Atlas Selès Mi-26

Fen rit ane swasant yo te yon tan nan devlopman ki pi rapid nan Sovyetik avyon transpò lou. te Pwosesis sa a kondwi pa tou de Lè sa a, doktrin nan militè yo, kòm byen ke bezwen yo nan ekonomi nasyonal la. Kòm li te tounen soti pita, bezwen an pou sa yo machandiz lou machin egziste jodi a, se pa sèlman nan Larisi men nan lòt peyi yo, sou prèske tout kontinan.

Mi-26 la te okòmansman vin ansent kòm yon vèsyon pwofondman modènize a tan-teste ak trè bon jiravyon la Mi-6, men te deja gen nan pwosesis la nan enjenyè devlopman nan konsepsyon ML Biwo Mile te vin klè ke pote soti nan tout kondisyon teknik pral gen travay la yo devlope yon konplètman nouvo avyon.

te Eksperyans konstriksyon "vole teknik" CB deja pran sou kont li yo te chèf yo nan avyasyon, kòm yon Mi-12, Mi-8, Mi-10 ak Mi-deja mansyone 6. Koulye a, sepandan, li te gen dwe depase nivo pwòp li yo.

Ak yon gwo chwa nan rapid Biwo yo te rele. Mile ak Designer Jeneral Smirnov te sispann nan deja tradisyonèl sèl-rotor. Apwobasyon nan pwojè pilòt te pran plas nan fen mwa 1971.

Ansanm ak lansman de travay devlopman sou motè a turbomoteur elikoptè te kòmanse ak devlopman. Yo yo angaje nan CB "Pwogrè", ak pouvwa a nan chak nan de a make pa konplo a nan Mi-26 motè yo te depase 11 mil puisans.

kalite pouvwa sa nesesè ak bwat espesyal pou ki aviatsionschiki, kontrè ak tradisyon, te pran pwòp li yo. Travay izin elektrik tout se kontwole otomatikman estabilize vitès rotor ak senkronizasyon sistèm pouvwa.

Pou fasilite 32-mèt vis yo vosmilopastnogo Mi-26 li se te fè an plastik, ak manch rad la - te fè nan Titàn. ke lam yo rotor te vèr. Rezilta a nan tout efò sa yo te pwa machin nan relativman ba gwo, li koresponn ak mas la nan Mi la-6 ak volim nan lòj kago ak kago kapasite a de fwa pi gwo pase sa l '.

prizdo lè pwoteje soti nan pousyè, ak opere ak tè manyen kòm fasil tankou posib, an patikilye, yo te boom nan ke ekipe ak yon pasaj espesyal nan atizay la, si sa nesesè, yo ka pwodwi travay san yo pa demantèlman bwat la.

pwototip an premye nan Mi-26 la te ale desann sant sa yo aksyon pri nan Panki otòn la nan 1977, ak nan mwa desanm, li pran nan lè a, yo kòmanse twa minit. premye vòl la long de mwa pita, se te yon siksè.

Nan Montre la Air Entènasyonal nan Le Bourget 1981 Mi-26 kreye yon firè. Li te vin elikoptè a pi gwo nan mond lan, ak konsepsyon li yo se byen lwen tèlman devan yo nan tan jan sa yo li rete jodi a. kapasite jeyan se 20 tòn.

pi difisil nan sans literal, epi pafwa danjere Travay la renmèt yo machin sa yo. Yo te gen nan koupe nan lè radyo-aktif Chernobyl a, anba dife pran soti refijye yo soti nan Karabakh Flaming, naje nan syèl la cho Afgan an. Pa pase l ', li Tajikistan, ak Chechenya, ak Yougoslavi, ak Kanbòdj. Pentire nan blan ak lèt yo "Nasyonzini" sou tablo Mi-26 a te vizite ak nan lòt zòn cho: Burundi, Somali, Timor-Leste.

jeyan Sa a te toujou sèvi inik sekou ak transpò travay yo. Si yon avyon oswa yon elikoptè fè yon aterisaj fòse, lè sa a pou livrezon nan plas la nan kòz reparasyon nan Mi la-26. Foto kote li se anba yon US "Chinook" commando "Boston" tan nan lagè oswa idrogliseur Fè-12, toujou eksite enterè, paske sa a pa kapab, pa gen okenn elikoptè rotor nan mond lan.