Ube: revi de pasaje. sèvis taksi

sèvis taksi an favè nan chak nan nou. Menm moun ki gen transpò pwòp yo, pa toujou gen opòtinite nan kondwi li pou eta a sa ki mal, oswa menm fatig ordinèr. Apre sa, kòmann-nan yon taksi pou yon pri minimòm, ou pral asire w ke ou dovezut.

Si nou ap pale sou sèvis yo taksi, li enposib nou pa mansyone tankou yon sèvis tankou ube. Repons sou l 'ale lajè varyete - sòti nan chofè taksi grèv, reklame ke modèl la ki te pwopoze pa konpayi an, yo pran lwen travay yo, li leve nan itilizatè yo tèt yo, ki moun ki jere yo pran avantaj de sèvis yo ak ube te fè lòd yon machin lè l sèvi avèk aplikasyon an.

Li plis sou sa yo dwe über revize sèvis pa t 'kapab jwenn nou, li sou.

enfòmasyon jeneral

Pou kòmanse ak fè nou presize sa ki konstitiye ube an anpil. Sèvis sa a, te etabli an 2010, lide a etabli ki te vini nan devlopè, jan yo note nan sous yo enfòmèl nan enfòmasyon, osi bonè ke lè 2008. te sèvis la premye positionné kòm sa yo, li bay kapasite nan byen vit ak byen fasil bay lòd pou yon taksi sèlman avèk klas machin liksye. Menm klè ke konpayi an bay lis chofè ube li yo, ki yo disponib pou machin yo te make. Se yo ki te BMW 7-seri a, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Machin ak modèl lòt menm jan an.

Sepandan, pita li te vin klè ke modèl la ki te pwopoze pa done yo demaraj, ka devlope nan yon bagay pi plis pase jis yon fòm nan lòd machin. Ube ofri opòtinite pou yo benefisye tout patisipan - tou de chofè taksi yo ak kliyan. Natirèlman, lis la nan machin ki kapab kòmande ogmante.

benefis

Avantaj nan premye pou moun ki bay lòd pou yon taksi avèk èd nan aplikasyon sa a. Li se enpòtan sonje ke ube fè li posib yo pataje pri a ak zanmi ou, kòlèg li oubyen moun menm o aza, konsa ekonomize kliyan lajan. Yo nan lòd yo pataje ak konnen ekzakteman konbe yon moun gen yo peye, gen yon fonksyon espesyal nan app a Ube. Sèvi ak li se trè senp.

Pwen nan dezyèm enkyetid machin mèt kay-chofè yo. Kontrèman ak konpayi taksi òdinè, ki pran chofè a kòm yon anplwaye, nan modèl pwopoze done demaraj la, tout bagay se diferan. Ube chofè taksi - li nan yon mèt kay ki senp nan machin nan, ki ka angaje yo nan revni adisyonèl rezèv nan tan ou yo. Se konsa, li "monetizes" kòm tan an apwopriye, ak machin ou, retire revni an.

benefisye tout

Gen yon lòt konsèp, selon ki sèvis la opere. Se konsa, li siyifikativman diminye nimewo a nan machin sou wout la. Kòm itilize taksi sèvis ube ka pi bon mache, li pèdi tout sans nan achte machin pwòp ou a - an reyalite nan nenpòt sitiyasyon, ou ka rele yon chofè prive ak yon aplikasyon. Dapre otè yo nan lide a, li diminye kantite a nan machin sou wout la ki pote kèk benefis nan anviwònman an.

Yon lòt pwen ki te deja te di - li se yon opòtinite nan avantaj moun ki te posede yon machin. Yo nan lòd yo kenbe l 'san fè anyen konsa nan garaj la, chofè ube-taksi yo gen opòtinite pou yo touche sou machin li, ki te kouvri konsa depans sa yo antretyen.

Ki jan yo bay lòd pou

Dapre sa ki rete nan kòmantè yo sèvis ube, taksi isit la se fè l 'nan yon fòm olye pratik - pa vle di nan yon aplikasyon mobil. Akòz sa a, nan ube a gen yon anpil nan avantaj konpetitif konpare ak lòd nan tradisyonèl yon taksi pa telefòn. Pwemyeman, aplikasyon an otomatikman detèmine kote adrès la nan kliyan an, ki pèmèt ou pa bezwen deranje espesifye adrès la kote ou vle ale. Dezyèmman, nan sèvis la nan yon fonksyon yo montre machin yo disponib nan zòn nan ki kote kliyan an la chita. Yon fwa ankò, ke yo te kapab wè mouvman an nan machin nan sou kat jeyografik la - li nan yon altènatif gwo SMS la abityèl ak apèl "machin yo te rive." Ou ka avanse yo dwe pare pou rive nan chofè a taksi.

Anplis tout bagay sa a, gen bonis lòt ube. Pou egzanp - yon opòtinite yo wè yon sistèm tarif yo transparan. annex a endike ki jan pou kalkil la nan depans pou vwayaj la, an tèm de ranje li yo. Sa a se gen entansyon mete kwen an nan pri a san rezon segondè. Si telefòn ube itilize kliyan an pral montre konbyen lajan li pral gen yo peye sou davans.

kòmantè pozitif

Tout pwen sa yo pral sètènman fè vwayaj la ak ube pi bon ak benefisye nan plizyè fason. Akòz sa a, ankò, sèvis la te rapidman pran popilarite nan anpil peyi. Koulye a, si ou kwè enfòmasyon ki sou sit entènèt la ofisyèl, li travay nan tout mond lan pase fè yon vwayaj nan transpòtè yo prive ki gen pi bon mache ak plis konfòtab.

Natirèlman, gen nan Larisi ube. Moskou ak tout jams trafik li yo, evidamman, bezwen yo dwe serviced, sa ki kapab redwi kantite a nan machin sou wout la. Sepandan, gen plis chans se posibilite ke itilizatè sèvis pa pral bay moute machin nan fondamantalman pou rezon ki fè menm sèvis sa a se pa sèlman pozitif, men tou revize negatif. Sou yo pral diskite nan atik sa a kòm byen.

Revi pou peman

Depi ube Pousantaj fòme lè l sèvi avèk mobil aplikasyon, respektivman, ak peman se fè nan fason ki menm - nòmalman. kliyan lajan kach dirèk sèvis sa a pou sèvis transpò pa peye - lajan an dedui otomatikman ki soti nan kat kredi itilizatè a la. Sa a se yon plis - pa panse osijè de si wi ou non ou gen ase lajan kach pou peye pou wout la; Li pa kreye yon jaden anplis nan manipile pri a nan pati a nan de a chofè yo; nan ube yon opòtinite yo kenbe tras nan konbyen lajan kliyan an peye, ak konbyen lajan sa a ta dwe fè chofè a.

Tankou yon sistèm se, nan kou, pote nan über revize pèsonaj pozitif. Ak kliyan tankou kapasite nan peye via transfè labank lè l sèvi avèk kat la.

Men, gen se yon lòt reyalite - faktè imen an, ki tou pa ka inyore. Yon egzanp sou li montre kouman li ka gate enpresyon a nan sèvis la, ta ka revize kliyan, ki gen chofè yo pa fèmen "vann san preskripsyon" kilomèt yo nan tan. An konsekans, sistèm nan konte montan lajan astwonomik ki te debite ki soti nan kat kliyan an. Sa rive, pou egzanp, si chofè a pa vle di ke pasaje a te resevwa soti e li te vwayaj la te ranpli - Statistiques kontinye ap kolekte done sou ki kote manèj ki machin, epi, pou rezon sa a, olye pou yo 300 rubles te kapab konte tout 3000. Omwen yon kèk nan nan kòmantè sa yo, nou te kapab ube ka jwenn sou sit entènèt la (Petersburg). Pwodiksyon an se byen senp - a asire w lè machin nan sispann, te chofè a make vwayaj ou kòm fini ak sispann chaje.

Kòm pou sa yo dwe über pousantaj - aprann li, ou kapab nan sit entènèt la ofisyèl nan konpayi an, tou senpleman pa ki espesifye lavil la ki enterese ou. Jan yo note sa nan enfòmasyon ofisyèl la, se evalyasyon an nan pri a nan vwayaj te pote soti pran an kont pri a nan lavil ou yo ak, nan kou, dire a vwayaj.

Revi nan vwayaj

Chemen an, ki se kalkile ube sistèm pouvwa diferan de wout aktyèl la, ki te swiv chofè taksi ou yo. Omwen a anpil, epi li ka jwenn, si ou li revize yo sou ube.

Taksi - li se toujou posibilite pou konnen chofè yo "tronpe" yon ti kras plis akòz chemen an pi long lan. Sa a se nòmal, paske ap joure l 'ke wout la te aktyèlman ankò pase sa ki nesesè - li se difisil. Chofè a taksi ka diskite ke sou wout la altènatif te yon menas a jwenn nan jams, se konsa li te deside pa nan risk li. Pwoblèm nan menm se ak nan ube.

App a kalkile longè a wout nan pwòp yo, pa ki ou ta renmen yo swiv, ak Lè sa a bay enfòmasyon sou dire a nan vwayaj la, ak pi enpòtan - valè li yo. Ki baze sou done sa yo kliyan an se okouran de pri ki genyen nan yon taksi, konnen konbyen lajan li ta dwe peye.

Men, gen sitiyasyon lè tout bagay k ap pase pou yon senaryo diferan. Nan revizyon an, gen yon anpil nan enfòmasyon sou li. Olye de sa te deklare nan wout la aplikasyon an, chofè a taksi pote kliyan ou sou yon chemen pi long lan. Akòz sa a, nan kou, pèdi plis tan vwayaje, epi, sa ki pi enpòtan, ogmante kantite lajan ou ap dwe peye kliyan.

Gen sitiyasyon lè chofè a ka fè espre ale yon fason lontan nan lòd yo "kase" kilomèt siplemantè. Apre sa, li tou k ap pase ki chofè a taksi vrèman pa konnen wout la, se konsa konsantre espesyalman sou navigatè a sou telefòn mobil ou. Kat pa toujou pran an kont sitiyasyon aktyèl la sou wout la (reparasyon, ploge, kapab "koupe" distans vwayaje yon fason ki pi kout, ki se pa sou kat yo, ak pwen ki sanble), se konsa chofè sa a kòm byen vit ke ou pa ka pral pran. Yon fwa ankò, li kapab mekontantman ak kliyan an li montre kouman li kapab pran epi depi konbyen tan li evantyèlman te pran sou vwayaj la.

Revi nan transpò

Machin yo disponib nan lòd nan sèvis la, tou merite atansyon espesyal. Kòm deja remake, nan machin nan ube okòmansman admèt se sèlman moun ki ki satisfè yon kantite kritè. An patikilye, li te yon modèl ak afilyasyon nan yon klas patikilye. Sa se, klasik "Lada la" pa ka jwenn isit la, menm yon opsyon ekonomi - li se byen nonmen Salon machin etranje ki ta dwe mete yo nan lòd ak fòm apwopriye.

Pifò nan kòmantè yo ke nou te kapab jwenn sou resous sa yo divès kalite sou entènèt la, endike ke machin nan lè yo itilize bon - pi souvan li se reyèlman machin etranje klas egzekitif, ale nan yon joli pase nòmal Daewoo Lanos. Nan lòt men an, gen revize negatif ki gen rapò ak transpòte. Yo kesyon ki pa toujou gen pwoblèm, nan sa ki machin ou kondwi - Mercedes-Benz S500 oswa Laguna nan Renault. Plis enpòtan an se pri a nan vwayaj, epi li pral klèman pi ba pase nan ka a nan Renault, pase si ou ale nan German machin nan prim etranje yo.

Anplis, gen kèk itilizatè yo te menm plenyen nan transpò, ki yo te gen yo ale nan apre ube nan lòd. An patikilye, nou te kapab jwenn karakteristik sa yo nan moun ki endike ke machin nan, malgre mak prim li yo, anndan an te klèman vin pi mal la pou mete, ki endike ke operasyon nan yon long tèm nan chofè a nan wòl la nan yon chofè taksi. Peye plis pou lefèt ke ou ale nan fin vye granmoun nan Mercedes, kliyan anpil pa konsidere li ki apwopriye yo. Parry deklarasyon sa a kapab yon pozisyon sekirite. Wi, li se pi bon mache pou yo ale nan fin vye granmoun "Lada la", men nan tout ka gen fòs majeures sou wout la, ou pral dakò, li se pi bon yo dwe nan Mercedes. Petèt sa a te motif prensipal la nan créateur yo nan sèvis la lè ou te kreye kondisyon an pou klas la nan machin.

Revi nan chofè taksi

Mwen ta tou renmen pale sou chofè yo ki ka kenbe lè. Natirèlman, pi fò nan chofè yo taksi vini atravè lè kòmann-nan machin satisfè tout Estereyotip yo ki ka yo te jwenn nan blag yo. Sa yo se moun ki pa nati a nan travay yo renmen pale ak kliyan. Se poutèt sa, li se byen nòmal, si chofè a kòmanse kòmanse yon konvèsasyon avèk ou. Tout menm bagay la ou wè youn ak lòt premye ak dènye tan, se konsa ou ka san danje pataje pwoblèm pèsonèl yo ak eksperyans, sikològ yo ki pi plis yo te pwouve ke li te ede yo santi yo pi byen. Se poutèt sa, si ou lòd yon machin nan ube, prepare pou lefèt ke sèvis la se pa diferan de lòt konpayi yo nan sa a konsiderasyon.

Nan lòt men an, gen kèk bagay sa yo, kòm evidans kòmantè yo, yo ka ale pi lwen pase nòmal la. Pou egzanp, chofè bwè. Si nou ap pale sou sèvis taksi tradisyonèl yo, Lè sa a, yo pase strik kontwòl nan eta a nan sa ki yon moun vin dèyè volan an. Anplis de sa, gen patwon, ki, san yo pa nenpòt dout, yo pral rejte bwè nan travay (e menm kondwi yon machin) moun.

Avèk ube sitiyasyon se yon ti kras diferan. Pa gen okenn bòs nan travay, epi gen yon sistèm Rating ak yon opòtinite pote plent osijè de chofè a taksi. Wi, kliyan an kapab apre li te rann yon sèvis nan pote plent, ak chofè a se chans yo dwe afekte pa évaluation la negatif, ki se poukisa li pa ka kontinye travay. Men, yo anpeche yon sitiyasyon kote yon chofè taksi bwè ap pran lòd ou a sèvis sa a trè difisil. Wi epi pa gen lisans pote soti nan aktivite tankou transpò nan pasaje se pa nan sèvis la.

sistèm nòt

Nou te deja te di ke chofè yo asiyen nan Rating nan resanblans. Plis nan yo travay lannwit ak pran lòd - plis la li ap grandi. Yon fwa ankò, si yon kliyan kite yon evalyasyon ki pozitif nan sèvis sa yo rann l '- chofè a taksi vin yon ogmantasyon nan Rating nan tèt li.

Menm bagay la tou aplike nan pasaje yo. Chak kliyan gen yon "repitasyon", ki se ki baze sou konpetans nan konpòtman li yo. Tankou yon sistèm se vizib chofè taksi evalyasyon ki pran lòd la. Yo wè pa sèlman a depans pou transpò, men tou, yo ke yo pral tonbe pou yon nonm. Plus, tankou yon sistèm pèmèt ou "raje soti" moun ki bay lòd pou yon taksi, men li pa vini nan apèl la - nimewo nan itilizatè tonbe nan "lis nwa a".

pwoblèm ube

Sou sèvis ale yon anpil nan opinyon kontwovèsyal. Yon moun reklamasyon ke modèl sa a pa ka pran rasin nan Lawisi, ak gen anpil nan rezon. Si lide a nan yon demaraj parèt yon kote nan San Francisco, kote te gen yon pwoblèm - te gen moun ki vle pou avanse pou sou transpò li yo ak, kontinwe, moun ki bezwen sèvis sa yo nan yon taksi; nan peyi nou an gen se toujou yon anpil nan lòt moun. Pou egzanp, li se chofè yo taksi ki pèsistans mande soti nan kliyan kite yo yon tip nan fòm lan nan lajan kach. Oswa, di, kliyan ki kite fidbak negatif, "jis paske", pou rezon ki fè yo ke yo pa te peye 100 rubles, menm jan yo te vle, ak 200. Yon lòt egzanp - sa a se chofè yo mansyone pi wo a yo se atifisyèlman "gorj" kilomèt adisyonèl.

Ki se, se ube gen pwoblèm nan ki se modèl prezante kòm debaz ak kòm aplike nan peyi nou an. Epi sètènman gen yon anpil nan sèvis nan tankou pwoblèm lokal yo nan chak peyi. Li tout depann sou mantalite yo ak pèp la, koutim yo, abitid ak kilti.

Si yo sèvi ak

Si ou li tout kòmantè yo kliyan sou sèvis la Ube epi li toujou pa te deside si wi ou non yo sèvi ak li, nou gen bon nouvèl pou ou. Pou moun ki premye itilize sèvis sa yo nan sèvis, ki disponib woulib ube gratis. Li te tou ka rele yo yon jijman, depi bi pou yo li - yo ki pèmèt kliyan potansyèl evalye ki jan pratik ak konfòtab yo sèvi ak sèvis la, kouman li fasil se bay lòd yon machin yo ka resevwa kote ou vle ak ki jan bon mache li tout kapab.

Se konsa, si repons yo pa t 'klarifye sitiyasyon an pou ou, konsèy nou an, se - jis eseye. Enstale aplikasyon an, konprann ki jan li fonksyone. Apre sa, lè a pwochen ou vle rele yon taksi - eseye sèvis la Ube. Petèt ou vrèman renmen mekanis a nan aksyon ki nan aplikasyon an - yo swiv mouvman an nan yon chofè taksi, pa gen okenn bezwen dikte adrès la epi ou peye ak lajan kach. Si tout sa a se gou ou - Lè sa a poukisa pa? Apre yo tout, sèvis sa a se pou te peryòd ki pi kout nan tan vin trè popilè atravè mond lan. Posibilite an ekziste ke ou rankontre kèk pwoblèm minè, tankou yon chofè taksi mande pou yon tip oswa salon ensufizant pi bon kalite. Nan lòt men an, gen estimasyon ke ou yo pral kapab mete nan fen vwayaj la. Oswa petèt w ap gen chans - ak vwayaj ou pral pran plas jis pafètman.

Nan konsèp ube jeneral gen dwa egziste. Petèt li pral devlope nan Larisi sèlman yon ti kras tan apre sa, men nou gen konfyans ke sa a pral rive. Men, si pa sa a, ki lòt bagay se yon sèvis taksi lè l sèvi avèk aplikasyon an pral fè yon bri reyèl nan mache a transpò, ak nan menm tan an ak nan jaden an nan travay.