Machin Equus (Hyundai): manifakti, pri, revize

Yo nan lòd yo jwenn bon mache popilarite machin Equus, manifakti a te pran swen nan konfò maksimòm. Nan premye gade, taktik yo nan genyen ase. Nan Nò a ak East nan machin nan li te ye tankou Centennial nan Hyundai. Soti nan Latin nan tradui kòm "chwal". pwogramasyon an nan sedan Hyundai Equus - machin ki pi an jeneral ak chè.

Yon reyalite enteresan an se ke apre yo te liberasyon an nan sa a Limousine machin kreye sou baz li yo. done Ekstèn ak fonctionnalités kèk diferans: pou egzanp, yon motè 5-lit, yon bar ak yon aparèy masaj nan plas.

moun k'ap viv koulye a premye

te Equus machin prezante nan 1999. Pandan ke Hyundai ak Mitsubishi te kolabore pou angaje nan devlopman nan nan machin nan ansanm. Li te anonse ke konpetitè prensipal yo nan nouvo "mirak la" nan manifakti a Kore di Sid yo pral "Mercedes" modèl la ak "BMW a". An reyalite, li te tounen soti ke konpetisyon an te pran plas ak SsangYong.

Nan premye Sedan vann yo sèlman sou mache a domestik, san yo pa kite nivo a nan lemonn. Apre aparans nan konpayi yo Limousine yo pa jwenn ansanm, ak machin nan te resevwa de non - Mitsubishi diyite ak Hyundai Equus. machin sa yo prezante nan mache yo Japonè ak Koreyen, respektivman. Pri pou chak inite te 92 milyon dola te genyen.

Hyundai Motor Kompayi an 2003 se à modèl la kòm "Mitsubishi" konplètman sispann pwodiksyon li yo.

dezyèm jenerasyon

moun k'ap viv koulye an dezyèm nan machin nan te Equus a remove. Anpatman gen yon fòm long, motè yo yo te fè nan diferan kalite materyèl, kondwi - dèyè. Sepandan, konpayi an Korean pa t 'chanje tit la k ap travay, kòm se popilasyon an deja ki asosye ak Equus-wo kalite, pri ki ba-modèl.

An 2009, machin lan ale sou vant nan Repiblik Pèp la nan Lachin, ak yon ane pita, machin sa a parèt nan Amerik Entènasyonal Montre an Auto. 2013 ka karakterize pa nan konmansman an nan tout pèp la ofisyèl nan KALI.

Karakteristik teknik

Equus - machin nan, pri de a ki se sou 3 milyon dola rubles, ekipe ak yon motè nan 370 puisans, gen bon manyablite menm sou wout ki glise ak, nan kou, gen fòmidab done teknik. Prezante transmisyon otomatik yo. Lè ou kreye yon machin fè plis anfaz sou konfò pasaje. Pou kondwi yon machin - li se yon plezi, epi li pwouve revi de mèt pwopriyete yo. Moun yo souvan konsantre sou lefèt ke kòf la jeyan (li se pito yon plis), li ouvè tou de deyò ak andedan.

Manifakti a te pran swen nan entwodiksyon de sispansyon an lè. Li pral ede ogmante yon ti kras Equus epi simonte tout tanp zidòl yo difisil. mòd Sport se trè itil, li kapab tou dwe konprann sou baz la nan kòmantè yo ki pi. Mas la nan 2 tòn pèmèt machin nan yo dwe trè ki estab. Malgre ke li te koute ak 3 milyon dola rubles Ris, pri a se byen jistifye. Oryantasyon nan chèf Korean te fè kòm yon pasaje (ofisyeuz), ak sou wout la tèt li.

salon

Nou pa ka di ke machin nan Equus anpil elabore an tèm de konsepsyon. Kapab genyen yon santiman tankou si pwodiktè yo fè swen pa anpil sou li e mete tèt yo ansanm eleman ki nan deja lage modèl yo.

Interiors machin yo se bèl, men li santi ke se tankou yon pèfòmans deja te rankontre yon kèk ane de sa. Sa vle di taye gen ladan plastik bon mache, pri ki ba-kwi ak bwa, ki se pa distenge pa bote li yo. Men, tout enpèfeksyon yo fasil sipèpoze manyen ak machin konfò.

opsyon

Modèl la motè se reprezante pa V-8, volim li se yon ti kras plis pase 4 lit. Yo nan lòd pou chofè a yo ap depanse mwens gaz, men li se pran pi plis ak plis vitès, manifakti a te pran swen nan ekipe machin Equus nan tout konstriksyon aliminyòm. Chak machin 100 km manje 11 lit. transmisyon a gen sis etap. Kèk ane de sa yon motè ki sanble te pi bon an nan mitan tout lòt moun yo. sispansyon a se tou aliminyòm, se konsa machin nan manyen nan nivo ki pi wo.

sekirite

Machin Hyundai Equus Koreyen te fè youn nan pi bon an. Chofè a ki pi piti a distrè soti nan wout la, miwa espesyal te chwazi nan lòd yo anpeche sa yo rele plas la avèg. Pwogram nan, ki se enstale nan machin nan, transmèt enfòmasyon sou vit machin-nan, kalkile distans maksimòm nan soti nan lòt pati nan wout la.

Nèf èrbag, restrictions tèt, distans la gade ak mak sou wout la, kontwòl estabilite - sa a se tout yon pati nan seri a konplè sou modèl Equus. Penultyèm nuans pèmèt chofè a kontwole kote adrès la nan machin lan, se konsa ke li se pa sa kite sou yon lòt mouvman liy oswa rale sou. Bumpers ak pwogram pou frenaj ijans pral tou pou ede pasaje rete an sekirite, menm si senti yo pa tache.

Pandan peryòd garanti a (li dire 5 ane) se konplètman gratis jwenn sèvis. Pandan 3 premye ane yo, mèt kay la resevwa yon espesyal Equus Capteur aleka ki ka foule anba kote an nan machin nan (si li se yo vòlè li), osi byen ke wè glas la gade dèyè atravè yon pwogram espesifik sou yon smartphone.

Machin Equus vs 380

kò a gen yon fòm klasik. Machin nan tèt li refere a kalite egzekitif la. Aparans - yon solid, dous ak élégance. De zan de sa, sikonbe rèstilin machin nan, ki imedyatman antre piblik la ak eksepsyonèl la reamenaje ak griyaj, osi byen ke yon lòt fòm nan limyè devan.

Salon omaksimòm konfòtab, fasil yo sèvi ak, gen yon aparans enpresyonan. Gen kèk panno nan pòsyon nan kò yo te fè nan aliminyòm ak bwa. Nan Lawisi, se machin nan Equus vs 380 (pri a nan peyi a rive nan 2-3 milyon dola rubles) vann nan de vèsyon. Yo diferan opinyon ak pouvwa motè. Tou de opere sou yon sistèm konsa ki amelyore vitès la e konsa diminye kantite lajan an nan te pase gaz.

Kòm pou sekirite, se machin nan ekipe ak 9 èrbag. absorbers chòk yo tou pa bon mache: yo fasilite antre a nan vire an, se pou ou konfyans kondwi sou pant apik ak wout bon jan kalite pòv yo.

Machin Equus vs 460

Sa a se machin ki fèt pou chofè a ak lòt pasaje. Pifò machin "peye atansyon" nan moun ki chita dèyè bò dwat la. Sa a se plas gen entansyon pwoteje. Ki sa ki se enteresan an se ke machin nan pa reponn nan nenpòt fason nan chèz sa a menm kase senti.

Ki gen konpòtman egzanplè pou aparans andomaje. Glass tou nwa. Equus pwofil sanble ak yon machin espò, pandan y ap dèyè a ak devan nan machin nan sanble anpil solid. Nan premye gade li se byen difisil a konprann ki sa mak nan machin sa a, epi ki gen pwodiksyon an. Sa a se sa eksplike aparans la klasik: Fòm strik, pa gen okenn detay initil. Nimewo a nan koulè yo pa kontan - se machin nan prezante nan fòm lan nan nwa ak blan. Moun ki ekri revi de Equus a, souvan refere yo kòm modèl la nan "Tuxedo la".

Youn dezavantaj siyifikatif nan Sedan la Kore di Sid, achtè de vi, te ke miwa yo yo te fè fason trè etranj. Chofè a toujou ap gen gade toutotou - nan liy nan dwa si wi ou non li te ale ak si wi ou non yon moun se pa koupe. Left glas montre yon imaj elaji - ou ka wè eksepsyonèl la nan yon utilitèr ak kamyon, tankou si yo te ale atake, menm si, an reyalite, yo byen lwen ase lwen. Men dwat-ou glas la - yon ki komen yo, tankou nan tout lòt machin yo.

konpetitè

Youn nan konpetitè prensipal yo te vin devni yon modèl Mersedes-Benz Gwoup S. Alman yo te kapab bay liy lan premye nan Sedan la nan 1950. Seri a gen ladan tou Convertible ak koup. Nan moman sa a, se mond lan reprezante deja k'ap viv koulye a 6th nan bato liy S-klas la, ki te pibliye nan 2013. Jis yon ane konpayi an te reyalize yon santèn milyèm de vant ak livrezon nan branch yo ofisyèl yo. Volim nan de pwodiksyon nan 40 dènye ane yo nan dè milyon de inite. Nan moman sa a, figi sa a rive nan 3 milyon dola. Machin yo reyini nan Frans, Almay, Larisi ak Meksik. Konpayi a, yo dwe liy egzak la "Mercedes-Benz" nan tout tan tout tan te genyen plis pase 9 prim diferan. Nan mitan yo ap onore kòm "New Ane a", "Pi bon Limousine", "machin pi bon" ak lòt moun.

Yon lòt konkiran dirèk - BMW 7 Seri. te nan liy prezante tounen nan 1977. Plis pase 5 ane pou konpayi a yo pwodwi yon nouvo pwodwi nan mache otomobil la. Sou desen an pa t 'gen panse long, li prete nan men espò koup E24 modèl la. Sedan te resevwa yon trè entèlijan, solid ak atire. kòf la se gran, gras gwo l 'sanble tounen. Machin lan gen dimansyon gwo :. 486 x 180 x 143 cm li peze 2050 kg. Malgre ke pouvwa a nan motè a se twò piti yo dimansyon sa yo. Lè amelyore machin ajoute-flite sistèm, men vitès la maksimòm ak akselerasyon yo pa chanje.