Bezvtykovye piston "Priora": konsepsyon ak karakteristik

Mètrès yo ki nan "Lada Priora" machin souvan jwenn nan pwoblèm. Broken senti distribisyon mennen nan konsekans tris. Bagay la se ke piston yo, ki manifakti a kouche faktori a lè se motè a reyini, gen ase pwofondè pran echantiyon. echantiyon sa yo refere yo kòm minders counterbore. Sa a se kòz la nan destriksyon. reparasyon Machin apre sa yo yon aksidan ap koute mèt kay la machin se chè. Pi bon mache ranplase anplwaye sou sa yo rele bezvtykovye piston nan "Priyorite".

Fizik travay piston, chay

Sa a se eleman ki fèt konvèti enèji ki soti nan eksplozyon an nan gaz nan yon mouvman altènatif ak transmèt yo nan arbr a. Lè gaz yo apre eksplozyon an ogmante, en twonpèt la ak sifas la travay yo se efè mekanik ak tèmik. Detay ap fè eksperyans gwo entansite chaj. Presyon an maksimòm posib nan "Priyorite" motè a ka rive jwenn jiska 65-80 ba. Li nan pratikman yon tòn kèk. Nan operasyon an, piston yo ka detanzantan akselere mouvman li yo jiska 100 km / h oswa pi plis. Epitou, yo ka mouvman yo dwe ralanti a prèske zewo nan yon frekans nan 200 Hz 6000 rev / min. Lè nan barik la eksploze lè a, ak gaz melanj, tanperati a andedan ka rive jwenn 1800-2600 degre. Anba efè tanperati sa yo, se redwi Karakteristik fòs. Gen ensiste tèmik akòz chanjman tanperati brid sou kou. Sa a vòltaj menm se nesesè yo ajoute presyon an nan pwodwi yo ki degaje konbisyon ak inèsi a pandan akselerasyon ak frenaj nan frekans segondè.

Sou estrikti a anplwaye nan piston yo

Yo nan lòd yo travay nan kondisyon sa yo, atik la ta dwe, osi lwen ke posib, fasil. Yon materyèl - rezistan a mete. Epitou, alyaj la dwe nan konduktiviti segondè tèmik. Sa pral asire yon pousantaj refwadisman segondè. dwe Eksteryè sifas k ap travay dwe fèt pou ke atik la se pa sa blokis nan yon silenn chofe. Epitou, pwodwi yo ki degaje konbisyon pa dwe antre nan quarters la. Piston an gen yon fòm barik, degre nan nan chofaj ant pati nan k ap travay ak jip li yo se yon gwo diferans. Sa fè li posib yo satisfè tout kondisyon. Pou konpanse posib deformation nan jip la nan pwosesis la, se Piston la te fè ak "protivoellipsom". Yon gwo pati se senpman pèpandikilè ak aks la nan aks la te fè pou aliye yon dwèt.

Twonpèt tèt oswa yon pati anwo li yo gen ladan yon anba. Genyen tou yon Groove espesyal pou aliye O-bag yo. Nan pòsyon a anwo ka fè fas ak charj segondè nan etap nan pwodiksyon li se kouvwi ak yon kouch espesyal nan kouch nan pwoteksyon. Renur pou aliye bag yo te fè lè sa a, gen yon ang ki piti yo. Sa a asire kote adrès la nan kwen an deyò nan bag la se pi wo pase anndan an. Sa a anpeche enklinasyon a nan koup transvèsal la-a Groove a desann pandan yon operasyon nan charj tanperati ki wo. Pou yo ka bay se yon twonpèt pi bon glisman atravè sifas la travay trete yo ak penti espesyal. Nan pi bon bruni pati, penti sa yo, se aplike, ki fè yo chire pandan kouri. Sa a PLATING fèblan oswa fosfat. Materials, glise, rete sou sifas la pou dire a nan operasyon. se jip la trete pa vle di nan zouti pou koupe. Sa a se fè yo jwenn yon mikwo-sekou. Akòz sa a, lwil oliv se double klas pi bon sou sifas la materyo, konsa diminye friksyon.

Diferans nan desen an nan Pistons "ansekirite" "Priora"

Se konsa, bezvtykovye piston sou "Priyorite a" nan anplwaye a pa diferan. Sa a se aktyèlman yon kopi nan yon motè Piston estanda ki soti nan "AvtoVAZ". Men, sou tèt glas nan tradisyonèl gen - olye pou gen gwo twou san fon pran echantiyon. Sa a fè li posib sa yo an sekirite yon reyinyon ak tiyo yo ak detay sou distribisyon an, ak piston yo tèt yo. Dimansyon ak tout paramèt lòt yo konplètman ki konsistan avèk karakteristik sa yo nan pati estanda.

Poukisa mete piston nezavodskie?

Sou chak machin endividyèlman. Si konplètman konfòme li avèk règleman yo nan manifakti a nan antretyen an motè, rive tabli pati rekòmande oswa omwen bon jan kalite rezèv ak consommables, lè sa a machin nan pral gen yon long ak twal, ak tout mekanism ak inite ap travay nan mòd nòmal li yo.

Men, tout moun ki ta vle sove oswa fè akor machin nan, ak isit la gen yon kantite pwoblèm. Si ekonomi yo nan tan an (ak senti sa a epi woulèt nan li), konnen achte atik bon jan kalite pòv, tanpri sonje ke entèval yo chanjman paske nan sezon otòn la, osi byen ke pri. Pou egzanp, si ta dwe estanda a sou motè "AvtoVAZ" senti a dwe ranplase chak 30-50 mil kilomèt, Lè sa a, bon mache epi Standards eleman kèk moun ki jere yo jwenn plis pase 5-10 mil kilomèt. Gen kèk ekspè akor yo ap eseye retabli de motè a ak tout, menm plis pase sa li ka bay. Anpil fwa motè yo ekipe ak compresseurs. Sepandan, pi fò nan pati pyès sa yo ak nan asanble nan motè a se pa sa ki fèt pou charj sa yo. Motè a pa kapab travay lontan nan seri a nan 7-9 mil vire. Li pa fèt pou sèvi sa yo ak mekanis nan distribisyon - domaje toujou lyen ki pi fèb. Lè sa a se yon senti. Ak sa ki fè lè ou vle pou konsève pou lajan ak nan menm tan an pa ale dousman? Pou jwenn soti nan sitiyasyon sa a se enstale bezvtykovye piston nan "Priyorite".

Avantaj ki genyen nan enstalasyon an nan fòmil sekirite

Menm otomobilis san eksperyans konnen ke sistèm la bezvtykovymi piston ap gen plis sekirite ak hardy. Menm si senti a pete, kam a sou tèt tou senpleman sispann. Piston la ap deplase anba nan fon an pa aksyon an nan arbr a. Si enstale bezvtykovye piston "Priora", dezas la pa t 'rive. tiyo yo pral enkli nan Groove la epi li pa la bese. Menm si senti a te kraze, yo pral machin nan dwe transpòte yo nan estasyon an sèvis. Sa se yon gwo avantaj.

enpèfeksyon

Nan pwosesis la nan kreye yon varyete de motè, "AvtoVAZ" pou Designers yo modèl devan-kondwi ak enjenyè okòmansman kreye tankou yon twonpèt. "Priora" genyen siyon bezvtykovye te deja soti nan faktori a (nan pi bonè vèsyon). Nan pifò ka yo ka jwenn sou motè Vaz dizyèm fanmi an. Sa a te akòz itilize nan yon senti olye de yon chèn. Si sa posib fasilite twonpèt la, motè a pwogrè yon lòt 5-7 pousan ki gen pouvwa a, ki nan yon anpil. piston Ranplasman sou "la anvan nan" sou kapasite bezvtykovye pa ap ogmante. Li sèlman pwoteje kont reparasyon chè. Pou fè te fè a, li nesesè pou sifas la se epè ase. Twonpèt fè lou ki pran pouvwa. Groove tou satisfezan afekte konpresyon nan melanj la ki ka pran dife. Li te tou afekte pouvwa a. Kòm yon rezilta, si ou mete machin nan sou detay sa yo, motè a pèdi 5-7% nan pouvwa. Pou motè 150 lit yo. a. se 10.5 lit. la, ki se trè enpòtan. Sa a se ki sa ki ekri pa moun ki te deja etabli tèt yo sou machin "Priora la" bezvtykovye piston. Revi endike ke, nan adisyon ou diminye nan kantite konsomasyon pouvwa ogmante. Ogmante detonasyon akòz distribisyon pwa inegal.

Konpayi fabrikasyon nan piston pou "priere"

Se konsa, mèt kay la machin deside pwoteje tèt yo ak panse sou enstale pwoteje piston. Se pou yo gade nan ki sa ki sou vant bezvtykovye piston nan "Priyorite", ki se pi bon yo achte ak enstale.

Şti, Tolyatti

Pwodui sa yo yo fabrike nan Togliatti pa teknoloji cho ijan. Jije pa kòmantè yo nan moun ki te deja ekipe eleman motè yo siyifikativman diminye efikasite ak pouvwa motè. Sa a kapab eksplike pa yon degre ki ba nan konpresyon ak gwo gwosè a nan silenn lan. Echantiyon tiyo anba twò gwo twou san fon. Low kontni Silisyòm nan alyaj la se pa fason ki pi bon afekte karakteristik sa yo fòs. Minim kontni nikèl diminye resous. Nan ka sa a, fòje Pistons soti nan Şti nan yo se chè.

stk

Pistons "Priora" bezvtykovye STC pwodwi nan Samaria. karakteristik sa yo nan pwodwi sa yo nòmalman konfonn soti nan piston regilye. Echantiyon gwo twou san fon ase. Pwopriyetè pa gen dwa enkyete sou konsekans yo echèk senti distribisyon. Pami enpèfeksyon yo se posib yo asiyen yon pwa ki pi wo. Sa a afekte dinamik yo nan epapiye. Men, bon jan pri a se faktè an ap deside Lè w ap chwazi.

konklizyon

Se konsa, li wè ke piston san danje gen avantaj anpil. avantaj Sa yo se nye. Chak mèt kay nan yon machin nan modèl sa a yo se kreye bezvtykovye piston nan "Priyorite". Ki ou chwazi pou ou depann sou objektif yo ak objektif yo. Si ou bezwen fiable ak inexpensively, sa a STC oswa Ukrainian "AVTRAMAT". Sepandan, plant la sispann pwodiksyon nan Kharkov ak prèske tout aksyon te fè kòmès. Yon Şti lajan l 'se pa sa valè, di kòmantè yo.