"Nissan Laurel": yon deskripsyon tou kout nan tout uit jenerasyon ak espesifikasyon yo

Istwa a nan machin nan, "Nissan Laurel" te kòmanse nan 1968. Epi, se te fini nan 2002. Pandan peryòd tan sa a olye gwo uit jenerasyon nan machin nan yo te pwodwi. Li se sitou vann nan Japon. Malgre ke pafwa se modèl sa a ekspòte nan peyi Ewopeyen yo ak Azyatik. Machin nan te vrèman bon, se konsa vo yon ti tan di nou sou tout nan uit jenerasyon li yo.

kòmanse nan pwodiksyon

Okòmansman, "Nissan Laurel" pwodwi nan kò a nan yon Sedan 4-pòt. Men, de ane apre kòmansman an nan pwodiksyon de konpayi an te kòmanse yo pwodwi yon lòt vèsyon an modèl la. Savwa - 2-pòt Hardtop koup.

Modèl la se yo ofri ki gen twa motè diferan: G18 1.8, G20S 2.0 ak G20T 2.0. epesè yo te 105, 110 ak 120 "chwal", respektivman. By wout la, pa sèlman ofri yon 4-etap "mekanik", men tou, yon 3-vitès "otomatik". Sepandan, kondwi a te sèlman tounen an.

Li sanble machin élégance. Atire atansyon a nan limyè devan yo wonn doub, klere byen bèl chrome griyaj ak pwisan Hood. Espesyal machin orijinal tache mete sou li miwa.

Nan lane 1970 li te lage yon mete ajou "Nissan Laurel" tèt difisil. se tablodbò a tou amelyore, e menm te ajoute yon liy nan reprezantatif GL anbalaj. Nan lane 1972, moun k'ap viv koulye a an premye sispann pwodwi.

plis pwoblèm

Depi lane 1972, pwodiksyon an nan modèl la dezyèm jenerasyon. Aparans yon ti jan chanje, men pi plis enpòtan te lefèt ke liy lan nan powertrains laji. "Nissan Laurel C130" te ofri ak motè volim nan 1.8, 2.0, 2.6 ak 2.8 lit respektivman. Plis te gen yon chwa an tèm de sispansyon. Li ta swa dwe endepandan, oswa avèk aks gwo bout bwa.

moun k'ap viv koulye a twazyèm, ki fè yo pwodui nan 1977 ak 1980, te jwi gwo popilarite. Li te élégance, long ak ki ba ak tout nouvo-sanble Sedan. Nan plas limyè devan yo wonn rive kare a, ak nan kò a vin aparan liy dinamik e pwòp. Ak nan 1980, modèl ki sot pase yo nan jenerasyon an twazyèm, kale la te parèt. Enteresan, seri a nan motè ansanm motè a dyezèl 2-lit.

4yèm ak 5yèm moun k'ap viv koulye

Soti nan 1980 a 1984 nan pwodiksyon nan limyè nan modèl la, ki te disponib sèlman nan kò a 4-pòt. "Nissan Laurel" katriyèm jenerasyon te disponib ak wit motè diferan. De nan disip yo te travay sou gaz dyezèl.

senkyèm-jenerasyon Hardtop do an. te modèl la tèt li ale nan yon akor enpòtan. "Nissan Laurel" yo te kòmanse gade plis elegant ak solid. Men, machin nan te kòmanse ekipe yon pwisan motè 175-puisans, yo konnen kòm RB20DET. Li te pi bon nan tout ofri. Li te gen kat tiyo, 2 camshafts, piki gaz elektwonik ak youn turbine. Sepandan, konsomasyon te byen enpresyonan - sou 10.5 lit pou chak 100 km nan mòd melanje.

Tou vo anyen se ke machin sa yo, se modèl yo an premye, ki itilize sispansyon aktif.

C33

Anba non sa a li te vin li te ye nan jenerasyon an midi konsa. Li te bay soti nan 1988 a 1992. machin jenerasyon sizyèm ofri sèlman nan do a nan Hardtop la. Ak anba ot yo enstale motè byen ki pwisan.

Pran, pou egzanp, 205-puisans 2-lit motè. "Nissan Laurel" ak sa yo inite yon te trè popilè ak nan demand la. Se pa etonan, depi li se youn nan sèlman ekipe ak yon turbokonpreseur.

Men, toujou te gen lòt opsyon: 180, 155, 125, 94 ak 91 lit. a. motè yo ki te pwopoze ak yon 4-etap "otomatik", ak 5-vitès "mekanik". Malgre ke motè yo ki pi pwisan ki disponib ak yon transmisyon otomatik 5-vitès.

"Nissan Laurel" anpil chanje teknikman. Pou egzanp, devan an te kòmanse yo mete janb sezon prentan endepandan. Yon dèyè - multilinkovuyu sispansyon. sispansyon sa a te twò endepandan.

Enteresan, kèk modèl ofri yon sistèm HICAS. Mèsi a li nan moman sa a nan vire byen file ak galri yo te aktive pa wou yo dèyè. Anjeneral, moun k'ap viv koulye a sizyèm nan Nissan a te vin pi plis pafè pase chèf anvan yo an tèm de souplesse. Tout moun-wou yo te kòmanse mete ayere fwen disk ak menm yon sistèm nan ABS.

C34

Setyèm Jenerasyon ki disponib pou plis pase kat ane tou. Apre sa, li te bay atansyon espesyal. Se pa etonan, C34 la te vin konkiran prensipal la nan "Toyota Mak 2". Se konsepsyon li yo radikalman reamenaje, men li te anfaz la deside fè òganizasyon an nan espas ki la enteryè ki pa te ale inapèsi. Tout eleman ak pyès rezèv "Nissan Laurel" yo te parfe rekonsilye ak ajiste. ergonomics yo nan kabin an te nan nivo ki pi wo. Ki jan ak ekipman. sak Air, ABS, "klima", èkondisyone, Capteur limyè, chèz Velours - te machin nan ekipe ak tout sa ki te posib.

Epi, nan kou, karakteristik sa yo teknik tou vin notables pi byen. Te gen yon gwo 2.5-lit 235-puisans motè, ak te vin devni pi fèb la, ki pwodui 100 "chwal". Plis te motè disponib 125, 150 ak 190 lit. a.

modèl Petrol yo ofri sèlman avèk "otomatik" (pou 4 oswa 5-vitès), ak pou dyezèl vèsyon an te disponib ak "mekanik".

dènye ane yo

Soti nan 1997 a 2002, nan limyè de liberasyon an nan "Laurel" modèl wityèm-jenerasyon. motè yo se menm bagay la, men motè a te ajoute nan 280 ak 200 "chwal yo". Popilarite an nan modèl la yo te kòmanse tonbe, kòm anpil opte pou "Toyota Mak," paske devlopè yo deside yo konsantre sou ogmante kapasite a nan inite ak pèfòmans an jeneral. Menm te kòmanse ofri transmisyon otomatik ak fonksyon kontwòl manyèl. Apre sa, tout-wou vèsyon kondwi parèt.

Epitou agrandi lis la nan ekipman yo. Te gen amizman sistèm (plis jisteman, radyo a ak fonksyon nan lèktur videyo), sis ki pale natif pwisan, ABS, senti sekirite 3-kontou, detèktè pakin, elektrik kondwi ajisteman glas, limyè Capteur.

Ekipman nan rar - yon jan de Club S X. Tankou yon machin te kapab fè grandizè plas kwi ak foure syèd, transmisyon espò, optik ksenon, Ton, chèz fason elektrik ak lòt testaman.

Modèl la Larisi pa te delivre, men gen anpil moun ki te fè li tèt ou. Koulye a, li ka jwenn nan reklam yo lavant yo. Pri a nòmal pou yon piblikasyon modèl 90s an reta oswa 2000s bonè - sou 200-300 mil rubles.