Machin "Saneng mouslin": deskripsyon an, espesifikasyon ak revizyon

"Saneng Musso" - yon Kore di Sid utilitèr ki seri pwodui nan 1993 a 2005. Machin nan te popilè tou de nan mache a domestik yo ak mondyal. Li se kounye a youn nan utilitèr la pi abòdab nan klas li yo. Nan pri sou mache a segondè "Saneng Musso" jiska 200 mil rubles. Ki gen kalite siperyè Korean utilitèr pou pri a "Niva" - si li se reyèl? Repons lan nan kesyon an yo pral "Saneng Musso". Reviews, revize, espesifikasyon - pita nan atik sa a.

konsepsyon

Tradui soti nan Korean "Musso" vle di "Rinosewòs". Deyò, utilitèr la sanble nan fason sa a: limyè devan etwat, "gwo-rtrouse" devan ak leve soti vivan kapo a.

Eksepsyonèl ak "feyaj" pa pentire nan koulè a nan kò moun. Men, plastik sanble byen desan. Sou zèl a pandye ak fyète mete lejann sou 4WD, ki endike prezans nan tout-wou kondwi.

te devlopman Design angaje Anglè Ken Grinli. Précédemment, li te travay ak konpayi sa yo pi popilè kòm "Bentley" ak "Aston Martin". Utilitèr aparans "Saneng Musso" te pa mwens orijinal la. By wout la, aerodynamic trennen koyefisyan Cx se 0.46. Sa a se yon figi desan pou sa a utilitèr.

Dèyè machin nan se pa mwens enpresyonan. Premye a se nan mete aksan sou limyè yo gwo. Pa gen okenn siyal vire jòn - tout te fè nan style la Ameriken an. Nan masif li yo "Saneng Musso" kapab fè konpetisyon ak "Tè Cruiser la".

dimansyon Kò kalite

mèt Revi di yon penti abazde bon kalite. Si veyikil la te nan yon aksidan, metal la pa pral rouye. Sepandan, ak rechèch la pou pati nan kò, gen pwoblèm. Depi sa a se yon vizitè ki ra nan Larisi, lè sa a jwenn "Saneng Musso" pati sèlman anba lòd la. Epi yo pa lefèt ke pri a se akseptab. Kidonk, limyè yo ap koute sou $ 80, zèl yo - 150.

Pati ki pi chè - eksepsyonèl la. Se koleksyon an vann pou enkwayab $ 500. Patisipe nan aksidan "Saneng Musso" - trè chè.
Ak rèspè nan gwosè, machin nan ki dwe nan SUVs nan mitan-klas la. Kidonk, longè a kò se 4.66 mèt, lajè - 1.86 m, wotè - 1.73 m. Revi mèt te note clearance la tè segondè. Li se prèske 20 santimèt. Lè sa a san yo pa sispansyon leve adisyonèl sou estanda wou 15-pous. tè segondè clearance - yon plis gwo sou wout la.

salon

Anndan, machin nan sanble yon Korean estanda nan 90. Apeprè menm gade nan "Leganza", "KIA" machin ak lòt mache lès.
Dmeran, foto a ou ka wè logo la "Daewoo". Wi, nou pa t 'mal - sa a enteryè utilitèr "Musso". Gen anpil moun konnen, men li te machin nan pwodwi anba mak diferan (byenke anjeneral manifakti a chanje non an nan modèl la). Se konsa, machin nan mache Ewopeyen vin rive ak logo la "Mercedes". Epitou, "Musso" kapab jwenn ak ekuson lan "Daewoo". Teknikman ak deyò se youn ak machin nan menm.

Salon utilitèr jis epapiye foure "anba pyebwa sa a." Nan moun ane, sa a vle di fini machin nan sa ki nan klas la biznis ak prim. Malgre ke salon an "Saneng Musso" se pa gen anyen dwòl. Isit la senp wou chetyrehspitsevy, klasik panèl enstriman ak flèch ak sant konsole. Lèt la gen yon inite kontwòl klima, radyo (plis pase kasèt la menm), sigarèt pi lejè ak yon Tanporèman nich pou bagay sa yo ki piti yo. Desann gen de cupholders chita. Nan pye yo nan pasaje a gen yon manch, ki ka ranmase sou twou yo, epi gwo twou san fon ti bwat gan.

panèl enstriman liy se gran ase, epi li fini nan kwen an nan manch yo pasaje trè menm. Enteryè te fè nan koulè klere. Plis vèsyon bidjè te gen nwa plastik ak twal anndan kay ou. Panèl la pòt te gen yon plas pou Oratè a. Miwa - trè pratik ak enfòmatif. Plas gen yon ajisteman mekanik ak positionné segondè nan relasyon ak yon panèl la. Pou kèk li se yon plis pou yon moun mwens. Men, nan nenpòt ka, segondè pozisyon nan syèj - yon garanti nan bon vizibilite.

Karakteristik teknik

Ki sa ki te mete isit la motè a? "Saneng Musso" anplwaye tou de dyezèl ak motè gaz. Baz la se yon motè dyezèl 4-silenn ak piki endirèk. Lè volim nan 2.3 lit k ap travay la, li devlope yon pouvwa nan 100 puisans. Maksimòm koupl - 209 NM. potansyèl konplè li se deja disponib ak 2.4 mil revolisyon. Depi sa a se motè a pi fèb, li se pa diferan pèfòmans segondè. Dispèse dè santèn sou done NAMEPLATE, li ki te fèt 19 segonn. vitès maksimòm - 146 kilomèt pou chak èdtan.

te Next inite turbodyezèl devlope 120 puisans nan yon volim k ap travay nan 2.9 lit. Sa a motè senk-silenn ak piki gaz endirèk. koupl maksimòm li se 256 NM. Sove kite lakay li ak sa a motè plis atire. Santèn machin akselere nan 16.9 segonn. vitès maksimòm - 166 kilomèt pou chak èdtan.
Gazolin liy gen ladan de inite pouvwa. Premye lè volim nan k ap travay nan 2.3 lit a gen yon pwodiksyon nan 140 puisans. Koupl inite - 200 NM. Dapre dinamik de akselerasyon, motè sa a te siperyè Karakteristik turbo analogue. Se konsa, anvan dè santèn de machin akselere nan 11.8 segonn. vitès maksimòm - 175 kilomèt pou chak èdtan.

bato a pou "Saneng Musso la" se te yon motè 3.2-lit ak piki multi. motè sis-silenn sa a gen yon pwodiksyon nan 220 puisans. Se enpòtan pou remake ke motè sa a tou te sou rèstilin "Mercedes" nan 124-m kò a. te Inite a etabli tèt li kòm yon milyon motè. Dispèse dè santèn nan twa-lit nan "Saneng Musso" Mwen te pran yon ti kras mwens pase dis segond. vitès maksimòm - 194 kilomèt pou chak èdtan.

transmisyon

Tout inite pouvwa yo, eksepte pou sis-silenn lan, anplwaye manyèl vitesses senk-vitès. Bato Machin ekipe ak otomatik 5 nivo.

konsomasyon gaz

An tèm de konsomasyon gaz motè a pi ékonomi pou yon utilitèr "Saneng Musso" - dyezèl. Tou de "solid" inite konsome mwens pase dis lit pou chak san nan mòd melanje. pi avid - petwòl "mersedesovsky" apatman an. Nan to koule iben se 14 lit. Sou wout la ka rankontre nan 11. Sepandan, nan vitès se plis pase 130 endèks ogmante imedyatman nan 40 pousan.

Se konsa, nou kalkile ki se Kore di Sid utilitèr la "espesifikasyon teknik Saneng Musso ', konsepsyon ak anndan kay ou.