Avyon de gè "Typhoon": karakteristik ak foto

Depi Dezyèm Gè Mondyal la ak Vyetnam, li te vin aparan ke opozisyon an ame pou pou genyen trè difisil san yo pa sipò lè. Nan dènye ane yo te make pa devlopman an rapid nan atak tè ak avyon avyon de gè, gen endistri a atire nan sa a nouvo ak nouvo devlòpman syantifik.

Youn nan rezilta a pi revele nan fizyon an nan syans defans la ak teknoloji te vin devni yon avyon de gè "Typhoon". Dapre dirijan ekspè etranje ak domestik nan jaden an nan avyasyon, li se youn nan pi espesimèn yo-wo kalite nan bra oksidantal yo. Ki sa ki se sa a avyon ak kijan li se karakterize, nou dekri nan atik sa a.

Menm lè a, nou sonje ke zansèt byen lwen l ', "Typhoon" - avyon de gè nan nan Dezyèm Gè Mondyal, se tou trè manyabl ak gwo ap viv pèfòmans.

enfòmasyon debaz

Nan nwayo li yo, sa a jimo-motè katriyèm jenerasyon-avyon de gè. Karakterize pa yon zèl delta epi yo te bati sou yon "kanna." Li ta dwe remake ke moun ki modifikasyon an nan "Typhoon", ki te lage nan ane ki sot pase yo an pitit 4+ ak 4 ++. An jeneral, yo te devlopman nan tout moun ki tankou yon avyon prometteur te lanse tounen nan 1979.

Disponib machin imedyatman nan kat vèsyon. vèsyon separe gen pou UK, Almay, Itali nan ak Espay. Espesyalman enteresan an se lefèt ke detay yo pou liberasyon an nan avyon an yo pa disponib nan yon sèl kote: sa a patisipe plizyè consortium manifakti avyon.

kontra gouvènman

Se pou nou lis sa yo ki pwodwi pati pyès sa yo pi enpòtan nan karleng la ak motè a:

• Alexia Aeronautica. Fè do a nan ka a, flaperons ak zèl kite.

• BAE SYSTEMS. Li doubl manifakti a premye nan pwodiksyon an nan pati pou dèyè pati nan nan avyon an se angaje nan fabrikasyon devan nan karleng a (ak PGO) gargrota, antèn. Epitou responsab pou tailplane la.

• EADS Deutschland. Li fè seksyon an sant, e li te pwodwi pati santral la nan kò a.

• EADS CASA. Konpayi a pwodui planch, ak zèl la dwat.

Gwo karakteristik estriktirèl

Anjeneral, avyon de gè a "Typhoon" te kreye lajman ki baze sou itilize nan elektwonik avyon ak reyalizasyon ki pi avanse a. konsèpteur yo te fè yon anpil nan lòd yo maksimize karakteristik sa yo manevr, menm lè vini nan atake anba ang ekstrèm.

Nou fèt avyon an dapre konplo a ki enplike itilize nan yon zèl delta ak yon bale nan 53 degre. Planch ak flan - De-seksyon, canards fèt pa yon kalite Rotary, lateral ak RUDDER - san yo pa estabilizasyon. Tankou yon konplo se jis menm bagay ak bèl byen file ogmantasyon manyablite la nan avyon an ak yon diminisyon nan rezistans nan syèl la nan vitès supèrsonik.

Samolet- "Envizib"

Pou diminye vizibilite a rada nan machin nan, kwen an ki mennen nan devan an Se ke la te fè nan yon materyèl ki absòbe onn radyo. Menm si ofisyèlman yon avyon de gè "Typhoon" pa fè pati nan kategori a nan machin fèt pa teknoloji "enfiltrasyon" nan pwodiksyon li yo ki ap lajman teknoloji itilize ak materyèl ki ka efektivman gaye vag yo radyo. An reyalite, yo te tankou yon travay mete devan konsèpteur okòmansman: kòman yo fè avyon an plis aparan ka devan an pou deteksyon rada modèn.

Kisa ki te fèt yo reyalize sa a? Pwemyeman, yo te konsomasyon nan lè maksimòm te nwaye nan yon lojman motè fen devan maske aparèy espesyal. Tout avyon pote nan bor yo zèl dirijan ak estabilize ke,, kouvri yo avèk kwen an devan nan materyèl absòbe radyasyon an rada. Anplis de sa, sispansyon an nan gide misil yo otank posib pi pre nan kò a, ki tou fè li posib yo kache yo soti nan radyasyon rada lènmi.

Isit la li ta dwe mansyone ke kounye a "Typhoon" - yon avyon de gè-commando, milti-bi, ak Se poutèt sa asire invizibl konplè li se enposib nan prensip (men li se pa tèlman nesesè). Nan

devlopè debaz

Pwatikman tout nan eleman yo ak nouvo alyaj sa yo ki te reyalize sa yo endikatè segondè te devlope pa enjenyè EADS / daza enkyetid. Anplis de sa, konpayi an menm se te youn nan fondatè yo, ak Lè sa manifaktirè yo nan anpil eleman enpòtan estriktirèl nan avyon an. Zòn sa yo gen ladan nòmalman tout nan kwen an ki mennen nan tou de zèl, sifas yo eksteryè ak enteryè nan konsomasyon nan lè, menm jan tou asansè ak konpozan adjasan kite yo pase.

Materyèl yo debaz ki yo te itilize nan konstriksyon an

Anpil nan materyèl yo te itilize, ak alyaj yo aliminyòm konvansyonèl pou avyasyon se pa tèlman. Se konsa, plis pase 40% nan pwa a total de selul a se CFRP. Kantite lajan an nan alyaj aliminyòm ityòm ak vini nan 20% sou yon pi bon kalite kont alyaj aliminyòm pou 18%. materyèl-wo fòs ki baze sou Titàn okipe 12% ak fib vè kont pou 10%. sifas avyon fèmen nan 70% nan fib kabòn, 12% yo se materyèl ki baze sou fib an vè.

Sou 15% nan zòn nan tonbe sou metal la, ak yon lòt% 3 se trè dirab plastik ak lòt materyèl konstriksyon. By wout la, nan mitan tout Ewopeyen an avyon konba pi teknoloji byen avyon de gè a "Typhoon": 5% nan itilize solisyon yo yo te teknik pa gen ankò yo te divilge, kòm yon devlopman sekrè nan ajans espas Ewopeyen an.

Menm pandan planifikasyon inisyal la nan estrikti avyon te kondisyon an kouche nan kondisyon ki nan referans ke pwa a vid nan avyon an pa dwe plis pase 9999 kilogram. Anplis de sa, itilize nan struktural enkòpore nan desen an nan alyaj nouvo ki baze sou mayezyòm ak aliminyòm. balanswar Resous se pa mwens pase sis mil èdtan. Kidonk, avyon de gè a "Typhoon" siyifikativman performant US F-35, ki figi sa a varye ant 2-4 mil èdtan.

Karakteristik nan eleman estriktirèl

Se kò a te fè nan konplo semi-monokok. Gen byen efikas zam fakti kabin, ki pwoteje pilòt la soti nan moun bra ti dife a. Canopy - tselnoformovanny, relativman byen lwen an favè nan lojman an. Solisyon sa a pèmèt pilòt la asire maksimòm revizyon bon. Sa a se trè enpòtan nan manèv konba lè a jodi a. Nan ka sa a, avyon de gè a "Typhoon", ki te gen yon foto nan atik la se youn nan machin yo pi byen nan Òganizasyon Trete Nò Atlantik.

Kòm nou te deja di, nan desen an nan konplo a li te itilize yo odnokilevym plimaj, ki se byen yon zonn byen laj. Byen aparan masiv konsomasyon lè echanjeur chalè sistèm. se tout Po a zèl te fè nan trè dirab fib kabòn. Men tou, gen se youn eksepsyon. Nou ap pale de resipyan ak chosèt detounen, ki yo sitiye nan bout yo nan zèl yo. Yo fè yo ak alyaj aliminyòm ak ityòm.

Zòn nan total de estabilizasyon orizontal la se 2.40 m ^2. Pou pwodiksyon li yo ki ap tou Polymers ki lejè (sitou). Senpleman mete, avyon de gè "Typhoon a" (foto ou ka wè nan materyèl sa a) se yon avyon gwo teknoloji, ki gen pwodiksyon se tou senpleman enposib san yo pa yon baz fò endistriyèl.

chasi

aterisaj Kovèti pou - bekàn twa wou. Ekipe ak manto monosikl. Singularité a se ke de a an premye ale nan yon direksyon ki nan kò a, pandan ke se devan an retire pi devan. Yon lòt karakteristik etranj pou machin nan Òganizasyon Trete Nò Atlantik - se chasi a parfe optimisé pou ateri sou yon trè ki graj, pis aterisaj mal repare. Men, gen yon pwoblèm. Okòmansman li te sipoze ke longè a minimòm de GDP pou plante yo pral egal a senk san mèt. Pou endikatè sa a, avyon de gè a "Eurofighter Typhoon" te tou yo vin dènye kri.

Men, deja pandan tès yo jaden premye li te vin klè ke nan sikonstans sa yo gen yon surchof fò nan fren yo, ak Se poutèt sa te longè a pi ba ki posib ogmante a 750 mèt. Sepandan, nan ka ekstrèm yo, pilòt la ka sèvi ak yon parachit fren.

Engine Design, espesifikasyon debaz Powerplant

Motè a te kòmanse devlope tounen nan 1983. Travay te kòmanse byen lwen soti nan soti nan okenn kote: baz la nan motè a te pran nan men avyon an "Toubiyon". Men tou, gen indications ki te plant la pouvwa te pran nan men Rolls-Royce XG.40 machin yo eksperimantal. Kèlkeswa sa li te, tès ban te inisye sèlman nan 1988.

Rezilta a se te devlopman nan EJ200 la. Sa a kontoune turbofan motè, yon karakteristik nan ki se yon afterburner masiv. lam turbine yo te fè ak lajè pou sèvi ak materyèl monokristalen tout disk manifaktire pa metòd la nan tou, tankou poud. sistèm kontwòl Propulsion se konplètman dijital. Anplis de sa, motè a gen yon sistèm entegre dyagnostik. Pwatikman tout pati nan fiks de motè a te fè nan materyèl konpoze. se chanm lan ki degaje konbisyon pwoteje soti nan mete ki baze konpozisyon seramik.

atansyon sa a sou detay fè avyon de gè a "Eurofighter Typhoon" youn nan pi Persistent avyon an konba modèn. Se konsa, kòm nan 2010 li te deja rasanble plis pase 250 motè, yon resous ki te pote moute a 10 mil èdtan.

se konsomasyon nan lè ki sitiye anba karleng a, kontou li yo imuiabl. Mi yo bò yo dwat, pi ba - koube. Yon patisyon vètikal, se sa a konstriksyon divize an de chanèl, ka pòsyon ki pi ba nan chak nan yo dwe detounen, bay yon koule pi bon nan lè anba frenaj lou.

Engine Espesifikasyon

Remake byen ke menm nan etap nan konsepsyon avyon, Almay, Wayòm Ini, Espay ak Itali te siyen yon akò ki anba peyi a pwomèt pou travay ansanm pou devlope ak modifye sistèm lan Propulsion pou Typhoon a Eurofighter. Karakteristik nan prensipal nan motè a se pa menm durability ak sèvis lavi li yo, ak yon konsepsyon modilè. Sa a te solisyon fonse redwi tan an obligatwa pou demantèlman li yo, jiska 45 minit.

Motè a gen karakteristik ki annapre yo:

• Bouskilad "sèk" se 6120 kg.

• Chofe valè endèks - 9097 kg.

• Ki nòmal konsomasyon gaz vòl varye de 0,745 0,813 kg / è kg.

• Nan mòd nan afterburner, endikatè sa a gen yon anpil plis - soti nan 1.65 1.72 kg / kg pou chak èdtan.

• Tanperati a nan gaz yo emèt pa turbine a ka rive jwenn 1840 ° K.

• mwayèn to a koule lè se 76 kg / s.

• prensipal turbine dyamèt la - 740 mm.

• Longè a manm nan plant la pouvwa - 4 mèt.

• li peze 989 kg.

• Resous vèsyon fin vye granmoun - 6 mil èdtan, men motè modèn ka deja vole nan 10,000 ..

• entèval ki genyen ant chèk nan motè a - yon sèl mil èdtan ..

Sa a se sa karakterize "Typhoon" (avyon de gè). avyon pouvwa tankou ke li ka rive jwenn yon vitès maksimòm de jiska 2 Mach, ki se sou 2.5 mil kilomèt pou chak èdtan.

aksyon gaz

Pwovizyon pou nan gaz ki estoke nan karleng la ak nan pòsyon nan lateral ak zèl yo te dispoze nan tank yo nan materyèl segondè-fòs. Li se posib yo mete sou hardpoints jis de tank rezèv li te gen yon kapasite de 1,500 lit ak 1000 lit respektivman. Li ta dwe patikilyèman te note ke konsèpteur yo te bay yon opòtinite yo ravitaye lè, patikilyèman diferan pase jis "Typhoon" (avyon de gè). Avyon de gè nan modèl sa a, lè l sèvi avèk tout rezèv yo nan gaz, ka vole sou kat mil kilomèt (an reyalite - pa plis pase 3200).

Vòl Kontwòl Sistèm

Vòl Management System Quadruplex adaptasyon. Remake byen ke pa gen okenn chanèl backup mekanik. Li se akòz konplèks sistèm elektwonik bay fleksibilite ki pi wo nan vitès maksimòm nan vòl, osi byen ke konpòtman an konfyans nan avyon an nan kondisyon sa yo. Forward Looking sistèm PIRATE ak batman kè-dople estasyon ECR90 se yon pati nan seri a debaz nan zam yo.

Inèrsyèl navigasyon sistèm. Genyen yon bag jiroskop lazè, pilòt la ka sèvi ak yon espesyal je-endikatè, osi byen ke ekipman, ki otomatikman predi priyorite a nan atak la lènmi. Anplis de sa, sistèm nan menm ki responsab pou definisyon an nan manèv klè ak machin lènmi atak. Natirèlman, elektwonik yo ka fè rekòmandasyon pou sistèm yo zam ki itilize nan pi bon nan yon dogfight.

Sistèm defans ak atak sistèm

fars la pi chè elektwonik se das sistèm. Li se yon bon bout tan yo kreye enstiti avanse nan Almay ak UK la. sistèm pwosesis yo ak entèprete done ki avyon an resevwa nan lazè ak rada ekipman an. Li se responsab pou liberasyon an nan leur ak blocage sous. Li kontwole avyon an ak pwoteksyon pasif. Plase li resipyan avèk ekipman an sou zèl a. telemetrik a lazè se ak fonksyon an nan endikasyon sib tou ki sitiye sou fen a nan seksyon an zèl.

Remake byen ke avyon de gè sa a nan prensip, pa gen okenn zam entèn Bè. Yo ranplase pa konpozan suspensorial ekstèn, ki anpil senplifye deteksyon an nan avyon nan sistèm rada lènmi, men li ka siyifikativman pwolonje seri a nan zam itilize.

Espesyalman pou sa a avyon de gè modèl ki fèt ak itilize tank gaz polukonformnye.

te avyon Total suspensorial trèz ne. Yo gen tandans yo mete jiska kat wokèt "Skayflesh" (alokasyon) oswa "Asp" (Italyen Air Force). Yo mete yo nan yon ti kras pozisyon "kole" anba ekòs lan nan avyon an. Li se tou pèmèt yo mete de ti gide misil ASRAAM oswa AIM-9. Yo pandye sou nœuds yo anba zèl yo.

ka avyon Total dwe ekipe ak dis misil "Air-lè", men nan ka sa a, pran-off pwa a nan machin lan pa dwe depase 18 tòn. twa separe inite sispansyon ki fèt pou pandye tank gaz adisyonèl. Remake byen ke se milti-wòl avyon de gè "Typhoon nan" plis ekipe ak yon kalib kanon otomatik nan 27 mm, ki se angaje nan pwodiksyon an nan kabinè avoka "Mauser".

bonm-chaj

Si w ap planifye fè operasyon grèv sou tè a, sèt hardpoints yo ekstèn kapab akomode jiska 6,500 kg nan bonm, osi byen ke omwen sis misil gide "lè-a-lè." reyon an nan operasyon konba ka depase yon mil kilomèt. se wotè a pi piti a nan batay la pou avyon de gè a konsidere kòm yon mak nan 325 mèt, maksimòm - kilomèt. plen zam avyon de gè commando nan "Typhoon" (foto nan l 'egziste nan materyèl sa a) ka pote soti nan misyon konba pandan èdtan yo twa ak yon mwatye.

Distribisyon nan lajan pou pwodiksyon

Total planifye te yo pwodwi 620 machin nan kalite sa a. Depi orijinal te gen kat Etazini sa yo ki te travay kòm volontè yo patisipe nan pwogram nan, yo te avyon an divize ant yo, an akò ak kapasite pwodiksyon ki egziste deja.

Pou egzanp, nan faktori yo UK pran abitid nan kolekte 232 "Typhoon", kolekte nan Almay, 180 inite, pataje a nan peyi Itali te resevwa 121 avyon. Èspayol, akòz kondisyon pwodiksyon pòv, yo te renmèt yo kolekte sèlman 87 avyon de gè. avyon yo an premye yo te kòmanse rive nan lane 2003. UK a te gen tou resevwa avyon an avyon de gè premye nan modèl sa a nan menm tan an, kèk nan yo imedyatman te ale sou fòmasyon an nan 17 èskadriy. Li avyon ak anpil atansyon pran tès la. Iwonilman, Inyon Ewopeyen an ofisyèlman nan avyon an Air Force resevwa sèlman 1 jiyè 2005. Yon pwemye gwoup de 148 inite nan avyon de gè yo te lage, ak tout nan yo yo toujou nan sèvis.

Deja nan 2002, gouvènman an te Ostralyen eksprime enterè nan acquisition 18 moso nan ekipman, mete nan pwodiksyon imedyatman 2.55 milya dola. Sepandan, nan mwa jen 2007 akòz kriz la pwoche, yon akò ki te revize: an akò avèk kondisyon sa yo nouvo, otrichyen yo te vle jwenn plis pase 15 avyon, ak nan yon plis "restrenn" konfigirasyon. Pou dat, akò menm jan an te siyen avèk Emira Arab Ini yo e li gen kliyan fèmen. Li se rapòte ke Inyon Ewopeyen an ta dwe mete plant yo sou yo imedyatman 707 avyon de gè.

Akò yo kòmanse pwodiksyon de pakèt an dezyèm te siyen, 14 desanm 2004. trench an premye nan avyon te pran nan lè a nan 2008. Chak milti-wòl avyon de gè "Typhoon" (machin foto se, nan atik la) te akonpaye pa yon manifakti plen nan pwoblèm jouk nan fen peryòd garanti a.

diferans ki genyen ant vèsyon

Okòmansman li te panse ke avyon yo nan modèl sa a yo pral itilize sèlman pou goumen kont avyon lènmi. Men apre, lè nan konmansman an nan kanpay la nan Afganistan, yo te kòmanse pou aplike pou aktivman pou repwesyon nan objektif tè. By wout la, si te gen yon avyon de gè aji "Typhoon" kont mig yo? Diman. Wi, nan Afganistan machin nan Sovyetik ta ka, men sa a jis nan tan sa a te gen deja yon pilòt sèl, ki moun ki ka leve yo nan lè a.

Modènize machin deja nan 2008 just ta ka rele yon milti-wòl avyon de gè. Yo ka distenge pa abrevyasyon nan FGR4 (si tit la se, T3, nan devan ou - yon vèsyon doub nan avyon an). Anvan yo fè yon nouvo modifikasyon tout ki disponib "Typhoon nan" yo te modènize anvan nan fen 2012. se avyon de gè a "Typhoon 5" kounye a ap devlope nan swing plen. Karakteristik li se pa sa ankò li te ye.

Amelyorasyon gen kòm rezilta nan yon ogmantasyon siyifikatif nan Kovèti pou la aterisaj, yon seri konplètman nouvo nan Avionics, ki gen ladan amelyore sistèm Avionics. Anplis de sa, te gen anpil ranfòse "lè-tè" kalite zam sistèm ki te dikte nan bezwen an pou ekzekisyon nan yon fonksyon avyon atak avyon. Nan moman sa a, negosyasyon yo sou pye pou etablisman an nan jenerasyon an twazyèm nan avyon de gè. Yo nan Inyon Ewopeyen an gen plan gwo: li se konsidere ke nan UK a pou kont li dwe omwen 170 "Typhoon" pa 2030.

Vèsyon nan twazyèm nan avyon an pral gen yon tank gaz conforms konplètman, yon lòt fwa ankò, yo pral konplètman ranplase pa sou-Komisyon Konsèy elektwonik yo. Pi enpòtan, avyon an avyon de gè yo dwe ekipe ak yon sistèm Propulsion plis pouvwa anpil, ak rada aktif antèn pwogresivman etalaj.

Men, ki pi enteresan an se modifikasyon an nan "Typhoon nan", ki fèt pou alokasyon an (avyon de gè "Typhoon MK 1"). Nan sa a reyalizasyon, avyon an te konplètman nouvo sistèm rezon konsèy ak radyogonyomètr seri lazè ki te espesyalman devlope pa Izraelyen konpayi defans Rafael. Anpil amelyore ak bonm zam. Se konsa, bay prezans nan bonm gide peze 450 kilogram. Yo pwodwi yon sosyete Ameriken Raytheon. Yo gen opòtinite a nan montre yon reyon lazè, osi byen ke sistèm GPS ki koreksyon an.

Avyon twazyèm ak katriyèm seri tantativ ta dwe ale nan sèvis nan peyi yo manm nan kontra a, ak kèk achtè pa te deja 2017. Li se sipoze ke avyon de gè a "Typhoon" 5yèm moun k'ap viv koulye dwe kòmanse yo devlope nan apeprè menm tan an.