Lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an? Istwa nan métro a

Angletè se tradisyonèlman konsidere kòm fòm nan ki pi serye nan transpò piblik la. Tren "anba tè" pa kanpe nan jams trafik, deplase byen vit, kapab transpòte yon nimewo gwo nan pasaje. Akòz vitès la ak previzibilite nan tren an se popilè nan mitan moun ki abite nan gwo vil.

istwa ka

Chak Metropolis depi mitan an nan syèk la XIX, kòm yon kesyon de onè yo ka resevwa yon rezo vaste nan tinèl anba tè ki pral diminye sikilasyon tè. pyonye yo nan zafè sa a difisil, Londoners te kòmanse: yo nan kapital la angle parèt anba tè nan nan nan mond premye, ak li te rive fason tounen nan 1862.

Espesyal inovasyon konfò te kapab fè grandizè: yon louvri kèk cha tèt te deplase kache nan lafimen ak swi ki kouvri ak Tinèl (Britanik lokomotiv yo itilize), fè ridikil pa longè chemen jodi a nan 3.6 km - men yo toujou li te yon gwo zouti.

jams trafik - pa yon pwoblèm nouvo

Moskou nan vire an nan syèk yo diznevyèm ak ventyèm, pa kapab twò tankou yon kado, men cork a nan li yo tou te remakab. Natirèlman, si yo pa t 'pran pati nan fè, ak tout chwal yo ki pi òdinè, men akumulasyon nan kago ak pasaje yo ekip pafwa sispann trafik nan lari yo nèt.

Pwoblèm nan klèman gen ase matirite epi, enspire pa Britanik la, tsarist otorite Ris yo reflechi sou konstriksyon an nan tren an tounen nan ane 1890 yo - long anvan lè a lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an. Ki ane ta dwe ki te fèt evènman sa a, si yo te pwojè a te adopte nan 1901 (ak sa fòm ta achte estasyon an), nou pa janm ap konnen. Sepandan, istwa pa tolere atitid la sibjonktif.

Pwojè a premye nan Moskou Angletè a

Nan syèk la byen bonè ventyèm, amater yo twa: P. Balinskii, E. Knorre ak N. Karazin envesti nan desizyon an bouyon nan pwoblèm yo Moskou transpò nan gwo twou san fon an nan tan yo talan, ak nè. Lit la te antre nan nan chak etap. Pwopriyetè ki gen "bèn" konpetitè te pè. City Government te satisfè ak benefis finansye yo. Menm legliz la te patisipe, san yo pa ki pa janm mete apa: ki pasaj siperyè a pral fè mal kèk nan noblesse a nan Moskou legliz yo. Te gen menm yon lide ki Angletè a se poze danje (!) Pou vilaj la.

Si ou pa pou INERTIA la ak Evaris nan ofisyèl, kesyon an nan si wi ou non, lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an, nan ki lavil la ansanm ak ane a pa ta fè sans, paske merit a nan bilding ta fè pati nan yon peyi totalman diferan. Men, li te rive yon lòt jan. Balinsky pwojè briyan te voye jete a, ak aplikasyon an nan nouvo Knorre devlope nan 1912, anpeche epidemi nan Premye Gè Mondyal la ak pi popilè evènman yo revolisyonè. te konstriksyon Tren ranvwaye pou yon peryòd endefini: nan tan ki gen gwo toumant pa exploit vil yo.

Travay la nan gouvènman an nan nouvo

Fè solisyon pwoblèm nan nan transpò nan kapital la nan jèn Inyon Sovyetik te bay otorite yo nouvo. Okòmansman, lidèchip sanble toujou hébergée kèk ilizyon ke san yo pa tren an ou ka fè: aktivman ogmante kantite tram, otobis ak trolebus. Men, pa 30s yo byen bonè li te vin klè ke transpò atè konplètman rezoud pwoblèm nan nan pa kapab.

Kòm nan anpil lòt inisyativ, faktè a fondamantal te volonte politik la: desizyon an nan Plenum a nan Komite Santral la nan mwa Jiyè 1931 te bay lòd imedyatman kòmanse konstriksyon an nan tren an - ak pou soti nan desizyon moman li yo jouk moman sa a lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an, li te pran sèlman kat ane yo.

Hammer konstriksyon

Nan mwa septanm, 31 th òganize Metrostroy, kous la nan 10 liy yo (80 km total) apwouve nan mwa mas 33rd, ak nan mitan an nan otòn 1934 nan yon "Komsomolskaya" nan "Sokolniki" te flote jijman, "kraze-nan" tren ki fòme ak de cha .

Si realizasyon an nan lide a an jeneral, bezwen prèske plan senk ane, pou konstriksyon an, depi apwobasyon an pwojè ak anvan jou a, lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an - yon ane ak mwatye nan yon. Li klè ke yo te deplase travay akselere apante: an Inyon Sovyetik, prèske tout te gen nan gen yon lonbraj san parèy feat. Men, bòs mason yo nan kredi a - se nye, ak Muscovites yo ta dwe etènèlman rekonesan pou sa a akonplisman.

premye estasyon an métro konpare favorableman nan bote nan dènye ak revizyon, ki se konsidere kòm initil achitèk modèn. laj dogmatik nou konsantre sou fonksyonalite ak efikasite. Lè sa a, di, lè nimewo a nan estasyon leve sot pase yon santèn, yo yo pa tankou yon objè nan enterè ayestetik, nan evènman an ki te gen sèlman ven. Nan 30s yo li te tout nouvo, ak atitid nan evènman yo te diferan.

Bote ak fonctionnalités

Metrostroi Architects ' "raple ke jis yon ane anvan lè a lè Inyon Sovyetik te tren an premye louvri, yo rele ak te di ke estasyon yo bezwen fè pwojè pou 25 jou. Kondisyon pou yo sèlman ki aplike nan rezilta a - yo gen yo dwe "bèl".

Nan kredi li yo, achitèk yo te di ke travay la yo okipe sou tan ak "ekselan", ale nan chak solisyon endividyèlman, fiksyon ak renmen. Depi lè a Inyon Sovyetik te tren an premye louvri nan kapital la te prepare nan 13 estasyon. Li nan komik ki Kaganovich mande ranplase kwirèt sou yon chèz kwi otantik, kanpe pou lonjevite li yo. ekonomis modèn soti nan tankou yon desizyon ta senpleman tranble.

Kado a pi bon pou Muscovites

Fevriye 4, 1934 Metro tren pase sou liy lan nan kòmanse fini, ak 6th a, uit tren nan tren an Moskou te pran pasaje yo premye - Delege nan Kongrè a VII.

Nan premye fwa, sou tren an te kapab pase sèlman 11.5 km - ki soti nan "Sokolniki" nan "Park nan Kilti a", ak yon branch nan "Smolenskaya" (pita - Arbatskaya liy). Nan sèvis nan pasaje te gen 13 estasyon ak 14 tren. Natirèlman, jodi a moun ki abite nan kapital la, sa a "anba tè" pa t 'enpresyone, men nan yon moman lè Inyon Sovyetik te tren an premye louvri, li se konnen nan Moskou kòm yon mirak reyèl. Sou jou a, ouvèti,, 15 me 1935, fè eksperyans yon fòm jusqu 'sèks nan transpò te vle 370 mil. Man.

Natirèlman, pa san yo pa chè kamarad Stalin. Nan jou sa yo, san yo pa l 'okenn kote dispanse - pa gen okenn eksepsyon ak jou a lè Inyon Sovyetik te premye moun ki louvri tren an. te tren an dekore avèk pòtrè chèf la, ak transparans nan kontni ki enpòtan :. "Gras a gwo Stalin a pou swen an patènèl nan travayè yo nan Moskou"

Yè ak jodi a

Mwen dwe di ke nan yon sans, "papa a nan tout nasyon" vrèman sove sa a bilding remakab, li te gen deside pa kite Moskou nan 1941, lè Alman yo te nan lavil la sou distans la kritik. 15 oktòb - jou a sèlman nan istwa lè pòt yo pa louvri anba tè pou pasaje li yo. Tout objektif estratejik (epi tren an kòm byen) yo te mine ak prepare pou destriksyon. Erezman, sa a pa t 'rive: te lòd la anile. Pandan lagè a, li te sèvi kòm yon anba tè bonm abri, ekonomize, e menm bay lavi: nan 1941 te gen fèt 217 ti bebe.

te Holder nan tikè nan premye vin yon travayè regilye, yon mèt nan faktori a "Wouj proletaryen" P.Latyshev. Li se fasil ke yon sèl jou a nan mwa me, lè Inyon Sovyetik te tren an premye louvri, nenpòt moun te ka imajine ki sa yon pwojè Grand, sa pral lakòz inisyativ sa a. Jodi a, longè a liy nan 327,5 km 196 konekte estasyon yo, ak sou trafik la pasaje chak jou Moskou Angletè se chanpyon nan lemonn.