Sturmovik "Roule" Su-25: deskripsyon, espesifikasyon, foto

Evènman nan peyi Siri ak patisipasyon nan gwoup la lè Ris te trase atansyon nan pak la teknolojik nan fòs Air nou an. Li ta ki lojik ou panse ke yo pral patisipe nan avyon an pi modèn, kòm kontenjan nan kantitativman ti misyon an nan yon peyi etranje yo. Pami avyon an divès kalite, ki gen ladan dènye a, atansyon se desine sou yon Su-25 la Grach 'manifeste poukont li menm pandan lagè a Afganestan. Ki sa ki sa li ye? Sa a se machin li te ye pou batay kalite li yo sou lejand li.

Aparisyon nan konsèp la

Bezwen an pou tankou yon machin militè Sovyetik te santi nan dezyèm mwatye nan 60s yo. egzanp ki pi popilè nan ekipman vòl nan Air Force la Sovyetik nan tan sa a te ekselan avyon konba mig-21, mig-23, mig-19, Su-7B ak Yak-28. Kèk nan yo pandan egzèsis la te pote soti atak la yon atak sou pozisyon nan lènmi an fo, men menm Lè sa a, ekspè yo te klè ke nan yon lagè reyèl, konsekans yo nan aeryen sa yo pa pouvwa ap tankou enpresyonan. Reyalite a se ke pou tout bèl kalite bèt li yo, yo te teknik sa a te kreye pou lòt travay. Pifò nan yo te Kwòk, modifier fistibal ekstèn pou klas zam adisyonèl "lè-peyi". Sepandan, te gen stormtroope (egzanp, se li menm Su-7B a), men devlopman an rapid nan defans lè nivo devan-liy nan kan an nan lènmi potansyèl pa t 'enspire anpil optimis. Li te Lagè Vyetnam, sa ki te ba yon opòtinite inik yo etidye eksperyans nan nan pilòt yo Ameriken (souvan tris) epi idantifye imaj jeneral nan avyon pèspektiv operasyon sipò tè.

Detèminasyon nan kondisyon spesifikasyon

An 1969, plizyè biwo konsepsyon avyasyon, ki gen ladan ki pi popilè (Mikoyan a, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), te envite nan patisipe nan konpetisyon an pou pwojè a pi bon nan avyon sipò nan taktik. Tout biwo sa yo te gen style pwòp yo, ak eksperyans lekòl la, ki gen ladan moun jwenn pandan Lagè a nan Grann Patriotic. Nan trant yo an reta te okenn lòt pase Ilyushin an SV te kreye yon avyon atak ekselan IL-2, pote soti operasyon sa a konba patikilye. Koulye a, li te gen nan konsepsyon yon bagay tankou sa yo, men ak tan an jè nouvo. Avyon an, dapre lame a, ta dwe gen kalite sa yo:

• kapasite yo kontribye efektivman nan fòs yo atè sou teyat la nan lagè peyi;
• fè misyon konba nan revèy la ak nan okenn vizibilite, menm zewo;
• enpèrmeabilize;
• segondè survyabilite ekspoze pa netralizasyon nan aktif nan tire nan lènmi;
• grav firepower ak yon varyete de asenal zam, ki gen ladan-wo presizyon;
• avyon yo ta dwe relativman senp, undemanding nan kondisyon opere ak fasil jere.

Te konpetisyon an te genyen Sukhoi, li ofri yon trase avyon T-8, ki te vin tounen pwototip a nan yon avyon batay blende "Grach" Su-25.

Dis ane nan travay

Pa gen okenn nesesite yo pale an detay sou ki jan nan konsepsyon avyon an. Premye a li, li te fè nan 1975 (Egzamen pilòt - Ilyushin), ak sa ki annapre yo gen plan pou pwodiksyon seri (Tbilisi Avyon Faktori) yo te konpile. Yon lòt kat ane te ap travay sou desen an final la, ak nan 1979 edisyon an te kòmanse. Se pwojè a dirije M. P. Simonov ak O. Samoylovich. Su-25 'Grach a "te montre karakteristik enpresyonan se konsa ke li te imedyatman patisipe nan operasyon konba sou pwovens Afganistan an, li te gen konsa operasyon tès nan kondisyon konba vrè.

konsepsyon

Sou sifas la, avyon sa a familyal, li gen plizyè "bosu" silwèt, ki te koze pa tank gaz esansyèl ki sitiye dèyè kabin an, men enpresyon a se mansonjè. Su-25 'Grach "se bati sou yon konplo monoplan konvansyonèl yo. Vysokoraspolozhennoe zèl, karleng Riveted. Plumage se tou pa diferan nan nenpòt orijinalite. Zèl long, yon zòn total de 30 sq. m, ak yon bale ki ba. Pa gen anyen ki etone nan sa a: Su-25 la Grach "- subsonik avyon atak, gwo vitès li pa obligatwa. Li kapab stabl plonje nan tèt la nan 30 degre a 700 km / h. Bekàn twa wou Kovèti pou aterisaj, se janb nen deplase nan lòd pa entèfere ak zam la. tank gaz nan senk: de nan avyon yo, yon sèl ki sitiye nan seksyon an sant ak de plis andedan karleng la. Yo yo fèt pou twa tòn kewozin. Struktural bay aliye de plis resipyan pandye. An jeneral, Yon ti koutje sou premye "Grach" Su-25 - yon avyon konvansyonèl yo, san yo pa difikilte. Konn fè mirak parèt sou pi pre enspeksyon nan karakteristik li yo.

Zam se fò

Jaspè resanblè nan yon fanmi lwen nan IL-2 a se kapasite a yo opere nan altitid ki ba anba dife soti nan zam anti-avyon epi pètèt fize sistèm defans lè. Se konsa, avyon an te kapab kenbe tèt ak faktè sa yo destriktif, konsèpteur te gen bèl difisil. SU-25 "Roule" - blende subsonik atak - konsiste de plis pase 7% nan mas manm li yo nan pwoteksyon pasif vle di la. An patikilye sa a aplike a pilòt la. Dèyè kouvri asye tetyèr li yo, devan - transparan tripl 6.5-pous broneblok, ak sou kote sa yo - yon Titàn lou-devwa. Efektivman pwoteje eleman enpòtan ak nan asanble, sistèm double. Yon travay trè difisil te menm "Stenje" defèt Su-25 'Grach la ". Sovyetik blende subsonik avyon atak retounen nan aerodromes ak plizyè douzèn twou bal, epi pafwa ak motè vyvorochennye sou yon sèl rete yo.

firepower

Kay ki ka touye moun pouvwa nan sa a avyon atak ki plase anba avyon yo, nan dis ne sispansyon ekstèn. Uit nan yo yo fèt pou semitones mas. Total konba chay - 4.4 m Pou konparezon, transpòte YON-26 pran sou tablo sou 6 tòn kago .. Nombre de zam pou itilize pa lè, rive nan figi a nan 32, e li kapab monte sou ma nan yon varyete konbinezon, ki gen ladan gide ak unguided misil fèt yo detwi tè ak lè objektif, bonm nan tout kalite tank ak napalm (500 kg) ak sispann gous zam. Genyen tou yon kalib bati-an zam de-barik mòn 30mm (GSH-30). Li se menm difisil a deside sou ki jan yo byen rele Su-25 'Grach la "oswa" tank vole "? Yon konparezon se pa an favè yon peyi "kòlèg".

K ap pran swen sou pilòt la

Pandan pilòt yo Great patriyotik souvan stormtroope mouri. Afekte kondisyon espesyal nan operasyon konba, wotè ki ba ak mank de katapult. Syèj K-36L, ki se te ekipe ak "Roule" Su-25, pral delivre pilòt a, menm si yo bezwen kite machin nan nan zewo altitid nan yon vitès nan dè milye de kilomèt pou chak èdtan. Li ka menm gen san konesans (egzanp, gen kolosal Surcharge), nan ka sa a travay la fòse determinasyon epi yo pral yon pozisyon ki estab nan espas ap ajiste otomatikman. Anplis de sa, lavi sa a ki nan pilòt la kenbe zam la deja mansyone ak yon wo degre de sekirite. Pou tout tan tout tan nan operasyon, ki gen ladan nan kondisyon konba, akòz lanmò nan yon pilòt nan lè a pa te pèdi nenpòt nan Su-25 la Grach ". atak blende kenbe tèt ak menm yon frape dirèk pa yon koki zam.

Nan batay la

"Li te fè premye li" avyon sa a, kòm mansyone nan atik sa a, nan syèl la cho nan Afganistan. Si nan kòmansman an nan konfli a Air Force Sovyetik te santi relativman an sekirite, lè sa a pa mitan katreventèn yo-, twoup yo moudjaidin te resevwa nan men "zanmi Ameriken" sistèm pòtab è defans l 'yo, ki anpil konplike tou de transpò ak ekzekisyon nan misyon konba. Men, pilòt, pilòt Su-25 la Grach 'uit ane nan lagè te fè sou 60,000 misyon, chak nan ki te gen byen efikas. Rezon ki fè la pou pousantaj elèv segondè te vin sistèm imaj ASP-17BTS-8, ki bay presizyon nan frape, ak anpil lòt konpozan Avionics te fè nan ki gen ladan ak sèvi ak teknoloji lazè. Wòl nan enpòtan jwe ak pyèj chalè, distraksyon "Stingers" nan avyon, - yo lajman ki itilize nan lòt avyon Sovyetik sou yon vòl sou teyat la Afganestan nan operasyon yo. DRA la pèdi 23 avyon "atak sou tire la desann nan" mwayenn 2800 èdtan (sa a, se yon anpil). Avyon "Grach" Su-25 te pote soti 139 lanse-wo presizyon misil gide sou pwen yo rezistans moudjaidin, epi sèlman de nan disip yo te rive nan objektif la.

te Stormtrooper vin prensipal "workhorse nan" pandan premye kanpay la Chechen (1994-1996), nan peryòd sa a, militan yo te desann kat inite. gwo kontribisyon li nan faz an dezyèm nan konfli a, apre yo fin ki nan peyi a finalman nan lapè.

Excellent pèfòmans, fyab ak senplisite nan avyon an kontribye nan livrezon li aletranje. Li se nan sèvis ak plizyè peyi nan, ki gen ladan ki te fè pati Pak la Warsaw. Li se tris, men piblisite a pi bon pou yon avyon militè se patisipasyon li nan lagè lokal yo, ki nan fen XX ak nan konmansman nan XXI syèk ase. Atak la Sovyetik te goumen nan Angola (1975-2002), Irak (1980-1988), Tajikistan (1992-1997), abkaz (1992-1993), Karabakh (1991-1994), Kongo a, peyi Letiopi (1998-2000), Peyi Masedwan ( 2001), ankò nan Irak (1991) ak lòt "zòn cho". Sad lis nan 2014 Ikrèn kontinye.

Devan yo nan yon sèvis lontan

Pandan "gwo amitye a" ak Etazini yo se yon kalite "echanj nan eksperyans" sòlda nan de gran pwisans yo, pandan ki yo te genyen opòtinite pou yo konpare echantiyon nan zam diferan. An patikilye, pilòt yo US te kapab evalye posibilite pou vòl nan Su-25 'Grach la ". pilòt Expérience ki te sèvi anpil ane nan US Air Force la, mennen nan yon plezi konplè soti nan avyon an View disgrasyeu, ki te tounen soti yo dwe trè pratik jere. Malgre laj la respektab nan devlopman ak revokasyon an aktyèl la nan pwodiksyon li yo, atak pa fin itilize posiblite li yo. Kounye a, fòs aeryen an ak Marin nan Federasyon Larisi la yo sou devwa sou 240 "Rooks" nan modifikasyon divès kalite. Anplis de sa, fòs lame yo nan lòt eta yo nan okenn prese yo voye l 'nan pran retrèt ou. Pifò nan yo nan Byelorisi (apeprè yon santèn) ak Ikrèn (35), men pilòt militè yo fòme yon peyi douzèn. Depi 1999, li te pote soti gwo twou san fon modènizasyon nan pak la teknolojik nan Air Force la, Ris, ki gen ladan Su-25 la Grach ". Ris blende subsonik avyon atak yo pral nan sèvis jiskaske omwen 2020.