Machin "Range Rover Ewok": revi de mèt pwopriyete yo

Anpil rayisab nan machin nan wout, davwa ke yo pran yon machin, fè yon chwa nan favè nan modèl sa a espektakilè, kòm "Range Rover Ewok la." Revi nan mèt pwopriyete yo nan yon nati pozitif, bon eleman teknik, aparans élégance - tout sa a sijere lide a nan achte machin sa a. Sepandan, machin nan se reyèlman bon. Apre sa, a konprann ki sa li aktyèlman reprezante, yo ta dwe al gade nan repons yo reyèl nan moun ki posede yo. Paske otomobilis yo te itilize yo ki make atansyon a pa sèlman avantaj, men tou dezavantaj yo.

jesyon

Premye bagay se yo konsantre sou pwoblèm sa a, konsidere bò gòch la nan kòmantè yo "Range Rover Ewok" nan mèt pwopriyete yo.

Trè popilè vèsyon ak "otomatik la". Moun monte sou yo, li di ke transmisyon an otomatik se pa move, men li ka nan premye dwe chanje kontraksyon ak kou. Apre sa, li vin itilize nan style la nan moun kondwi a, travay li a ap vin pi bon. Men, nou dwe sonje règ la - ou bezwen peze sou gaz la tou dousman, men siman.

pa kontoune atansyon a nan mèt pwopriyete yo ak tout-wou kondwi ak yon sistèm Repons Teren. ka machin sa a ka kondi nan nèj, glas, snowdrifts gwo twou san fon, nan labou a ak wout la. Se machin nan sou nenpòt ki sifas kenbe konfyans epi fò. sispansyon Adaptatif asire konpòtman ekselan sou wout la, ak yon klè, egzak volan fè pwosesis la nan viraj ak fè manèv kòm senp ak konplikasyon-gratis. kalite sa yo ede lè pou pakin. Ki, gras a clearance ak sayi li yo chok tè segondè pa lakòz nenpòt pwoblèm.

chèz chofè a

Si ou peye atansyon sou bò gòch la nan machin lan "Range Rover Ewok" revi de mèt pwopriyete yo, w ap remake ke anpil ladan yo nan yon pèt nan chèz chofè a. Si chèz sa yo nan modèl sa a ak yon utilitèr plis pouvwa anpil, yo pral absans la dwe te santi wo "kòmandan" ateri. Anpil kreye yon machin nan jesyon enpresyon, olye ke yon utilitèr pwisan. Epi li etranj, paske se nan tout machin Range Rover chofè chita segondè. Sepandan, sou tan ou jwenn itilize li.

Gen kesyon ak jwenn aksè nan sistèm lan san yo pa yon kle. Modèl la Evoque, devlopè yo deside abandone bouton sa yo dabitid sou manch lan pòt, paske yo te enstale detèktè. Li pa trè pratik, paske sezon fredi men yo frèt ak pòt - mouye. Apre sa, fèmen yo pa toujou travay. Chofè jwenn itilize detèktè yo espesifik.

Epitou ka okòmansman entèfere ak an pant etajè. Men, yo yo te fè nan yon fason a pi bon aerodynamic epi bay plis espresif konsepsyon. Men, kèk pa renmen ti fenèt la dèyè, men li konpanse gwo miwa deyò.

ekipman

Anpil nan abandone utilitèr 'Range Rover Ewok "kòmantè yo nan mèt pwopriyete yo afekte atansyon ak ekipe modèl.

Resevwa lwanj stereo ak klè, pwòp ak antoure son ki pran nenpòt fòma dosye ak medya yo. Li ka menm jwe mizik ak iPod la, menm avèk yon smartphone senp. E li pa bay nenpòt ki soti erè.

Menm nan machin sa a navigasyon kat ekselan ki enpòtan ak 2-zòn kontwòl klima, bon jan kalite lè Capteur ekipe bay otomatik resiklaj. Men, mòd manyèl fonksyon sa a se disponib tou.

Yon opsyon enpòtan, anpil kwè ke sistèm lan nan gwo bout bwa oblije chanje otomatik, ki jere li kòrèkteman. Plezi ak adaptasyon bi-ksenon. Yon gwo bout bwa nan limyè ak presizyon etonan repete yon vire dèyè volan an volan, ki fè li patikilyèman konfòtab viraj nan mitan lannwit. Men, menm pi enpòtan sistèm siveyans tach avèg. Wi, machin nan glas gwo, men li pa ka fail tanpri prezans nan detèktè ki toujou konsève pou chofè a, avètisman kote adrès la nan yon objè nan yon kote ki an patikilye.

Comfort ak èrgonomi

De nuans enpòtan, detay sou ki gen ladan anpil gòch nan kòmantè yo "Range Rover Ewok". Premye ak premye, moun selebre chèz atansyon. Yo se mèt pwopriyete yo mete yon solid tèt senk. Men, moun ki ap transplante'tèt nan Evoque la ak BMW, te di ke nan machin yo Bavarian plas pi alèz. Sepandan, nan chèz sa yo utilitèr Britanik yo ekipe ak sipò wo nivo avanse lateral amyotwofik ak lonbèr, osi byen ke ajisteman anpil.

Salon mete deyò parfe, ergonomics se nan yon nivo desan. Tout kontwòl ak bouton yo se kote yo fè pati. Se poutèt sa chofè yo jwenn itilize byen vit navige "lè ou manyen li." Men, anpil jwenn li pratik yo ekipe yon kontra enfòmèl ant otomatik "machin pou lave" switch.

Evoque se yon machin kontra enfòmèl ant, se konsa ke twa moun pral travay sere sere nan do ranje kwazman nan "Range Rover Ewok." Reviews, sepandan, fè li posib asire ke dwat a ang lan sofa tounen. Se konsa, ke de pasaje se asire w ke yo santi yo konfòtab.

powertrains

Li se sou yo enfòmasyon ki pi gen ladan revi de "Land Rover". "Range Rover Ewok" se yon machin pwisan nan nenpòt modifikasyon. Pifò modèl modèn disponib ak inite dyezèl anba kapo a. Men, motè a gazolin nan liy lan se disponib tou. Apre sa, moun ki nan admirasyon l '.

Apre yo tout, nou ap pale sou yon 2-lit 240-hp motè ak turbocharging, pwopoze 9-etap nan "otomatik". Avèk sa a motè anba kapo machin lan nan modèl la akselere nan "dè santèn" nan jis 7.6 segonn. Epi se limit vitès li yo limite a sa sèlman 217 km / h. Nan konsomasyon an menm tan an gaz nan motè a se ti. 100 "iben" kilomèt lwen jis 10.3 lit nan gaz. Epi pandan ke y kondwi sou konsomasyon nan gran wout se redwi a 6.4 lit. Kòm ka wè nan karakteristik sa yo nan inite a vle resevwa nou, epi ou ka konprann poukisa vin tankou revize bon "Range Rover Ewok."

gaz dyezèl se pi plis ékonomi. Inite ki konsome gaz dyezèl, nan pwogramasyon pi plis toujou. Kòm yon egzanp nou ka pran yon 2 lit 180-puisans turbo motè. Avèk motè sa a anba utilitèr la kapo akselere nan "dè santèn" pou 9 segonn. Ak kantite maksimòm li yo limite a sa sèlman 195 km / h. Men, pousantaj la pi ékonomi. 100 kilomèt nan lavil la pran sèlman 6.1 lit. Si machin nan trennen sou tras la, se kantite moun ki koule redwi nan 4.5 lit.

eksplwatasyon

Yo, epi sou sijè sa a yon anpil nan kòmantè gen bò gòch la nan kòmantè yo "Range Rover 2016 Ewok" nan mèt pwopriyete yo. Kòm montre pratik, tout powertrains yo serye. Men, li se pa san yo pa defo.

Pwopriyetè ki gen vèsyon dyezèl pote plent sou koule nan chodyè a lwil oliv, ki jere elimine lè l sèvi avèk retire elèv la ak ranplasman HERMETIC sele. Pi souvan li se nesesè yo chanje dèyè arbr a lwil oliv sele. Epitou, anpil moun kap anba kapo machin lan, jwenn tach lwil oliv sou echanjeur la. Paske nan yo, Lè sa a, fant rive souvan. Apre sa, echanjeur dwe ranplase. Men, mèt pwopriyete yo nan vèsyon dyezèl kont pou chak 130,000 kilomèt chanje kondwi a senti distribisyon.

Epitou, anpil souf kout pénible nan motè kòmanse nan sezon an frèt, ki rive akòz ploge yo lumière fèb ak inite kontwòl. Lè fen a frèt, gen kèk mèt kòmanse deranje gwonde nan kout nan vwazinaj la nan volan an devan dwat. Rezon ki fè la pou sa a manti nan son an tonbe sou gazoregulyatore kam. Men, si yon moun remake yon son dezagreyab, li pral gen yo prepare yon montan konsiderab nan lajan nan ranplase pati sa a, yon chèn, ak tensioner li yo. Li te koute sou 2000 ero.

frenaj sistèm

Jou sa a, ou ka tou aprann yon bann bagay sa yo enteresan, desen atansyon a dwat a kòmantè yo "Range Rover Ewok" nan mèt pwopriyete yo. 2015 te bay otomobilis yo nan lemonn mete ajou Evoque a, ak anpil moun ki ezdivshie sou ki pi gran, te gen espwa yo wè nan yon vèsyon stile nan fren yo amelyore. atann yo te rankontre. Fren ka mete yon solid tèt senk, men ankò, yo gen BMXW X5 pi byen. Se konsa, asire moun ki gen yon bagay yo konpare. Evoque, kontrèman ak X5 lè kanpe "siy".

Anjeneral, sa a fren utilitèr se trè sansib. Gen kèk wè sa a kòm yon negatif. Paske lè w ap eseye fren anvan yon vire oswa kite vitès la motè nan koupl pik imedyatman tonbe. Men, fren yo pa chofe, li se yon reyalite.

Evoque - yon machin pou lavil la

Ka sa yo yon konklizyon dwe fèt, si ou ak anpil atansyon egzamine bò gòch la nan kòmantè yo "Range Rover Ewok" nan mèt pwopriyete yo. 2013th, 2015 th, 2017 th - nan tou sa te ni modèl pwodwi, li te toujou kenbe pèsonaj iben li yo, ki manifeste poukont li nan plas an premye paske yo te Compact li yo.

Men, toujou li detèmine style la nan kondwi, pou ki gen se machin sa a te kreye. Kòm nou ap asire pa mèt pwopriyete ki gen eksperyans, machin nan literalman dechir soti nan plas yo. Apre sa, li vle konkeri tren yo gratis ak wout kontinuèl, pa nan wout. Pou kondwi sou twou yo, twou ak larivyè bezwen amelyore izolasyon la son ak ark.

Ak nan yon konfiti trafik machin nan se trè pratik. Se pa sèlman paske yo te "machin nan", men nan depans lan nan plante. Li se pa kòm yon wo nan menm "Dekouvèt nan", men pou vil la li se ase yo wè ki jan bagay yo ap mache sou wout la apre yon koup nan machin nan devan.

Ki lòt bagay di mèt pwopriyete yo?

Mwen ta renmen yo peye atansyon espesyal nan "Range Rover 2.2 Ewok a" (dyezèl). Revi sou modèl sa a se trè diferan. Pwobableman paske li se pi komen an. Li souvan ka jwenn sou wout yo Ris.

Se konsa, chofè di atansyon ekselan traction a nan motè a, konsomasyon ti li yo ak koupl bon, akòz ki machin nan se fasil chwazi moute sou pla yo. Sepandan, motè a dwe kouri. Malgre lefèt ke manifaktirè yo reklamasyon otreman. Men, mèt pwopriyete yo rekòmande achte apre repo nan machin nan, se pa sèlman nan zòn iben, men tou, sou track la.

Dezavantaj, sepandan, gen yon inite 2.2-lit ki disponib tou. Anpil pa renmen vibrasyon yo ke li pwodui nan yon seri vitès segondè. Sepandan, nuans sa a dekourajan sitou sila yo ki te transfere nan Evoque la ak vèsyon yo gaz. Rès la nan motè a se yon bon bagay. pouvwa li se ase pou machin nan. Akselerasyon nan 100 km / h asire. Kontrèman ak ap atann nan anpil moun, ak pou soti nan 100 a 130 Evoque se akselere byen vit. Sa pa kapab, men kontan, paske karakteristik sa a fè li posib yo alèz fè double ak distribisyon.

pri nan

Pri a nan machin sa a olye gwo. Men, pa syèl-segondè. Chak konsesyonè kouche valè li yo, men an mwayèn nouvo modèl lan se soti nan 2,245 milyon dola rubles ak pi wo a. Sa a se ekipman ki pi chè ak motè a ki pi senp. Gen modifikasyon pwopoze a ak pou 4 milyon dola.

Men, moun ki vle pou konsève pou lajan, achte yon machin yo avize w revize nan 2015 ak li. Machin nan pral jwenn nan yon kondisyon ki pafè, prèske nouvo, menm plis konsa yo kraze nan. Epi ou ka sove jiska yon milyon rubles.

konklizyon

Kòm ou ka wè, moun yo te kite sou SUV a Range Rover 2016 Ewok "revi de diferan lanati. Men, an jeneral, machin sa a kostim ak plezi mèt li yo. Men, si ou vle achte yon utilitèr kontra enfòmèl ant, Evoque la se yon bon chwa.

Se sèlman pi bon an achte vèsyon an ak yon sispansyon adaptasyon - kòm konseye pa mèt pwopriyete ki gen eksperyans. Paske ak nonm li vin dinamik pwogram Mode. Lè li se vire sou limyè vide yon wou koulè wouj grena bèl vin lou, tankou si suffused, ak sispansyon an vin spòtif rèd. Nan abitid yo machin reveye espò, espesyalman menm jan ak fanatik yo nan aktif, kondwi dinamik. Se konsa, li se pi bon surpeye pou opsyon sa a, men Lè sa a yo ka resevwa maksimòm plezi nan pwosesis la kondwi.