Aksidan ak ensidan

se avyon menm si li konsidere kòm fòm ki pi an sekirite nan transpò, aksidan ak avyon yo se konsekans pi trajik. Pou ensidan sa yo ki karakterize pa yon gwo kantite aksidan, vaste domaj oswa destriksyon nan yon avyon, yon eskandal piblik ak medya atansyon.

Klasifikasyon nan aksidan lè

Aksidan ak ensidan yo klase nan plizyè rezon. Distenge ant tè ak aksidan vòl. Ground moun sa yo ki ensidan ki te fèt anvan oswa apre vòl la. Aviyasyon vòl aksidan - sa yo dezas ke yo asosye ak pèfòmans la nan ekipaj la nan devwa vòl veso.

Anplis de sa, liberasyon an nan rupture, aksidan ak dezas. Rupture mennen nan yon domaj ti tay nan avyon, viktim yo ak sivivan ki gen la. Rele ensidan an yon aksidan, pa konportman pèt la nan lavi, nan ki avyon an resevwa sibstansyèl domaj oswa detwi. Anba aksidan yo dezas vle di, ki fè yo karakterize pa:

• domaj nan avyon an pou ke reparasyon an se ekonomikman malavize oswa enposib, destriksyon an konplè sou avyon an;
• lanmò nan pasaje oswa manm ekipaj, osi byen ke moun ki sòti nan nan mitan moun sou tablo, nan pwochen 30 jou yo soti nan moman sa a nan ensidan an.

Kòz nan aksidan

Kòz ki pi komen nan aksidan avyasyon se pilòt erè, t. E. faktè imen an. Nan 42% nan ka pou lòt rezon aksidan rive. faktè Dezas yo jan sa a:

• 58% nan ensidan ki abouti a lanmò a nan youn oswa plis pasaje oswa manm ekipaj, rive akòz erè pilòt la.
• 22% nan ka yo akòz atizay la echèk trajik.
• 12% nan aksidan kont pou kondisyon metewolojik negatif pandan vòl la.
• 9% nan aksidan rive paske nan atak yo teworis.
• 7% se yon erè nan ayewopò anplwaye tè.
• 1% nan aksidan avyasyon se akòz enfliyans nan diferan kalite rezon.

Aksidan ak ensidan ki rive soti nan etabli faktè moun nan 29% nan ka ki te fèt pa konyensidans, paske nan negligans oswa Bliye nan pilòt, 16% soti nan erè ki te koze pa kondisyon metewolojik negatif, nan 5% nan ka kòz la nan aksidan vin ekipman refi.

metòd pou mennen ankèt sou aksidan lè

Chak aksidan trajik nan yon sijè avyon nan revizyon obligatwa ak analiz. Règ nan ankèt nan aksidan avyasyon ak ensidan enplike etablisman an rapid nan yon ekip repons rapid, ki gen ladan espesyalis zòn dirèkteman oubyen endirèkteman ki gen rapò ak jaden sa a. Nan lavni a, pwoblèm nan refere yo bay Komisyon an pou ankèt nan aksidan an fèt la oswa ensidan avyon nan Lawisi, Komisyon Konsèy la Transpòtasyon Sekirite Nasyonal nan Etazini yo oswa lòt sèvis.

Analiz de aksidan ak ensidan enplike etap sa yo:

• Search kat pati prensipal yo nan avyon an detèmine avyon an te fè aksidan nan tè a ak kase moute nan lè a.
• Search epi koute anrejitrè yo vòl.
• Tcheke chita pale pilòt ak dispatchè a.
• Analiz move tan rapò.
• Jwenn ak kolekte tout fragman yo nan avyon an.
• Tès modèl menm jan an nan simulateur ekipman yo.
• Analiz de dosye yo pèsonèl nan pilòt yo ak idantifikasyon nan faktè posib sikolojik ki enfliyanse reyalite a nan dezas la.
• Lè nap Peye pasaje ak dokiman kago yo nan lòd yo eskli oswa konfime vèsyon an nan atak la.
• sivivan Biwo Vòt ak temwen nan trajedi a, ensidan an gade videyo.
• kadav patolojis.

Estatistik nan aksidan pa peyi

Estatistik nan aksidan ak avyon sivil pa yon Marge gwo US-dirije nan. Se konsa, ki soti nan 1945 a 2013 nan Etazini yo te pase plis pase sèt san aksidan ak mouri. Statistik aksidan pou menm peryòd la montre ke nimewo a sou moun ki mouri nan aksidan nan pasaje ak manm ekipaj te dis ak yon mwatye mil moun.

Larisi nan estatistik yo ki tris sitiye sou liy lan dezyèm fwa. dis tèt peyi yo dapre kantite a nan aksidan ak dezas tou te gen ladann Kanada, Brezil, Kolonbi, Wayòm Ini, Lafrans, peyi Zend, Endonezi ak Meksik. US gwo plon sou lòt peyi yo nan klasman an akòz lefèt ke pataje a nan peyi Etazini matirite pou 28% nan vòl nan avyon sivil nan mond lan.

Pi Gwo aksidan nan Larisi

Te gen gwo aksidan sou teritwa a nan Larisi. pi terib la sou kantite moun ki viktim trajedi a te konfli a nan Tu-154 an, pote soti vòl sou yon wout Krasnodar-Novosibirsk a Omsk, ki soti nan ayewopò an ak twa machin ofisyèl sou pist la nan 1984. te avyon an aksidan detwi, soti nan 179 moun ki te sou plan an, se sèlman senk siviv.

Gen kèk sous rele pi gwo a nan Larisi ensidan katastwòf fwontyè nan zile a nan Sakhalin nan 1983. Apre de vyolasyon fwontyè a Sovyetik te tire desann yon Kore di Sid Boeing 747 nan nimewo telefòn nan lanmò te 269 moun.

Dezas la pi gwo nan Sovyetik la

Aksidan Sovyetik gen yon santèn oswa plis ki te mouri sèlman twa ka nan istwa a nan avyasyon Inyon Sovyetik. Ensidan an pi gwo se sezon otòn la nan Tu-154 la tou pre Uchkuduk, sou teritwa a nan Ouzbekistan. Li te sèvi abò yon vòl pasaje yo soti nan Karshi-Ufa-Leningrad, men apre karant-sis minit apre dekolaj, kannòt la pèdi kontwòl, li antre nan yon vriy. Kòz la nan ensidan an trajik te sèvi kòm yon erè kontwòl. Dapre yon lòt vèsyon nan peryòd la pilòt rès te kase. Touye de san moun sou tablo.

, 11 septanm 2001 atak teworis nan peyi Etazini an

De la pi gwo nan nimewo a nan aksidan nan mond lan yo se moun ki viktim ensidan Vòl 11 Boston - Los Angeles ak 175 Logan - Los Angeles, ki te te kaptire teroris e voye l nan fò won yo World Trade Center ak yon diferans nan 17 minit. Nan yon avyon premye (Boeing 767-223ER) te 92 pasaje, pilòt ak prepoze vòl, ki gen ladan 5 vòlè, nan dezyèm - 65 moun yo, ki gen ladan tou gen 5 vòlè. Kòm yon rezilta nan rankontre nan premye nan total la touye sou 1692 moun (pasaje ak ekipaj nan avyon an, teroris yo, moun yo ki te nan World Trade Center a ak sekouris), apre yo fin viktim yo dezyèm te toujou sou 965 moun.

Tenerife ayewopò dezas

Yon lòt aksidan pi gwo ki te pase nan fen mwa Mas 1977 nan Zile yo Canary. Sou pist la rankontre de "Boeing", vole soti nan Amstèdam - Las palma ak Los Angeles - Las palma nan New York. Kòz la ofisyèl nan ankèt la aksidan rekonèt kòmandman Manadjè kontresans ak ekipaj erè a. Aksidan an fèt la te touye 583 moun.

Dezas Boeing 747 nan Tokyo

Nan 1985, aksidan, complétée pa yon evènman trajik ki te fèt nan Tokyo. Avyon an pote entèn Osaka Tokyo-vòl la, ke estabilizasyon pèdi douz minit apre pran-off, annakò ak sa kontwòl la pèdi ak te fè aksidan nan yon ti mòn nan peyi Japon, 112 kilomèt de kapital la.

Nan 524 moun ki te sou tablo, se sèlman kat siviv. Anpil pasaje pa t 'mouri nan moman an de enpak, ak sou tè a - soti nan ipotèmi ak blesi. Petèt si èd te rive pi bonè (kat sivivan jwenn apre katòz èdtan apre aksidan an), kèk nan yo te kapab sove.

Charkhi Dadri Mid-air kolizyon

Premye a nan kantite viktim nan kolizyon an nan avyon nan dezas la lè - defonsman an nan avyon Airlines Boeing 747-168B Arabi Saoudit Airlines ak Air Kazakhstan veso a. Ensidan an te pase nan syèl la sou lavil la Ameriken Charkhi Dadra. Aksidan an touye 349 moun abò tou de avyon. Pami viktim yo nan aksidan an fèt la ki gen ladan sitwayen nan peyi Zend, Nepal, Arabi Saoudit, Larisi, Kyrgyzstan, Kazakhstan, USA a, Pakistan, Bangladèch ak UK a (pa kantite moun ki mouri).

Sa ki lakòz aksidan an fèt la komisyon an ofisyèl rekonèt faktè sila yo:

• pòv konesans nan prepoze vòl yo angle ak pilòt nan avyon;
• mank de konpetans nan pilòt ak ekipaj nan pèfòmans nan satisfezan nan devwa;
• mank de pwofesyonèl ekspresyon estanda pou pilòt;
• prezans nan sèlman yon koridò sèl pou dekolaj ak Aterisaj;
• pa gen okenn rada yo nan ayewopò an nan Delhi peyi Zend.

Tik Airlines aksidan tou pre Pari

katastwòf la rive sou Pari nan kòmansman an nan mwa mas 1973. Avyon konpayi avyon Turkish vole soti nan Istanbul nan Lond via Paris, lè sis minit apre dekolaj pòt la lòj kago louvri. Avyon an pèdi kontwòl ak sezon otòn la kraze nan fragman piti. Touye tout abò, sa vle di 334 pasaje ak manm ekipaj douz.

Atak la teworis sou Oseyan Atlantik la

Teworis zak ki te pran plas nan 1985 sou Oseyan Atlantik la, te deklare ke lavi yo nan 329 moun. aksidan avyon ki te fèt nan dlo entènasyonal, avyon an te kraze nan moso kòm yon rezilta nan yon eksplozyon nan fò a kago. Responsab pou aksidan an fèt la te sipoze jis twa gwoup ekstremis nan Etazini yo ak Kanada.

Katastwòf Arabi Arabi Airlines nan Riyad

Nan lane 1980, Arabi Saoudit Airlines avyon vole wout la Karachi - Riyadh - jeda. Yon kèk minit apre pran-off sou tablo dife a ki te pase. Ekipaj la nan avyon an te kapab fè yon debakman dijans, men travay sekou te kòmanse sèlman ven-twa minit apre ateri. prepoze vòl yo te kapab louvri pòt yo epi yo kòmanse evakyasyon an, ak sèvis ayewopò bezwen tan yo sòt deyò enstriksyon ki apwopriye nan lang angle. Kòm yon rezilta nan reta yo, tout pasaje ak manm ekipaj 287 te mouri ak katòz moun.

Trajedi a nan Donetsk nan 2014

Pi Gwo aksidan ven-premye syèk nan ansyen Inyon Sovyetik te pran plas nan sezon lete an la 2014 sou teritwa a nan konfli a ame ant fòs gouvènman an ak fòs yo nan Repiblik Pèp la Donetsk a. "Boeing" 777, vole soti nan Amstèdam - Kuala Lumpur (kapital la nan Malezi), yo te frape pa yon "Liv" nan yon konplèks anti-avyon ki pouse tèt yo. Search operasyon ak envestigasyon nan ensidan an te konplike pa lefèt ke zòn nan kote avyon an te fè aksidan, te ant de fron sa yo.

Kòm yon rezilta nan dezas la te touye 298 moun. Reis te pran avantaj de yon pòtpawòl pou Òganizasyon Mondyal Lasante a, se yon senatè ki sòti nan pati a Labour nan Netherlands, ekriven Ostralyen, patisipan yo nan Entènasyonal SIDA Sosyete a. Ensidan an te vin tounen yon faktè siyifikatif nan sanksyon nouvo kont Lawisi, li afekte endis yo stock ak fayit la nan konpayi an Malezi Airlines.

Katastwòf kago YON-32 nan Zaire

Top dis aksidan fèmen ensidan kago YON-32, ki te pran plas nan Zayi. Avyon an te kapab monte nan lè a ak te fè aksidan nan yon mache ki te trè fèmen nan pist la. Kòm yon rezilta nan aksidan an fèt la te touye mekanisyen an, ki moun ki te abò avyon an ak 297 moun ki sou tè a, nan mitan yo prensipalman fanm ak timoun. sèlman 66 moun yo te kapab idantifye nan mitan mò yo.