Ki sa ki se ti bwat la nwa nan yon avyon? Ki sa ki koulè se ti bwat la nwa nan yon avyon?

Nwa ti bwat avyon (achiv vòl, achiv la.) - yon aparèy ki itilize nan tren, transpò dlo ak avyasyon pou anrejistre enfòmasyon sou-Komisyon Konsèy sistèm, negosyasyon yo nan ekipaj la, elatriye Si transpò a rive nenpòt evenman, done sa yo yo te itilize detèmine sa ki lakòz.

istwa

premye operasyonèl done vòl achiv la parèt nan 1939. Franse angove ak konstwi Yusseno gwo bout bwa limyè osiloskop fixing chak paramèt filtre (vitès, altitid, elatriye). Sa te pase pa koresponn déplacement glas reflete gwo bout bwa a limyè sou fim nan fotografi. Dapre yon vèsyon ak non an "bwat nwa nan avyon an" (gade foto. Pi ba a), paske yo te kò l 'pentire nan sa a koulè yo nan lòd pwoteje fim nan fotografi soti nan limyè. òganize "franse Society of mezire enstriman mizik" Nan 1947, envansyon yo inisyateur. Apre yon tan, konpayi an te vin devni yon manifakti ekipman gwo olye ak ansanm gwoup la "Safran".

modifikasyon nan nouvo

Nan 1953, Ostralyen syantis David Warren, ki te patisipe nan ankèt la, "Haviland" revètman katastwòf, lide a te mete devan ke nan prezans nan dosye yo ekipaj chita pale ta dwe trè itil nan ka sa a. mekanis pwopoze li konbine vwa a ak anrejitrè done paramètrik, osi byen ke itilize nan tep mayetik pou anrejistreman. Anrejistrè Warren te gen amyant pakè ak pake nan yon lojman asye. Pwobableman, isit la nou gen yon definisyon diferan nan "avyon bwat nwa" - yon objè ki gen yon estrikti unknown oswa unprincipled entèn ki fè fonksyon espesifik.

David pwototip aparèy prezante nan 1956. Li te vini leve, li koulè klere bwat nwa nan yon avyon. Kat ane pita, gouvènman an Ostralyen bay lòd pou yo enstale anrejitrè sou tout avyon ki disponib. Byento, lòt peyi yo te tou swiv kostim.

Ki sa ki nan andedan?

Avyon bwat nwa, yon foto ki ou ka wè nan atik la, se pa sa klase kòm aparèy konplèks. Sa a se etalaj la abityèl nan kontwolè ak flash memwa chip. Li se pa anpil diferan de yon estanda laptop SSD-kondwi. Sepandan, se memwa flash yo itilize nan anrejistre yo se relativman ki resan. Koulye a, pi avyon ekipe ak ansyen modèl, ki kote anrejistreman an fèt sou yon kasèt oswa fil.

kalite anrejitrè

Gen de kalite nan anrejistre: operasyonèl ak ijans. Premye a nan yo se pwoteje ak itilize pou fè swivi woutin nan machin lan. Anplwaye a nan tren, dlo ak transpò lè li enfòmasyon ki soti nan sistèm nan depo yo apre chak vòl. Lè sa a, done yo ki analysé pou prezans nan aksyon danjere nan ekipaj la pandan yon operasyon. Pou egzanp:

• pa gen dwa depase anplasman an maksimòm oswa woulo liv, rezoud a pa manifakti a;
• Èske Surcharge sou dekolaj / aterisaj la se pa sa depase;
• Li pa gen dwa depase tan an vzlotnyh oswa mòd afterburning, elatriye

Epitou, enfòmasyon sa a pèmèt ou kontwole pwodiksyon an resous ki nan avyon an ak pou travay antretyen alè diminye to a echèk nan ekipman transpò, ak amelyore sekirite a nan vòl.

achiv la ijans gen yon pwoteksyon trè serye. An akò ak egzijans ki nan modèn estanda TSO-C124 nan li bay done pou demi èdtan yon ki degaje konbisyon kontinyèl, surcharj chòk nan 3400 g, rete nan yon pwofondè de 6 km pou 30 jou, ak estatik surcharges nan 2 tòn pou jiska 5 minit. Pou konparezon, anvan yo-pitit anrejitrè yo kasèt mayetik ak yon Surcharge chòk kenbe sèlman 1000 g, ak dire a nan ki degaje konbisyon a 15 minit. Pou fasilite rechèch la pou anrejitrè ijans ekipe ak Pinger sona ak alèt.

Ki sa ki fè?

Koulè bwat nwa nan yon avyon, nou pral diskite sou anba a, men pou kounye a kite a pale sou materyèl sa yo nan ki li se te fè. Anrejitrè pwodwi alye fè oswa Titàn alyaj. Nan nenpòt ka, li se chalè ki reziste ak materyèl segondè-fòs. Malgre ke pi fò nan rjistrèr yo sekirite bay kote yo nan kò a nan avyon an.

Ki sa ki koulè nwa bwat avyon?

Anjeneral wouj la achiv vòl oswa zoranj. Koulye a, ou konnen ki sa koulè ti bwat la nwa nan avyon an, epi li se konprann ke non an pa gen anyen fè ak koulè a reyèl. te Bright koloran fè fasilite rechèch.

Ki sa ki paramèt yo anrejistre?

Anrejitrè yo toujou ap amelyore. se premye ti bwat la nwa li sèlman 5 paramèt: vitès, tan, akselerasyon vètikal, altitid ak kou. Yo anrejistre yon dyaman sou yon yon sèl-Off papye an metal. faz final la gen rapò ak evolisyon nan anrejitrè 90-th ane, lè prezante transpòtè solid nan operasyon. anrejitrè Modèn kapab nan dosye jiska 256 paramèt. Isit la yo se kèk nan yo:

• Balans gaz.
• Enstantane konsomasyon gaz.
• vitès goudwon.
• lè presyon.
• Woule ang.
• ak elektrisite vòltaj.
• Pozisyon nan manch lan kontwòl motè.
• Surcharge bò.
• Aileron-introtseptorov.
• Devyasyon Sabatani.
• Devyasyon nan wou an.
• Devyasyon estabilizasyon.
• Aileron.
• Konjesyon Serebral kontwòl jouk bèf anplasman, ak pousantaj woulo liv la.
• Kou a nan wou an.
• vitès motè.
• Nimewo a nan revolisyon motè.
• vètikal yo ak lateral charj yo.
• Wotè a vre.
• Bawometrik altitid.
• Airspeed, elatriye

Ki kote li se?

avyon bwat nwa ki sitiye nan seksyon an ke nan avyon an. Sou tablo gen plizyè anrejitrè. modèl sovgad yo bezwen nan evènman an nan domaj grav oswa ki pa deteksyon nan prensipal la.

Précédemment, lapawòl ak paramètrik anrejitrè te separe: premye a te mete nan kabin an, ak dezyèm lan - nan ke a nan avyon an. Sepandan, akòz lefèt ke yo te machin nan detwi nan dezas la pi fò pase seksyon nan ke, tou de achiv la te monte nan ke a nan avyon an.

Bwat la nwa nan avyon an: relve nòt

Sa a se mit la menm jan ak koulè a nan achiv la nan non li. Sonje: dekripte nan bwat nwa nan avyon an te fè aksidan se tou senpleman enposib. Ou ka mande poukisa? Wi, paske done yo anrejistre pa chiffres, ak pawòl Bondye a "Decoder" se itilize nan yon kontèks la menm jan ak sa yo ki an jounalis, entèvyou yo pwosesis anrejistreman. Yo ekri tèks la, koute achiv la anrejistreman. Se konsa, twò fè komisyon an ekspè, fixing done nan fòm lizib ak analiz. Gen nan pa gen chifreman: done pwoteksyon soti nan furter pa sa yo bay, enfòmasyon ki ki disponib pou lèktur nan nenpòt ki ayewopò. Epitou pa gen okenn pwoteksyon done kont modifikasyon, paske se achiv la ki fèt yo idantifye sa ki lakòz aksidan yo epi li redwi nimewo yo nan tan kap vini an. Nan fen a, pou siprime oswa fos sa ki lakòz yo vre nan aksidan akòz politik oswa menm kèk rezon, ou ka fè yon deklarasyon sou blesi yo grav nan rjistrèr ak enkapasite a li enfòmasyon a.

Sepandan, menm anba blesi grav (apeprè 30% nan aksidan), ti bwat la nwa nan avyon an te fè aksidan se toujou posib yo rekonstwi. Fragman nan kasèt la kole ak trete pa yon melanj espesyal, ak bato yo siviv ajitasyon yo epi konekte nan lektè a. Sa a se yon pwosedi san patipri konplike, te pote soti nan laboratwa espesyal ak tan konsome.

Èske gen lòt altènativ?

Koulye a, ou konnen ki sa ti bwat la nwa nan avyon an. Jiska kounye a, aparèy sa a pa konsidere 100% serye. Èske gen nenpòt altènativ?

Nan moman sa a, yo pa egziste, men enjenyè yo yo toujou ap travay yo amelyore modèl ki egziste deja. Nan lavni yo fè plan yo transfere done ki nan bwat yo nwa nan tan reyèl oswa sou baz la, oswa satelit la.

kòmandan an nan "Boeing-777" Stiv Abdu kwè ke voye done nan tan reyèl mande pou kominikasyon satelit chè. Men, si ou aplike voye yon entèval 4-5 minit, Lè sa a, teknoloji sa a pral siyifikativman diminye pri a ak ogmante rentabilité a nan aplikasyon li yo. Kòm kantite a nan satelit nan mond lan ap ogmante chak ane, depo nan done vòl sou yon aparèy aleka - sa a se altènatif la gen plis chans yo rechèch long ak tan konsome dechifre done.

Epitou, plan yo gen ladan enstalasyon an nan tire anrejitrè k ap flote. aksidan avyon pral ranje detèktè espesyal, ki yo Lè sa a lanse ranfloue achiv nan yon parachit. Prensip sa a se deja itilize nan otomobil èrbag.