Ki jan yo monte sou machin nan ak ki sa yo karakteristik li yo?

Kounye a, constructeurs dirijan nan mond lan pwodwi nòmalman tout machin ak transmisyon otomatik yo. Sa a se pa sèlman tandans yo nouvo an tèm de amelyorasyon teknolojik, men tou, kalkil konn, depi machin lan detèmine mouvman patikilye ou sou wout la, ak chwazi mòd nan pi apwopriye pou motè a. Ki jan yo monte sou machin nan ak kijan li diferan de mekanik yo estanda? Koulye a, nou yo se nan pifò konplètman adrese a pwoblèm enpòtan sa a.

Jiska dènyèman, ou ta ka tande deba a feròs nan sipòtè kòm sistèm nan youn oswa lòt la, men yo piti piti konmanse bese. Reyalite a se ke kòm yon mekanik transmisyon maladi a, osi byen ke nan otomatik gen avantaj pwòp li yo ak dezavantaj, se konsa pou yo ta fòmasyon an apwopriye nan relasyon yo dwe obsève espesyalman kondwi.

Pifò machin domestik ekipe ak yon mekanik anbreyaj aksyonè pedal ki chofè a près chanjman nan vitès. Isit la yon nonm chwazi mòd nan ki konsidere pi apwopriye nan yon sitiyasyon trafik bay yo. Ke sa a se avantaj nan prensipal nan mekanik. Si nou pale sou transmisyon an otomatik, gen gen pwòp yo kondwi patikilye nan konsidere. Kesyon an pou konnen kijan pou monte sou machin nan, ak ki sa yo karakteristik yo ki nan kontwòl machin sa a se trè enpòtan nan anviwònman an kounye a, lè plis machin modèn yo ekipe ak transmisyon otomatik li.

Se konsa, nou ta dwe kòmanse avèk lefèt ke tankou yon machin, gen 2 pedal - gaz ak fren yo, se konsa jesyon nan patisipe sèlman janm gòch la, pandan y ap bò dwat se jis sou tablo a kouri. Ansanm kenbe tou de pedal pa kapab, tankou nan ka sa a, sistèm nan pouvwa fonksyone byen. Isit la nan sa ki ta dwe yon sekans nan etap nan ki jan yo monte sou machin nan:

1. Koumanse pwodwi nan pozisyon P (pakin)
2. Peze sou pedal fren an ak fèt san pwoblèm tradui bouton D (kondwi), ak Lè sa a tou dousman lage pedal fren an. machin la kòmanse yo ralanti mouvman. Lè sa a, peze pedal la akseleratè epi yo kòmanse mouvman an.

An jeneral, anbreyaj levye nan kontwòl chanjman gen mòd yo opere sa yo:

R la - ranvèse - k ap deplase tounen.

N - net (itilize pou bezwen teknik nan machin nan, menm jan tou perekatki li yo distans kout).

P - pakin (pak pou yon tan long).

D - Drive (pou avanse pou pi pou pi devan).

Anpil mit sou transmisyon otomatik jodi a debunked, se konsa jesyon kòrèk epi yo bon se pi bon yo gade pou yon repons a kesyon an pou konnen kijan pou monte sou machin nan an akò ak règleman yo nan operasyon nan machin sa yo. Pou mit evidan gen ladan lefèt ke yon machin pa ka navige, li enposib yo kite soti nan yon snowdrift, ou pa ka akselere sevè si sa nesesè, yo epi yo dwe asire w ke ou konfòme li avèk kondisyon ki nan antretyen, ki fè yo espesifye nan paspò a machin fonksyone. Tout moun nan dat ki pi wo a se pa otomatik petinan, paske an reyalite machin nan bay anpil avantaj de mekanik yo konplètman nan tout aspè.

Reyalite a se ke monte sou machin nan se yon bagay ki fasil yo sèvi ak ak se pi plis serye an tèm de kondwi, ak an tèm de operasyon kòrèk. Kòm yon rezilta, machin nan ak perdachi otomatik pral pase ou pi lontan ankò pase nenpòt lòt machin ki gen yon switch mekanik ak kouri nan motè. Modèn transmisyon otomatik yo pratikman pa gen okenn pati friksyon, ak espesyal konvètisè koupl siyifikativman diminye nati a enpak nan chay la. Kòm yon konsekans, fyab la ak frigidité nan sa yo machin se pi wo pase nòmal.

Rezime tout pi wo a la, li dwe konkli ke pi enpòtan an nan relasyon ak yon pa sèlman bwat-machin, men tou, lòt bagay, dwa pou yo konprann tout benefis yo nan yon tandans teknoloji an patikilye. Vreman vre, li parèt ke operasyon an nan transmisyon an otomatik se pi bon ak pi bon mache pase manyèl la nan kondisyon yo dwat. Se poutèt sa, bagay la enpòtan imedyatman se konprann ki jan yo byen monte yon machin epi pote konpetans yo nan pèfeksyon. Bon chans jwenn ou sou wout la.