"Tè-Rover Freelander-2" vil: revize, domaj, reparasyon, karakteristik teknik. Land Rover Freelander

Ane pase a, popilè machin mak nan Land Rover sispann pwodiksyon de modèl la nan "Tè-Rover Freelander-2". Olye de sa, li se kounye a - Dekouvèt Sport. Se pou moun ki vle achte yon machin se pwoblèm ki sot pase a kite sèlman Lekòl la modèl. Se pou yo gade nan opsyon ki disponib nan prensipal nan egzanp lan, pou aprann kijan pou chwazi yon machin b / y.

Yon istwa ti kras

vèsyon an dezyèm jenerasyon frape sou mache a nan 2006 ak nan demann gwo jouk 2010. Men, lè sa a, manifakti a deside fè yon rèstilin ki piti yo. Idantifye modèl la kapab fèt sèlman sou optik ak kondui, osi byen ke koulè a nan kò moun.

Moun sa yo ki otomobilis ki te ak anpil atansyon swiv devlopman nan sa a ranje, ou konnen ke aktyalizasyon a nan 2010 te kosmetik, men tou, mete yon nouvo modènize turbo dyezèl volim inite nan 2.2 lit. Ki gen konpòtman egzanplè 2013 tou te modènize, men nan aparans ak ane anvan yo prèske pa gen okenn diferans. Tout - anndan ak anba kapo a.

Men, isit la li se pa tèlman fasil tankou li sanble. Pou chèn kounye a dezagreyab nan evènman etann soti nan '90s yo an reta. Pouvwa Tè Rover'a yo te vann BMW, ki te pran plizyè devlopman pou X5 la, pli lwen - twazyèm jenerasyon an Range Rover degoutan bon jan kalite, ak Lè sa a transfè a nan konpayi an anba lidèchip nan Ford. Sou "Ford nan" te fèk kòmanse fè fas ak entwodiksyon de nouvo devlòpman ak innovations, men Lè sa swiv kriz la nan 2008, epi yo tounen vin pwojè a. Nan kòmansman an nan zewo mak ka konpare ak yon jenn ti kabrit talan ki te renmen mizik, men nan koudmandman a nan paran yo patisipe nan boksè. Men, malgre tout obstak yo, enjenyè soti nan Rover la Tè te kapab fè yon bagay.

salon

Dèyè volan an nan yon utilitèr, "Tè-Rover Freelander-2" te santi kèk anpler. Kontwòl yo se gwo, rable, ak plante se tradisyonèlman segondè. konkou yo pòt fèmen, tankou si yon jeyan bate klib l 'sou kwa a. Lè sa a se te santi fòs segondè estriktirèl. Kòm pou izolasyon bri, li se pa nan nivo a prim. Malgre ke li se difisil a konpare ak sa ki fè kia.

materyèl Kalite ak Otermin ki ka sanble yo bon mache, men plastik la se moun touche trè difisil. Men, sa a se pa ka a - tout trè bèl. enteryè la an antye se byen ki di ak solid. Tout se fè trè klasik. Looking nan sa a enteryè sispann sou panèl la enstriman ak yon ekspozisyon koulè gwo. Isit la ou ka wè endikasyon an nan tanperati detèktè, nivo a gaz ak lòt karakteristik. Anplis de sa nan òdinatè a vwayaj, ekran an fasil montre Repons meni an Teren. Kidonk, yon moun ka wè operasyon an nan sistèm nan ak ang la nan ki wou yo devan yo deplwaye.

Gade kouman sistèm lan ap travay nan utilitèr la Freelander 2 '. Tès pale pou tèt li.

Epitou, mèt kay la potansyèl jwenn nan kabin an yon nouvo volan, fren men, ak yon mete ajou sant konsole. Miltimedya sistèm reprezante yon ekspozisyon tactile sèt-pous. Kontan ak prezans nan kontwòl vwa ak son odyofil reprezante Meridian. Sa a oratè 11 a pwodiksyon pouvwa manm nan 380 W oswa 17 ki pale natif ak yon pwodiksyon nan 825 wat. Enpresyonan? Gwo, men baz done a se pa disponib.

Gen kèk konsidere ergonomics yo nan enteryè a gen okenn aparan. Men, machin nan se tou senpleman etonan nan sa a konsiderasyon ak konplètman jistifye tout lajan an envesti nan li. Anplis de sa, sa a se dènye a nan vre Land Rover la.

anba kapo machin lan

Nou ap pale de yon utilitèr 'Freelander 2' b / yon eta, ak Se poutèt sa, li nesesè apwòch pwoblèm nan soti nan pwen sa a de vi. Se konsa, machin nan pa posede pèfeksyon. Motè dyezèl, epi ak sa yon bon lide yo achte kwazman sa a, itilize deja sou Ford Transit. Apre sa, lè nonm lan ki vann machin nan, pral di ke tès la motè nan tan, Lè sa a, ou bezwen ke ou konprann ke inite a se anpil soti nan dat. Nou ap pwodwi motè sa yo nan 2000. Men, mal ak sa, nan kou, pa gen anyen. Bagay la sèlman - konsomasyon gaz la kòm èrbus la, ak sofistike konpozan elektwonik ak prezans nan turbine a pa pral pèmèt yo vide gaz dyezèl nan kamyon yon zanmi an.

Nan peyi nou an, ofri dyezèl utilitèr 'Freelander 2'. Li se deja konnen motè 2.2-lit ak yon kapasite de 160 lit. a. Men tou, gen se toujou yon motè 150-hp ak manyèl oswa transmisyon otomatik ak motè 190-puisans. Pou itilizatè a domestik, li se ekipe ak sèlman yon zam. Tou de inite pwodiksyon koupl la menm. Tou de modifikasyon gen turbokonpreseur ak reglabl jeyometri.

Modèl yo soti nan 2013 enjenyè te ranplase inite 2.2-lit motè a dyezèl ak yon kapasite de 240 lit. a. Koulye a, li se ékonomi, pwisan, ak karakteristik traction bon.

transmisyon

se Aisin Warner transmisyon otomatik ki fèt pou pèfòmans vit ak reponn. Men, li se tou byen ékonomi bwat. Pou egzanp, koupl fèmen konvètisè operasyon an gen yon seri pi laj. Devlopè yo te redwi pwa ak optimisé CAT andedan li yo. Manyèl pou modèl la apre ajou la pa te chanje epi li rete menm bagay la tou jan li te ye.

Machin ki souzèstime

Wi. Sa a se egzakteman ka-a. te montre Top Gear Modèl la enjisteman rejte paske yo te aparans nan ki ba-kle. Men, li se talan nan yon lòt. se moun k'ap viv koulye a dezyèm bati sou yon platfòm ankadreman rijid. bèrso devan ak dèyè yo mete pou fanm yo. sispansyon Long-konjesyon serebral, senp lan ak antretyen. Avèk li, pa gen okenn pwoblèm.

Off-wout chofè ede inik sistèm kontwòl trafik elektwonik ak pèmanan kondwi tout-wou yo. pri utilitèr 'Freelander 2 a' se byen demokratik epi ki aksesib menm lè w ap pale sou machin ki gen kantite mil.

Wi, mèt pwopriyete yo yon anpil nan pale sou enpèfeksyon yo nan elektwonik. Li se souvan fè erè. te Pro motè demode deja di, yo pral son an nan kouri sispansyon ka tande trè klè. Sepandan, ak konsiderasyon nan aparans, lè sa a ou ka san danje parye. Fanatik kwè ke li se pafè: prostane brital ak kout. Ak tout enpèfeksyon yo nan machin nan te yon avyon de gè reyèl. Y ap fè yon reparasyon ( "Freelander" 2nd jenerasyon) anba itilize nòmal ap limite a ranplasman nan consommables.

Karakteristik teknik

Motè - 2.2 lit kapasite de 150 oswa 190 lit. a. konsomasyon gaz se 7.0 lit pou chak 100 km. Yon transmisyon sis-vitès, otomatik yo. Machin nan ka simonte larivyè a 500 mm.

Ki jan yo chwazi?

Se pou nou pale sou chwazi machin nan dwa. Se konsa, yo te modèl la ki pwodui nan 06 th a 14 th ane. Se pou rezon sa seleksyon an nan opsyon nan mache a segondè anpil. Utilitèr 'Freelander 2 a' pri - soti nan 600 mil kopi premye ane yo nan lage jiska 2.5 milyon rubles pou configuration la, te maksimòm .. Men, pri a, nan kou, yon ti kras ovèrprisèd. Ou ta dwe chwazi yon kwazman ki gen laj ane 3-4 ak 2.2-lit inite turbo dyezèl senp.

manifakti a ofri yon garanti sou machin nan pou twa lane. Acquisition yon machin twa ane, se achtè a oblije resevwa men ou sou istwa sèvis. Sa a se yon ti, men tout konfyans nan menm nan tan kap vini an. Pou motè patikilyèman popilè turbodyezèl ak yon kapasite de 150 lit. a. Li se pi bon an nan plan an pwogram, epi li se turbine a refwadi ak lwil oliv, ak antijèl. Kòm opoze a taks la.

Ki sa ki se ranpli "Freelander" 2nd jenerasyon?

Pami debri yo se twa. Sa a S, SE, HSE. Engines yo chwazi nan tou, aktyèlman, twa. Sa a se dyezèl nan familye yo ak lòt 2-lit petwòl ak yon kapasite de 240 "chwal". Groupage diferan materyèl enteryè, fonksyon elektwonik ak karakteristik, osi byen ke karakteristik nan konformasyon.

Repairability

Genyen anpil bagay ki te ekri sou utilitèr la Freelander 2 'ak kantite mil; revize, dezavantaj - tout sa a se trè klè. Pami enpèfeksyon yo - se sèlman motè nan Ford. Men, yo jwenn rekòmande motè dyezèl sa a ak transmisyon otomatik yo. Li se pi plis ékonomi ak parfe ki ale ak reyalite modèn.

Pwoblèm ak machin nan ap fè wout nou. Patikil filtre se pa ak pa t '. Olye de sa, katalis la se prezan, se konsa ke gen se pratikman pa gen okenn pwoblèm. Motè a ki transmisyon - gen yon lavi sèvis long.

fowòm yo souvan ekri sou 'Freelander 2' la modèl mèt pwopriyete yo. Revi dezavantaj aktyèlman di.

Anpil jere yo pase san yo pa antretyen jiska 300 mil. Km. Pou fè sa, jis bezwen chanjman regilye lwil oliv, filtre gaz ak lòt likid teknik ak consommables.

Anpil fwa ekri sou yon "boule" pwoblèm transmisyon. Yo jis swiv sa lwil oliv la chanje regilyèman. Apre 130 mil. Fabricant rekòmande ke ou ranplase senti a distribisyon ak woulèt. Pati sa-yo ap koute relativman chè. Li se tou rekòmande yo regilyèman ranplase grès la nan ka a transfè. Li varye avèk distribisyon an.

Sispansyon utilitèr Lekòl la 'Freelander 2': revize, dezavantaj

Mèt pwopriyete yo reklamasyon sistèm yo fyab segondè. Trè raman, yon moun ekri ke jiska 150 mil. Te ranplasman absorbers yo chòk. Souvan chanje posts ak kousinen. Men, si sa nesesè, klape yo devan ta dwe toujou dwe ranplase.

Kòm pou fren yo, gen sèlman kousinen chanjman. Tout lòt bagay gen yon resous segondè. Pri yo yo se byen ki ba, leve platfòm pou moun ki achte machin sa yo.

konklizyon

An jeneral, ou ka san danje achte SUV 'Freelander 2' vil la. Reviews, feblès endike ke se machin nan opere san yo pa pwoblèm pou yon tan long. se mèt kay la sèlman oblije konfòme li avèk règleman yo. Sa a se yon machin gwo pou moun ki konnen anpil bagay sou yo.

Se konsa, nou kalkile ki se utilitèr 'Freelander' Men 2 Jenerasyon revize, avantaj ak dezavantaj.