ATR 72 avyon - tablo a pafè tou pre Aviyasyon

Pou nòmalizasyon nan entèn lè transpò avyon an ranpli moute flòt lè tou pre ak avyon mwayen-bwote. Li tout depann sou ki jan yon avyon bidjè. Natirèlman, ou ka achte ak pèmèt flòt chè avyon an turboreakteur, oswa ou ka achte avyon an ATR 72, sove yon kèk milyon dola nan lajan kach ak envesti nan devlopman nan tou pre-aviyasyon.

Ki piti yo. Turboprop. pasaje

Nan istwa a tout antye nan avyon an te fèt ak bati yon nimewo gwo avyon. Se konsa, li te ke sou tande yon gwo avyon lontan-bwote ak avyon an nan avyasyon militè yo. Pandan se tan, nan adisyon a vòl long distans, li nesesè pou vole pou mwayen ak menm vwazen wout yo . Avyon an ATR 72 - sa a se yon gwo reprezantan nan avyon an tou pre inivèsèl avyasyon sivil yo.

Ki sa ki avantaj ki genyen li yo? Lefèt ke li se relativman ti ak ki lejè. Li pa gen motè jè, epi li se ekipe ak inite pouvwa de turboprop, ki se pi plis favorab pou avyon an prè. avyon sa yo manje pa konsa pou sa gaz anpil, ak pi fasil yo kenbe. konsepsyon trè li yo se pi plis senp ak dwat pase sa yo ki pi fò nan avyon an plis pouvwa anpil.

APR 72 - yon nouvo jenerasyon avyon. lam motè gade yon ti jan fin vye granmoun alamòd ak li pouse pasaje yo. Sepandan, sa a se yon miskonsepsyon komen. Plimen rale menm si epi li ba yon vitès pi ba, men se pa pi mal pase turboreakteur vyolans. Istorikman, ke yo konsidere kòm estanda a nan avyon de gè disponiblite. motè turboprop yo te avèk siksè itilize nan Larisi bonm estratejik videokonferans a ak militè avyon transpò US Air Force la. motè sa yo pi bon pou vole pou distans kout.

Toujou, li pasaje

Ki sa ki se etone se ke ATR a avyon 72, anpil konpayi itilize kòm yon transpò. An patikilye, US Sèvis Sèvis yo. Pou lapòs domestik enpòtan pou tè yo lage byen vit, ak transpò pa t 'twò chè. Li te tounen soti ke rejyon Azi Pasifik la 72 parfe ki ale ak kondisyon sa yo. Sepandan, prensipal espesyalizasyon li yo - transpò pasaje. Li se yon avyon pasaje plen. kapasite li se byen wo pou klas sa a nan avyon - 72 pasaje, pilòt ak Stewards ekip mande.

Si vis la, lè sa a sèlman "turbo a"!

Vreman vre, avyon yo propele gen tan vin yon pati nan istwa. Yo te ranplase pa avyon turboprop. Ant sa yo kalite w pèdi ki gen rapò gen yon diferans fòmidab. avyon turboprop se pi plis pouvwa anpil. Ase leve ogmante pa sèlman avyon an, men tou, yon anpil nan pasaje yo. Nan ka sa vitès krwazyèr pral tout 510 km / h. Li trè vit avyon an nan konpayi avyon yo rejyonal yo. Natirèlman, li se pi pi dousman avyon lontan-bwote. Bay ti distans la nan vòl la, pasaje pral sanble ke avyon an ta vole ak vitès enkwayab.

konsepsyon Karakteristik

Chak avyon gen pwòp karakteristik diferan li yo. ATR 72 te gen okenn eksepsyon, men sou kontrè a - referans a pou tout tou pre-avyasyon an. Desen an nan avyon an turboprop travay materyèl yo konpoze ki pi avanse. yo bwat zèl ak nan tout nan 100 pousan te fè nan CFRP. Pou ATR avyon avyasyon aliminyòm piti piti toudènyeman. Avyon yo ap vin pi fasil ak pi vit, ki ofri yo yon atire kandida komèsyal yo.

APR 72 nan Ikrèn

Malgre lefèt ke nan peyi sa a avyon an avyasyon rejyonal se tribinal la Tupolev Design Biwo - isit la, tou, gen yon ATR 72. "UTair" se operatè li yo. distans vòl li yo se ki ba ak jwe yon avyon Tupolev. Ranje a maksimòm - 1500 km. Li se pou rezon sa a ki tankou yon avyon se popilè nan Larisi. TU nan klas la menm yo ekipe ak motè turboreakteur epi yo kapab simonte san yo pa ravitaye jiska 8000 km. APR 72 yo jwenn nan Larisi, men anpil mwens souvan. Sitou nan sid la nan Larisi.

Pwoblèm lan se nan konbine 72 APR. Avyon an pa t 'anfòm vole nan move tan ak pandan sezon an frèt. Si jivraj avyon an ale nan yon nòmal, epi kraze. Sa a te pase deja plizyè fwa. Pwoblèm sa a se yon domaj estriktirèl nan avyon an, rezoud li pa amelyore Pwoblematik.

Ki kote yo chita?

Ki kote yo kote ki pi bon nan rejyon Azi Pasifik la 72? Natirèlman fenèt la. Li enposib di ki kote kote yo bon ak ki kote - move. Tout sa a se yon evalyasyon subjectif, paske chak mezi nan konfò nan diferan fason. Men, pa chita nan dèyè a nan avyon an. Gen anjeneral pi manèv aparan ak balance ka-a. Places fenèt la ap toujou gen pi bon an, paske gade nan soti nan wè je zwazo a nan se toujou mayifik.

Revi nan avyon

Kòmantè sou ATR 72 yo diferan. Sitou li se yon repons pozitif, men gen tou negatif. Anpil pasaje di vòl la trè etranj nan avyon an. Avyon pratik, piti, ak li nan jis bèl yo vole. Pati nan fidbak la negatif kite yo pilòt yo nan avyasyon sivil, ki ap plenyen ke operasyon an se trè danjere nan sezon an frèt. Gen kèk pote plent sou chèz yo difisil, men li se tou enpresyon byen subjectif.

kabin an se bwi. Pa gen anyen ki ou ka fè sou li, paske li se yon turboprop. motè Sa yo se fè bwi epi kreye yon lantouraj enteresan. Pifò nan pasaje yo kontan yo dwe kapab fè eksperyans frison la nan vòl sou plan sa a, yo paske yo te byen konparab ak vòl la sou yon turboreakteur avyon.