Machin "Audi A8 D2": deskripsyon, espesifikasyon teknik, pyès rezèv ak revizyon

Machin "Audi A8 D2" parèt nan 90s yo. Se konsèp la nan machin sa a montre nan piblik la nan 1993. Li te Lè sa a ke konpayi an te montre ki jan li pral gade tankou yon kado. By wout la, nou prezante l 'bay piblik la anba non an Audi Asf. Kanpe pou yo - Frame la Espas Audi, sipòte kò aliminyòm. Non a tèt li se deja ap pale de bon jan kalite. Se konsa, sa se yon machin ki te trè popilè nan 90s yo?

Yon ti tan sou modèl la

Kòm ka dvine pa abrevyasyon ki anwo yo, kò a nan machin nan "Audi A8 D22 yo te fè nan aliminyòm. Men, pa sèlman se modèl ki te pre-pwodiksyon an. Pou machin avanse, lage sou mache a, tou te gen yon kò portant aliminyòm. Epi li te yon siksè defini. "Audi A8 D2" te machin nan pwodiksyon premye ak yon kò. tout pèp la, nan chemen an, te kòmanse an 1994. te nouvo modèl ranplase pa yon V8. Apre sa li te tounen soti ke li se - yon konkiran bon pou pi popilè "W140 la Mercedes» S-klas la. Li pa etone paske mak nan nouvo "Audi" te tou yon Sedan egzekitif la. By wout la, anpil okòmansman mande - poukisa tankou yon machin se vo sispansyon an ak yon gwo karaktè spòtif. Men, an reyalite, sa a te lide a nan devlopè. Dèyè volan an nan machin nan ta dwe chita mèt kay la, pa chofè a - kòm espere. Men, notwa "Mercedes la" - machin nan nan ki konfò a pi pou chèz la dèyè.

aparans

Se konsa, premye kritè a enpòtan pou evalye nenpòt machin - se konsepsyon eksteryè li yo. Machin nan se yo dwe bon nan tout aspè, se oblije gen yon aparans atire. "Konsepsyon an Audi A8 D2 'se yon bagay ki prezantab, epi li ka ak sètitid dwe rele sa yo, menm jodi a, nan syèk la XXI. Machin nan sanble trè solid ak élégance. Li pwodui machin sèlman nan Sedan la. Vre, te gen tou yon modifikasyon nan anpatman la long (pa 13 santimèt pi long pase nòmal).

Nan kò aliminyòm gen yon anpil nan avantaj konpare ak metal. Li pa ekspoze a korozyon ak, nan kou, pi fasil. By wout la, nan pwosesis la kreye yon kò pratikman itilize soude, men se sèlman klopku. Men, si li vin nesesè pou fè reparasyon pou (kounye a se vre, kòm machin nan se pa nouvo), li se trè enpòtan yo sèvi ak sèlman ekipman orijinal ak rive.

"Audi A8 D2 a 4.2" yo se 225/60 R16 kawotchou. Ak vèsyon an ak yon motè 6-lit ekipe 245/45 R18. Kawotchou, fortwit, se byen tolere iregilarite ki kontribye nan konfò a nan mouvman.

salon

"Audi A8 D2 2.5" gen yon anfòm trè konfòtab. Ansanm ak tout paske modèl la gen pòt gwo. Yo yo louvri prèske 90 degre!

Koulye a, pou ekipman an: yon machin se diferan reglabl volan (ke sou ang a ak sou vòl la), ak nan vèsyon yo pi chè nan li toujou gen kondwi a. Chofè a li pi fasil yo chita nan yon chèz, wou "nye" nan panèl la devan, ak motè a. Tou de chèz devan ak dèyè yo ekipe ak chofaj. Li kapab tou ajiste nan sis pozisyon nan pouvwa. Chèz yo kontwole elektrik. Nan chèz la, nan chemen an, gen 4 pozisyon memwa. Li se trè pratik - espesyalman lè w ap kondwi yon machin moun diferan ale.

Modèl yo ekipman debaz gen 6 èrbag. Panèl la enstriman gen yon endikatè ki transmèt enfòmasyon ki chofè sou presyon kawotchou. Si li se solid jòn - ke tout bagay se yon bagay nòmal. Ak nan konsole a sant se yon bouton, klike kote ou ka fèmen Piseta la. Sou bò dwat la se bouton an, nan ki kontwòl la rido dèyè.

Pati nan teknik

Koulye a, li se nesesè yo di sou ki sa ki "Karakteristik Audi A8 D2 '. Sou modèl la trè premye etabli yon gazolin ki gen fòm V "sis". motè sa a te mete sou pye 174 puisans. Se avèk sa yo enstalasyon yon modèl dwe pibliye de 1996 a 1999-th. petwòl 3.7-lit ki gen fòm V Motè a 8-silenn te enstale sou machin yo, ki te bay soti nan 1995 a 1998. motè Sa a te plis pouvwa anpil pase predesesè li yo. Li se pwodwi kòm anpil 230 "chwal".

E finalman, vèsyon an ki pi enpresyonan. Li nan anba kapo a se yon 4.2-lit 300-hp motè. Li se pa etone ke modèl sa a se ki pi popilè a ak achte. Li te pwodui nan 1994 a 1998.

amelyore pwodiksyon

motè Apre sa endike anwo a te ranplase pa pi avanse, pwisan ak ékonomi. Volim a pa vin ki idantik, men, nan prensip, te fèmen nan vèsyon orijinal la. Se konsa, nan 1996, machin yo te vin konplè ki gen fòm V 6-lit 2.8-lit motè. motè sa a ki te yon Singularité: kontrèman ak pwedesesè li a, li te gen senk tiyo pou chak silenn olye pou yo de. Kapasite ogmante a 193 lit. a.

Nan lane 1998, te gen yon sèl plis inite. Epitou, 6-silenn, V ki gen fòm. volim li montan a 3.7 lit. te pouvwa a ajiste nan yon valè de 260 l. a. (Se te yon 30 "chwal" mwens). ki pi pwisan "Audi A8 D2 a", ki revize yo te enpresyonan, te anba kapasite nan kapo motè nan 4.2 lit. Li pwodui 340 "chwal". Imedyatman, nan chemen an, nou ajiste nan pouvwa a maksimòm ak ki motè (360 l lan. C.). Se inite sa a enstale sou vèsyon an nan piblikasyon-an soti nan 1999 jiska 2002.

Epi, nan kou, pa san yo pa pwodiksyon motè li yo, ki ta kounye a dwe rele "tèt la". Nan sa a anviwònman, pouvwa a te 450 hp. Ak modifikasyon nan motè sa a pwodui sèlman yon ane - soti nan 2001 ak 2002. Li se difisil jwenn pyès rezèv "Audi A8 D2" vèsyon sa a, depi te gen sèlman 720 moso yo te pwodwi.

dyezèl machin

Li se byen li te ye ke machin ak motè ki konsome ekonomi gaz dyezèl, ak achte yo se trè ki apwopriye. Ingolstadt gwoup pwodwi tankou "Audi A8 D2". te 2.5 dyezèl vin tounen youn nan motè a ki pi popilè nan seri modèl sa a. kapasite li se 150 lit. a. Apre sa, modèl yo, ranpli ak li, se pou limyè a nan twa ane - soti nan 1997 a 2000. Lè sa a, anba kapo machin lan te kòmanse yo mete yon motè 180-puisans (tou dyezèl). Ak motè a ki pi pwisan konsome gaz dyezèl, te TDI nan 3.3. Li pwodui 224 puisans. 8-silenn, V-kalite, ékonomi motè, e menm ak yon kondwi plen Quattro - te jwi san parèy popilarite.

Pale de sistèm kondwi tout-wou: motè yo petwòl jiska 4.2 lit se tou ka a ak tout-wou kondwi, men se pa toujou. Men, machin ki gen motè 4.2-lit anba kapo machin lan te toujou tout-wou kondwi.

lòt karakteristik

Ki lòt bagay ka sipriz "Audi A8 D2"? Otomatik transmisyon - se sa ki sa li vo konsidere ak anpil atansyon. Otomatik 5-vitès transmisyon Tiptronic nan la a 90 se trè byen-pwouve. Tout Lè sa a, te aprann ke li te - yon trè wo-Dynamics ak gaya "otomatik". Lwil te kapab ranplase tout ansanm nan chak 45 mil kilomèt. Sa a se yon espas gwo anpil, ki se pa move. Men, lwil oliv ta dwe itilize orijinal - GO52. Lwil oliv la motè menm yo ta dwe chanje chak 10 mil kilomèt - nan yon minimòm, men pi bon - pi plis. Se lwil oliv la rekòmande VW505.00.

Men, li ta dwe remake ke moun ki motè a blòk aliminyòm se yon espre espesyal ak yo pa ka raz. Se konsa, ki nan sipleman an manch rad pa pral travay. Malgre ke kèk atizan reklamasyon yo ke yo jwenn li.

Distribisyon senti, nan chemen an, li rekòmande a ranplase chak 90 mil kilomèt. Ak ansanm ak li - antijèl.

An jeneral, machin nan se yon bon bagay, serye, ka sèvi pou yon tan long, si bay li ak swen apwopriye. Reparasyon prèske pa egzije nan ka sa a. Men, si bagay sa yo rive kèk rupture - ki pa gen pwoblèm, pyès de rezèv pou modèl sa a se fasil jwenn, li te nan yon sèl fwa trè popilè.

Vèsyon an ki pi pwisan

Kòm mansyone pi bonè, li te jwi modèl popilarite gwo ak motè 4.2-lit. Jou sa a, ou ka di nou plis. Motè a se kouri nan machin sa a anba kontwòl la nan notwa pòs Tiptronic. Akselerasyon nan "dè santèn" - 7.3 segonn, koupl la - 410N.M. Maksimòm nan ki ka atenn modèl - 250 kilomèt pou chak èdtan (limite pa eleman nan elektwonik). machin an mwayèn manje 11.6 lit pou chak 100 km, ak volim a nan tank gaz la se 90 lit. Longè a nan machin nan se plis pase senk mèt (5034 mm) nan lajè - 1880 mm epi yon wotè - 1440 mm. Twotwa pwa - 1750 kg, ak clearance tè - 12 santimèt.

kòmantè mèt

Se konsa, sa yo di sou machin sa a yo se moun ki posede li? Reviews yon anpil, men pi fò - yo se pozitif. Premye bagay itilizatè yo remake yon kò aliminyòm ak, nan kou, dinamik yo. Vreman vre, li te jisteman paske aliminyòm redwi pwa nan machin lan. Apre sa, ki pi piti a pwa a nan machin lan - kidonk li se dinamik. Li se li te ye nan tout.

Avantaj nan dezyèm ke mèt pwopriyete remake - li nan yon gwo chasi. espò Kanmpeng, torquey (e konsa ka di nan nenpòt ki inite nan seri a), ak konsomasyon - 7-9 lit pandan y ap kondwi sou gran wout la. Nan lavil la sou "dè santèn yo" pran sou 13 lit nan gaz. Apre sa, li ta dwe remake ke li se pa twòp pou machin nan laj konsa solid. Yon lòt plis - ekselan manyen ak konfò enkwayab, ki bay machin sa a. Nenpòt iregilarite yo lis soti - ou pa santi yo, malgre lefèt ke clearance a nan modèl la yon ti kras. Sispansyon se pa bon mache, paske mèt li yo yo avize w pran swen nan - byen ak twou se pa sa vo pwan.

Anndan li se trè Spacious - yon lòt pwen ki satisfè tout mèt pwopriyete yo nan sa a modèl "Audi". Anndan, izolasyon la ideyal ak chèz konfòtab. Se konsa, ke menm wout la long pa pral pote malèz nan fòm lan nan yon rèd retounen lakay yo epi fatig. Men, - nan acoustique vo ekselan. Son an se ekselan, ak pou rayisab pou koute mizik.

An jeneral, li se yon bon jan kalite, ki byen reyini machin ki pral sèvi mèt kay li yo pou yon tan long (nan kou, sijè a operasyon atansyon).

Koulye a, machin nan ap koute sou 300-600 mil - depann sou ane modèl, kalite motè, ekipman an ak, nan kou, eta an. Pou egzanp, modèl 2002, ak yon 3.3-lit 224-puisans motè dyezèl, otomatik transmisyon maladi a, tout-wou kondwi ak yon seri solid nan konpozan (elektrik, chofaj ak lòt opsyon) ap koute sou 500 mil rubles.