Brake kanpe pou machin. Brake sistèm kanpe

Ki jan yo tcheke fren machin nan? Yo nan lòd yo analize eta a nan sistèm nan frenaj, de metòd yo te itilize: wout ak ban. Nan atik sa a nou pral pale sou metòd la ban. Metòd referans la kontwole paramèt sa yo:

• Koyefisyan nan inegalite relatif;
• Total pouvwa frena espesifik;
• Asynchrone operasyon nan kondwi a.

Jodi a, nan mond lan nan teknoloji modèn, gen byen yon varyete kèk nan kanpe sistèm fren. Konsidere prensipal yo.

Karakteristik

Kanpay fren an pou machin se yon aparèy yo mete sou SRT a, objektif prensipal la ki se yo tcheke efikasite nan sistèm lan. Se efikasite nan ekipman an ki vize a similye yon kouch asfalt, nan ki tout endikasyon ki nesesè yo pral retire lè fren yo veyikil. Kanpe sistèm fren ka pran fòm lan kòm yon ekipman-kanpe pou kont, ak mete nan diagnostics yo sistèm an jeneral. Ekipman sa a aplikab pou machin pasaje ki peze jiska 3.5 tòn.

Ki sa li ye?

Kanpe nan fren se yon kalite platfòm, ki sitiye prèske nan nivo etaj la nan magazen an reparasyon machin. Pati mekanik la chita anba a. Ekspozisyon an ak lekti tès yo mande yo se yon pati vizib nan ekipman an.

Kijan li travay?

Machin pasaje yo transpòte pa pè a an premye nan wou sou woulèt espesyal similye sifas wout la. Woulèt yo dirèkteman pwopòsyonèl ak elektwomonitè a ak detèktè, ki anrejistre endikasyon yo mande yo:

1. Fòs-mezire fòs.

2. Frekans nan wotasyon.

3. Endikasyon nan koupl la fren.

Lekti sa yo li ak analize pa yon espesyalis, kòm yon rezilta nan ki konklizyon sèten yo trase. Anplis de sa, gen ekipman nan memwa a nan ki distans yo frena optimal yo bay. Nan ka sa a, done yo sou panèl la sensor ap parèt, ki koresponn ak endikatè ki endike yo. detèktè Travay ki baze sou idwolik, se tcheke pa metòd sa a: li se vide likid fren oswa yon lwil oliv ak yon viskozite ki ba. Yon endèks viskozite redwi ki nesesè nan lòd pou ekipman an nan travay avèk devyasyon minimal nan tanperati mwens. Li ta dwe remake ke fluctuations nan erè yo ka sou 3%, ak vitès la nan wotasyon nan woulèt yo - pa plis pase 10%.

Kòm li te mansyone anvan, machin nan kondwi wou yo sou kanpe nan fren, akòz ki motè a kòmanse wotasyon woulèt yo. Kòm yon rezilta nan aksyon sa a, wotasyon an nan wou yo kòmanse, ki simulation mouvman an nan machin nan sou wout la nòmal. Apre yon ti tan, pedal gaz la deprime ak machin nan kòmanse sispann. Li se moman sa a fòs reyaktif ki anrejistre pa detèktè yo. Nan ka sa a, chak pè nan wou transmèt siyal li nan Capteur a. Pli lwen, operatè a analyse siyal yo epi detèmine inifòmite nan frenaj ak chak wou.

Presizyon

Natirèlman, gen kèk dezòd akseptab sou chak wou. Yo se nesesèman konte pou pa operatè a. Si yo ale pi lwen pase tout nòm ki nesesè yo - sistèm la imedyatman notifye sou reyalite sa a. Analogously, se analiz la nan distans la frenaj te pote soti nan pè a pwochen nan wou. Pou tout-wou machin kondwi , gen lòt ti joupa kote yo vitès la nan wou yo te pran an kont nan diferan fason. Li ta dwe remake ke moun ki tèsteur nan fren se kapab fè mezi nan distans la frenaj , se pa sèlman pa pye, men tou manyèl.

Nan kèk varyete kanpe, li posib pou detèmine fòs la pou peze pedal la. Nan ka sa a, enfòmasyon sou monitè a pral parèt tankou foto grafik. Kòm ekipman an se byen grav epi li se gen entansyon sitou pou SRT ak antrepriz grav, Lè sa a, pri a ki koresponn ak li. Sou fren an kanpe pri a chenn nan 500 mil rubles. Jiska 900 mil rubles. Li tout depann sou peyi a nan manifakti a ak kapasite yo teknik nan kanpe la.

Woulo roulo kanpe

Bay kapasite pou jwenn done ki pi egzak sou operasyon sistèm sa yo. Lè tès machin lan sou roulo kanpe, se sifas la tout antye nan fren an wou egzamine.

Avantaj:

• Sekirite. Sa a se akòz lefèt ke pandan tès yo, enèji sinetik nan oto a bay zewo;
• Èske pi apwopriye pou itilize nan estasyon sèvis yo.

Paramèt yo defini nan ekipman an yo parèt tou. Yo ka tou de dijital ak grafik. Pou jije enfòmasyon ki pi difisil, paske chak nan yo gen pwòp erè li yo. Li ta dwe te note ke pwodiksyon an grafik nan enfòmasyon pèmèt ou detèmine diferans lan nan fòs la frenaj nan wou yo kite ak dwa. Sa a bay yon opòtinite bay yon opinyon sou eta a nan sistèm nan fren.

Kanpe pou disk kòn

se ekipman sa a ki fèt retabli disk yo fren san yo pa demantèlman. Avantaj nan kanpe la pou grooving la nan disk fren:

• Fast ekzekisyon travay. Tan maksimòm ki pase sou vire yon sèl disk se 15 minit.
• Fasil pou travay avèk. Yon moun ka travay sou ekipman an san fòmasyon espesyal.
• Rezilta nan fen di ke ekipman an ap travay parfe, paske disk la sanble yon nouvo.
• Apre ranplasman, mete nan soulye yo nouvo se ansibleman redwi.
• Se efè a nan frenaj san fè anyen konsa minimize, ki evite sitiyasyon dezagreyab sou wout la.
• Nan fòs majeures, distans la rete diminye.

Karakteristik nan travay:

• Apwopriye pou transpò pasaje yo;
• Pwosesis similtane nan disk sou toude bò yo;
• Siveyans konstan nan operasyon;
• Pa nesesèman disponiblite kalifikasyon nan anplwaye a;
• Pa gen kilometraj nesesè apre fanm k'ap pile disk: yo konplètman pare pou operasyon efikas;
• Minimize distans ki rete a;
• Eliminasyon nan efè endezirab nan fòm lan nan fikse ak gnashing;
• Minimization nan Vibration volan.

Rekòmandasyon pou travay:

1. Lè growi disk yo, li rekòmande pou ranplase kousinen yo.

2. Nan evènman an ki te ki kapab itilize ankò kousinen ranplasman, depans Groove Inposibl akòz gwo depresyasyon nan disk.

3. Lè epesè nan disk yo redwi, yon ranplasman konplè ki nesesè.

Growing ak fren kanpe

Objektif prensipal li se tès motè diferan pouvwa. Se kanpe la ekipe ak yon sistèm mezi, ki pandan tès yo pèmèt yo anrejistre tout paramèt ki nesesè, menm jan tou bay rezilta tès nan fòm lan nan yon pwotokòl enprime. Anplis de sa, yo pral enfòmasyon an egzamen otomatikman transfere nan memwa òdinatè a.

Mezi nan paramèt yo egzije, tankou nan kanpe nan anvan, se te pote soti lè l sèvi avèk detèktè ki gen yon siyal elektrik. Tout siyal vini nan òdinatè a, ki operatè a obsève. Li se li ki pral bay yon opinyon sou operasyon motè a.

Ki paramèt yo kontwole pa fren-fren an kanpe?

Li ta dwe note plizyè nan yo:

• Konsomasyon gaz.
• Vitès vitès.
• Torque sou arbr a nan ICE.

Wotasyon roulo-fren an konsiste de:

1. Rheostat la.
2. Kabinè elektrik.
3. Stoic.
4. Buck ak gaz.
5. Peze ekipman.
6. Electrodynamometer.

Pou jodi a, pwodiksyon an nan ti joupa wou-fren se pito limite, pandan y ap se chak konpayi pozitif-pwouve ekipe ak ekipman sa a, depi kouri-an motè apre reparasyon bay machin nan ak kapasite nan jwenn yon dezyèm lavi. An menm tan an resous li yo egal 80%. Soti nan sa a li swiv ke yon kanpe-fren kanpe ki nesesè pou chak antrepwiz oto.

Konklizyon

Soti nan pi wo a li swiv ke li pa nesesè yo dwe yon otomobilis grangou, yo nan lòd yo konprann ke ou pa ka ale byen lwen san yo pa yon fren. Se poutèt sa, enpòtans ki genyen nan ekipman ki dekri yo pa dwe minimize. Li ta dwe vin chonje ki degre nan pwoteksyon nan chofè a ak pasaje depann sou efikasite a ak bon jan kalite, operasyon an nan sistèm sa a. Mèsi a sa yo kanpe, ou gen opòtinite pou evalye pèfòmans nan sistèm fren ou otank posib. Nan pifò ka yo, pasaj la nan kanpe la se yon pati nan dyagnostik la nan veyikil la. Men, depann sou dezi ou, li kapab itilize ak otonòm.

Se konsa, nou te jwenn ki sa kanpe la se pou Groove nan disk fren nan yon machin ak ki sa li se itilize pou.