Designer nan machin segondè-vitès - yon pwofesyon ki ra nan Sovyetik la

ras machin yo trè popilè nan peyi oksidantal yo. Manifakti tradisyonèlman envesti yon pati nan pwofi yo nan lòd yo demontre kapasite teknolojik li yo, ak prim yo se reklam a pi bon pou byen li te ye mak.

Tankou yon pwofesyon kòm yon designer nan machin segondè-vitès, Sovyetik la pa t egziste. Bezwen pou sa yo evènman yon espektakilè pa te konsomatè a mas te kenbe nan kondisyon restrenn. Lè machin yo te vann se gratis tou, popilasyon an pa t 'gen lajan an, ak le pli vit ke lajan ki nesesè sou pati yo ak pèp la parèt, disparèt yon kote pou machin avanse, malgre kwasans lan danble nan pwodiksyon yo. Men, amater ye.

Machin nan dosye premye Agitova

Evgeniy Agitov, designer nan premye nan machin segondè-vitès nan Inyon Sovyetik deside bati yon machin ki, pa mwens, ta dwe kapab kraze dosye a. Design Biwo Gorky oto Plant nan 1938 te dirije pa Andrei Lipgart, li fòtman sipòte inisyativ sa a. Kòm yon rezilta nan travay di nan de enjenyè talan te fèt yon mirak, ki rele yon machin dosye kòm ras la yo òganize pa t 'fè sans nan absans la nan opozan' merite sa. Endèks la ofisyèl nan Gaz-GL1 dechifre kòm "Ras Liphart". Agito pa lide.

Baz la pou kreyasyon an nan machin nan te sèvi kòm seri pwodwi "Emka" gaz-M1 a, men ak chanjman konsepsyon enpòtan. Okòmansman motè janbe lòt, pandan l ajoute 15 "chwal" a lè yo ogmante volim nan k ap travay, lè sa a li te ranplase pa yon yon sèl plis pouvwa anpil, stosilny. Aparans machin nan te vin byen diferan, aerodynamic li yo li te sanble ak karleng a nan avyon an. Vitès te rive nan prèske 168 km / h, ki se, nan kou, li te yon bon rezilta, men se pa dosye a. Nan 1940, GL-1 te demoute avèk espwa nan Bondye a nan fè yon bagay pi byen, men byen vit lagè a te kòmanse, epi li te pa t 'moute nan espò a.

Nou an "Star" Peltzer - pi rapid la!

Apre viktwa a nan Inyon Sovyetik yo te kòmanse resevwa trofe, ki gen ladan echantiyon nan machin yo lènmi ansyen. Reyalite sa a avèk siksè itilize Aleksandr Pelttser, yon lòt konstrukteur nan machin-wo vitès. machin "Star" te bati nan Sovyetik la sou baz la nan motè a soti nan yon konpayi espò motosiklèt DKW. Sa a ki te fèt nan 1946 kreye nan yon moman nan kdb "Glavmotoveloproma", chanje non pita nan peyi Etazini. German motè pita ranplase pa domestik, ak apre senk an nan "Star-M-lèt US la" te mete nèf dosye vitès mond nan kategori diferan. Sa a kontribye nan siksè nan nan posibilite pou ranplasman rapid nan motè a nan lòt la, ak yon volim nan 250 ak 500 cc. cm. Te machin nan akselere a 215 km / h (350 "kib").

"Kharkiv" Laurent designer

Nan 50s yo, lè peyi a ansanm avtofederatsiyu entènasyonal la fya a, li te pwouve yo Edward Osipovich Lorent, yon designer talan nan machin-wo vitès. Nan Sovyetik la ak pi lwen pase non sa a te vin pi popilè nan lane 1960 lè li te sou machin nan "Kharkov-l2" bati pwòp tèt li akselere a 286 km / h ak yon konjesyon serebral sou distans la kilomèt, ki nan jou sa a se te konsidere kòm siksè surpase.

Pitit Lorenta Valery tou designer a nan machin nan "L-2" te kase plizyè dosye entènasyonal yo ak kreye lòt machin yo echantiyon-vitès, tankou "Kharkiv-L3 la", premye a nan Sovyetik la "dregster" (klas nan machin kous, kòmanse soti nan yon kote ki ak konpetisyon sou long distans kout), ak "Kharkov-L4" (yon klas fòmil).

"Golden Laj" nan machin Sovyetik

rit ane swasant yo ak swasant yo te "an lò laj" nan Inyon Sovyetik machin kous ki te bati nan faktori a. rezilta ekselan te montre nan 1976-1978 ane machin "BPS-Estoni", ki kouri V. Barkovskii, konstrukteur li yo. Inyon Sovyetik te yon lòt fwa ankò demontre nan mond lan kapasite teknolojik li yo. Sepandan, nan kèk ka ra ...