Honda HR V. Reviews machin

Menm nan mitan partez a utilitèr Honda HR V kolekte revize souvan serye. Vreman vre, elegant a, gwosè a nan machin nan jwèt ak kontou sibtil nan kò a twòp rale sou dam plezi. Sonje byen, tankou nan yon liv, "Ki jan yo bato rele, se konsa li pral flote." Isit la, tou, gen se tankou yon erè maketing, paske pou aparans sa a kache yon travayè nan inite serye Honda a. Trè grav vigoureux an jeneral.

SUVs Parquet souvan refere li kòm machin pou rekreyasyon aktif. Se pou rezon sa aparans yo enskri utilitèr atribi - gid masiv pou bagaj sou do kay la, torche fender, ak nan kòf la ak lòj pasaje kache yon pakèt moun sou enstalasyon pou rekreyasyon deyò oswa transpò nan ekipman espò.

Sepandan, Honda HR V anyen pa obsève. Okòmansman, yo te machin nan twa-pòt kreye kòm yon élégan iben ak konpòtman yo nan yon utilitèr, li konsantre sitou sou moun ki sèl. Pakonsekan yon kòf desan, konbine avèk chèz sa yo dèyè, ki plas kritik ki ba. Lè w ap chwazi yon machin fanmi, yon gade pi bon nan pwolonje vèsyon an senk-pòt nan 2002 Honda CRV la.

Tounen nan Revi yo Honda HR V. karakterize utilitèr sa a kòm yon machin ki gen yon kout-konjesyon serebral sispansyon dans ak manyen jwèt aza. Avèk lari yo asfalt zigzag jere li pa gen okenn pwoblèm, men sou kase wout pousyè tè machin konfyans nan tonbe.

An jeneral, se pou nou fòme opinyon nou an sou machin nan, analize kòmantè yo sou li nan mitan pèp reyèl.

Honda HR V, revi de sekirite

chasi a nan machin nan jwèt montre trè byen. Menm nan kondisyon sa yo sou pa wout yo pi byen nan mond la Larisi. Nan pifò ka, pati pyès sa yo prensipal volan ak sispansyon kòmanse mande nan "pran retrèt ou" apre deja 120,000 kilomèt. Soti nan pyès lajan ranplasman vo anyen kousinen estabilizasyon devan. Anjeneral, yo "bouch" pou 30-45 mil kilomèt.

Machin yo nan lage byen bonè te gen pwoblèm ak bi dèyè mwaye, men nan moman sa a se pwoblèm sa a deja rezoud. Koulye a, seri fyab yo se 100-150 mil kantite mil.

Direktè se surprenante dirab. Rato epi yo pa frape pa koule menm nan machin yo ki pi gran nan men moun ki ka yo te jwenn nan sèvis la.

fren yo devan yo yon kote jiska 45 mil kouri apre ap bezwen kousinen ranplasman. Men, wou yo, malgre lefèt ke alokasyon depresyasyon yo yo piti anpil, kenbe de kouche nan kousinen. dèyè fren yo yo drum- kalite kousinen dèyè yo se pi plis dirab pase devan an. Nou gen ladan entèlijans, tan chanje pozisyon yo, kòm yon rezilta nou jwenn yon seri k ap travay nan resous lan nan 100,000 olye pou yo 75,000 kouri.

Honda HR V, revi de motè a

Trè souvan li bezwen yo chanje ploge yo etensèl. Apre apeprè 10-15 mil kouri. Pa gen anyen ou ka fè sou li - petwòl nou an, se. Ak tout lòt bagay te bon - sistèm nan jesyon pouvwa ak ignisyon ap travay amann.

Nou ta dwe tou mansyone pwoblèm sa yo avèk lwil oliv la. Lefèt ke Honda HR V pa gen okenn Capteur nivo lwil oliv, se yon switch presyon deklanche lè antèt moute twò ta (apeprè yon tyè nan nivo a). Se poutèt sa, li se souvan konsekans yo nan woulib la lwil oliv-gratis, epi yo rezon prensipal pou vant la nan machin. Tire konklizyon.

Oke, nan fen a li se vo anyen ki machin nan sijè se byen fin vye granmoun. Se konsa, si finans pèmèt, gade nan Honda CRV 2010. Enjenyè konpayi Honda a se pa inik, ultra-kreye chèf, men tou, amelyore konsèp yo fin vye granmoun.