Machin Acura RDX. BECA

Konpayi fabrikasyon nan mak nouvo kwazman Acura RDX yon ti tan apre prezantasyon an deside prezante chèf li yo nan achtè Ris. Anons sa a te fè nan gade nan lefèt ke anvan yo de modèl yo nan enkyetid la Japanese la - TL ak MDX - yo te montre tèt yo byen nan mache a Larisi.

kwazman Apèsi sou lekòl la

Nouvo machin Acura RDX anvan ou ale sou wout yo Ris te ekipe ak nouvo, karakteristik amelyore. te gen tout-wou sistèm kondwi te modifye. machin nan te resevwa yon mak nouvo motè. Mache a prensipal vize pa manifaktirè Japanese la - konsomatè yo nan Amerik di Nò. Men apre, lè dekouvèt la nan pèspektiv nouvo nan yon direksyon ki nan Larisi rekouvreman Acura RDX te struktural adapte ak konsomatè a domestik. Èske machin nan premye yo te kòmanse vini nan 2006 la byen lwen. Twa ane pita, nan 2009, li te sibi rèstilin. Aparans la nan yon nouvo (dezyèm) jenerasyon reprezantan kwazman Japonè nan konpayi an enfòme piblik la nan 2012, sou 9 mwa janvye. Machin nan nouvo ranplase MDX vèsyon an mache otomobil la. Mwen dwe di ke li se yon machin Acura RDX mete ajou modifikasyon yo pral ofisyèlman te lanse sou mache a Larisi.

aparans

te rekouvreman konsepsyon, ki pral gen pou l vann nan Lawisi, sibi anpil chanjman. Apre rèstilin kò Acura RDX te vin tankou fanmi l 'yo, MDX. Tou de modèl yo kounye a se Menm jan an tou fè falshreshetki. Apre sa, RDX Eksepsyonèl sanble yon ti kras pi lou ak klè. Avèk optik yo nouvo, ki se senbolize sou vèsyon an mete ajou, kwazman nan pi long te sanble ak yon predatè. Epitou nan modèl sa a, tank lè nouvo awondi fòm ak foglights sou bor yo. Akòz liy ki lis sou do a nan yon machin te vin pi plis elegant ak élégance.

Dimansyon kwazman

Pòt la tounen nan yon mak nouvo Acura RDX te gen tou sibi chanjman nan konsepsyon, kounye a li te vin gras plis élégance nan liy yo balanse. Dimansyon yo nan RDX kwazman nan dezyèm jenerasyon ogmante. Li sanble gwo, masiv. se longè li yo ogmante a 4685 mm, li tou te vin pi plis - 1870 mm. Rekouvreman wotè - 1680 mm. Anpatman ak clearance tou ogmante a 2885 mm ak 200 mm respektivman. Machin nan peze 1761 kg.

salon

Jije pa konsepsyon enteryè a, pwomotè a vle konbine tout twa modèl Acura nan yon sèl. Ekzekisyon nan tout vèsyon se sanble anpil ak youn ak lòt, Anplis, ka tandans nan menm ka wè nan desen an nan kò a nan kwazman yo. Nan kabin an senk-seater se pa kòm anpil espas kòm nou ta renmen. Men, li te fini ak bon jan kalite kwi, ki plis mete aksan sou prestige la ak style nan machin. Devlopè ka vante nan yon panèl gwo devan. Sepandan, se tout fonksyonalite a santralman sitiye tou pre volan an volan. Epi, menm jan yo note sa pa kèk kritik, yo sèvi ak li ka pa antyèman konfòtab. kòf la se te fè se pa trè gwo. Nan pati sa a yo mete jis 404 lit.

Machin Acura RDX. Karakteristik teknik

manifakti a deside enstale yon petwòl sis-silenn motè. Posibilite pou ki te inite a pouvwa te avèk siksè teste sou machin nan Honda Odyssey. pwomotè a te gen bay moute motè a, ki se monte sou modèl la anvan yo. te vèsyon an anvan yo ekipe ak yon motè kat-silenn ak yon turbine ak yon volim nan 2.3 lit. yo m-VTEC nan silenn inite yo enstale nan machin nan ranje V ki gen fòm. se motè a tou ekipe ak nouvo sistèm lan. Li se fèt yo enfim pati nan silenn nan yon moman lè trafik se trè limyè. Mèsi a blòk motè aliminyòm ak tèt kwazman pwa a diminye anpil. Displacement nan motè la se 3.2 lit. Pouvwa a pwodwi ki egal a 273 lit. a. Devlopè yo te kapab kenbe rezilta a anvan nan segondè-vitès kalite Acura RDX. Motè a se kapab dispèse yon kwazman 210 km / h. Koupl diminye a 340 NM, ak kouri nan motè nan 5000 revolisyon / minit. Men, sa a pa t 'afekte vitès la nan bon jan kalite Acura RDX. Reviews of moun ki te fè eksperyans posibilite pou kwazman se trè pozitif. Li te te jwenn ke machin nan se kapab nan akselere a 100 km / h nan sèlman kèk 8 segonn.

transmisyon

Dènye modèl te yon senk-vitès transmisyon otomatik yo. Men, devlopè yo te deside etabli yon nouvo sis-vitès RDX otomatik, SportShift, ki moun ki te tou sou modèl la nan MDX la Acura. Manifakti tou jere pou misyon pou minimize figi yo konsomasyon gaz. Apre kèk tès gen motè machin nan nan vin pi ékonomi. Li dwe te di ke figi yo konsomasyon gaz pou kwazman nan menm trè bon. Apre yo tout, sou track la, li manje jis 7.6 lit. Nan lavil la - sou 14. Ak 10 lit boule nan mòd melanje.

sispansyon

te modèl la anvan, "Acura" ekipe ak tout-wou kondwi ki pèmèt machin nan nan kondwi sou diferan kalite tèren. Men, manifaktirè Acura RDX deside abandone li. Olye de sa, yo te etabli yon AWD kondwi senp, ki distribye koupl ant devan ak wou dèyè. Devlopè yo te ale pou li paske nan politik la pri nan konpayi an. Apre yo tout, yon machin ak kondwi kat-wou ap koute pi plis. Antan machin nan vin disponib nan yon popilasyon pi laj. Devlopè yo te kapab mete sou pye yon sispansyon endepandan sou RDX a Acura. kondwi egzamen an pwouve ke machin nan te vin pi plis dosil ak manyabl. Anplis de sa, gras a sispansyon an machin nan santi l gwo sou nenpòt ki tèren. Se devan la nan atik yo nouvo ekipe ak ba estabilizasyon ak manto "McPherson". milti-sistèm dèyè enstale sous dlo silendrik ak estabilize. pwodiktè pouvwa deside ranplase pouvwa a elektrik. Li se ekipe ak yon fonksyon nan rapò an transmisyon maladi a, ki se aktive depann sou vitès la machin.

frenaj sistèm

Nan mak nan nouvo Acura RDX sistèm frenaj pa t 'sibi nenpòt ki chanjman. Tout rete nan plas yo. Devan yo yo ayerasyon disk 12.3, ak dèyè - 12-pous ki pa ayerasyon. Kòm anvan, se pou ijans frenaj machin nan ekipe ak sistèm sa yo: EBD, Fren Ede ak ABS.

Pri ak ekipman

Ris konsomatè manifaktirè Japonè ofri Teknolojik asanble. Machin Acura RDX reprezante nan atik sa yo:

• wou alyaj wou 18 ".
• Traction Kontwòl Sistèm (TCS, ABS, EBD).
• Estabilite Kontwòl VSA.
• Ede sistèm nan kòmansman an nan mòn lan HSA.
• Èrbag nan kantite lajan an nan 6 moso.
• Cruise kontwòl.
• sans sistèm antre.
• Ksenon tèt limyè.
• Lapli ak limyè detèktè.
• Dèyè pakin detèktè.
• Kwi anndan kay ou.
• Chofe plas devan.
• Yon pwisan sistèm odyo.
• Chofe von miwa.

Machin nan Ris Acura RDX ap koute 2.2 milyon dola rubles.