De-istwa kabwèt. "RZD" plan yo tanpri pasaje yo

Yon peyi tankou Larisi, akòz espas gwo li yo, mande pou solisyon espesyal nan jaden an nan transpò. An patikilye, yo gen ladan machin de etaj. "Ferovyèr Ris", sepandan, nan respè sa a pa jwenn anyen pi bon pase yo pran avantaj de lide a, ki te parèt nan Anpi Ris la anvan Revolisyon an mwa oktòb la. Lè sa a, Tver ak Sormovskiy plant pwodwi stock woule ak yon etaj adisyonèl. Epitou eseye transpòte plis moun nan yon inite nan kouche wou te fè nan Sovyetik la lè tren sa yo kwazyè ant Ryazan ak Moskou, Kovel ak Lvov nan rejyon an Chelyabinsk.

Nan ki direksyon li sipoze kòmanse de-istwa machin? Railways Ris vle sèvi ak kado a pou vwayaj soti nan Moskou nan Voronezh, Tula, Smolensk ak destinasyon yo Lanmè Nwa, ki se espesyalman enpòtan nan sezon lete an, depi ou ka jwenn nan resorts Ris pa tren pou mwens lajan pase Sou avyon an. Sid la pral kouri pa kabwèt ak kabann kouche, ak nan kèk lòt lavil - avèk sedantèr. Kabwèt la ap travay nan Tver plan yo pwodwi modèl ekonomi ak biznis klas la. Nan premye a Variant, 129 moun ka transpòte, ak nan dezyèm lan gen yon nivo ogmante nan konfò. Pou egzanp, nan do a nan chèz yo devan pasaje yo bati-an montre pou l ap gade sinema.

Ki paramèt yo fè machin dezan yo genyen? "RZD" te bay lòd devlopman nan modèl, ki, gras a yon espesyal anti-korozyon alyaj, yo pral sèvi pou apeprè karantan. Espesyal tretman sifas nan konpozisyon an pèmèt yo reyalize yon nivo ki ba nan rezistans lè, ki pral sove konsomasyon enèji nan yon vitès sou 160 kilomèt pou chak èdtan. Pou konvenyans nan pasaje toupatou yo pral ekipe ak ankadreman enfòmasyon, epi tou li bay aksè a lò a avèk èd nan kle elektwonik.

Ki lòt bagay ki enteresan de-istwa machin? "RZD" pou kliyan nan klas SV (yon machin sou trant espesyal koup) yo pral kapab ofri yon douch, ak moun andikape ak moun akonpaye yo pral bay ak kote ki apwopriye ak asanseur. Kontrèman de estanda tren, tren ogmante yo pral ekipe ak tranzisyon sere ant machin, ki explik absans la nan yon menm kantite vòt-bar. Chak machin yo pral ekipe ak twa twalèt chanm ak yon seri estanda nan atik, yon pandri, osi byen ke yon pi fre ak Pwodwi pou Telefòn pou kafe ak te.

Woulib yo de-istwa nan RZD andedan pwojè a gade bèl bèl. Solisyon koulè yo matche nan ton bèl ak ble, pozitivman enfliyanse atitid la nan pasaje yo. Wotè total de machin nan se sou 5.25 mèt, pandan y ap chak etaj se karant santimèt pi ba pase nan yon inite konvansyonèl tren (2.1 mèt kont 2.5). Se estabilite nan konpozisyon an sou wout la bay nan sous espesyal.

Nou pa pral premye peyi ki sèjousi itilize ray tren de-istwa nan ray tren Ris. Photos soti nan Lachin, peyi Etazini an, Almay montre ke ide sa a trè solid ak pèmèt ou ekonomize lajan pa transpòte plis pasaje nan pi ba pri pou antretyen ak enèji.