6-moun k'ap viv koulye avyon de gè. Avyon de gè jè: foto ak espesifikasyon

Air Force - youn nan fanmi yo pi gwo nan Larisi twoup yo. siperyorite a teknolojik nan avyon an - kritè ki pi enpòtan nan kapasite nan konba nan fòs aeryen an. Se konsa, lame a avanse pouvwa mond - Larisi, USA a, Lachin - chache nan sans sa a yo dwe youn etap devan yo nan rès la nan planèt la. Se poutèt sa chache pa sèlman nan bra twoup li yo sovremennymii echantiyon ekipman, men tou, yo angaje yo nan devlopman avanse. Ki gen ladan aviyasyon.

Ki moun ki nan chemiz la nan anpil biwo jeni mondyal etabli 6 moun k'ap viv koulye avyon de gè. Machin "jinyò" ranje deja ke yo te manifaktire ak vole. Yo te lage Larisi ak Ameriken yo, ak yo, dapre kèk rapò, Chinwa yo. Epi paske faktè a kle nan compétitivité de lame yo nasyonal la nan fòs aeryen an pral fini an nan konbatan yo ki nan pi wo a. Lè ou kapab espere aparans nan machin sa yo?

Kritè pou 6 jenerasyon

Aktyèlman, sou baz la nan sa ki kritè, yon nouvo avyon de gè te kapab dwe atribiye a avyon an 6 moun k'ap viv koulye? Pami prensipal la, ki yo rele yo ekspè - otonòm vòl. Sa se, machin nan pa pral jere moun ak òdinatè - otomatikman oswa pa entèraksyon aleka ak moun. Men tou, gen ekspè nan jaden an nan avyasyon, ki moun ki di ke ka moun k'ap viv koulye avyon de gè nan 6 dwe pilote. Li se posib, ekspè admèt ke klas la dernye nan machin yo ap disponib nan de en teknoloji nan menm tan an.

Gen yon vèsyon ki se pi pre avyateur Ameriken konsèp sans ak Larisi, nan vire, se youn nan ki pral avyon an dwe kontwole pa moun. Konsèpteur soti nan United States a, jan yo note sa nan kantite sous se kalkile kidonk bay avyon de gè yon rezistans èkstrèmeman segondè yo Surcharge, depi robo la yo pral kapab kenbe tèt avè yo san yo pa nenpòt pwoblèm. Larisi yo, nan vire, yo gen tandans kwè ke pa gen okenn òdinatè a pa kapab opere machin lan nan nivo imen an. Sepandan, nan yon anviwònman ki nan avyon nan men Larisi ak anpil sipòtè ak konsèp sans. Sepandan, jan yo note sa pa kèk ekspè yo, nan pati sa a nan enjenyè Larisi yo yon ti jan enferyè a tokay oksidantal yo. Nan konfimasyon pou sa a yo se fèt san siksè tès nan modèl yo dènye nan machin sans ki te kreye nan Federasyon Larisi la. Epi paske 6-moun k'ap viv koulye avyon de gè nan Larisi, ekspè yo di, ak kèk chans yo kreye sou baz la nan konsèp la, ki pral jere moun pa avyon.

Pami lòt kritè yo enpòtan machin pwomèt kòm ekspè rele yon ekstraòdinè pwofil ki ba. nivo aktyèl la nan teknoloji avyon "enfiltrasyon" bay pwoteksyon kont sistèm defans lè se pa 100%. Anplis, si nou pran sistèm yo ki pi modèn defans lè misil, tankou, pou egzanp, Ris S-400 lan, "enfiltrasyon nan" nan nivo aktyèl - se diman yon obstak pou yo. Sepandan, se 6-moun k'ap viv koulye avyon de gè espere ekspè yo, yo pral kapab kite soti nan travay, menm sistèm yo ki pi avanse defans lè nan depans lan nan enfiltrasyon. Dmeran, kritè ki anwo yo ka konplete defans anti-lè (anti-misil, leur, elatriye).

pwochen kritè a - yon pousantaj disproporsyonelman ki pi wo nan avyon de gè konpare ak moun k'ap viv koulye a anvan nan machin. Si kounye a avyon ki pi rapid militè vole ak endèks la sou 3 Mach, se devlopman nan 6-moun k'ap viv koulye espere yo dwe kapab simonte papòt la nan 5. vitès krwazyèr (san yo pa vire sou vyolans la afterburner) nan avyon de gè yo dernye, ekspè yo di, li pral definitivman dwe supèrsonik. Epitou li yo pral kapab jwenn anpil pi vit. Byen petèt, vitès la krwizin nan avyon de gè nan lavni yo pral ki idantik vitès jodi a afterburning - Mach 1.5-2. Youn nan motè yo pèfòmans pwobab ke yo enstale sou avyon de gè ultra - trè wo efikasite. Gras a li, avyon an ka vole san yo pa ravitaye pou yon tan long, se poutèt sa pote sou patwouy gwo distans relatif nan baz yo.

Soti nan yon pwen de vi estriktirèl 6 machin jenerasyon, kòm ekspè kwè, pral trè ergonomic. Li se posib ke yon zèl, pou egzanp, se pou se pati ki pi antoure nan karleng la. Gen yon chans, ekspè yo di ki avyon de gè sa ki nan moun k'ap viv koulye a 6 nan mond lan pa pral dwe ekipe ak yon sifas ke vètikal. Petèt nan kè yo ak desen an avyon se konsèp la nan "zèl vole" (tankou futurist-kap B-2, ki vle di sou US Air Force la) an.

Ki jan li pral gade tankou avyon de gè nan dernye? Fotografi, ki se pi ba, kapab ban nou oryantasyon an apwoksimatif.

pwobableman 6 machin jenerasyon pral manyablite (ki gen ladan nan kondisyon vòl nan vitès fòmidab). Pou fè sa, tout modèl yo ekipe ak motè ak vyolans gidaj. avyon an dwe fasil yo manevwe nan kwen apeprè 60 degre. Poukisa se bon jan kalite a nan avyon an, si batay yo lè kout ranje ap gen chans pou dwe fasil? pwen prensipal la de vi sou sa a nòt - manyablite pèmèt avyon de gè pou avanse pou pi nan kad sa yo rele parcourt yo "misil defans". Sa se, lè tèt la frape sou apwòch soti nan SAM, machin nan ka dramatikman etap sou kote. Anti-avyon misil, konsa, kapab kalkile manevwe sa a tonbe lajè nan make la.

Ki lòt bagay yo pral ajoute nan avyon de gè nan dernye? Nou ka atann aparans la nan yo yon pi bon, konpare ak ki deja egziste, mekanis a nan entèraksyon ak objè terrestres. Men, pa sèlman peyi, men tou lanmè, espas ki la, oswa menm anba dlo. avyon de gè a pi byen nan jenerasyon an dènye, ekspè yo di - se youn nan ki, pi wo a tout moun, kapab kominike pi vit pase lòt done taktik ak èstratejik soti nan sant la bay lòd ak lòt avyon, jwenn enfòmasyon ki soti nan satelit yo. Tout bagay sa a pral pèmèt pilòt la jwenn devan yo nan opozan an nan desizyon kle ki afekte siksè nan misyon an konba.

Epitou, gen plis chans, avyon de gè militè 6 moun k'ap viv koulye yo pral ekipe ak zam ak yon reyon pi gwo nan travay konba pase jodi pèmèt echantiyon. Gen se yon vèsyon ke li te dwe nan resous angaje sib nan yon distans machin nan ka kenbe tèt ak yon konfwontasyon avèk dènye sistèm yo defans lè. Pou egzanp, Variant a pral posib sa yo konbat lansman fize menm anvan menm yo rada a detekte Zenit avyon an konplèks. Pwobableman machin yo dènye yo pral ekipe pa sèlman ak misil, ki fè yo pwensipalman te itilize kounye a, men tou, enstalasyon lazè. Ak objektif trè diferan: tankou moun yo nan ke yo fèt pou lagè nan radyo-elektwonik (enfimite Avionics lènmi) ak lazer yo ki ka fwape sib tèt yo. Li se posib ke zam la pral tou elektwomayetik. Moun sa yo ki misil, li se sipoze mete machin nan 6-moun k'ap viv koulye pral vole nan tankou yon pousantaj ke sistèm lan defans lè tou senpleman pa ka pou yo "kenbe moute."

Èske pi bon avyon de gè nan mond lan?

Yon lòt kesyon ki enteresan. Gen kèk ekspè kwè - li se fasil ke yon moun soti nan konsèpteur yo avyon ka kreye objektivman avyon de gè a pi byen nan mond lan. Depi lè a pral machin nan sis-moun k'ap viv koulye dwe mete nan operasyon an, se nivo a nan teknoloji nan yo sipoze yo dwe sou menm bagay la. Sou sitiyasyon sa a kounye a ak konbatan yo ki moun k'ap viv koulye 5th. Ris T-50 ak US F-22, kòm yon antye, dapre ekspè anpil moun, gen kapasite trè menm jan ak nivo menm jan an nan teknoloji. Lè sa a malgre lefèt ke konbatan yo ki nan 3yèm ak 4yèm moun k'ap viv koulye, te pwodwi nan Larisi (epi anvan sa - nan Inyon Sovyetik), nan kèk ka, ekspè kòm anpil kwè, se te yon tèt pi wo pase tokay Ameriken an, ak vis vèrsa. Konsènan 6 jenerasyon, li se kwè ekspè yo, menm si gen kèk avyon ap mennen, pou egzanp, nan vitès, pa gen okenn garanti ke eleman yo lòt (egzanp, manyablite), yo pa pral bay konpetitè yo. Yon faktè ki enpòtan anpil se sipò nan machin soti nan lòt branch nan sèvis - espas, defans lè a, marin, nan sèten travay - tou tè.

Mwen bezwen yon plan Ris 6 jenerasyon?

Anviwònman an nan ekspè yo avyasyon gen opinyon ke 6-moun k'ap viv koulye avyon de gè, epi yo pa bezwen yon lame modèn, ki gen ladan Ris. Nan sipò li bay de kalite debaz yo nan agiman. Sou premye a nan yo - sistèm defans lè yo pral devlope plis toujou intans pase teknik la zèl. Se poutèt sa konplètman apwopriye, ekspè kwè, yo kreye yon flòt nan dernye a ak pi fò nan tout, trè chè avyon de gè yon fwa yo anpil chans tire desann pandan batay la.

Yon lòt agiman - teknoloji a nan konstriksyon nan avyon modèn militè yo, nan prensip, yo te rive jwenn tankou yon nivo ki fè yon machin ki ta dwe vrèman plis pwoblèm. Ris machin T-50 Ameriken avyon de gè F-22, e ke se pwobableman deja prepare pou liberasyon an nan Chinwa avyon k'ap viv koulye a 5th, nan prensip, dwe ase pratikman posib bay lame bezwen pou dè dekad ap vini yo, ekspè yo di. An patikilye, tankou yon paramèt kòm kontwòl la vektè vyolans, ki espere yo dwe obligatwa sou avyon an 6-jenerasyon, se prezan nan anpil machin modèn. E ke se manyablite la, ki nou diskite pi wo a, gen menm kèk avyon de gè moun k'ap viv koulye 4. Nou pa mansyone modèn T-50 an ak F-22. Anplis de sa, vitès kreysersaya nan tou de avyon, selon kèk ekspè yo, ka byen rive nan valè supèrsonik.

Devan yo nan tan li yo

Gen yon vèsyon ki modèl yo avyon de gè aktyèl yo fèt pou pèfòmans nan devwa pou 50 ane sa yo. Sa a se endirèkteman konfime pa lefèt ke avyon yo menm anvan, 4yèm moun k'ap viv koulye, devlope nan mitan 60s yo-, avèk siksè sèvi nan lame yo nan pouvwa yo ki mennen militè nan mond lan jouk kounye a. Sèvi karakteristik yo - vitès avyon de gè, zam, manyablite - li se responsab, ekspè yo di, nan pwoblèm modèn. Pou moun, an patikilye, gen ladan yo machin tankou yon Ris Su-30 Ameriken F-14.

Genyen tou yon opinyon ki menm kèk avyon nan jenerasyon nan 4yèm kapab fè konpetisyon byen avèk siksè nan kèk eleman nan devlopman pwomèt. An patikilye, sa yo ki nan kèk ekspè regleman Ris avyon de gè - Su a-35, mig-29, nan vèsyon yo dènye. Anplis de sa, machin ki deja egziste (tou de 4 ak 5 moun k'ap viv koulye) gen, dapre ekspè anpil moun, potansyèl la menmen pou modènizasyon. Epi paske anpil nan fonksyon yo nan mitan moun ki pral ka wè nan avyon yo pèspektiv, li kapab "vise" nan echantiyon yo nan konbatan yo ki moun k'ap viv koulye anvan yo.

Lè machin yo nouvo yo pral?

Lè pral gen yon nouvo klas nan avyon? Ekspè predi ke esè yo tès nan machin sa yo, se posib nan 10 ane kap vini yo, lansman de reyèl pou 20. Gen se yon vèsyon ke yo avyon de gè nan premye jenerasyon ap bati 6 Ameriken. Anplis li kontribye prensipalman menmen militè bidjè de USA a, nan fwa siperyè nan yon sèl la ki se a jete a nan Larisi ak Lachin, menm si nou rezime yo. Epitou, US la gen yon privilégiés, dapre ekspè anpil moun, potansyèl la teknolojik.

Malgre ke, jan yo note sa pa kèk ekspè yo, se pa tout Ameriken yo, se pou pozitif. An patikilye, ekspè anpil yo trè kritik ki deja egziste konsepsyon avanse nan US - menm F-22 kòm byen ke yon pèspektiv F-35 (ki, fortwit, se pa yon moun k'ap viv koulye senk ki ka endirèkteman konfime mank nan enterè nan konsèpteur nan pwodiksyon an nan nivo 6).

Ki deja egziste prototip: konsèp Ameriken

Ki sa ki prototip yo nan machin 6 jenerasyon? Ki sa ki sipoze avyon de gè nan pi byen nan mond la nan klas modèn?

Pou moun, gen kèk ekspè regleman pwojè F / A-XX, devlope pa Boeing. Li se sipoze ke li pral konpayi asirans ki baze sou avyon de gè pou US Navy a, ki kapab itilize nan yon gran varyete misyon konba. te machin nan pwototip prezante nan mond enjenyè yo Boeing nan 2008. karakteristik konsepsyon avyon se ke li pa gen ke a vètikal, pandan ke yo gen prèske tout konbatan modèn. Photo etranj F / A XX anba a.

zèl aparèy, kòm espesyalis note, menm jan ak moun eleman nan F-22 la. Nan kabin an nan avyon an pwomèt an tèm de yon Layout, gen de kote pou pilòt yo. Premyèman, kòm ekspè kwè, pral jere yon avyon de gè ak dezyèm lan - l dirije sans machin ayeryen, enkli nan twous la zam. Anpil espesyalis nan, sepandan, konfonn yon pwa aplikasyon gwo nan machin nan - 45 tòn. Men tou, gen yon opinyon yo nan sans sa a - sou kò a difisil kapab yon motè plis pouvwa anpil, ensi ogmante an jeneral vyolans-machin nan. Motè a, ki pouvwa yo kanpe sou F / A-XX la - menm bagay la tou kòm sa yo ki mete nan F-35. Ki yon lòt fwa ankò konfime lefèt ke anpil nan teknoloji jodi a deja rankontre kritè a pou 6 jenerasyon. Espere lansman nan F / A-XX nan pwodiksyon - mitan an nan 2020s yo.

Yon kèk ane apre montre nan premye F / A-XX piblik Boeing te entwodwi mond lan nan yon vèsyon ki ajou nan konsèp machin 6 moun k'ap viv koulye li yo. Dapre bouyon an, avyon an pansé ké pwodwi jis menm bagay la nan de vèsyon yo nan teknoloji a - sans ak yon kote inite a kontwòl yo pral moun. Li espere ke avyon an yo pral kapab ranplase konbatan yo ki katriyèm jenerasyon-tankou F-18s sou deseni kap vini yo.

Boeing co, pandan se tan, gen yon lòt konsèp jenerasyon avyon de gè 6. Sa a FX machin. Li se gen entansyon pa te pou Marin a, ak espesyalman pou US Air Force la. Li espere ke avyon an pral ranplase F-22 la. se Avantaj nan prensipal nan machin nan rele yon vitès trè wo.

Li konnen ke yon lòt Ameriken aviagigant - Lockheed Martin - te gen tou prepare konsèp pwòp li yo. Sepandan, bagay ki pase nan avyon an nan lavni nan fèm sa a se toujou trè ti kras. Gen, petèt, enfòmasyon ki sèlman ki pral machin nan dwe ki te pwodwi pa konsèp la entegre aerodynamic.

Ameriken yo, tankou kèk ekspè yo apwoksimatif konsèy sou tèm de komisyonin avyon de gè 6-jenerasyon. Maksimòm anpil vle rete tann pou Etazini an - anvan nan fen 2030s yo. Nan vire, re-ekipe lame a nan Ameriken ap planifye pou 20 ane apre lansman de avyon an nan pwodiksyon seri.

Avyon an soti nan Ewòp

Pami remakab Ewopeyen an pwototip avyon an 6-moun k'ap viv koulye - devlopman nan gwoup la daso ewonn. Sepandan, tout moun ke pandan ke enjenyè vante nan konpayi sa a - yon abèy bon, ki te kreye ak itilize a nan "enfiltrasyon" -Teknoloji. Li te montre mond lan nan 2012. Sepandan, reyalizasyon yo jeni ki te aplike nan li, ekspè kwè, ka vin baz la pou yon plen machin 6-jenerasyon.

Chinwa pwojè

Nan moman sa a, konsèpteur avyon Lachin nan nan finalize avyon de gè 5 jenerasyon. Li se sou J-20 ak J-avyon 31. Se konsa, lwen, ekspè kwè ke enjenyè yo Chinwa yo pa twò distrè pa devlopman nan yon long tèm, men gen prèv ki montre kèk enterè nan konsèpteur ki soti nan Lachin nan kreyasyon an nan 6 machin jenerasyon. Kòm byen ke Ewopeyen yo, enjenyè yo Chinwa yo te kreye yon abèy gwo teknoloji, ki te rele Lijian, karakterize pa ba vizib nan rada a. Baze sou ki sa a devlopman, ekspè yo di, ka yon avyon avyon de gè prometteur dwe konstwi konplètman. Li se posib ke li pral nan yon sèten mezi koresponn ak 6 kritè jenerasyon.

pwototip Japonè

Konsèpteur soti nan Japon, jan yo te rapòte nan yon kantite sous, yo tou angaje nan devlopman yon nouvo avyon de gè. Yo kwè ke baz la pou machin nan yo dwe eksperimantal avyon ATD-X. Gen yon vèsyon ki avyon de gè a nan jenerasyon an 6yèm Japonè a pral bati nan alyans ak Designers soti nan USA a. Ekspè yo rele ATD-X a yon modèl, ki ka byen vin baz pou mete ann aplikasyon teknoloji ki pi avanse nan tan kap vini an. Ki gen ladan devlopman nan yon avyon de gè nan jenerasyon an 6th.

Ris konsèp

Kouman yo bagay sa yo nan lekòl la konsepsyon domestik? Èske gen yon chans ke gen pwal byento pwal yon avyon avyon de gè Ris 6 jenerasyon? Li se li te ye sèlman ki lidèchip militè a nan peyi a gen plan yo kreye tankou yon machin. Gen kèk enfòmasyon ki devlopman nan direksyon sa a angaje nan Sukhoi konpayi an. Sepandan, ti kras se li te ye sou dat yo posib pou nan konmansman an nan devlopman ak komisyonin nan tankou yon avyon nan pwodiksyon an. Jodi a, tout resous yo nan devlopè Ris yo jete nan lòt avyon de gè Ris - T-50 la, ki fè pati 5 jenerasyon an, osi byen ke modènizasyon an nan machin ki fè pati modèl ki pi gran. Men, nan mitan ekspè yo gen yon vèsyon ke li se T-50 la ki ka vin baz la pou kreyasyon an avyon an 6yèm jenerasyon.

Pi wo pase nou te deja di ke Designers Ris ka kòmanse kreye yon machin pwomèt tou de sou yon baz sans ak sou baz teknoloji ki enplike patisipasyon nan jesyon an nan yon avyon imen. Si se opsyon nan premye chwazi kòm baz la, Lè sa a, "Skat" kalite aparèy ki te kreye pa MiG OKB a ka itilize kòm yon baz pou devlopman. Teknoloji yo itilize nan li, dapre ekspè yo, ta ka byen ede asire ke avyon de gè Ris la nan jenerasyon an 6yèm parèt nan pwochen prévisible.

An menm tan an, gen rapò nan medya yo ki pwototip nan premye nan machin nan jenerasyon 6yèm, ki te kreye pa enjenyè soti nan Federasyon Larisi a, ap parèt nan pwochen ane yo 10-12. Sa a, gen plis chans, ap fè fas ak United Aircraft Corporation an. An menm tan an, li te note ke konsèpteur avyon Ris gen yon chans rapouswiv peyi Etazini, ki te planifye yo kreye yon avyon nan yon klas ki sanble pou 2030s yo. An menm tan an, kòm ekspè yo di, enjenyè soti nan Federasyon Larisi la pa gen ankò deside sou konsèp egzak la nan yon avyon de gè potentiels, kwè ke devlopman li se yon pwoblèm plis syantifik pase yon konsepsyon yon sèl.