pake an plis - Weissach, ki bay yon pèfòmans pi bon dinamik nan machin nan. Kòm pou konsomasyon, modèl la ibrid nan mòd nan mouvman mande pou yon mwayèn de 3.3 lit pou chak san kilomèt. Li ta dwe remake ke moun ki reyalize pèfòmans nan konpetitè pi gwo modèl se toujou trè byen lwen.

mòd nan operasyon

Motè a gen senk mòd de operasyon. se oblije chanje yo fèt pa yon bouton espesyal pozisyone sou gidon yo. Nan premye a nan yo (yo rele sa «E-Power») Porsche 918 se kondwi sèlman soti nan tren an kondwi elektrik. Nan ka sa a, machin ki kapab vwayaje a pa distans chaj anplis, longè a nan ki se sou trant kilomèt. Vitès la maksimòm de machin lan lè li se egal a 130 km / h. Lè yo fin fè deklanchman nan machin nan dezyèm mòd ( «Hybrid»), tou depann de sitiyasyon an trafik "sou diskresyon nan" sèvi ak motè elektrik ak entèn motè ki degaje konbisyon. Nan ka sa a, priyorite yo bay pou misyon pou minimize konsomasyon gaz. Pwogram nan twazyèm rele «Sport Hybrid». Singularité li manti nan lefèt ke tout tan aktive yon motè gazolin, pandan y ap sistèm elektrik yo ki konekte sèlman nan bay pi bon dinamik. Nan yon reyalizasyon pi lwen, mouvman an ( «Ras Hybrid») tou sou yon baz kontinyèl lè l sèvi avèk yon motè ki degaje konbisyon entèn yo. An menm tan an, sistèm nan pa sipòte yon chaj pèmanan nan de sistèm elektrik ki bay tout pouvwa li lè machin nan se akselere. «Cho Lap» mòd se pi ekstrèm nan tout. Si li se aplike tout resous ki ak potansyèl, ki te gen yon modèl nan porch la 918, ki pi ki enplike nan.

Yon karakteristik enteresan nan kado te ke aerodynamic aktif li konpòte li yon fason diferan, tou depann de mòd nan kondwi. Nan ka sa machin sistèm yo configuré nan yon fason ke ogmante fòs la peze nan vitès segondè, epi diminye nivo a trennen sou ki piti yo.

pri nan

Reprezantan nan manifakti a, li te deside bay desizyon 918 kopi nan machin nan. Kòm pou pri a nan Porsche 918 spide a , pri nan machin lòt bò dlo ap kòmanse ak yon mak nan 645 mil ero. Pou Lawisi, mete yon kota nan sèt machin, chak nan yo ki kliyan yo ap gen pou peye pou 991 mil ero. Menm ak sa yo yon pri enpresyonan, dapre enfòmasyon ofisyèl, nan youn nan machin yo nan peyi nou an te deja resevwa yon peman davans.