Chwazi kote ki pi bon sou A330-300 nan èrbus

Youn nan faktè sa yo ki asire yon vòl konfòtab ak ki an sekirite, se chwa nan dwa nan plas sou plan an.

sou èrbus

Èrbus konpayi ki fabrique avyon pou sivil, komèsyal ak militè avyasyon, ki te pou prèske mwatye yon syèk se prensipal la ak prèske konkiran a sèlman nan Boeing a pi popilè. Senbolik konpetisyon ant Ewòp ak Amerik, Old la ak Nouvo Monn lan, konpayi an "èrbus" ak "Boeing" pwodwi bato yo pasaje pi konfòtab nan klas diferan - soti nan machin gwo tankou A380 a ak B747 a, nan avyon mwayenn ki kapasite ak longè nan vòl tankou A320 ak B737.

Denye men pa pi piti rèd konpetisyon ak prezans nan yon konkiran fò yo fè tou de nan konpayi sa yo toujou amelyore ak konpayi avyon ofri pi plis ak plis nouvo devlopman - pi alèz, san danje ak ékonomi.

Espesifikasyon èrbus A330-300

Pou ranplase paran li yo "èrbus A330", ki gen konpòtman egzanplè A330-300 te resevwa yon alonjman nan karleng a, ki evantyèlman montan a 63.7 mèt. anvègi a nan avyon an se 60.3 mèt. Èrbus A330-300 ka pote jiska 440 pasaje (si kabin an gen kote sèlman yon sèl klas) nan yon distans de 10,000 kilomèt. Anplis de sa, bato a gen yon Bay kago Spacious, ki fè li posib yo sèvi ak li kòm yon avyon pote charj. Vitès la krwazyèr "èrbus A330-300" se 880 km / h.

Èrbus A330-300 sou background nan nan konpetitè li yo, bato Boeing 767 ak 787, se pi plis pwofitab - omwen nan yon kontèks demann. Komèsyal nan "èrbus" konpayi yo sitiye nan yon nivo pi wo - chak ane konpayi avyon yo nan mond lan yo dwe te bay lòd sou yon santèn A330-300.

kote ki pi bon sou egzanp lan nan "Aeroflot"

Depi Layout a nan chèz sa yo nan kabin an chak avyon se diferan, pou konvenyans nan lektè konsidere egzanp lan nan yon bato sa ki nan pi gwo konpayi asirans lan Ris "Aeroflot". Èrbus A330-300, kote ki pi bon kote nou ye kounye a ak ou chwazi pou ou, w ap itilize konpayi asirans nasyonal la nan twa konfigirasyon salon, epi nou te pran Variant a pi komen.

Se konsa, kote pi bon yo chita nan A330-300 nan èrbus? Kondwi salon montre nou ke nan chèz sa yo biznis-klas, sa ki ka gen yon reklamasyon, yo ranje yo premye ak dènye. Premye a - akòz pwoksimite a nan zòn teknik, tankou kwizin, pandri ak twalèt. Lèt la - akòz pwoksimite a nan klas la ekonomi, kote kòm yon rezilta nan deplwaman de plis moun vini pi plis bri.

Nan ranje a 15th nan plas klas ekonomi nan bò a pa gen okenn fenèt ki ou ta dwe konsidere si ou vle yo ap depanse vòl la nan Kontanplasyon a nan nwaj yo ak nan syèl la intèrminabl.

29th ranje pral pratik pou vòl lontan-bwote - sitiye tou pre sòti ijans, pa gen okenn chèz devan, se konsa chita ak kouche gen yon trè Spacious, ou ka detire janm ou epi pou yo jwenn moute nan nenpòt ki lè san yo pa gen reveye vwazen yo. Men, li se vo konsidere pwoksimite a nan twalèt yo. Gen ka tande yon sant move, e menm kanpe akote moun nan keu la se fasil yon moun ka trè renmen. Tou pre seri sa a, ansanm ak 11-m nan, yo sitiye pou aliye nasèl, konsa dwe prepare pou lefèt ke vòl la tout antye yo pral kap vini jwenn ou ti bebe.

Pifò alèz plas - nan ranje 44-45 ak 27-28. Anplis de sa nan pwoksimite nan twalèt yo, seatbacks nan seri sa yo pa chita - jis okenn kote kòm dèyè miray la.

Epi finalman, nou sonje yon kantite th a 41, nan ki akòz yon diminisyon ti tay nan lajè a nan avyon an, de chèz sou ale nan yon ti kras bonbe, sa ki ka kreye dezavantaj adisyonèl.

konsèy Jeneral

Finalman repete kèk konsèy ki pral enpòtan Lè w ap chwazi yon kote sou nenpòt avyon, pa sèlman sou èrbus nan A330-300: pa chwazi yon kote fèmen nan fasilite yo teknik, espesyalman twalèt yo. Epitou asire w ke chèz sa yo tounen chita nan nimewo ou, sinon ou pral gen nan dòmi nan yon pozisyon nan konplètman chita.