TO-1: lis travay. Kalite ak frekans nan antretyen machin

Anpil otomobilis, achte yon machin soti nan kabin an, fè fas a obligatwa antretyen woutin. Non, nan kou ou ka rejte yo, men pèdi nan garanti a machin nan ka sa a. TO-1 ak TO-2 - li se rekòmandasyon an nan manifakti a epi yo pa yon machann piblisite Cascade nan yon mak. Apre yo tout, anpil chofè sans se ke nan TS-1. Lis la nan travay se pi plis chè pase nan estasyon yo ak lòt, men kounye a li pa sou sa.

Enfòmasyon jeneral ak detay ki enpòtan

Pwograme antretyen ki nesesè pou deteksyon bonè nan fonksyone byen nan sistèm elektwonik ak mekanik nan veyikil la ak yon View nan eliminasyon yo. Epitou ap travay sou sèvis sistèm gaz ki pèmèt ou yon ti jan diminye konsomasyon gaz pandan yon operasyon nan machin nan.

nouvo antretyen machin se nesesè elimine sa yo rele "kache" fot yo. Se pa tout moun ka obsève maryaj faktori oswa sistèm motè frenaj. Si ou kite tout sa ki san yo pa atansyon, li se posib yo ka resevwa nan yon aksidan. Se poutèt sa, yo kenbe machin nan nan bon kondisyon k ap travay ki esansyèl. Teknik reparasyon pou machin - sa a se nivo a maksimòm de sekirite, konfò ak ekonomi ki ka bay machin sa a. Se poutèt sa, si ou vle tout sistèm yo te travay amann osi lontan ke posib, li pi bon pa manke Lè sa a, konsesyonè a.

TO-1: lis travay, ak yon lòt bagay

Machin nan nan konstriksyon li yo se pito aparèy konplike. Yon gwo kantite eleman ak nan asanble, sifas friksyon - tout bagay sa pral evantyèlman mete deyò. Nan evènman an nan nenpòt ki anomali estriktirèl tankou yon maryaj ka sèlman defini yon pwofesyonèl tcheke konsesyonè a avèk èd nan ekipman modèn. Nou ka di ke nenpòt vwayaj nan machin, menm kout tèm, mennen nan yon deteryorasyon nan kondisyon li. Se poutèt sa, machin nan ou bezwen tan yo sèvi ak chanje pibliye oswa ki defektye pati ak konpozan nan sistèm nan.

Lis la nan travay nan TO-1 se jan sa a:

• pote soti travay la nan fixation (pi sere nan oto Fastener Threaded);
• pèfòmans travay lubrification;
• kontwòl;
• diagnostics;
• netwaye ak ajisteman.

Chak nan atik ki anwo a nan atik sa a nou pral gade nan nan plis detay. Li ta dwe remake ke moun ki TO-1 - se nan trè enpòtan. Apre yo peryòd sa a tcheke ak korije fot o aza ki mennen nan rediksyon nan nan lavi motè, diminye nan ankourajman oswa ogmante konsomasyon gaz. Epitou, chèk obligatwa operasyon nan katalitik konvertör oswa filtre a dyezèl patikil, ki se responsab pou netralize nan konpoze chimik danjere k ap antre nan anviwònman an ak gaz echapman.

Rekòmandasyon pou antretyen chak jou

Kòm pratik montre, majorite nan otomobilis pa konfòme li avèk rekòmandasyon yo nan enspeksyon ak antretyen nan veyikil la anvan chak vwayaj. Men, li se yo rekòmande seryezman pou yo tcheke sistèm sa a:

• efikasite nan elektrik konsole aparèy sant;
• nivo a likid fren;
• nivo lwil nan motè a;
• kapab verifye kò a machin;
• fè ajisteman nan nan miwa yo dèyè-view;
• eksplore volan an.

Aktyèlman fè travay la se trè senp nan lis la pi wo a. Dapre tan an li pral pran jis yon kèk minit. Men, fè chak jou antretyen (EO) se dezirab, paske li ka sove lavi a nan chofè a. Pou egzanp, lè a pwochen ou pral jwenn ke pa gen okenn likid fren. Sa a sijere ke sistèm lan koule, ak yon kote gen yon fwit. Si ou pa bay li ase atansyon, Lè sa a, limyè a trafik a ou pa ka sispann nan tan. Sa a tou aplike nan miwa yo, pozisyon an nan yo ki ka owaza pèdi. Epi pandan kondwi a fè ajisteman yo se tou senpleman danjere, paske se chofè a distrè soti nan wout la, ki te kapab mennen nan yon aksidan.

Regilye lave machin

An reyalite li se yon pwoblèm prive nan chak chofè. Men, gen sèten rekòmandasyon pou swen an nan enteryè a machin. Apre pousyè ki te resevwa nan kabin an pandan y ap kondwi se pa anpil ak itil respire. Se poutèt sa, manifakti a plant fòtman rekòmande pou ou regilyèman pran swen nan enteryè a nan machin ou. Li nesesè pa sèlman pou yon eleman ayestetik, men tou, yo kenbe chèz sa yo plastik ak amebleman pwòp. Apre yo tout, si yon tan long pa netwaye enteryè a, sou tan pousyè ak salte manje nan twal la epi yo bezwen sèk salon netwaye, e sa se pa yon pwosedi bon mache.

Li se tou dezirab regilyèman lave ansanm ak tout kò machin. Apre yo tout, fè yon kò bon jan kalite chèk lou sal se prèske enposib. Anplis de sa, plak oswa debri, ki pou yon tan long rete sou pentire an nan kouch nan machin, manje an penti abazde la ak ka fè dega nan li. tach fè tèt di retire ak yon dezirab "Karcher" nan lave machin nan. Oto move machin lave pouvwa rezilta nan mak sou pentire an nan machin.

Sou peryodisite a nan antretyen

Tipikman, se regilarite a nan travay sèten detèmine pa manifakti a. Sa yo espesifye nan liv la sèvis, kote li di - lè fè sèten travay. Men, li la vo anyen ki se frekans lan detèmine pa plizyè faktè. Pwemyeman, entèval an tan. Pou egzanp, yo ta dwe senti a dèlko dwe ranplase chak 2 ane (24 mwa). Dezyèmman, tan ak kantite mil. Yon chanjman lwil oliv se te pote soti chak ane (12 mwa) oswa 15 000 kilomèt, depann sou sa ki rive an premye. Anfen, kantite mil la. Yon egzanp frape - ranplasman nan senti oswa distribisyon chèn nan , ki te kouri chak 100-150 mil kilomèt.

Se poutèt sa, jan ou konnen, menm si diman monte yon machin, li ta gen yo sèvi yo. Pou egzanp, ou mete yon senti altènatè nouvo ak de ane yo te pase sèlman yon kèk mil kilomèt. An reyalite, yon senti tout nouvo, men depi li pa chanje soti nan kouri a, yo, epi sou dat ekspirasyon an, li dwe ranplase. Apre yon tan, fant yo kawotchou ak vin mwens elastik, li souvan mennen nan rupture. Men, senti a distribisyon, malgre lefèt ke li, tou, ki fèt ak kawoutchou, ap chanje apre yon kantite mil sèten. Se poutèt sa, yon sèl braslè sa yo ka kanpe sou machin 5 oswa 10 lane yo, epi li pral pa gen anyen.

TO-1: lòd nan ekzekisyon nan travay

antretyen an premye nan machin nan espesifye nan liv la sèvis. Tipikman, TS-1 se te pote soti ak avènement de 15-mil kouri. Malgre ke depann sou mak la nan done machin ka varye yon ti kras. Konsesyonè anjeneral pa swiv yon lòd patikilye nan ekzekisyon nan travay, men senpleman fè enspeksyon, ajisteman, lubrification ak antretyen nan inite sa yo nan machin nan:

• leve chasi mon pati, kote yo pote enceintes ak m p..
• ajiste mekanis distribisyon chèn;
• netwaye filtè a gaz, ranplasman nan filtre a amann;
• ajisteman xx rpm.
• Distribisyon ajisteman, tandeur enspeksyon fredone oswa jwe;
• tcheke presyon an lè nan kawotchou ak wou aliyman an;
• tcheke kondisyone ak dèlko;
• tcheke lam torchon pou mete;
• Netwayaj pèseptè starter;
• konplèks tcheke sistèm nan fren;
• ranplasman nan likid fren;
• tcheke detèktè yo ak sistèm yo elektwonik machin;
• ranplasman nan antijèl, lwil oliv ak filtè (lè, lwil oliv).

KI an detay

Koulye a, kite pou yo gade nan kèk nan pwen yo ki pi enteresan nan plis detay. Pran pou egzanp règleman an travay kòm yo gade pi enteresan. Anjeneral yo pa fè dilè prèske, byenke tag nan pri mete nan yon pri nan maksimòm la. Pou egzanp, tcheke altènatè a aliye. Anjeneral bezwen fè pwosedi sa a sèlman fèt ak sa a reparasyon inite. Apre yo tout, plant lan manifaktire tout ak anpil atansyon tache ak ajiste. Yon lòt bagay ki ka aliyman nesesè, paske ou sèlman kouri nan motè li yo ak chasi, ki pa gen ankò yo te chaje.

Men, travay tankou ajiste yon karburateur machin oswa piki gaz sistèm, yo souvan pa obligatwa, men konsesyonè ki malonèt li ap toujou fè. Malgre ke atik yo manifakti done ki nan lis, se konsa asire w ke ou pote soti nan enspeksyon yo, de preferans nan prezans ou. Lè sa a, ou yo pral kapab yo wè estati a nan yon ne. Si yon pati faktori domaj, asanble oswa granula prezan, chofè a remake li pratikman soti nan kilomèt yo an premye nan operasyon machin. Si kondisyone lè a pa travay oswa ou pa travay byen - li ka wè imedyatman. Si chasi a gen son envalid, isit la tou, tout bagay se klè. Men, se yon anpil nan travay ou fè yo desine lajan an soti nan chofè a, ki se poukisa anpil otomobilis refize fè travay antretyen ak reparasyon machin ou tèt ou oswa sr bidjè.

Konbyen yon premye lè sa a?

Kesyon sa a se bay yon repons definitif se ekstrèmman difisil. Gen plizyè faktè ki afekte prix a nan TO-1. Premyèman, kondisyon an nan machin nan apre menm 15 000 kilomèt yo. Tout chofè yo diferan, ak kèk konprann ke motè a combustion entèn pandan repo bay twò wo vitès se enposib, pandan ke lòt moun pa fè sa. Sa a kondwi a lefèt ke kèk sòt de frè pou peye pou 10,000 rubles, pandan ke lòt moun - 30 000, ak Lè sa a rayi. Dezyèmman, anpil depann sou konsesyonè a. Gen pwofesyonèl plis konsyans, men gen se mwens. Si ou konnen yon ti jan sou konsepsyon an ak aparèy la nan machin lan, Lè sa a, li se pi bon yo dwe prezan ak yo respire nan tèt egzaminatè-a. Apre yo tout, li pa konnen konbyen lajan ap koute ajisteman nan anbreyaj a, si ou pa alantou.

Se poutèt sa, jan ou ka imajine, prix dikte machann yo ak sa a se difisil a fè anyen. Li se byen yon lòt matyè ki souvan bay dilè maryaj faktori pou operasyon an sa ki mal. An konsekans, yo ta dwe atik la ka achte nan chofè a. Pwouve anyen difisil, men li se posib avèk dilijans garanti dwa moun. TO-1 pou "Hyundai Getz" nan pri an mwayèn nan 10 mil rubles. Ak isit la nan yo sèvi machin prim pa pral pi bon mache 30-40 mil ak plis ankò.

Yon kèk detay enpòtan

Li ta dwe konprann ke gen diferan kalite ak frekans nan antretyen. Pou egzanp, gen yon TO-2, ki pratikman pa diferan de premye a. Nan volim nan dezyèm nan antretyen travay yon plis kèk. se Adapte ak lubrifyan travay ou fè ak retire elèv la nan sèten konpozan. Pou verifye operasyon an nan sistèm yo sèvi ak ekipman espesyal. Pou egzanp, se tcheke mòflè a ak yon konvètisè katalitik ak LAMBDA fèt ak yon osiloskop, ki montre operasyon ki kòrèk la nan detèktè yo.

Sou baz sa a, nou ka di ke pwosedi pri a POU-2 pi chè pase premye a. Sepandan, si li pa pase, ou pral pèdi garanti a sou machin nan ankò. Se konsa, pa bliye sou pèfòmans lan nan TS-1 ak TS-2 yo, ki se nesesè pa sèlman nan asire sekirite, byenke sa a se tou enpòtan, men yo nan lòd yo rete sou garanti a. Kòm montre pratik, pandan y ap gen se yon garanti sou machin nan, li kraze anba souvan. plezi a kòmanse apre dat ekspirasyon an. Petèt sa a se akòz bon jan kalite a nan wout nou an oswa gaz. Men, tout bagay se toujou pran swen nan reparasyon tonbe sou zepòl yo nan chofè a.

Gen, tou, ak sèvis pandan sezon lagrip (SB). Espesyalman sa a ki kalite travay teknik enpòtan pou moun ki abite nan pati nò nan Larisi. Sepandan, pou pati santral la nan CO a se obligatwa. Isit la li fè sans nan pale sou apwopriye a nan travay sa yo. Selon demografik, yon gwo kantite aksidan tonbe sou nan konmansman an nan sezon an sezon fredi, lè anpil otomobilis pa te pereobul. Tipikman, travay CO yo te pote soti de fwa nan yon ane: nan otòn an reta ak nan mitan an nan sezon prentan.

Pou rezime

Se konsa, nou revize avèk ou lis la nan TO-1 travay ak anpil lòt bagay enteresan. Anplis de sa nan TS-1 ak TS-2, pa bliye sou antretyen an sezon ak chak jou. Chak chofè dwe avan li vwayaje ale tcheke nivo likid nan sistèm wilaj, refwadisman an ak frenaj. Li klè ke fren yo jwe yon wòl gwo, men tou, sistèm nan refwadi oswa wilaj nan motè se konplètman responsab pou operasyon an apwopriye nan inite a pouvwa. Si ou pa konfòme li avèk veyikil la, ak fòt ou rive nenpòt domaj ki grav, machin lan pral gen refè pwòp depans nan pòch li.

An jeneral Antretyen 1 yon fwa chak ane oswa chak 15 mil. Km. -Yo dwe pote. Malerezman, li pa t 'fòme yon opinyon sou sèvis la konsesyonè pi bon nan Larisi. Anpil fwa anplwaye pyon van tags yo pri, ki mennen nan pi gwo depans finansye. An Ewòp, pri pou yon pwograme antretyen se yon ti jan pi ba yo. Sa a se malgre lefèt ke gen yo, se sèlman fè nesesè ajisteman ak wilaj travay la. Epitou, gen se pi plis chans yo soti nan fè machin anba garanti, byenke li se obligatwa nan peyi Ewopeyen yo mwens pase nan Larisi.