"Honda Torneo": teknik espesifikasyon, deskripsyon ak kòmantè mèt

"Honda Torneo" se yon klas Sedan mitan Japonè yo. Pou la pwemye fwa li te bay nan piblik la nan 1997. An reyalite, li se yon fèmen "kouzen" nan modèl tankou "Honda Accord la". Li gen, petèt, yon konsepsyon yon ti kras diferan ak optik. Sepandan, premye bagay premye.

Yon ti tan sou modèl la

Non Machin nan nan "Honda Torneo" se tradui kòm "konpetisyon" (ki soti Panyòl la, nan chemen an, lang). Se vèsyon an ki pi pwisan konsidere yo dwe yon modifikasyon nan Sir, nan "machin nan" ak Sir-T - nan "mekanik yo". Sou sa yo machin, devlopè enstale yon 2-lit aliye inite 4-silenn nan yon seri de DOHC VTEC. Motè a ta kapab pwodwi 200 "chwal" (manyèl transmisyon) ak 180 hp (Otomatik transmisyon). Kèk tan apre rèstilin a soti ankò ak sa yo rele vèsyon chaje rele Euro R. li ekipe ak yon plis pouvwa anpil motè 220-puisans 2.2 lit.

Te gen nèt sou tout pwen, yo konnen kòm VTS ak LEV.

te machin sa a te fè pou mache Japonè a epi, an reyalite, te vann nan plas la menm. Pou ekspòtasyon li pa apwovizyone, se vre, men nan peyi nou an, ou ka pafwa jwenn modèl sa a - anpil pwòp tèt ou-anfòm nan moman an machin sa yo isit la.

karakteristik nan

Ki gen konpòtman egzanplè "Honda Tornea" te 4635 mm lontan, 1695 mm - lajè ak wotè - 1420 mm. Anpatman se 2665 mm. Clearance akseptab - 15.5 santimèt.

Pou yon egzamen pi detaye ta dwe pran kòm yon egzanp youn nan modèl yo. Se pou nou di, nan 2000, ak yon gazolin motè 1.8-lit - youn nan popilè ki pi. Li jenere 140 puisans, koupl te 169/5000 N * m. machin lan te gen yon piki gaz distribisyon, ak mekanis nan distribisyon gaz ons. Rapò a konpresyon se 9.3.

fren yo nan modèl yo te ayere disk. vitès maksimòm te 190 km / h. By wout la, machin nan se trè ékonomi - 100 kilomèt nan sik la konbine li manje 8 lit. Koulye a, sètènman pral gen plis, depi yon montan konsiderab nan tan pase depi liberasyon an, men yo toujou kèk ekonomi kite. kapasite tank, fortwit, se 60 lit. Met gaz machin nan sèlman bezwen 95-m gazolin. Finalman, sou sispansyon an. Front, kòm dèyè a monte breche. Sa, nan prensip, laj la tipik nan machin Japonè yo. "Honda Torneo" pa gen okenn eksepsyon.

Ki sa ki fè mèt pwopriyete yo?

Finalman sa li vo yo pale sou sa kòmantè yo sou machin sa a kite li dirèkteman nan mèt kay la. Se konsa, nan premye bagay ki otomobilis selebre sa a bon fè nan machin pou ti lajan. Engine "Honda Torneo" travay parfètman, trè trankil; sispansyon nan nenpòt ki fòs travay, fren yo ap travay byen. Jesyon se yon bon bagay, nan nenpòt ki pati nan vire yo fasil. Enteryè konfòtab ak cho, ak izolasyon ekselan son, yon bon kò, men demode.

Big dezavantaj - li an pati, "Honda Torneo". orijinal yo se difisil jwenn. Men, depi se machin nan sanble byen, li bezwen yo gade pou pyès rezèv pa leve.

Yon lòt pwen negatif - konsomasyon. Sou transmisyon otomatik li se 15-17 lit pou chak "vil" nan 100 kilomèt. Rès la se plis oswa mwens nòmal. Men, si ou vle vin mèt kay la tout moun ki tankou yon "Honda", nou dwe pran prekosyon lè yo ap achte. Pwopozisyon gen, men pifò vann modèl kase ak nan Delambre. Se konsa, anvan ou achte yon machin se pi bon yo tcheke nan estasyon an.