Off-wout machin "Prado 150": akor, ansanm konplè. Toyota Tè Cruiser Prado 150

Pou dat, Toyota Land Cruiser Prado 150 la se dènye jenerasyon katriyèm Prado SUV yo. Prezante nan Frankfurt Auto Show 2009 la, se machin nan lage nan prèske yon santèn ak katreven peyi, ki deja gen eksperyans yon sèl restyling epi li kontinye pwosesyon viktorye la.

Karakteristik nan Prado 150 la

Yon sistèm estabilizasyon sinetik (KDSS) enpòtan anpil pou yon woutin, ki pi souvan itilize jodi a nan vil la. Li optimize pèfòmans sispansyon an: Off-wout otomatikman ogmante vwayaje li yo, epi sou yon wout plat bay frigidité.

Epitou sou machin nan nan wout la se sistèm lan CRAWL, ki, ak yon mouvman nan wout mouvman, fè fonksyon an nan kontwòl kwazyè. Se efikasite li yo konfime pa kondwi egzamen an "Prado 150" nan wout, epi yo pa yon sèl.

Elektwonik Asistan Multi-Terrain Chwazi pèmèt ou chanje degre nan glisman sou diferan kalite nan wout (wòch, glas, labou) epi li bay yon View sikilè (multi-teritwa ki monitè kè bebe), pandan y ap kouvri trajectoire la nan mouvman an nan wou yo sou imaj la soti nan kamera yo. Chofè yo note konvenyans nan tankou yon fonksyon, men anba yon kondisyon - ou toujou bezwen aprann mete konfyans foto a sou ekran an. Anpil souvan vle gade anba wou yo.

Sispansyon chimik pèmèt ou diminye kò a yon ti kras pou fasilite aterisaj ak debri pasaje yo.

Nan machin nan Toyota Tè Cruiser Prado 150 gen kèk amelyorasyon ti ki pa afekte swa konsepsyon an oswa pèfòmans nan machin nan, men yon adisyon bèl toujou. Gen yon bwat ki gen yon frijidè nan bra, ak yon priz 200 V nan kòf la; Yon glas panoramic pou kontwole zòn ki mouri fèmen lòj la pou linèt; Pou konvenyans nan aterisaj, se anba a make; Glas pòt la louvri.

Avantaj ak enkonvenyan Prado 150 la

SUV a ki te parèt nan 2009 nan mache a diferan de machin yo nan klas la menm nan manifaktirè lòt ak yon ankadreman ki bay. Mèsi a estrikti pouvwa sa a, Prado 150 la se plis serye ak dirab, ak nan menm tan an depans yon ti jan pi piti pase tokay yo klas la.

Sepandan, dezavantaj prensipal la - yon gwo mas, epi, kidonk, ogmante konsomasyon gaz tou se kache nan diferans prensipal la ant Japonè yo.

Anplis de sa, chofè yo note yon kantite lajan twòp nan elektwonik, gen plis chans, paske ak li woulib la vin fre.

Apre sa, gen dezavantaj nan modèl dorestaling, ki fè yo te note nan kòmantè yo - "Prado 150" diferan pa trè ekipe ak yon salon ak yon pòt bò ouvèti bò lanmè a, pou ki ou bezwen kèk espas gratis lè chaje ak dechaje.

Restyling modèl

Nan mwa Out 2013, te gen yon modèl restyling Prado 150, nan ki enteryè a te sibi anpil chanjman. Yon ti kras chanje konsole a sant, te gen panèl la kontwòl sou wout yo, se yon 4.2-pous TFT koulè ekspozisyon milti-enfòmasyon ak sistèm amizman Toyota Touch 2.

Chèz yo nan ranje nan dezyèm ak twazyèm te vin pi alèz, koulè yo koulè ak twal nan decoration la chanje. Pòt la tounen yo te kòmanse louvri moute.

Rèstilin "Prado 150" manyen pa sèlman enteryè ak eksteryè, ki te chanje yon anpil (eksepsyonèl devan, griyaj, limyè ak limyè dèyè), men tou sispansyon an . Anpil nan eleman li yo yo te modènize ak rekonfigire san yo pa konpwomèt kalite yo nan wout la nan machin nan, epi li te vin pi alèz pou pasaje yo.

Gwoup la motè nan modèl la restyling, tankou anvan, konsiste de kat motè ki te vin tounen yon ti kras vèrt ak plis ékonomik, men kounye a sèlman ak yon transmisyon otomatik.

Ranpli seri prèske rete menm jan an, men te gen plizyè nouvo sistèm, ki gen ladan yon avètisman sou posibilite pou kolizyon nan sòti a soti nan pakin nan nan do. Yon kamera 360 degre ka enstale kat plis nan adisyon.

Ranpli ansanm "Prado 150"

Nan vèsyon an estanda, se sekirite nan machin nan bay pa èrbag yo devan, ESP a, distribisyon an fòs fren (EBD), ijans fren (EBA), ABS la, sistèm kontwòl la traction ak sistèm kontwòl la kawotchou siveyans . Enstale santral bloke, alam, imobilizateur. "Comfort", "Elegance", "Prestige", "Lux" ak "Sèt-sèt" swit yo complétée ak sistèm asistans nan kòmansman an sou ogmantasyon an ak siveyans nan presyon kawotchou, ak dènye twa yo tou se yon asistan pou rmaniman.

Nan eksteryè a, nan lanp lan bwouya ak laveur, nan "Elegante a", "Prestige" ak "Lux" konplè kouche, ki ap dirije lajounen enstale, ak nan lèt la gen tou ray do-kay.

Volan an se kwi nan tout, ak salon an se nan "Prestige la", "Lux" kouche konplè.

Kòm pou konfò a nan kabin an, plas yo ap chofe nan tout nivo taye, eksepte pou baz la, miwa - nan tout, ak volan an - kòmanse ak "Elegance". Nan "Lux" konfigirasyon an, anviwònman yo nan chèz chofè a yo memorize, se twa-zòn klima kontwòl enstale epi li se frigidité sispansyon an réglementées. Nan rès sistèm nan, gen ti diferans.

Off-wout akor

Pou Toyota Prado 150 la, akor wout la kòmanse ak yon sispansyon ak leve kò. Leve kò a pi wo a ankadreman an pèmèt ou enstale wou dyamèt gwo. Motè pouvwa nan 173 lit. Avèk. ase yo vire gwosè a wou nan 35 pous. Nan ka sa a, anba a ak crankcase la yo deja garanti pa jwenn kenbe pou anyen lè wap kondwi sou tèren ki graj.

Dezyèm bagay ou bezwen fè se mete gad kò a sou perimèt la. Ranfòse "kenguryatnik" ak pedestal anba wintch la devan ak dèyè, pwoteksyon an bouchon sou eksepsyonèl devan an soti nan tiyo a oswa plak epè apwovizyone nan twous la. Anjeneral seri a vini ak limit yo, men si yo pa, Lè sa a, li pi bon achte ak enstale plis. Pou transpò nan kago divès kalite nan do kay la, li posib enstale yon balistrad oswa yon kòf ekspedisyon ak yon nechèl ki te sou ou ka mete yon rezèv wou.

Wchin devan ak dèyè yo ta dwe nan kalite siperyè ak yon endèks nan 10,000, se sa ki, kalkile pou apeprè 3 tòn. Sa a se pa anpil nan tout. Nan konfigirasyon debaz la, "Prado 150 la" peze plis pase 2 tòn, ak anplifikasyon ak nan tout - 2.5 tòn.

Vil akor

Vil la pa bezwen britalite ak efikasite nan SUV la. Yon machin vil ta dwe espektakilè.

Pou "Tè Cruiser Prado nan 150" Kapte estasyon nan lavil kòmanse ak enstalasyon an nan wou 20-pous ak ki ba-pwofil kawotchou. Solisyon sa a se "de nan yon sèl": aparans nan machin nan ak jere li yo amelyore.

Chanje aparans nan machin nan ap ede yon varyete jip sou chok yo ak plak rebò pòt, pòt, miwa. Eleman sa yo dekoratif nan ka aksidan ka pwoteje eleman yo nan kò yo, ki se pa vo pi plis pase bijou plastik.

Pwochen etap la se ranplase optik yo. Kòm pou "Prado a", Lè sa a, nou pa ka fantasme espesyalman nan magazen yo ak konsesyonè, ou ka achte ak enstale limyè devan yo ak limyè dèyè yo. Pi souvan, lantiy bi-ksenon yo enstale ak yon mòd trè bèl ekleraj "je zanj". Si optik sa yo konbine ak disk wou eksklizif ak airbrushing, machin lan pa janm ap pèdi nan koule jeneral la.

Li nesesè enstale sou tout pòt van, ki vizyèlman elaji ak san ke yon machin enpresyonan.

Tinting, nan kou, dekore ak fè nenpòt ki machin plis atire, men gen estanda ki pa ta dwe vyole.

Akor nan salon

Salon Prado 150 ak sa pa gade pòv, menm nan amebleman nan twal nan ekipman debaz la. Men, ou ka tou pote yon bagay ekstraòdinè nan li, ki soti nan seri a estanda.

Nan salon an "Prado 150" akorasyon se ranplasman an nan kèk eleman kwi oswa penti yo, enstalasyon nan lumières dekoratif nan enteryè a tout antye oswa, pou egzanp, de-nivo ekleraj nan pye yo, pawa orijinal sou volan an ak manch yo nan transmisyon otomatik la ak distribye.

Enteresan gade ak superpositions yo sou papòt yo, ki endike Prado nan inscription, ak kapèt limyè nan kabin an ak kòf, rido bèl, chrome oswa fè "anba pyebwa a" superpositions sou pòt la.

Sant sèvis ka ofri anpil ti pati ak Pwodwi pou Telefòn pou plis enteryè taye.

Veyikil dinamik

Toyota Tè Cruiser Prado 150 - machin nan se gwo ak lou. Li ekipe ak motè ase pwisan. Men, lè yo te fè sa yo chofè vre jwenn fatige nan sa ki anba kapo machin lan? Fans nan kondwi dinamik nan "Prado 150" akor yon motè dyezèl ak yon kapasite de 173 lit. Avèk. Sèvi ak aparèy propriétaires RaceChip final la garanti yon ogmantasyon nan pouvwa pa 30%. Ka aparèy la menm tou pou itilize pou rprogramasyon sistèm kontwòl la nan motè a petwòl. Sepandan, manifakti a précis ke li pa responsab pou travay la nan RaceChip final, si gazolin ak octane nimewo anba a 98 yo itilize.

Men, fè chip-akor li nesesè pou espesyalis ki kalifye, depi li se byen posib ak deteryorasyon nan karakteristik teknik motè a. Anplis de sa, ogmantasyon nan pouvwa mennen nan yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz e konsa konsiderab nan Prado 150 la.

Jodi a, SUV reyèl nan pifò peyi sispann gen yon nesesite ijan, yo vin, olye, yon plezi, yo vire nan yon òdinè gwo machin. Estrikti a ankadreman disparèt, kadna yo disparèt, clearance la diminye. Men, demann lan pou machin brital ak segondè kapasite kwa-peyi pa gen ankò disparèt, espesyalman nan Larisi, kote wout ak wout enfranchisabl yo te vin lejand.

Yon klasik off-roader se Toyota Land Cruiser Prado 150 la, nan ki ogmante kapasite kwa-peyi ak rèd yo avèk siksè konbine avèk konfò ak élégance konsepsyon.