Corporate taksi

demand konpetisyon grav, batay la pou kliyan fòse biznis lokal yo grandi dwat devan je nou. Pwoblèm sa a se pa sou, ak lòd yon sèvis taksi. Malgre ke li se difisil a fiable estime sitiyasyon an nan tout la nan Larisi, paske li se kwè, Moskou rejyon ak Larisi - de fenomèn trè diferan. Sepandan, li se nesesè yo konsantre sou lidè yo, se konsa pa dezobeyi estanda sa yo. Soti nan kòmansman an, nou sonje ke travay la nan kapital la taksi nan echantiyon an - li se pa tèlman yon gwo revni, men tou, yon trafik okipe anpil, ki sa ka difisil bay mèt inisyasyon chofè. Konpetisyon nan zòn sa a se trè wo, se konsa sèvis la gen elaji lis la nan sèvis yo, bonis diferan ak prezante tarif différenciés. Men, kite revizyon an nan innovations resan yo nan sa a ki kalite sèvis, anyen sèlman opòtinite pou yo rele yon taksi sou entènèt. Li ta dwe ensiste ke koup la nan dènye ane li nan komen pou zak anpil nan Moskou konpayi, ak karakteristik sa a gen kapasite nan vin nan prensipal Lè w ap chwazi yon konpayi asirans. Si nou konsidere ke sou 80% nan Muscovites depanse plis pase mwatye nan tan pwòp yo gratis sou Entènèt la, bay lòd pou yon machin sou paj la elektwonik nan itilizatè yo pi fasil egzistans.
Pa analyse sitiyasyon an antye konsènan taksi a sou egzanp lan nan Moskou, nou sonje pa sèlman nivo li yo, men tou, yon karaktè ekstraòdinè. Pou egzanp, nan kapital la gen opòtinite pou bay lòd yon biznis taksi oswa taksi rèstriktirasyon. Apa li nesesè asiyen taksi fi kote ti fi ka rive detann san yo pa mangonmen sou sekirite pwòp yo. taksi sa a gen yon pè nan avantaj enkontournabl: yon chofè fi, atire eksteryè / enteryè nan machin nan, te fè nan koulè klere. Faktè sa yo gen yon enpak pozitif sou konfò, Se poutèt sa, prezans yo se pi plis pase jistifye. Fi vèsyon an moun yo kapab jwenn li overkill. Men, taksi pitit pa gen okenn fòt nan sa ki mal la. An konsekans dekore machin yo ta dwe vin yon pati nan jou ferye yo, Se poutèt sa, sèvis sa a pral sèlman jwenn enpòtans nan mitan moun ki abite nan kapital la. An jeneral, taksi yo metwopoliten ka objektivman konsidere kòm trè pwogresis menm pa estanda nan lemonn.
Anvan ou rele machin nan, yo ta dwe kliyan an ap anile nan paralèl yon kantite faktè ki youn oswa niym gen posiblite pou gen enfliyans sou chwa final la: prezans nan reprezantan nan sèvis sou rezo a e egzije yon machin. Sepandan, detay ki pi enpòtan se moman sa a nan anrjistreman yon machin. Pifò nan konpayi an ap divize an de segments opere: lajounen ak sou lannwit. Èske ou mande sa ki se diferans lan? Diferans lan nan prix. Apre taksi lannwit se yon ti kras pi chè pase nan apremidi a. Diferans lan kantite lajan nan 20-30%, tou depann de konpayi an patikilye. Nwa tan - peryòd ki soti nan 9 pm rive 8 am. Pou esplike diferans sa a nan pri se posib. Kòm yon règ, gen ponn danje a nan konpayi ki asosye ak spesifik yo nan kondwi nan mitan lannwit. Anplis, gen toujou yon kantite faktè ki ede diferans nan tarif yo, men, pa ak gwo, se yo swiv tandans nan nan jwenti a. Okenn moun pa vle pèdi nivo nan revni jounen an ak tarif yo lannwit. Isit la, petèt, ak tout pwen yo ki ta dwe konsidere lè kòmann-nan yon taksi. Si pou ou li pa gen pwoblèm sa ki koulè machin nan - yon taksi blan oswa vèt, nou sijere yo konsantre entèdi sou diferans ki genyen ant tarif ak pak la machin.