Les ak inconvénients "Reno Logan": revi de mèt pwopriyete yo

Nan subcompact machin Renault Logan gen tou de pluses ak minuses. Kèk manifaktirè pa kache. Pran, pou egzanp, nivo a sekirite. Tout moun konnen ke "Logan nan" senplifye konsepsyon. Paske nan sa, li se enferyè nan nivo a nan sekirite pasif machin yo lòt kote nan klas la menm, ak reyalite sa a se pa gen yon sèl kache. Men, souvan li se nan operasyon yo montre kòm pluses ak minuses "Reno Logan". Revi nan mèt pwopriyete yo, nan vire, yo se sous la ki pi serye, sa ki pèmèt yo aprann sou tout pwen yo negatif nan lòt otomobilis. Sa a sou yo ak Mwen ta renmen trase atansyon.

Yon ti tan sou modèl la

Anvan ou kòmanse yo konsidere minuses "Reno Logan", revi de mèt pwopriyete yo, ak kòmantè yo, li nesesè yo pale yon ti kras sou karakteristik sa yo nan machin nan subcompact.

Anba kapo machin lan, youn nan twa 1.6-lit motè yo gazolin ka dwe enstale. Yo diferan nan konsomasyon nan gaz ak kantite lajan an nan puisans. inite yo pwodwi 82, 102 ak 113 lit. a. respektivman. Yon konsomasyon gaz nan sik la konbine se 7.2, 7.1 ak 8.5 lit. An tèm de dinamik de motè yo tou se pa anpil diferan. Ak tout lòt bagay se pa gen anyen fondamantalman diferan pa obsève. Se poutèt sa, chwa ki pi souvan vin tounen yon modèl ak motè 102-puisans, annakò ak sa se machin nan akselere a 100 km / h nan 10.5 segonn.

komandabilite

Sa a se aspè nan premye ke ou bezwen adrese atansyon, ap pale de "Reno Logan". Reviews mèt pluses ak minuses, si sijè a rive kontwole, divilge nan plen.

Pou kòmanse ak bon an. machin lan gen yon bèl woulib lis, dinamik akselerasyon an premye Kovèti pou. Men, sa a se sèlman pwen yo pozitif.

Sispansyon nan machin nan ki fèb, nenpòt twou ak jwenti yo te santi pa chofè a ak pasaje twò klè. Lè w ap vwayaje iregilarite pa ka fè san yo pa raskachek nan vètikal. Menm pandan y ap sou mouvman an tras pa reyisi li pa santi.

Vitès levye nan twitches net, tankou si yo "Lada". absans la nan sistèm estabilite echanj pousantaj lajan ak kawotchou move tou negativman afekte manyen la. Sepandan, li ka chanje.

Men, moun ki di atansyon gnarly, "brik" konsepsyon nan kò a. Natirèlman, aparans se yon kesyon de estetik, sa se sèlman tankou yon fòm afekte aerodynamic yo. Ak yon lòt pati. Si ou toudenkou bezwen ale yon lòt kote nan kondisyon sa yo van, lè sa a drifting ak enstabilite pral gen fè fas a.

ekipman

Tèm sa a se tou nesesè yo sonje atansyon a lis enkonvenyans "Reno Logan". Revi pèmèt pwopriyetè yo asire w ke gen nòmalman pa gen anyen nan machin nan. ekipman de baz se twò ki di, menm SPARTAN. Se pa chofaj chèz, èrbag, se sèlman youn, pa gen okenn fenèt elektrik, osi byen ke èkondisyone.

tablodbò a sanble trè pòv, ki senp epi demode. limyè Orange sou yon blan jan nou koumanse sanble anpil Inposibl. Menm sofa a tounen se pa sa dekonpoze. Apre sa, li pa ta dwe initil, paske volim nan baz kòf se 510 lit. Malgre ke sou deyò li sanble pi long lan.

Men, sa a se pa tout dezavantaj yo, "Reno Logan". Revi nan mèt pwopriyete yo pi souvan afekte sijè sa a nan optik. Apre sa, limyè devan yo reyèlman fèy anpil yo dwe vle. pwopriyete yo se nan nivo a klasik soti nan AvtoVAZ. Limyè devan klere, men se pa kote li nesesè. Se poutèt sa, anpil koki soti pou koreksyon optik.

ergonomics

Malerezman anpil moun ka vante nan byen panse deyò nouvo "Reno Logan". Revi mèt inconvénients pa kite san yo pa atansyon a ergonomics ak otomobilis reklamasyon gwo.

Devlopè ta fè byen fè pòt la pi wo, paske lè ap resevwa nan ak soti anpil chofè pa yo te itilize nan "aplike" nan yon souflèt la anwo nan kwen li. Kite anpil yo dwe vle ak sele. Si sezon fredi se pa souke nèj la soti nan do kay la, lè sa efondreman li tou dwat nan salon an.

Plis ta dwe yo te fè plis pwononse manch anndan an. "Ata" pa kostim tout moun. Apre sa, manch yo kontwòl klima yo nan pati anba a nan panèl la, ki se tou konvenyan. bouton kòn tou se pa nan plas abitye li yo.

Toujou twò piti miwa. Pòch ak kontenè pou depo a nan atik ti andedan la. kòf la se twò wo, ki se poukisa vizibilite a vin pi mal. Yon riban gwo andedan pou ranfòse chay la, ranmase yon gwo pati nan volim nan nan depatman sa a.

konfò

Anndan machin nan, yon moun depanse tan ki pi, se konsa nivo nan konfò se youn nan kritè ki pi enpòtan pa ki yo chwazi machin nan deside. Men, menm isit la, mèt pwopriyete yo konsidere kòm machin yo te jwenn minuses. "Reno Logan" mèt pwopriyete revize dekri kòm machin nan nan konfò modere.

Selebre atansyon vantilasyon fèb nan pye a. kanal yo ap dirije yo sou bò a, se konsa ou dwe fè frèt. Nesesè deranjman delivre sistèm drenaj pòv sou vit machin-nan. Si nan lapli a nan ranmase vitès pi wo pase 50 km / h, lè sa a tout bagay pral vin nan kabin an. Dlo a pral jis koule desann anndan an nan pòt la.

Pòv ak soundproufin. Jiska 120 km / h bri sa a nan kouri motè pa lakòz anpil malèz, men Lè sa a sou silans ka sèlman sonje.

Chèz sa yo devan yo reglabl. Men, malgre prezans nan anviwònman yo pral gen pou yo eseye rete ak konfò. Konplètman manke lonbèr ak sipò lateral, ki se poukisa nan vwayaj yo depi lontan souvan gen yo sispann yo detire janm yo. By wout la, dèyè sèlman chanm ase pou de moun. twa a ap travay sere sere menm moun òdinè yo bati.

bidjè

Li enposib pa manyen atansyon a sou sijè sa a, ap pale de subcompact "Reno Logan 2". mèt Revi inconvénients kòm avantaj revele tout detay yo. Byen bonè nou manyen sou yon anpil nan pwen negatif, men yon bagay pozitif nan Logan la Renault te genyen an. Epi li se efikasite li yo.

Anba kapo a, tout "Logan" yo se senp, apwopriye pou repare motè ak yon blòk motè ki gen fòs ak resous konsiderab. Apre sa, yo modestes nan gaz la. Kartouch tank kòm yon 92-m ak 95-m gazolin. ka "apeti" nan lwil la tou gen pou konsidere kòm modere. Ranpli bezwen nan nouvo chak 15 000 km.

Plis moun ki di consommables pri atansyon ki ba, rechèch ak achte nan ki pa pral delivre nenpòt pwoblèm.

vèsyon Ekonomi

Yon kèk mo yo ta dwe di sou bidjè a ki pi "Reno Logan" (dyezèl). mèt Revi pluses ak minuses make atansyon egal-ego. Dapre yo, machin sa a plezi ékonomi konsomasyon menm nan yon vitès nan 110 km / h. Plis pase 5 lit pa konsome menm yon kèk ane de operasyon.

Men, dezavantaj, etranj ase, tou bò a depans. Nan sezon fredi a, li ap grandi nan 7 lit. Men, si ou vle pou konsève pou, ou gen pa defèr motè a pi wo a 2500 rpm. Li se bagay ki pi enpòtan, ki se vo konnen sou vèsyon an dyezèl nan "Logan".

Poukisa achte yon machin?

Malgre ap resevwa yon machin "Reno Logan" revi de mèt, dezavantaj ak defo devlopè yo, machin sa a se trè popilè. Apre yo tout, li se chè, sou 600-700 mil rubles. Ak anpil moun ki ta pito Lòt bidjè posib, men yon nouvo machin etranje yo.

Men tou, gen toujou gen kèk avantaj, nan adisyon a pi wo a la. Cork tank gaz, pou egzanp, fèmen kle a, ki se trè pratik. Manyèl transmisyon jeneralman travay avèk presizyon. se quarters la ekipe ak pwoteksyon plant bon. Apre sa, motè a menm nan frima ki pi sevè kouri san pwoblèm. Men, gen plizyè fonksyon Rapèl nan salon an. Si yon moun, pou egzanp, bliye mete senti sekirite oswa fèmen limyè yo, se sistèm nan son oblije notifye l 'sou li.

An jeneral, si ou vle konnen ki sa ki machin sa a nan lavi reyèl, li nesesè egzaminen bò gòch la nan kòmantè yo "Reno Logan" nan mèt pwopriyete yo. Kont kòm avantaj, moun yo te itilize nan penti detay la, epi li bay yon opòtinite yo konprann pa achte machin sa a oswa ou pa.