Rasanbleman sou kamyon yo - adrenalin montre?

Motorsport se pran pi plis ak plis popilarite nan mond lan. Anplis, chak espès gen ras pwòp li yo nemalochislennaya odyans. Anplis de sa, ki kalite evènman se byen diferan soti nan chak lòt, isit la ak ras bag, twofe-atak, ak plis ankò. Genyen tou sa a kalite kous kòm kamyon kous.

Akòz ras yo sou sit difisil - rasanbleman rèd Paris-Dakar rasanbleman, ki se fèt chak ane, byen li te ye ak anpil renmen anpil pa pèp la te kòmanse rasanble sou kamyon yo. Lis ki sanble autocross dènyèman rkonstitusyon ak rasanbleman "Wout Swa".

Pou la pwemye fwa sa a kalite ras ki te fèt nan 2009, pase nan teritwa a nan Larisi, Kazakhstan ak Tirkmenistan. Lè sa a, te wout la chanje plizyè fwa. Derape rasanbleman an ak kare Wouj la nan Moskou, e Square la Palè nan St Petersburg. "Wout Swa" rasanble yon gwo kantite zetwal motorsport mond fè sou ras la Paris-Dakar rasanbleman se nan kategori a nan kamyon. Isit la se ekip la Ris Kamaz-Mèt, franse De Rooj, ak tatra li: Monchè, Ginaf. rasanbleman an ta dwe dwe patisipe sèlman kat-wou kamyon kondwi, li se obligatwa ekstrè nan règleman yo teknik. dwe aplikasyon li dwe entèdi obsève. Nenpòt deviyasyon fèt nan règleman yo se ki pini pa sanksyon rèd: nan retire yon sèten kantite pwen oswa de sa a nan tan penalite, jiska retire elèv la nan wout la ras.

Ras nan toujou patisipe modènize kamyon sou neperedelannoy machin se pa posib simonte sit la tout antye, se konsa machin yo pwodiksyon yo sibi modènizasyon grav. Men, tou sa se yon pwofesyonèl motè kous, kote gen ekip faktori, byen patwone pa manifakti a nan machin sa yo.

Anplis de sa, gen amatè rasanbleman sou kamyon yo. Isit la modèl pwodiksyon pi souvan itilize, ki, byenke gen yon ti jan modènize, men pou pati ki pi yo tout menm bagay machin yo mas-pwodwi. Gen kategori diferan. Konpetisyon an patisipe kòm kamyon plato, ak traktè. Kamyon konpetisyon youn ak lòt nan ras divès kalite, tankou kondwi sou yon pousyè tè.

Larisi te vin de pli zan pli patisipe ak genyen nan konpetisyon entènasyonal yo. Rasanbleman WRC deja sèvi ekip la Ris ak rezoud pwoblèm nan nan pote soti youn nan premye etap yo nan ras yo sou teritwa a nan Larisi. "Dakar la" nan biznis nou an, se pi bon an. Men, patisipasyon nan kous la kous, nou sèlman "ranforsi".

Nan 2010, la pou premye fwa nan istwa nou an te pran plas sou sèn nan ras yo konpetisyon kous entènasyonal nan kamyon "Track batay". te Ras nan kwonometre kowenside ak ouvèti a nan gran wout la nouvo "Smolensk bag". Pifò nan kamyon an ras te prezante pa MAN. Pou kont li, yon kamyon vwayaje sou yon gran wout, sanble masiv ak bri alantou vèsyon an tras kous sanble pi plis enpresyonan ke anpil cham. Evènman sa yo ranmase yon nimewo konsiderab nan telespektatè. te Ris etap ale nan 18 mil espektatè. Kous sou gwo pye bwa - yon spektak enteresan. Endiferan pa pral kite nenpòt ki moun. Se poutèt sa, menm nan byen li te ye la-pa tout tras la nan Le Mans gen tout pouvwa a konpetisyon nan sa a kalite.

sijè sa a nan yon gwo kantite jwèt sou òdinatè ak simulasyon. Ou ka pran pati nan kous sikwi oswa kamyon chofè nan travay, touche lajan nan tan kap vini an yo louvri yon biznis sou kago. Genyen tou se yon jwèt kote ras ak pwofesyon kamyoneur la fizyone, sa a kamyon ras ak yon trelè. Èske w gen te enstriksyon yo delivre machandiz yo, ou gen yo lage l 'pi vit ke posib, pase konpetitè ou. Men, tout virtuèl sa a, li se pi bon fè eksperyans tout difikilte yo ak pran plezi nan sa a kalite se vre wi: maskilen nan motorsport.