Èske dron yo se reyèlman danjere pou avyon?

Imajine ke ou chita sou yon avyon nan klas ekonomi. Ak dèyè menm yon timoun kikin chèz la. Ou mete yo sou kas ekoutè ou epi eseye abstrè soti nan mond sa a. Touswit apre yo fin dekole, ou tande yon son kre, ak eksplozyon. Avyon an kòmanse panche. Ou gade deyò fenèt la sou motè a, men se sèlman wè flanm dife ak lafimen nwa. Terib, se pa li?

Sa a ki sa enkyetid US Federal Aviation Administration a sou règleman nan dron. Se poutèt sa, ajans la ap eseye prezante yon kondisyon ke tout moun bezwen Anrejistre ki pa Peye-avyon modèl, sitou dron. Men, dron pa reyèlman poze yon danje gwo yo avyasyon sivil yo. Pandan ke gen se toujou risk pou ke ou yo pral sou tablo avyon an, motè a ki vin abèy a, Etid yo fè montre ke gen yon pi gwo rankontre chans ak yon zwazo pase yon abèy.

kolizyon zwazo ak avyon

espas aeryen an akimile dè milya de zwazo. Malgre ke tout efò yo te fè kenbe yo lwen èpòt la, kote yo reprezante menas la pi gwo, nan 2014 nan Amerik li te 13414 ka kolizyon ak yo. Sepandan, ka sa yo yo divize egalman ant pasaje a ak avyon nan lòt osi byen ke elikoptè ak ti veso prive. Trè raman, kolizyon sa yo, se grav ase fè dega motè a jè. Nan menm 2014 417 ka yo te anrejistre nan zwazo k ap antre nan motè a, epi sèlman 112 fwa te soufri omwen kèk domaj nan avyon an.

Ki jan dron danjre?

An menm tan an jodi a pa te anrejistre yon grenn ka lè quadrocopter (komèsyal oswa otreman) ta dwe te fè fas ak avyon an lòm nan espas aeryen an nan Amerik la. Federal Aviation Administration a te leve soti vivan alam la sou avyon an sans nan espas aeryen an, epi kounye a li resevwa plis pase 100 mesaj pou chak mwa sou dron, vole akote lòt avyon an lòm. Sepandan, anpil nan ka sa yo pa poze nenpòt ki danje nan pasaje yo. Chèchè yo te analize 921 tankou yon ka, ak konkli ke se sèlman 158 nan sa yo abèy vole jiska yon distans de 60 mèt ki sòti nan yon veso lòm. Se sèlman nan 28 ka yo, pilòt yo deside pran manèv klè.

mal la potansyèl nan avyon

Se konsa, se sa ki danje poze pa machin sans ayeryen pou bato pasaje yo, ak tout pèp la sou tablo? Ou bezwen konsidere ki jan souvan te fè fas dron ak avyon lòm, osi byen ke sa ki gwosè yo se apeprè menm jan ak nan zwazo yo. Men, kontrèman ak yo, operatè abèy yo kapab pou fè pou evite yon kolizyon ak avyon an.

Mond lan gen yon anpil plis zwazo pase dron yo, epi yo pèdi yon anpil plis tan sou manje pase dron sou chaje soti nan panno solè. Men, syantis ka kalkile frekans nan kolizyon avyon ak zwazo k'ap vole nan yon sèl moman. Nou asime ke vitès la nan zwazo yo ak dron yo se menm bagay la, li kapab konkli ke dron yo pral fè fas ak avyon an lòm chak 374 000 ane nan sèvi ak yo.

Menas la pou pasaje

Se pa tout kolizyon kapab lakòz domaj nan avyon an, e menm mwens - moun yo ki anndan an. Chèchè yo te konsantre sou zwazo yo 2-kilogram, tankou diskite nan pwa ke posib pou pi fasil dron klas papòt. Youn nan senk avyon yo ki ap fè fas ak yon zwazo 2-liv, gen ti tay domaj. Pou chak avyon 500 omwen se yon sèl moun ki blese.

Nan lòt mo, si yon milyon dron dvuhkilogrammovy k ap travay nan lè a 24 èdtan nan yon jounen, sèt jou yon semèn, yon sèl moun ta jwenn blese chak 187 ane.

operatè Responsab dron

Nou konkli: sans machin ayeryen yo san danje si operatè yo gen omwen menm kapasite yo mantal kòm byen ke zwazo yo. Natirèlman, gen kèk operatè pouvwa fè espre voye dron nan chemen an nan avyon. Men, konfòmite avèk Entèdiksyon yo - pa tankou yon gwo travay. Pou kenbe san danje a espas aeryen, ou dwe antre nan estrateji nan de-concerté nan edikasyon nan operatè kontwole dron an ki gen anpil moun espas aeryen. Pou egzanp, gen yon sit entènèt dedye te devlope nan Etazini yo, ki gen ladan rekòmandasyon abòdab ak byen fasil konprann san danje e legalman yo travay avèk machin sans ayeryen.

Epitou, gen yon aplikasyon espesyal pou smartphones te lanse, ki itilize karakteristik nan jeolokalizasyon enfòme itilizatè a sou limit yo ak kondisyon pou vole dron nan zòn nan chwazi.

Enpòtans ki genyen nan plis travay

Malerezman, sa a app ap travay ridikil move. Itilizatè yo pote plent inègza limit nan pis aterisaj anpil, ki te nan itilize pou plizyè ane. Lòt operatè te pote plent yo ke yo pa kapab kominike ak gwo kay won an kontwòl, paske aplikasyon an pa bay yon nimewo telefòn.

Biwo Federal ta dwe priyorite epi yo bay operatè ak enfòmasyon egzat sou kote yo ka vole, e ki kote li se entèdi. Men, fè sa, itilizatè bezwen bay aplikasyon-wo kalite. Koulye a, gen jwèt la te antre nan sektè prive a. Pou egzanp, li te devlope pa yon lòt sit entènèt optimisé pou aparèy mobil, ak ki itilizatè yo pral kapab detèmine kote yo pa ta dwe vole.

Anplis de sa nan fòmasyon nan, li nesesè yo konsantre sou kout la ak pwoblèm yo ki dire lontan nan solisyon teknolojik de pli zan pli ki gen anpil moun espas aeryen. Nan teknoloji a kout tèm rele geofencing bay gwo espwa. Li te gen deja te aksepte manifaktirè anpil nan machin sans ayeryen. Dron yo ekipe ak GPS, ki pèmèt ou kenbe yo lwen ilegal pou yo pou kote, tankou èpòt, estad ki gen anpil moun oswa pak nasyonal la.

alontèm pespektiv

Nan lavni an, li nesesè yo konsantre sou modènizasyon an nan espas ki la lè. Apre yo tout, gen yon posibilite ke avyon menm lòm yo ap benefisye de teknoloji yo ke yo kounye a ap devlope nan sektè a sans. Pandan ke pi fò nan dron yo ap kounye a ap travay sou kontwòl la aleka, evantyèlman yo yo pral kapab lotonomi pilote ak kominike youn ak lòt pou fè pou evite yon kolizyon.

kalite la menm nan kominikasyon "machin-a-machin" òdinatè vwayaj epi yo gen yon kapasite desizif yo amelyore sekirite a nan lòm avyon vle di, menm jan yo pral adrese nan erè pilòt la.

Ogmantasyon sekirite

Pou amelyore sekirite a nan avyon sans ak lòm bezwen pi vit plan yo entegre modèl sa a jesyon nouvo nan sistèm nan. tès Field fèt nan NASA se yon gwo premye etap, men modènizasyon an nan espas aeryen an ta dwe tèm entegral nan apwòch la nan Administrasyon an Aviyasyon Federal yo entegre dron.

Kòm ou ka wè, syans ki fèt pa ekspè yo fè montre ke dron yo tèt yo pa poze nenpòt menas reyèl. Si Biwo Federal la vle fè espas aeryen an pi an sekirite ak plis ankò fezab nan inovasyon, li ta dwe itilize edikasyon ak teknoloji olye pou yo Entèdiksyon dirèk ak inposibilité kondisyon pou enskripsyon an.