Ki jan ou kenbe volan an nan yon machin?

Nan tan yo pou yo reponn sitiyasyon an kritik nan wout la, li enpòtan yo konnen ki jan yo kenbe volan an volan. Lè flote oswa menas toudenkou vini nan depans lan nan yon dezyèm fwa. reyaksyon chofè Emhouse ki anba enfliyans a microclimate a nan kabin an ak chèz konfòtab. Pèdi kontak ak reyalite, sa k ap pase alantou konnen lwenten.

Poukisa nou ta dwe pran swen poze demand?

Kenbe volan an volan, montre plis lè fòmasyon nan kondwi lekòl yo. men nan kote pwouve enpòtans ki genyen nan egzanp pratik. Chèchè yo te kalkile pozisyon nan pi gwo nan chofè a, nan ki pa gen okenn vijilans pèdi. Menm lè kreve wou devan pa pral yon sipriz, jesyon an pa pral pèdi akòz ajisteman apwopriye.

Kenbe volan an volan - se règ la an premye, ak ki yo kòmanse enstriksyon an kondwi pratik. Anplis de sa nan sekirite, konfòtab pwèstans ede yo rete sou prigad, obsève sikilasyon san nòmal. Majorite a nan aksidan rive akòz mank de tan detèmine risk ki genyen nan sa a se ajoute mouvman yo ki fason pou pye yo ak bra pedal ak volan wou an.

Amateur varyant inègza

Kenbe volan an volan, se pa tout fèk vini konnen. Menm chofè ki gen eksperyans nan ap eseye chwazi pozisyon ki pi rilaks nan ki kontwòl la se prèske kouche. Sa a soti nan pwèstans kanpe epi yo kòmanse ralanti ta dwe difisil. Yon kenbe byen file manevwe lè se volan an volan oblije Thorne omwen 360 degre se pratikman enposib.

anpil fwa moun jere ak yon sèl men epi eseye kenbe volan an volan ak dwèt ou. Sepandan, lè kouri nan yon obstak (twotwa, twou, woutin) machin ka trè "kidanut" sou kote. Sitiyasyon sa a mennen nan konsekans ki grav lè moun yo sou wout la.

Pwezante andedan Rim a bwòs ant volan an reyon, fòtman dekouraje. Lè yon ijans se yon wotasyon entansif, ki kapab kraze bra a. Jis konnen ki jan yo kenbe volan an volan pandan y ap kondwi, ou ka asire sekirite a nan tèt yo, pasaje ak lòt moun.

nòmal pwèstans

Lè diskite sou tèm nan "Ki jan ou kenbe men ou sou volan an volan" souvan gen kesyon. Apre yo tout, ak aranjman apwopriye nan ajisteman vin nesesè. Sepandan, malgre dezavantaj yo aparan nan sa a aranjman, pasaje ki gen eksperyans gen tan dramatikman chanje trajectoire la nan chemen an nan machin nan, vitès nan 200 km / h.

Pwofesyonèl eseye rete sou bò opoze a nan gidon yo ak tou de men, mete men l 'sou tèt. Bwòs yo deplase yon ti kras nan direksyon pòsyon a anwo nan sikonferans an. pwèstans Sa a asire maksimòm repons nan ka ta gen ijans, nan ka sa a ou pral bezwen yon minimòm de mouvman nan vire an.

Kenbe volan an volan nan machin nan se pi plis enpòtan konnen si ou gen entansyon kondwi yon machin san yo pa yon pouvwa anplifikatè aplike fòs. Gen pèdi tan simonte friksyon an nan wou sou asfalt. Nan prezans idwolik oubyen elektrisite kondwi ka souvan manke santi nan pozisyon nan machin sou wout la. Epitou te pran an kont:

• vitès nan mouvman;
• vire pwen;
• bon jan kalite a nan sifas wout la;
• transpò pwa (machin chaje kontwole pi lou);
• lè nan ane a.

pozisyon nan kò a nan mouvman

Fatigan vwayaj long, men vitès la segondè sou gran wout la mande pou yon konsantrasyon espesyal. Pri mwendr erè vin destine enfim ak lavi moun. Anpil fwa chofè mete yon bwòs ki baze sou Rim a, men se pa kapab reyalize asirans kont twou.

Lè men yo se nan pati anba a oswa yon pati nan mitan, antre nan yon vire byen file se difisil. Se sitiyasyon an konplike pa iregilarite nan wout la oswa nan kontak ak ornyèr wou yo. manevwe a menm jan ak an sekirite pandan y ap kenbe yon bwòs.

Si dosye a nan adisyon tou panche nan limit la, chofè a pral pran yon kèk segond reprann kontwòl ak pran pozisyon an vle. Ak nan moman sa yo nan yon vitès nan 90 km / èdtan, tout bagay k ap pase enstantane. se reta nan repons pwolonje ki anba enfliyans a nan nivo alkòl nan san yè a oswa sante pòv yo.

pozisyon kò nan moman sa a nan manevwe

Kenbe volan an volan lè vire? Li se patikilyèman enpòtan fè fas ak pwoblèm sa a nan tan an sezon fredi, lè machin nan ak sifas la asfalt vin sou peyi a glas-kouvri. Reprann kontwòl, chofè yo fè plizyè rotasyon konplè pou chak dezyèm. Lè mete men yo nan nenpòt ki pozisyon lòt pase fiks, gen risk pou yo yon glise san kontwòl.

Fè manèv sou yon vire pi fasil nan men sou chak bò nan sèk la. Wou ak ap eseye glise soti ak aliman wou yo. bwòs yo souvan youn pi wo a lòt la, se konsa chofè a ap prepare pou aksyon kap vini an.

Lè Kongrè a kite bra a koresponn se yon ti kras pi wo pase lòt la. Li premye kòmanse fè egzèsis presyon sou Rim a volan wou yo. men nan dwa-rete sere nan yon moman nan ranplase bwòs ogmante reyon an vire. Chofè a gen tan pou prepare yo pou yon chanjman nan trajectoire la nan mouvman, ki diminye tan an fè manevwe a ak pèmèt nan pi bon evalye sitiyasyon an sou wout la.

Opsyon bwòs kote

Fasilite nan men - pa objektif prensipal la nan vwayaj la. Anpil fwa kenbe men sou dyagonal la - li mennen nan fluctuations inatandi nan machin nan nan byen file double ou kontakte wou nan yon woutin. Sa rive akòz lefèt ke chofè a nan pwen sa a ap eseye sòt deyò dwèt li ansanm sikonferans la. Li te tou yo dwe fèt tou dwat ak machin nan inadvèrtans deplase nan direksyon pou twou yo.

Nan machin ak yon bwat manyèl bò gòch toujou kadna volan an volan. Si li se anwo a oswa anba Rim a, nan moman sa a vitès moun nan seleksyon levye ka pèdi yon sans de koneksyon avèk wout la. detay sa yo, anpil pa peye atansyon, men ou ka fèmen kouran an "jwenn itilize" nan machin kap vini an.

chofè ki gen eksperyans kraze règleman yo, men estatistik yo ki montre ke nan majorite a nan aksidan pi gwo blame moun ki gen yon anpil eksperyans nan kondwi. Sa se yon konpetans bon pouse eksperyans yo imen. Balanse sou wout pou l glise, chofè a ensousyan ap eseye tès konpetans yo.

Ijans

Kenbe volan an volan pandan y ap kondwi, gen kèk débutan konprann san yo pa endikasyon envalid, ap eseye gen tan pwan Rim a pi fò. Ou dwe siveye pandan y ap kondwi se yon bagay ki itil: yon sitiyasyon enprevi pouvwa leve nan nenpòt ki lè. Sa a pouvwa ap yon pyeton, toudenkou li vole nan devan kapo a, oswa yon chofè ensousyan, ki moun ki deside kondwi nan yon limyè wouj.

Gen yon risk enpòtan nan yon paralèl bò enpak la lè machin a kapab sou liy lan opoze. men mal leve soti vivan pa pral pèmèt yo kenbe ofansiv la toudenkou. Si ou pa gen tan gen tan pwan volan an volan, sitiyasyon an vin soti nan kontwòl, epi li menase kolizyon an tèt-sou. aksidan Sa a se mortèl a nan tout aksidan yo.

volan an volan se pa sa ki fèt pou kondwi ak yon sèl men. Malgre lefèt ke nou gen toujou ap distrè, ou ta dwe eseye retounen bwòs la yo mete kote a. Li se pi bon yo travay avèk eswi glas vit machin-, vire siyal, chanje Main nan yo tranpe l 'nan mitan lannwit. Si ou bezwen san danje manipile radyo oswa èkondisyone an.

rekòmandasyon

Li se pi bon yo konsantre sou pwofesyonèl yo: yo konnen ki jan yo kenbe volan an volan. Foto ak videyo coureurs yo fè montre ke fraksyon nan yon dezyèm souvan deside sò a plis nan machin nan lè glise, simonte iregilarite oswa ensidan nan obstak nan chemen an.

Pasaje yo kenbe volan an volan trè difisil. Nan kondwi nòmal konsa pa gen bezwen yo kenbe sou li a, li sifizan yo ranje bwòs nan alantou Rim la. Yon detant ti yo dwe prezan, otreman chofè a ap byen vit jwenn fatige. Presyon sèlman ogmante lè yon deviyasyon fèt nan chemen an nan mouvman, vire, ak lòt manèv.

Chofè yo abitye opere machin lan selon nati yo. Sikològ yo te jwenn ke gen yon relasyon ant pozisyon an nan men yo ak eta a entèn nan yon moun. Jwenn itilize nan pozisyon ki kòrèk la kapab pi vit nan yon eta kalm, san yo pa ap eseye kanpe deyò pa montre lòt moun eksperyans la. Li pa rekòmande anpeche tèt yo nan opòtinite a yo anpeche yon aksidan, paske li afekte lavi moun nan.