Oblije chanje angrenaj sou yon bisiklèt: ki jan yo fè fè a?

Nan peyi nou an, ou ka jwenn yon nimewo gwo moun ki ap dejwe monte bisiklèt. Tout modèl aktyèl yo deja ekipe ak sistèm bisiklèt chanjman. Tankou yon mekanis se tou senpleman ki nesesè pou yon woulib konfòtab nan tout kondisyon wout la. Jodi a, transmisyon a pou bisiklèt vini nan plizyè fòm, chak ki baze sou yon travay an patikilye. Pou chwazi opsyon ki pi pratik, ou ta dwe konprann ki sa yo ye, ki sa ki diferans ki genyen epi si Kovèti pou pwòp tèt ou-akor sou yon bisiklèt.

varyete nan fòmil

Kèlkeswa karakteristik yo ki konsepsyon nan chak bisiklèt vitès pèmèt kavalye nan rasyonèl asiyen efò yo sou pedale, yo bay fòs la peze ak vitès. Akòz kondwi sa a sou wout la ki gen andikap ap vin kòm fasil tankou sou asfalt la lis. Tout transmisyon travay bisiklèt ki baze sou chanjman an nan rapò a Kovèti pou ant wou yo wotasyon nan transpò ak pedal li yo.

Prensip sa a se komen pou tout kalite nan fòmil ki ka reprezante kòm ekstèn, entèn oswa konbine sistèm.

se chwa nan premye jwenn sou transpò a pedal pi plis souvan. Se travay li ki baze sou operasyon an nan de switch monte nan devan an ak dèyè. Pou kalkile konnen kouman ou kapab chanje angrenaj sou yon bisiklèt, ou ta dwe konsidere chak nan fòmil yo separeman.

devan ekstèn Kovèti pou voye a

Li se yon estrikti ak yon ankadreman mobil andedan ki chèn nan pase nan. Se konsa, lè déplacement angrenaj sou yon bisiklèt ansanm ak mouvman an nan ankadreman an tèt li, epi gen se mouvman nan chèn lan nan zetwal la vle.

Prensip la nan operasyon nan mekanis a - ankò li se pa sèlman chwa a Lè w ap chwazi, paske estrikti sa yo kapab tou diferan siyifikativman soti nan chak lòt sou teren tankou:

• metòd pou atachman nan kò a;
• aliye ang ki gen rapò ak yon kò bisiklèt;
• Variant nan fikse yon kòd.

Bisiklèt chanjman kab an menm tan an ka antre nan switch la nan tèt la, ki soti nan pati anba nan. Li posib tou yo sèvi ak tou de opsyon. dwe paramèt nan dezyèm dwe chwazi ak swen espesyal asire kòrèk operasyon nan mekanis la kòm anpil ke posib, ak estrikti a aliye tèt li kapab kranpon oswa cha. Nan nenpòt ka, se operasyon an efikas nan mekanis a sèlman asire san yo pa presyon imedya fò sou l 'nan moman sa a nan oblije chanje.

dèyè ekstèn Kovèti pou chanjman an

Travay nan konstriksyon sa a se konplètman analoji nan devan an pi wo a, ak diferans la sèlman ki enplike nan plis zetwal yo. Li tou te gen yon ankadreman k ap deplase ki ansanm bay tansyon an egzije a chèn nan epi yo pa pèmèt li nan vin koupe nan lòt direksyon an.

Sa a Kovèti pou bisiklèt vitès tou te gen sèten karakteristik pa ki chwazi opsyon ki apwopriye a. Ta dwe peye atansyon a:

• di ki kalite atachman nan bisiklèt la;
• oblije chanje etap kab;
• diferans lan nan dyamèt nan zetwal yo;
• di ki kalite traction.

Enteresan, dyamèt la nan zetwal yo pi gwo nan ka sa a ap toujou gen menm bagay la tou, epi yo ta chwa pou yo sa yo paramèt dwe baze pa sou preferans pèsonèl, ak depreferans adapte pou modèl la patikilye nan bisiklèt la.

Les ak inconvénients de yon sistèm ekstèn

Pami aspè yo ki pozitif nan estrikti a anba konsiderasyon anpil senplisite izole, pri ki ba, kontra enfòmèl ant gwosè, ak tout sa a, yon gwo kantite angrenaj chanjman. Natirèlman, minuses chanjman sa yo Kovèti pou ekstèn sou bisiklèt la se pa mwens.

Men sa yo enkli:

• yon gwo pwobablite nan echèk nan sezon otòn la;
• oblije chanje sèlman lè w ap kondwi;
• souvan mete chèn;
• yon wo degre de enfliyans nan faktè ekstèn nan travay la.

entèn switch

mekanis Sa a se modèl ra pou kondwi mòn, men li se souvan aplike nan bisiklèt la vil la. Li baze sou manch rad la planetè, ki sitiye dèyè ak antoure mekanis nan antye pou oblije chanje. Avèk sa a konsepsyon sou deyò a se ka sèlman yon sèl zetwal ka wè nan devan nan kò a bisiklèt ak yon sèl dèyè, ansanm chèn lan. Nimewo vitès nan sa a konsepsyon se tou byen gwo. Anplis de sa, se desen an nan mekanis nan fren monte.

Les ak inconvénients de sistèm nan entèn

Nan konpare ak estrikti sa a ekstèn sou yon déplacement Kovèti pou bisiklèt Ou kapab fè menm nan plen arè transpò a pedal. Epitou, tout pati yo ap travay yo chita andedan manch rad la, epi konsa pwoteje kont faktè ekstèn, yo dirab ak serye. Bati-an fren ak fasilite la itilize ta dwe tou dwe atribiye a sistèm lan nan benefis yo, men gen dezavantaj. Nan mitan yo, yon anpil nan mekanis pwa, enkapasite a pou fè reparasyon pou wout la ak konpleksite nan mouvman an nan inite friksyon.

konpoze sistèm

Li dekri an detay li pa fè okenn sans, depi se tankou yon mekanis ranmase tout dezavantaj yo nan tou de nan estrikti yo pi wo a. Li kapab sèlman yo te jwenn sou bisiklèt yo nan vil la, epi li se yon ibrid ak konvansyonèl manch rad estrikti eksteryè.

Mekanis nan prensip nan aksyon

Modèl nan bisiklèt, ak chanjman nan vitès souvan ekipe ak de-twa devan zetwal rele dirijan ak plizyè fwa plis zetwal dèyè rele esklav. Plato yo ranje pou ke pi piti a se pi pre a nan kò a nan bisiklèt la ak se te konsidere kòm premye a. dèyè a se yo yon etwal sou kontrè a konte soti nan pi gwo a, ki se pi pre ankadreman an. chanjman Kovèti pou kòrèk sou bisiklèt la ta dwe te pote soti nan yon modèl espesifik, ki pa pèmèt chèn nan fòtman fose, ki mennen nan echèk rapid nan mekanis a tout antye.

Se konsa, pou egzanp, sou yon bisiklèt ak twa zetwal devan ak dèyè nèf oblije chanje yo pral jan sa a:

1. pral Front gwo zetwal dwe itilize nan yon chèn ak dèyè № a 7, 8 oswa 9, bay yon woulib lis sou track la san yo pa obstak.
2. Mwayèn plato distribye chay la ansanm ak nimewo a kondwi zetwal 4, 5 oswa 6 pou kondwi sou yon wout peyi, inegal pave an, ak van an nan figi a oswa lòt obstak.
3. se yon zetwal la twazyèm envite pè ak piyon a 1, 2 oubyen 3, kreye yon woulib konfòtab sou wout ki graj, lou leve ak lòt obstak.

kondisyon debaz

Nan chanjman Kovèti pou sou bisiklèt fè egzèsis alèz, jan sa posib, pa sèlman pran an kont degre nan kwa-wout. kritè prensipal la pou chwazi yon frekans transmisyon se pedale, nan ki yon minit, depreferans, ta dwe nan 80-110 rpm. Se sèlman lè sa a monte vitès ap toujou dwe konfòtab epi yo pa twò fatigan, se konsa kòmanse avèk yon gwo vitès se pa dezirab.

Pou etann lavi sa a ki nan transmisyon an nan bisiklèt ou a, ou ta dwe sonje ke devan la prensipal se yon zetwal la nan mwayen a ap travay, paske li se li pa pèmèt siyifikatif kous deformation pandan mouvman. Voye nenpòt ki soti zetwal chèn se konplètman kontwole pa siklis la. Se konsa ta dwe algorithm ki kòrèk la dwe obsève operasyon vapè dekri nan egzanp ki anwo a.

Règ monte bisiklèt ak oblije chanje vitès

Premye a se yon manyen w pran prekosyon ak mekanis a tout antye. chèn a pa ta dwe anpil krochi pandan yon operasyon, osi byen ke pandan oblije chanje nan wotasyon gen yon chaj minimòm. Anplis de sa, yo dwe nenpòt ki chanjman dwe te pote soti piti piti. Pa ta dwe "so" ki sòti dirèkteman nan premye moun ki transfè ki sot pase a, se konsa anvan kondwi nan mòn yo se pi bon chanje an davans.

adapte mekanis

An reyalite, reglabl vitès sou bisiklèt la se pa twò difisil pou yon siklis epi li ka fasil pou fè nan tèt ou. Bezwen an pou pwosedi sa a se gen pwoblèm pandan chanjman nan oswa menm enposib chanje Kovèti pou. Nan nenpòt ka, yo ta dwe travay nan dwe te kòmanse soti nan do a nan mekanis konfigirasyon an. Konsidere tout bagay nan lòd.

Mete derayeur la dèyè

Anvan ajiste gearchange monte bisiklèt ta dwe enspekte estrikti a ak asire entegrite li yo. Ou ka jwenn yon ajisteman bon jan kalite dwe te pote soti sèlman anba kondisyon an ki yon tensioner chèn se senpman paralèl zetwal kasèt.

Anviwònman kòmanse ak mete chèn nan nan plas pou avanse pou pi nan yon vitès trè wo, ki se yon zetwal la pi piti a. Apre yo fin ajisteman sa a fè pa trese vis yo tou pre chèn nan tèt li. Upper ta dwe vire pou ke nivo oblije chanje li yo ak zetwal nan roulo piti, pandan y ap vis ki pi ba dwe aliman clip la ki gen yon zetwal gwo. Koulye a, ou bezwen yon Kovèti pou kòd pou yon bisiklèt ki rale ak Tuck nan rekreyasyon la tou pre boulon an bloke, ki se Lè sa a, sere boulon. Li rete sèlman nan tcheke bon jan kalite a nan travay la fin fèt pa oblije chanje transmisyon ak jete vitès. Si tarif yo te enkli move, Lè sa a, detire kòd la bezwen yon fasilite ti kras, men lòt mekanis ajisteman sou kòd la mòn. Lè vitès kab yo ta dwe jete move, sou kontrè a, sere boulon.

Apre yo tout fè a se sèlman asire operasyon ki pi soup nan estrikti a tout antye, ki se fè lè w ap enstale chèn lan sou dèyè a ak yon gwo zetwal nan ti kras a rive. Avèk sa a aranjman, detay nan mekanis a dwe rale chèn la pou ke roulo a anwo kòm fèmen nan yon etwal, men se pa manyen li. Menm jan an travay bezwen fèt pa mete kous la nan yon pozisyon nan ranvèse - sou do a nan yon etwal ti ak yon devan gwo. Degre nan tansyon réglementées pa yon vis espesyal, ki se pi wo a tout lòt moun.

Mete derayeur la devan

Anvan ou mete kanpe chanjman sa yo Kovèti pou sou bisiklèt la, li tou dwe asire presizyon nan ak disponiblite nan fikse nan mekanis a antye rive sou ankadreman an bisiklèt. Apre sa a li nesesè yo mete vitès la minimòm ak dekole kab la pa ajiste distans ki genyen ant ankadreman an ak mouvman an vis chèn-men yo. Ideyal espas se yon distans nan yon sèl milimèt, apre yo fin ki dwe kab la dwe garanti nan yon rekreyasyon espesyal tou pre boulon an. aksyon menm jan an yo te pote soti ak nan vitès maksimòm, sèlman nan gen kontwòl sou boulon gòch la. Apre yo tout manipilasyon ki nesesè yo travay eseye ak fasilite tansyon an nan kab la si sa nesesè. sitiyasyon sa yo rive lè yon switch move sou yon etwal ki piti yo. Sinon, lè yon mouvman move nan zetwal gwo, kab la ap bezwen rale pi rèd.

Baze sou ki pi wo a, fè yon Kovèti pou pwòp tèt ou-akor sou bisiklèt la pa pral difisil menm pou yon debutan, espesyalman paske zouti ki nesesè yo nan prezans nan chak kavalye.