Detèmine pozisyon an nan veso a. Detèminasyon nan veso: Metòd

Depi bato - kreyasyon imen - te kòmanse navige lanmè a ak oseyan, anvan navigatè yo te gen travay la pou detèmine kote pwòp li yo. Gwo vag, rafal, epi yo bezwen an manevwe Klou, kenbe headwind kou, konplike milti-jou vwayaj, ak sèlman yon sèl laj-fin vye granmoun maren konpa se pa ase. Jodi a, lè y ap detèmine pozisyon bato a se fè otomatikman nan yon sistèm satelit GLONASS, li se difisil a imajine pozisyon nan kòmandan, li te gen a jete li yo sèlman yon aparèy senp pou Oryantasyon pa zetwal yo tou. Men, jodi a gradye nan enstitisyon pou edikasyon segondè ak pi wo espesyalize ki posede pa tout aparèy sa yo.

metòd prensipal yo nan kote marin

De koòdone-defini kòm yon bato nan yon espas ki genyen twa dimansyon (kote) te fè sèt kalite fason, ki gen ladan:

• pi ansyen an - vizyèl.
• Apre sa, men se pa pa anpil - astwonomik.
• Topografi Odinatè, sa vle di metòd la nan aplikasyon nan chemen an plen nan kat jeyografik la veso ki montre pousantaj chanje pwen ak kalkile distans la vwayaje pa miltipliye vitès la nan revèy la. Envante alantou an menm tan an kòm metòd la astwonomik, epi li se souvan yo itilize ansanm ak de anvan an. Jodi a, se travay woutin fè otomatikman schisliteli;
• Rada, ki pèmèt yo konbine foto a sou ekran an rada nan tablo a lanmè.
• Radiopelengovy. Disponib nan ka kote ki gen sou bank yo nan sous yo siyal.
• Navigasyon Radyo, lè l sèvi avèk vle di la a kominikasyon pa ki navigatè a vin enfòmasyon ki li bezwen.
• satelit ki navigasyon Metòd la.

Tout metòd yo, eksepte pou twa a an premye, yo te rezilta a nan revolisyon an teknolojik ki te fèt nan syèk la XX. Yo pa ta dwe posib san yo pa dekouvèt yo ak envansyon te fèt pa limanite nan jaden an nan jeni radyo, elektwonik, sibèrnetik ak zouti nan sektè a espas. Ki moun ki li se pa difisil yo kalkile pwen an nan oseyan an, ki se yon veso detèmine orijin li yo pran yon kèk segond, ak, tankou yon règ yo, yo yo kontwole kontinyèlman. Anviwon teknoloji a menm yo itilize nan avyon Navigasyon, menm nan sa a "aterisaj" zòn, tankou kondwi yon machin.

lajè

Kòm nou konnen, tè a se pa plat, li gen yon fòm yon ti jan aplati boul. Pwen yo sou figi yo ki genyen twa dimansyon, li ta sanble, yo ta dwe dekri nan twa kowòdone eklidyen, men jewograf ak navigatè se ase pou de. Yo nan lòd yo pwodwi yon definisyon topografi nan batiman an ta dwe rele sèlman de chif, ki te swiv pa mo yo "Nò" (oswa "sid"), latitid (abreje N oswa S) ak Lwès oswa "bò solèy leve" lonjitid (otreman - s la. e., oswa e). valè sa yo mezire nan degre. Li trè senp. Etablisman konsidere kòm nan ekwatè a (0 °) nan poto yo (90 °) ak yon endikasyon de ki fason: si pi pre Antatik, li endike sid latitid, epi si Arctic la, nò a. Pwen yo nan fòm nan menm nan sèk latitid rele paralèl. Chak nan yo gen yon dyamèt diferan - soti nan pi gwo a nan ekwatè a (apeprè 40 mil kilomèt.) Pou zewo nan poto a.

Lonjitid ak mezi nan longè

Detèmine pozisyon bato a se pa posib pou yon kowòdone, se konsa gen yon dezyèm fwa. Lonjitid se yon nimewo Kòd ki endike Meridian an ankò men, ki se konte. se ti sèk ki divize an 360 °, de mwatye li yo, respektivman, yo konsidere yo dwe 180. Zewo Greenwich Meridian pase nan byen li te ye Obsèvatwa a Britanik yo. Sou lòt bò a nan planèt la se opoze li - 180TH. Tou de nan kowòdone sa yo (0 ° ak 180 °) direksyon ki endike Untitled lonjitid.

Anplis de sa gen degre ak minit - yo endike pozisyon nan objè ki gen pi gwo presizyon nan 60 fwa. Depi tout meridyen yo se nan longè egal, yo te kòmanse mezire longè a nan maren yo. Youn mil (lanmè) koresponn ak yon minit nan nenpòt ki Meridian e se 1,852 km. Sistèm nan metrik prezante pita anpil, se konsa navigatè nan bato itilize bon fin vye granmoun angle mil an. Epitou itil se inite tankou nan nan kab - li se egal a 1/10 nan yon mil. Ki sa ki se etone, paske pi bonè Britanik souvan te panse douzèn a, yon douzèn.

vizyèl fason

Kòm non an implique, li se ki baze sou sa yo wè navigatè, kòmandan, osi byen ke lòt manm ekip ki sou pil la oswa manipilasyon. Précédemment, nan jou yo nan flòt navige, yo te kòm pou pi devan kap, afiche te pechè sa a mete nan tèt la, nan yon espesyalman gwo ranpa koupe plas mainmast - kamyon an nan. Soti nan la, li te klè pi bon an. Detèminasyon nan veso a sou rivaj matyè tankou metòd ki pi senp nan pyeton, konnen ke li te bezwen, pou egzanp, nan lari Staroportofrankovskoy kay la nan nimewo 12, pandan y ap gen egzakteman yon kritè rechèch - yon famasi, ki chita lòtbò lari la. Maren, sepandan, direktiv lòt objè: far, montay, zile oswa nenpòt lòt pati remakab nan jaden flè a, men prensip la se menm bagay la. Ou bezwen mezire de oubyen plis azimit (ang ki genyen ant flèch nan konpa ak yon direksyon ki nan referans a), mete yo sou kat jeyografik la ak nan pwen an nan entèseksyon yo ka resevwa kowòdone ou yo. Klèman, tankou yon definisyon jeografik ki kannòt la, ou pito kote li yo, se aplikab sèlman nan zòn nan kotyè nan vizibilite, ak nan move tan klè. ka vapè dlo a dwe gide pa son an nan sirèn yo nan fa a, ak nan absans la nan sifas pral - chache melyam nan dlo fon, mezire pwofondè ki te nan anpil la.

Astwonomi nan sèvis pou la baz naval

Metòd la kote pi amoure. Sou maren yo XVIII Atik syèk ansanm ak astwonòm envante Sextant a (pafwa yo rele yon Sextant, se konsa, tou, dwa) - yon aparèy ak kote ou ka fè yon definisyon jistis egzat nan de kowòdone-nan pozisyon an nan veso a nan syèl la nan zetwal yo. aparèy la nan w pèdi konplike li yo, men nan pratik ou ka aprann yo sèvi ak li byen vit ase. desen li yo gen yon sistèm optik ki ta dwe pote sou solèy la oswa nenpòt etwal, apre enstale inite a orizontal. Pou konsèy egzak la de miwa (gwo ak ti) yo bay, ak sou balans detèmine angilè lumières elevasyon. direksyon aparèy se yon konpa.

Créateur yo nan enstriman an pran an kont eksperyans nan syèk-fin vye granmoun nan navigatè yo ansyen gide sèlman pa limyè a nan zetwal yo, lalin lan ak solèy la, men te kreye yon sistèm ki senplifye navigasyon kòm yon pwosesis lokalize fòmasyon ak pwòp tèt ou.

kalkil

Lè ou konnen kowòdone a pwen an referans (pò a pwodiksyon), ka mouvman an ak vitès nan dwe mete sou kat jeyografik la trajectoire a tout antye, anyen lè ak ki jan anpil degre te chanje kou. Metòd sa a ta dwe ideyal nan ka a kote direksyon an ak vitès pa depann de kouran ak van. inégalités a nan pwogrè ak erè endikatè lag (mèt vitès) tou afekte presizyon nan kowòdone yo. Nan jete nan navigatè a se yon liy espesyal pou konstriksyon an nan liy paralèl sou kat la. Defini eleman nan yon manèv veso marin se fè avèk èd nan yon konpa. Tipikman, nan chanjman nan direksyon nan pozisyon an vre yo detèmine lè l sèvi avèk lòt metòd ki disponib, epi depi li anjeneral pa kowenside ak calculée a, lè sa trase ant de pwen yon kalite zen, vagman fè l sanble souvan yon kalmason yo rele "inviscid".

Kounye a sou tablo ki pi bato gen aparèy otomatik, kalkilatris, ki fè yo ki baze sou vitès D 'ak direksyon nan entegrasyon an se fè ki gen rapò ak tan.

Lè l sèvi avèk rada

Koulye a, sou tablo a tach blan kite, ak yon navigatè ki gen eksperyans, wè deskripsyon an nan rivaj la, ka imedyatman di ki kote reskonsab bato swen l 'yo. Pou egzanp, wè sou orizon an, menm nan fa a bwouya limyè ak tande son an Anvlope nan sirèn la, li imedyatman di yon bagay tankou: ". Nou dwe Traverse dife Vorontsov, distans de mil" Sa vle di ke bato a se yon ti distans espesifye sou liy lan konekte kou a ang dwa ak pèpandikilè direksyon yo fa a, kowòdone yo nan yo ki li te ye.

Men, li rive souvan ke kòt la byen lwen ak pa gen okenn Landmarks vizib. Précédemment, nan jou yo nan bato navige, bato a "te mete yo nan flote a", kolekte vwal yo epi, pafwa, si yo te li te ye nati kaprisyeuz nan van yo dominan ak alea la nan pati anba a (resif, Shoals, ak D. sou sa.), Sa lankr ak "ap tann pou move tan an lanmè "se sa ki, klarifye. Koulye a, pa gen okenn bezwen pou sa yo yon fatra nan tan, epi navigatè a plaj ka wè, gade nan Lokalizatè a ekran. Detèminasyon nan batiman an pa rada - ki senp travay nan prezans nan konpetans. Ase li nan konbine imaj la sou aparèy la navigasyon ak kat jeyografik la nan zòn nan ki enpòtan, ak tout bagay vin imedyatman klè.

Direksyon jwenn ak radyo metòd navigasyon

Gen se jwèt tankou yon amatè radyo a - "Fox Lachas". Avèk èd nan aparèy elatriye, patisipan yo ap chèche yo kache nan bag yo oswa 'rena' pyebwa yo - jwè a ki gen yon ba-pouvwa estasyon radyo ap travay. Nan menm fason an, t. E. Pelenguya, sèvis kont-espyonaj kalkile moun ki abite nan entèlijans etranje (omwen li te ye anvan) lè yo voye rapò espyon. Ki kote mande pou omwen de direksyon entèseksyon nan kote a, men pi fò nan yo ankò. Se konsa, kòm toujou, gen kèk indications pwopaje ak presizyon absoli pa kapab reyalize, bi yo pa konvèje nan yon pwen sèl, ak fòme yon kalite figi raj tout kalite nan sant la jewometrik nan ki implique yon wo degre de pwobabilite sijere kote yo. Landmarks ka espesyalman kreye sou siyal rivaj pilòt (egzanp, alèt) oswa radyasyon radyo ki gen kowòdone yo li te ye (yo trase).

Li se tou lajman aplikab koreksyon kou bò lanmè ak itilize a nan kominikasyon radyo.

satelit

Jodi a, jwenn pèdi nan oseyan an oswa lanmè a se prèske enposib. Mouvman an nan k ap deplase objè sou dlo a, nan lè a ak sou tè fèm obsève navigasyon ak sistèm sekou, Ris "COSPAS yo" ak entènasyonal SARSAT. yo travay sou prensip la dople. Sou bato a, ou dwe enstale yon limyè espwa espesyal, men yo sekirite nan ak konfyans nan rezilta a siksè nan vwayaj la te pase sou li vle di. Radyogonyomètr yo ranje sou jeostasyonèr ( "pandye" anwo sifas la nan fiks pwen an latè) satelit Constituent sistèm nan. Sèvis sa a se gratis epi, nan adisyon a ekonomize fonksyon fè rechèch navigasyon pwen nan batiman an. Metòd la satelit ki navigasyon bay kowòdone a pi egzat, aplikasyon li yo se senp, ak navigatè nan laj teknolojik nou an li se itilize pi souvan.

Lòt Opsyon - chaj

Sou navigabilite la nan kannòt la ansanm ak kou posib li yo anpil afekte sediman li yo. Anjeneral, se majorite a nan lojman an submerged nan dlo, ki pi wo a nivo a idrodinamik trennen. Genyen, sepandan, genyen eksepsyon, pou egzanp, soumarin nikleyè submerged vitès depase freeboard a, ak yon espesyal banza "anpoul" nan ka a nan plen ta pral nwaye li gen efè a nan pi bon aerodynamic. Yon fason oubyen yon lòt, men vitès la nan mouvman (konjesyon serebral) afekte mas la nan kago (kago) nan kenbe la oswa tank. Pou evalye valè sa a maren itilize etikèt espesyal ak risk nan sou banza, sevè ak bò kòt pati pyès sa yo nan kò a (balans pa mwens pase sis). badj sa yo yo ap aplike endividyèlman, yo chak gen veso pwòp yo, pa gen okenn estanda. Ki te resevwa non "sondaj yo bouyon," Metòd pou detèmine pwa a nan kago a sou tablo a baze sou itilize nan "mak lapli" epi li se itilize pou rezon anpil, tankou navigasyon. pwofondè anba pa toujou pèmèt batiman an pase sou yon kanal patikilye ak ko-chofè dwe pran an kont sa a faktè.

Li rete sèlman nan swete pou omwen sèt pye anba lateral la bay moun yo ki navige.