Sovyetik Air Fòs (VVS Sovyetik): istwa a nan Sovyetik avyasyon militè

Istwa a nan Sovyetik avyasyon militè te kòmanse nan 1918. Sovyetik Air Force te fòme ansanm ak lame a peyi nouvo. Nan 1918-1924 gg. yo te rele Travayè yo 'ak Peyizan' Wouj Flòt, nan 1924-1946 gg. - Air Force Wouj Lame. Li te sèlman apre Dezyèm Gè Mondyal te gen non an abityèl nan Sovyetik Air Force la, ki te rete jouk defonsman an nan eta a ki Inyon Sovyetik.

branch

enkyetid nan premye nan bolchevik yo apre vini sou pouvwa te vin yon lit ame ak "blan an". Lagè Sivil la ak san koule a san parèy pa t 'kapab dwe fòse yo fè san yo pa bati yon lame, marin ak lè fòs fò. Pandan ke avyon te toujou kiryozite, ak eksplwatasyon mas yo te kòmanse yon ti jan pita. Ris Anpi kite yon eritaj ki gen pouvwa Sovyetik yon divizyon sèl, ki fèt nan yon modèl ki rele "Ilya Muromets yo". Sa yo C-22 te vin baz pou tan kap vini an Sovyetik Air Force la.

Nan 1918, te gen 38 èskadron, ak nan 1920 flòt la Air Force - yo te deja 83. Nan fwon yo nan Lagè Sivil la ki enplike apeprè 350 avyon. Lidè yo nan RSFSR la te toujou ap fè tout bagay sa yo sove ak surevalue Balon parcours eritaj wa a. premye Kòmandan an avyon Sovyetik nan chèf te Konstantin Akashev, ki moun ki ki te fèt pozisyon sa a nan 1919-1921.

Symbolism

tan kap vini an nan drapo a Sovyetik Air Force te adopte nan 1924 (nan premye li te konsidere kòm drapo ayewopò nan fòmasyon avyasyon ak inite). moso twal Jan nou koumanse te vin solèy la. Nan mitan an se te yon foto nan yon etwal wouj, andedan li - mato a ak kouto digo. Lè sa a, te gen lòt karaktè rekonètr: ajan soaring zèl ak lam propele.

Jan sa te Sovyetik Air Force drapo banyè la apwouve nan 1967. te imaj la vin trè popilè. Sou l 'pa bliye menm apre defonsman an nan Sovyetik la. Nan sans sa a, an 2004 nou te resevwa yon drapo similaires Russian Federation Air Force la. Diferans ki genyen yo minè: ta vle chanje koulè zetwal wouj, mato ak kouto digo, te gen zam anti-avyon.

Devlopman nan 1920-1930-IES.

Chèf nan lagè Sivil la, te gen yo òganize fòs yo nan lavni ame nan Sovyetik la nan kondisyon sa yo nan dezòd ak konfizyon. Se sèlman apre defèt la nan mouvman an "blan" ak kreyasyon an nan yon eta aderan yon opòtinite yo kòmanse yon reyòganizasyon nòmal nan avyon an. Nan 1924, Travayè yo 'ak Peyizan' Wouj Air Flòt te chanje non Wouj Lame a Air Force. Gen yon nouvo jesyon fòs lè.

Nan yon depatman separe te reorganized bonm, anba ki fòme pi avanse a nan tan sa a ak legkobombardirovochnye Lou Èskwad commando. Nan ane 1930 yo siyifikativman li te ogmante kantite avyon de gè ak entèlijans pataje, sou kontrè a, diminye. Te gen premye avyon multiples (tankou P-6 konstwi Andrei Tupolev). Machin sa yo ta ka egalman efikas yo sèvi kòm bonm, bonm Tòpiyè ak long-ranje avyon de gè eskòt.

Nan 1932, fòs lame yo nan Inyon Sovyetik te resevwa nouvo tip twoup amyant. Nan Airborne te gen pwòp transpò ak rekonesans ekipman l 'yo. An twa ane plita, malgre tradisyon an etabli pandan Lagè Sivil la, nouvo ranje militè yo ki te te vin entwodwi. Koulye a, pilòt yo Air Force otomatikman vin ofisye yo. Mi yo ki nan lekòl yo natif natal ak lekòl vole, chak kite ak ran a nan dezyèm lyetnan.

Pa 1933, nouvo modèl seri a "I" (ki soti nan I-2 a I-5) ki te rapòte pa fòs aeryen an nan Sovyetik la. Yo te avyon de gè-biplanes, devlope Dmitriem Grigorovichem. Pou kenz premye ane yo nan flòt la Sovyetik nan avyon militè te ajoute nan 2.5. te pataje nan enpòte machin redwi a yon pousan kèk.

Air Force jou ferye

Nan menm bagay la tou nan 1933 (dapre desizyon an nan Konsèy la nan komisèr Pèp la) te etabli pa Sovyetik Air Force jou a. Kòm dat la fèstivite nan Sovnarkome te chwazi Out 18. Ofisyèlman, yo te jou a kwonometre kowenside ak nan fen fòmasyon an ete anyèl la. Pa tradisyon, li te jou fèt la vin konbine avèk konpetisyon ak divès kalite konpetisyon sou teknik la nan fòmasyon Pilotage, taktik ak dife, ak sou sa. D.

Jou nan fòs aeryen an nan Sovyetik la te itilize ankouraje avyasyon sivil la ak militè nan mitan mas Sovyetik pwoletè. selebrasyon yo te sou okazyon an nan anivèsè a te ale nan reprezantan ki nan endistri yo, Osoaviahima ak Sivil Air Flòt. jou ferye anyèl Sant la a te tèren avyasyon an Central rele apre Mikhail Frunze nan Moskou.

evènman an trè premye atire atansyon a nan pwofesyonèl pa sèlman ak moun ki abite nan kapital la, men tou, vizitè yo anpil nan lavil la, osi byen ke reprezantan ofisyèl nan eta etranje yo. Jou Konje pa t 'kapab fè san yo pa patisipasyon an nan Iosifa Stalina, manm nan Komite Santral la nan CPSU (b a) ak gouvènman an.

ankò chanjman

Nan 1939, lè Fòs Sovyetik siviv yon lòt restrukturasyon. Te òganizasyon ansyen brigad yo te ranplase pa yon divizyon plis modèn ak rejiman. Atravè refòm, Sovyetik lidèchip nan militè te vle ogmante enpak la nan aviyasyon. Apre transfòmasyon, yon nouvo fòs debaz inite taktik - rejiman (li fèt nan 5 èskwad, ki nan total se soti nan 40 a 60 avyon).

Sou Ev nan Lagè a nan Grann Patriotic, pwopòsyon an nan atak ak commando avyon te 51% nan flòt la total. Tou yon pati nan fòs aeryen an Sovyetik enkli avyon de gè ak entèlijans koneksyon. Nan peyi a li opere 18 lekòl yo nan mi yo ki prepare nouvo anplwaye pou aviyasyon Sovyetik militè yo. metòd ansèyman yo se piti piti modènize. Malgre ke nan premye konsistans nan pèsonèl Sovyetik (pilòt, navigatè, teknisyen, ak sou sa. D.) Dèyè figi a korespondan nan peyi yo kapitalis, ane apre ane, ki diferans te vin pi piti enpòtan.

Eksperyans nan Panyòl

Pou la pwemye fwa apre yon ti repo long, avyon yo Sovyetik Air Force te teste nan konba pandan Lagè Sivil la Panyòl, ki te kòmanse nan 1936. Inyon Sovyetik te sipòte zanmitay "kite" gouvènman an, ki te goumen ak Nasyonalis yo. Soti nan Inyon Sovyetik te ale nan Espay, pa sèlman ekipman militè, men tou, sèvi kòm volontè pilòt. Li pi bon yo montre tèt yo I-16, ki te kapab montre tèt yo pi plis efektivman pase te fè avyon yo Luftwaffe.

Yon eksperyans ki te resevwa pilòt yo Sovyetik nan peyi Espay, pwouve anpil valè. Anpil leson yo aprann pa sèlman flèch, men rekonesans nan ayeryen. Retounen soti nan Espay, ekspè yo te avanse rapidman nan sèvis la, nan konmansman an nan Lagè a nan Grann Patriotic, anpil nan yo te vin kolonèl ak jeneral. Depi lè a yon kanpay lòt bò dlo sanble ak libere la nan gwo purj Stalinis nan lame a. Répwésyon manyen ak avyon. NKVD te debarase m de yon anpil nan moun ki te goumen ki gen plis "blan".

Great lagè patriyotik

konfli yo nan ane 1930 yo te montre ke Sovyetik Air Force la nan okenn fason enferyè a Ewopeyen an. Sepandan, k ap apwoche Gè Mondyal la ak yon ras bra san parèy ap depliye nan mond lan Old. Byen etabli nan peyi Espay, I-153 ak I-15 nan yon moman nan atak la Alman sou Inyon Sovyetik te deja vin demode. Nan konmansman an nan Lagè a nan Grann Patriotic an jeneral te yon dezas pou Air Force Sovyetik. fòs lènmi anvayi peyi a san atann, akòz sa a toudenkou te aprann yon avantaj enpòtan. aerodromes Sovyetik nan fwontyè ki separe lwès yo te sibi bonbadman devastatè. Nan èdtan yo an premye nan lagè a detwi yon nimewo gwo nan avyon nouvo, ak pa t 'jere yo kite angar yo (dapre estimasyon divès kalite, figi a te sou 2 mil).

Evakye endistri Sovyetik te gen yo rezoud pwoblèm plizyè nan yon fwa. Premyèman, Air Force Sovyetik bezwen yon rapid fè moute pou pèt, san yo pa ki li te enposib yo prezante yon batay egal. Dezyèmman, nan tout lagè a konsèpteur yo kontinye fè chanjman an detay nan machin yo nouvo, konsa reponn a defi yo teknik nan lènmi an.

Pifò nan moun terib kat ane Il-2 ak Yak-1 te lage. modèl sa yo de ansanm matirite pou apeprè mwatye nan flòt avyon domestik. "Yak" Siksè a te akòz lefèt ke avyon an te pwouve yon platfòm bon pou modifikasyon anpil ak amelyorasyon. Modèl la orijinal la, prezante nan 1940, modifye yon kantite fwa. konsèpteur Sovyetik te fè pi byen yo nan "Yaqui" pa t 'lag dèyè nan devlopman yo nan Alman "Messerschmitt a" (se konsa gen Yak-3 ak Yak-9).

Pa la nan mitan lagè a nan lè a, mwen mete égalité a, epi pita avyon an Inyon Sovyetik ak te kòmanse briye nan tout machin yo lènmi. Created ak lòt moun vin pi popilè commando, ki gen ladan Tu-2 ak Pe-2. Red Star (pentire sou karleng a nan Sovyetik siy la / Air Force) se te pou pilòt yo Alman yon senbòl nan danje ak apwoche lou batay.

Batay la kont Luftwaffe a

Pandan peryòd la nan Lagè a nan Grann Patriotic te chanje pa sèlman pak la, men tou, estrikti nan òganizasyonèl nan fòs aeryen an. Nan sezon prentan an nan 1942 te gen yon avyasyon long pòte. Sa a konpoze, yo obeyi lòd Siprèm lan, jwe yon wòl enpòtan pandan ane sa yo lagè rete yo. Avè l 'te kòmanse yo fòme lame lè. Sa yo enkli fòmasyon an nan avyon an devan tout antye.

Yon kantite siyifikatif nan resous envesti nan devlopman nan reparasyon enfrastrikti. boutik nouvo yo te byen vit repare, li tounen nan avyon an batay domaje. Sovyetik rezo reparasyon jaden te vin youn nan efikas ki pi nan mitan tout sistèm yo menm jan an ki te parèt pandan peryòd la nan Dezyèm Gè Mondyal la.

batay lè kle pou Inyon Sovyetik yo te kòmanse kolizyon lè pandan batay la nan Moskou, Stalingrad ak Kursk. figi indicative: nan 1941 nan sou 400 avyon patisipe nan batay la, nan lane 1943 te gen figi sa a grandi nan plizyè mil, nan fen lagè a santre sou 7,500 machin nan syèl la Bèlen. Flòt te grandi nan yon vitès tout tan elajisman. Pandan peryòd la nan endistri a lagè nan fòs yo Sovyetik yo te pwodwi sou 17 000 avyon, ak lekòl vòl resevwa fòmasyon 44,000 pilòt (mouri 27 000). Lejand nan Lagè a nan Grann Patriotic te kòmanse Ivan Kozhedub (te genyen 62 viktwa) ak Aleksann Pokryshkin (nan kredi l '59 ranport).

nouvo defi

Nan 1946, yon ti tan apre lagè a ak Twazyèm Reich la, fòs aeryen an nan Lame Wouj la te chanje non Air Fòs Sovyetik. chanjman estriktirèl ak òganizasyonèl te afekte pa sèlman avyon an, men tou, sektè a defans tout antye. Malgre ke Dezyèm Gè Mondyal la te fini, mond lan kontinye ap rete anba estrès. Li te kòmanse yon nouvo konfwontasyon - tan sa a ant Inyon Sovyetik ak Etazini yo.

Nan 1953 li te kreye Ministè defans nan Sovyetik la. peyi MIC kontinye vin pi laj. Te gen nouvo kalite ekipman militè ak avyon chanje. Ant Sovyetik la ak Etazini yo te kòmanse ras la zam. Tout devlopman plis nan fòs aeryen an te sgondèr nan yon lojik sèl - trape moute epi k'ap tonbe sou Amerik la. Design Biwo Sukhoi (Su), Mikoyan ak Gurevich (mig) te antre nan peryòd pi pwodiktif li yo nan aktivite.

avènement de avyon jè

te premye pòs-lagè epòk-ap fè Inovasyon nan teste nan 1946 pa avyon jè. Li ranplase fin vye granmoun demode teknoloji a twonpèt. Premye Sovyetik avyon asye MiG-9 ak Yak-15. Yo jere yo simonte make la vitès nan 900 kilomèt pou chak èdtan, se sa ki, li te pèfòmans yo te yon sèl ak yon mwatye fwa pi wo pase modèl yo anvan yo-jenerasyon.

Pou plizyè ane eksperyans nan jeneralize nan fòs aeryen an Sovyetik pandan Dezyèm Gè Mondyal la. kesyon kle ak pwen doulè nan avyon domestik yo te idantifye. Li te kòmanse pwosesis la nan ekipman modènizasyon pou amelyorasyon nan konfò li yo, ergonomics ak sekirite. Nenpòt chanjman (levit vòl nan pilòt la, enstriman ki pi minè sou panèl la kontwòl) se piti piti pran fòm jodi a. Pou pi bon presizyon nan tire sou avyon an te kòmanse enstale sistèm rada avanse.

te espas aeryen sekirite vin responsablite nan nouvo Fòs defans. Aparisyon nan defans te mennen nan divizyon an nan teritwa a nan Inyon Sovyetik yon kantite sektè, tou depann de pwoksimite a sou fwontyè a leta. Pou sa a konplo ap kontinye klasifye avyasyon (byen lwen ak devan). Nan menm 1946 twoup yo ayeryèn anvan te yon pati nan fòs aeryen an, yo te izole nan yon antite separe.

pi vit pase son

Nan vire a nan 1940-1950-IES nan avyon avanse jè Sovyetik te kòmanse devlopman nan rejyon yo pi lwen nan peyi a: Nò a Far ak Chukotka. vòl yo yo te fè sou long distans tan akòz yon lòt rezon. lidè militè prepare Sovyetik militè-endistriyèl konplèks la pou yon konfli posib ak Etazini yo, ki chita sou lòt bò a nan mond lan. Avèk objektif la menm te konstwi Tu-95 - long distans estratejik commando avyon. Yon lòt pwen vire nan devlopman Air Force la Sovyetik te antre nan sou zam yo nan zam nikleyè. Sou entwodiksyon de nouvo teknoloji se jodi a pi bon pase anba jijman dapre ekspozisyon mize yo avyasyon, sitiye nan ki gen ladan an nan "kapital la nan Ris ayeryèn" Zhukovsky la. Menm bagay sa yo tankou kostim an Air Force la Sovyetik ak lòt ekipman nan pilòt Sovyetik demontre evolisyon nan endistri a defans.

Yon lòt etap enpòtan nan istwa a nan Sovyetik avyasyon militè rete dèyè, lè nan 1950, mig-17 a te kapab depase vitès la nan son. Dosye lage pi popilè pilòt la tès Ivan Ivashchenko. Li te pli vit lisansye avyon atak demode. Pandan se tan, nouvo "lè-a-tè" misil yo ak Air Force te "lè-a-lè."

Nan fen ane 1960 yo li te fèt modèl twazyèm-jenerasyon (pou egzanp, mig yo-25 avyon de gè). Machin sa yo yo te kapab vole nan yon vitès twa fwa vitès la nan son. Pwodiksyon an seri te lanse "migovskie" modifikasyon nan fòm lan nan rekonesans-wo altitid ak avyon de gè-entèrsèpteur. avyon sa yo te siyifikativman amelyore dekolaj ak aterisaj karakteristik. Anplis de sa, atik nouvo yo te diferan nan operasyon an milti-mòd.

Nan 1974, premye VTOL Sovyetik (YAK-38) yo te fèt. Chanje zouti ak ekipman pilòt la. Jacket Vòl te vin pi plis konfòtab ak èd yo santi yo konfòtab menm nan Surcharge ekstrèm nan vitès ultra-segondè.

katriyèm jenerasyon

dènye Avyon an Sovyetik estasyone sou teritwa a nan Òganizasyon Trete Warsaw. Aviyasyon pou yon tan long pa t patisipe nan nenpòt konfli, men li te demontre kapasite li nan echèl egzèsis tankou "Dnepr la", "Berezina", "Dvina" ak sou sa. D.

Nan ane 1980 yo, te gen Sovyetik avyon katriyèm-jenerasyon. Modèl sa yo (Su-27, Mig De-29, Mig De-31, TU-160) yo te distenge sou lòd la nan manyablite nan amelyore. Kèk nan yo ki toujou nan sèvis ak Air Force Ris la.

Potansyèl la nan moman an teknik nan dènye divilge nan lagè a Afganestan, flanm nan lanne k'ap 1979-1989. bonm Sovyetik te gen yo opere nan kondisyon an sekrè strik ak konstan anti-avyon dife soti nan tè a. Pandan te kanpay la Afganestan te fè sou yon milyon misyon (sa a te pèdi apeprè 300 elikoptè ak 100 avyon). An 1986 li te kòmanse yo devlope yon senkyèm-jenerasyon pwojè avyon militè yo. kontribisyon ki pi enpòtan yo pwomès sa yo te fè Sukhoi Design Biwo. Sepandan, akòz deteryorasyon sitiyasyon ekonomik la ak politik te sispann, ak pwojè yo te jele.

kòd an dènye a

Perestwoyika te make pa plizyè pwosesis enpòtan. Pwemyeman, relasyon ki genyen ant Sovyetik la ak Etazini yo finalman etabli yo. Lagè Fwad la se sou, e kounye a, Kremlin an pa t 'yon lènmi estratejik yo, nan ras la nan ki li te nesesè yo toujou ap ogmante pwòp li yo militè-endistriyèl konplèks. Dezyèmman, lidè yo nan de gran pwisans yo te siyen plizyè dokiman bòn tè, selon ki, te kòmanse jwenti dezameman.

Nan ane 1980 la byen ta nan, retrè byen bonè nan twoup Sovyetik soti nan Afghanistan, se pa sèlman, men tou, soti nan peyi yo nan kan an sosyalis deja. Eksepsyonèl nan echèl te retrè a nan Lame Sovyetik soti nan GDR a, kote pwisan gwoup avanse li yo. Dè santèn de avyon yo te ale lakay yo. Pifò nan rès la nan RSFSR a, gen kèk te transpòte li nan Byelorisi oswa Ikrèn.

An 1991, li te vin klè ke Inyon Sovyetik pa kapab egziste nan fòm monolitik li yo. Divizyon peyi a nan plizyè douzèn nan eta endepandan mennen nan seksyon an anvan jeneral la nan lame a. sò sa a pa pase ak avyon. Larisi resevwa sou 2/3 nan manm pèsonèl la ak 40% nan ekipman an nan Air Force la Inyon Sovyetik. Rès la nan pòsyon tè ki te resevwa yon lòt 11 Inyon repiblik (Etazini yo Baltic pa t 'pran pati nan seksyon).