Apèsi sou lekòl la Renault Clio machin

Mond lan premye te aprann enfòmasyon sou Clio nan Renault toujou nan 90s yo nan dènye syèk lan. Apre sa, nouvèl sa a pa tonbe sou zòrèy soud: an reyalite pou plis pase 20 ane te vann plis pase 12 milyon kopi nan machin yo Renault anba nimewo a modèl Clio. Toupatou nan listwa li yo, machin 2 fwa yo onore ak tit la nan "Machin pou Ane a" - nan 1991 ak 2006. Pifò nan sa a ranje - yon kontra enfòmèl ant machin fanmi pou yon pri trè rezonab. Sepandan, ki disponib ak espò vèsyon an Clio, lidè a nan sa ki te Renault Clio Sport V6 a, te ekipe ak yon motè twa-lit ak yon pwodiksyon nan 230 puisans. Li se vo anyen ki te kwazman nan nouvo inogire nan dènye Geneva Motor Show Renault Captur nan , devlope sou baz la nan Renault Clio IV.

Vèsyon an dènye nan Clio nan Renault te katriyèm (IV) modèl la, lavant de ki te kòmanse nan 2012. Sou li kounye a di yon ti kras plis detay. Premye bagay ki kaptur je ou - sa a se yon inatandi "distenksyon" nan desen an ekstèn nan machin nan, ki pa t 'nan modèl anvan hetchebekov sa yo. Renault Clio IV te vin pi gwo nan longè ak lajè. Yon ti kras pi wo a pòtay tanp lan, nou ka wè sekou a espesifik, te kanpe "nan senti a." Ak pi wo a anblèm nan griyaj par yon mak gwo. Apre sa, an jeneral, vèsyon sa-a se plis tankou yon koup espò pase yon hatchback. Ki sa mwen ka di nou fè? Renault konsèpteur nan moman sa a te fè pi bon yo.

Anndan Clio a nouvo tou chanje ansibleman. Premyerman, li te Spacious, ak anpatman la plis pouvwa pase menm German gòlf VI la . kapasite kago se 300 lit. Si nou pale sou "fars" enteryè nan machin, lè sa a isit la li tout depann sou configuration la, te nan machin nan achte. Vèsyon an pi prestijye nan machin nan gen ladan klima ak kwazyè kontwòl la, yon medya pwisan ak sistèm nan odyo, Bluetooth sipò, detèktè lapli ak yon ansanm konplè nan karakteristik sekirite (èrbag pou chofè ak pasaje yo, senti chaj limite, ABS ak EBD). Apre EuroNCAP egzamen an mete machin nan pou sekirite a nan tout 5 zetwal yo. Renault Clio IV reprezante pa gazolin ak dyezèl motè. Premye a te gen yon volim nan 0.9 lit ak yon kapasite de 90 puisans. Dezyèm lan, nan vire, se ekipe ak yon turbodyezèl 1.46-lit ak yon kapasite menm jan an. Tou de kalite travay avèk pp la 5-tistupenchatoy. Pa otòn la nan ane sa a, gen ankò pou yo vini nan yon modèl pwodiksyon seri ak yon motè 120-puisans sou ale gazolin.

Pou sa a se machin nan asiyen konplètman demokratik ak nivo ki apwopriye a nan pri. Nan Ikrèn ak Larisi, tou depann de konfigirasyon, ak lòt kritè, machin nan yo ka achte pou pri a nan 17 a 23 mil dola.

Anplis de sa nan modèl abityèl yo klasik, mache a tou pwodui espò vèsyon - Renault Clio Sport. Te machin nan devlope sou baz la nan echantiyon ki soti nan "Fòmil 1 a", ak Se poutèt sa englobe tout pi bon an nan inovasyon nan mond lan nan motorsport. Vèsyon an dènye nan RS yo Clio gen tout karakteristik yo kouche ki katriyèm Renault Clio, men li se ekipe ak motè de-lit ak yon pwodiksyon nan 203 puisans (anpil plis pouvwa anpil pase sa yo ki an frè l '), ak 6-tistupenchataya pp. Enteryè se te fè nan style la espòtif menm, men san yo pa header yo. Li se vo anyen ki nan klas la nan espò hatchback machin sa a pou anpil ane kounye a pran plon an jeneral, kòm evidans lavant li yo ak popilarite nan mitan chofè atravè mond lan.