Avyon an èrbus-321: Yon istwa brèf ak Apèsi sou lekòl la

Akòz pri a relativman ti nan kenbe, antretyen ak reparasyon, èrbus-321 avyon yo, ki se foto yo anba a, li jwi trè wo popilarite nan mitan konpayi dirijan nan mond lan aviyasyon. Anplis de sa, akòz karleng la long nan avyon an se kapab nan pote sou tablo li yo yon nimewo pi gwo nan pasaje konpare ak modifikasyon an anvan yo. Pou plis detay sou li pral diskite pi lwen.

Yon istwa brèf

Travay sou pwojè a nan batiman an nouvo te lanse nan 1989. Sa ki pou fèt ki te mete devan konsèpteur yo nan etap nan konsepsyon, te asire bon konpetisyon Ameriken avyon an Boeing-757. Baz la nan desen an nan nouvo pwodwi mete modèl la 320TH. An menm tan an, devlopè yo pwolonje nan sèt mèt karleng èrbus-321. kabin avyon, kòm yon rezilta, li te vin pi plis Spacious. Anplis de sa, konpayi an pwodwi enjenyè ekipe modèl la ak inite Propulsion plis pouvwa anpil, enben, amelyore seri a vòl. Chanjman yo te fè ak nan zèl a, ki te kenbe tèt avè pi plis chay pase predesesè li yo.

Vèsyon an premye nan avyon an te resevwa deziyasyon an "100" nan tit la. Vòl la tès te pran angajman 11 sou Mas 1993 ane. De mwa pita te lè a leve soti vivan modifikasyon, te ekipe ak motè plis pouvwa anpil. Dizwit mwa pita avyon an pase sètifikasyon. Nan kòmansman 1995, avyon an rive kliyan yo an premye ki te vin transpòtè tankou Alitalia (Itali) ak Lufthansa (Almay). Apre sa, nou te kòmanse travay sou yon nouvo modifikasyon - èrbus-321-200. te kado a te resevwa tank gaz adisyonèl, ki ogmante seri vòl maksimòm de 4500 5550 kilomèt. vòl premye li yo Ann Aplikasyon an 1996.

deskripsyon jeneral

Pou kont li, avyon sa a se yon medyòm-ranje avyon pasaje yo, ki gen pwodiksyon pa sispann jodi a. modèl asanble, kontrèman ak lòt avyon nan èrbus la, te fè nan lavil la Alman nan Hamburg, epi yo pa franse Toulouse la. Kòm nan jounen jodi a, li te deja rasanble plis pase 700 kopi nan avyon an. Nan ka sa a, livrezon an te espere gen apeprè yon mil inite nan fiti prè, konpayi avyon yo nan lemonn divès kalite.

Ki gen konpòtman egzanplè èrbus-321 se fèt yo pote jiska 220 moun nan youn oubyen de klas yo. Si sa nesesè seri a vòl ki rive jiska 5,600 kilomèt, ki kantite pasaje se redwi a 170. se Avyon an ekipe ak yon pòt sis-pasaje yo ak uit sòti ijans, ki fè yo chita sou chak bò nan karleng li yo.

Kounye a, se modèl la itilize pa anpil konpayi yo nan mond lan: pou bidjè a, ak pou vòl charter school. Sa a se pa etone, paske avyon an se pi ékonomi a an tèm de sèvis nan tout fanmi li yo. Pri a nan vèsyon an bon mache nan kòmanse li yo ak yon mak nan 110.1 milyon dola ameriken.

salon

Kòm estanda, èrbus-321 avyon kabin konplo a bay pou 185 plas. Nan ka sa a, 16 nan yo apatni a klas la biznis. Sa a kapab kalite konfigirasyon pou vòl charter school ap chanje pa kliyan an. An patikilye, se veso a ekipe pou transpò fasil nan 220 moun, men nan ka sa a, tout pasaje pral vole klas ekonomi. Pa gen okenn dout ke chèz sa yo pi bon yo sitiye nan klas la an premye. Kòm pou aranjman nan syèj, li se diferan pou konpayi avyon diferan.

Aparans kle

Longè a avyon total se 44,51 mèt, pandan y ap sijè ki abòde lan nan zèl li yo - 34.1 mèt. Ekipaj la konsiste de de moun - yon pilòt ak asistan l 'yo. Krwazyèr vitès èrbus-321 egal 840 km / h. Kòm pou konsomasyon gaz, kannòt la pran yon mwayèn de 2900 lit kewozin pou chak èdtan nan vòl. Avyon ekipe ak yon sistèm kontwòl dijital, kòm byen ke Avionics EFIS (tankou yo itilize nan modifikasyon an 320TH). yo analoji précurseur tou pwodwi nivo bri ak emisyon an nan atmosfè a nan sibstans danjere. altitid vòl la maksimòm nan se 11.800 mèt, ak distans - 5950 kilomèt.

aksidan nan pi gwo

Pi Gwo aksidan fèt ak avyon an èrbus-321 an, Pakistan Jiye 28 2010. Lè sa a, bato a ak yon nimewo seri 1218, ki te pibliye an 2010, fè vòl domestik ant lavil ki nan peyi Karachi ak Islamabad. Avyon an te fè aksidan pandan aterisaj apwòch nan 9:45 am tan lokal yo. Kòz prensipal nan trajedi a, ki te Lè sa a, touye tout moun ki 152 sou tablo, konplèks kondisyon meteyorolojik te idantifye sou baz la nan ankèt la. Li ta dwe remake ke moun ki nan moman an bato a jere yo plongée pou plis pase 34 mil èdtan, li te gen te fè ki gen plis pase 13 mil vòl.

Dènye modifikasyon

Anplis de sa nan de chanjman ki pi gwo, ki nou diskite pi bonè, gen yon lòt vèsyon an èrbus-321 la. Revi nan reprezantan ki nan anpil nan konpayi opere li yo ak ekspè temwaye sou prezans la nan mache a nan demann segondè pou plis machin gaz-efikas. Nan sans sa a, yon vèsyon modènize nan modèl la, ki te parèt nan tit la regilye nèf semenn klas «neo» te devlope. kliyan li yo te kapab chwazi ant de plant yo pouvwa nouvo.

Chak nan yo gen yon konsomasyon gaz pi piti, te konpare ak vèsyon estanda, ak Se poutèt sa te distans la nan vòl la nan revètman a ogmante pa prèske yon mil kilomèt. Anplis de sa, atik nouvo zèl yo nan fòm lan nan reken fin, ki kontribye nan pi bon pèfòmans nan aerodynamic. te kapasite pasaje nan avyon an leve soti vivan nan 235 moun (klas ekonomi transpò sèlman). Li espere ke eksplwatasyon an nan atik nouvo yo ap kòmanse nan 2016. Kòm nan jounen jodi a, èrbus te resevwa lòd pou plis pase 500 nan avyon sa yo.