Pèmanan fason: aparèy la ak kalite

Nenpòt tras tren se yon konbinezon konplèks nan divès kalite estrikti jeni, ki fòme wout la ak tras la gid tren yo. Li konsiste de de pati prensipal la - anwo ak pi ba sipò nan. Lèt la se yon wout aktyèl ki te sou konpozisyon an ak ale vwayaje.

Objektif prensipal

верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание. Lè w ap kondwi yon estrikti tras tren pèrsevwar tou de vètikal yo ak orizontal charj nan wou yo epi pase yo sou baz atifisyèl oswa tè. Aktyèlman kalib detèmine yon direksyon ki nan mouvman nan konpozisyon an. Preferans fèt sitou konsidere lefèt ke nan sa yo li ta dwe asire a pasaj san danje nan tren ak Predetermined vitès maksimòm.

konsepsyon Karakteristik

верхнее строение пути железной дороги из двух основных частей: Comprenant supèrstruktur a nan tren an nan de pati prensipal:

• swiv panno;

• ballast.

konsepsyon gri, nan vire, gen ladan ray yo reyèl tèt yo, osi byen ke tren dormeur te fè soti nan diferan kalite materyèl. Prism chemen anwo pouvwa gen mono- oswa bikouch. Pi souvan nan konstriksyon an nan liy lan tren ki itilize opsyon an dènye. ballast a bikouch anjeneral konsiste de:

• sab kouch substra;

• wòch kraze te fè nan wòch solid.

Pou faz aplikasyon monokouch prism ka itilize materyèl tankou sab epi gravye, debri, pwodiksyon dechè amyant, salop, koki.

Anplis griyaj ak yon prism, eleman sa yo yo distenge estrikti tras:

• lyezon;

• Anti-vòl;

• entèseksyon an nan soud a;

• Pintwork.

konsepsyon Preferans

верхнее строение пути , инженеры должны решить следующие задачи: Fè desen tout moun ki tankou yon estrikti enpòtan menm jan supèrstruktur a, enjenyè bezwen rezoud travay sa yo:

• defini yon klas, kategori, oswa yon gwoup nan chemen;

• detèmine estrikti a nan WWW a;

• detèmine kondisyon sa yo nan plasman l ';

• kalkile yon tanperati ogmante ak pi ba sil ki gen rapò ak fòs yo ak rezistans;

• kalkile entèval fikse fwèt;

• detèmine elevasyon an nan ray yo ak lajè nan tras nan koub la.

Estrikti a anwo nan tras tren: ray

Sa a se eleman nan desen an nan WWW la ki fèt pou yon direksyon ki aktyèl la nan konpozisyon mouvman. Nan kèk ka, ray yo ka fè sèvis pou tou kòm yon kondiktè nan aktyèl elektrik (nan zòn nan nan elektrik oswa pwòp tèt ou-bloke). Р75 и Р43. Make manm nan VSP ka renmen P50, P65, P75 ak P43. Koulye a, se konstriksyon an nan ray tren pwensipalman te itilize vèsyon R65. Aktyèlman tren tèt li konsiste de:

• tèt;

• kou;

• sèl.

ka Longè a estanda nan ray yo nan Federasyon Larisi la egal a 25 m tou gen pou ranje kout eleman gid sou kèk seksyon liy - .. Pou 24,84 m ak 24,92 m Yo nan lòd yo redwi kantite a nan jwenti ant ray yo, yo yo souvan sele nan kout fwèt nan 800 m ak plis ankò.

Materyèl nan Track estrikti: pwodiksyon de ray

Fè sa a eleman nan WWW anjeneral OHF kabòn endistri asye antrepwiz yo métallurgique. Nan ka sa a ray yo yo ak anpil atansyon chalè-trete longè a tout antye pa asouvisman lwil oliv ak apeze nan yon gwo founo dife. Sa a se pwosedi fèt prensipalman nan lòd yo ogmante rezistans a mete nan alyaj la. Sèvi fè tèt di toujou ray ak yon fwa mwatye pi long pase trete. Nan moman sa a lè rasanble w d eleman / aparèy asye kapab itilize:

• ba tanperati (P65);

• fè tèt di toujou premye gwoup bor-ki gen asye Nyobyòm-Vanadyòm.

Kalite a lèt nan tren souvan itilize pou mete wout nan zòn ki gen kondisyon piman bouk klimatik - nan Ekstrèm Oryan, Siberia, elatriye ...

preferans dormeur

Objektif prensipal anba-tren bi nan chemen wèb la se pèsepsyon a nan charj soti nan ray yo ak transfè yo nan ballast la. Dormeur tou bay estabilite an tèm de tras lajè, ak pwofil yo. Dormeur fè jounen jodi a ka oswa ranfòse konkrè, oswa bwa. Estati soti nan kowozyon nan lavni akòz ekspoze nan objektif sa a pa se ke yo te itilize. 80% nan peyi a mete dormeur fèt an bwa. Lè pwodwi pouvwa manm sa a dwe itilize wòch Preferans tankou pichpen, Birch, melèz, Pine ak t. D.

Concrete dormeur anjeneral anfòm estrikti sèlman atifisyèl - tinèl ak pon. sipò sa yo ka gen ti-gwosè ankadreman oswa plak.

Dormeur longè depann sou karakteristik sa yo nan seksyon an wout ki sou bagay yo yo mete. железобетонных брусьев составляет 3-5.5 м, а мостовых — 3.25 м. Kidonk, sipò bwa gen yon longè estanda nan 2.75 cm admisib deviyasyon fèt nan nòmal la se 2 longè cm switch travès konkrè se 3-5.5 m, ak pon an - .. 3.25 m.

Nan kwa-seksyon an bwa dormeur kapab:

• Eaves;

• Mwatye;

• untrimmed.

Concrete dormeur yo fabrike ak varyab sou seksyon longè. Pou pwodiksyon yo itilize lou klas konkrè M500 oswa F200. Karapat konsa aplike soti nan fil la pa 3 mm. Anpile tren dormeur sou wout la nan kantite nan 2000 pcs. / Km sou zòn difisil. Sou liy ki nan gaye yo sou 1440-1600 moso pou chak kilomèt.

klasifikasyon dormeur

yo Konkrèt sipò vwayaj depann sou degre nan nan rezistans krak ak presizyon nan paramèt yo jeyometrik divize an pwodwi a nan klas la premye ak dezyèm fwa. в разных случаях предполагает использование деревянных шпал следующих классов: Estrikti a tèt nan aparèy la nan ka fason diferan enplike itilizasyon an nan dormeur an bwa nan klas sa yo:

• premye (I) - pou tras la prensipal la.

• Dezyèm lan (II) - ak pou gen aksè estasyonè.

• Twazyèm lan (III) - pou fason endistriyèl ki pa soufri charj souvan.

An bwa dormeur yo te itilize san yo pa bezwen an ranplase 12-15 ane, konkrè - jiska 50 ane. Dezavantaj yo nan lèt la, sepandan, yo konsidere yo dwe pwa gwo yo ak yon wo degre de konduktiviti nan la.

Kouch nan ballast Preferans

слои такого основания, как земляное полотно (верхние) . Rezon ki fè sa a eleman se yo transfere chay VSP soti nan ray ak lyen dirèkteman nan kouch nan yon baz tankou platfòm (anwo). верхнего на мо с тах немного другое. Pèmanan fason yo tèt la ak mwa max ti jan pi plis. обустраивается. Ballast nan ka sa a se pa sa rezoud. е чаще всего изготавливают из щебня твердых пород. Sou ègzumasyon sit EE souvan te fè nan wòch solid debri. sab epi gravye Ballast, depi yo pa dispèse dlo yo ak pou devlope yo, se sèlman liy ensiyifyan. в большинстве случаев насыпается и трамбуется асбестовая подложка. Pou lou ankrase pòsyon nan pifò ka yo li se plen ak Compact amyant substra. Nan lapli a sou li ki te fòme yon kwout se pa twò epè. Lèt la se yon baryè bon pou pénétration a nan kalite yo ballast nan move zèb.

branchman preferans

Eleman swiv ka estrikti nan sa a konsepsyon dwe itilize yo bay mouvman nan tren yo soti nan yon tras nan yon lòt oswa vire pwovizyon yo 180 degre. yo tou yo itilize nan chemen travèse nan nivo a menm. eleman prensipal yo nan branchman yo se:

• apwopriye flèch ak transfere mekanis;

• kwa;

• chemen an konekte;

• Gwo bout bwa konvèsyon.

kalite prensipal yo nan preferans

Kounye a, wout yo prensipal nan Federasyon Larisi la, kalite sa yo nan estrikti tras:

• lou;

• mwayen;

• nan poumon.

se Preferans klas detèmine depann sou konjesyon nan brit. Sa a se eksplike sitou pa lefèt ke, kontrèman ak pi estrikti jeni ak lòt, tout nan eleman li yo travay avèk akimile tansyon rezidyèl.

верхнее строение пути предполагает применение в большинстве случаев рельсов класса Р75. Lou estrikti tras enplike itilizasyon an nan pi fò nan ray yo Gwoup P75. Kòm yon baz li itilize yon prism nan dechè kase oswa amyant. Ki fèt estrikti sa yo pou wout ak dansite trafik nan 80 milyon dola tòn-km / km pou chak ane.

kalite Mwayen enplike tap mete nan ray R65. Li se gen entansyon pou liy ak dansite trafik nan 25-80 milyon dola tòn-km / km a pou chak ane. и на участках с особо интенсивным движением. Tankou chemen an mete pou tren pasaje yo segondè-vitès ak nan zòn ki gen trafik trè lou.

di ki lejè nan preferans, nan vire, se divize an de kalite prensipal:

• pou liy ak yon vòltaj nan 5 a 25 milyon dola tòn-km / km pou chak ane;

• 5 milyon dola tòn-km / km pou chak ane.

Nan pwemye ka a itilize lè tap mete ray P50 la. Epitou, sou sit sa yo ka itilize ray asye fin vye granmoun R75 oswa R65. Pou tap mete tren ak tansyon 5 milyon dola tòn-km / km pou chak ane yo souvan itilize ray dezyèm men P50. Prism kalite limyè WWW anjeneral rezoud nan melanj gravye-sab.

Kontini tras tren

Nan zòn ki gen yon tè serye li rekòmande a ekipe sa a kalite preferans. Nan Ris longè sil mwayèn aparèy jointless 500-600 m avantaj Men sa yo enkli san kondisyon la .:

• fasilite yon pwosedi tankou reparasyon an nan wout la pèmanan;

• Pi long sèvis WWW;

• ogmante Harmony nan mouvman an nan tren yo.

chemen jointless se, an reyalite, se yon konsepsyon ki pi avanse konpare ak konvansyonèl yo. Sepandan, desen li yo - pwosedi a se yon ti kras pi plis konplike. Vreman vre, nan ka sa a, ray yo gen plis ensiste tèmik.