Pp "robo" - sa li ye? Kijan pp "robo"?

Kòm se li te ye, gen plizyè kalite transmisyon machin nan mond lan, tout moun konnen mekanik yo ak sa yo rele an otomatik yo. Men, dènyèman, constructeurs yo te kòmanse konplete nouvo yo bwat Robotics. Pp "robo" - ki se pou transmisyon ak kijan li travay? Tout bagay sa a epi yo pa sèlman - pita nan atik sa a.

bwat Feature

Pp "robo" - ki kalite transmisyon? Li se yon bwat manyèl nan ki anbreyaj a aktive ak chanjman otomatik yo. Se konsa, tout Transmisyon travay pa depann de chofè a, ak inite a kontwòl elektwonik avèk yon algorithm espesifik. Chofè a trè menm ofri sèlman opinyon a transmisyon an.

aparèy

Robotics bwat ka varye yon ti kras nan konsepsyon men an jeneral li toujours aparèy. Sa a ki kalite transmisyon se yon transmisyon mekanik ak angrenaj ak sistèm kontwòl anbreyaj. E pa gen pwoblèm sa manifakti a, yo te inite sa a manifaktire.

Otomatik "robo" gen yon anbreyaj friksyon kalite. Sa a sa yo kapab swa yon pake ki gen kapasite, oswa yon mekanis ki apa a. ki pi serye a ak dirab ki konsidere kòm yon konsepsyon double-anbreyaj. "Volkswagen Touran" te machin nan premye, ki te kòmanse nan ekipe CAT an modènize "robo". Revi chofè total elektwonik bon ak vitès reyaksyon vitès oblije chanje pandan akselerasyon. Anplis, estrikti nan bwat ak transmisyon anbreyaj doub Pou yo ka bay pèmèt koupl san yo pa kraze koule nan pouvwa. Nan tan sa a, vitès la conversions se mwens pase yon dezyèm fwa. Men, kòm eksperyans te montre, nan bwat tankou "obstiné" sèlman sou autobahns lis German. Lè opere sou wout nou an (Jadendanfan, twou gravye ak pèmanan) pp resous ak doub anbreyaj se redui a mwatye.

Men, tounen nan desen an nan aparèy la. Sam anbreyaj ka tou de elektrik ak idwolik. Nan ka a an premye, actionneurs yo se transmisyon elektrik ak manyèl. se Hydraulique kondwi fèt pa vle di nan silenn espesyal. Lèt la, nan vire, kontwole pa yon tiyo Solenoid.

Nan kèk ka, ti bwat la Robotics ak elektrik yo idromekanik inite ak yon motè elektrik, ki deplase silenn lan anbreyaj. Yon egzanp enpotan nan sa a se Easytronic nan transmisyon maladi a, ki te itilize nan "Opel" machin mak.

"Robot", Transmisyon pouvwa a, te gen yon chanjman vitès relativman ba (0.3 nan 0.5 segonn). Men, li pa bezwen kenbe yon presyon konstan nan sistèm an, menm jan li nesesè pou tokay yo idwolik.

An menm tan idwolik pp la gen yon pi vit oblije chanje transmisyon sik, ki chenn nan 0.05 0.06 segonn. Pou rezon sa a, se sa a ki kalite transmisyon itilize sou pi fò nan machin kous modèn ak supercars (tankou "Ferrari" ak "Lamborghini"). Sou ki ba-fen machin yo bwat sa yo pa yo te itilize, menm jan yon "opsyon".

Kijan pp "robo"?

Se operasyon ak kontwòl nan majorite a nan mekanis a transmisyon fèt pa sistèm elektwonik, ki gen ladan yon inite kontwòl prensipal ak yon plusieurs nan detèktè oksilyè. tras an dènye a tout paramèt ki nesesè yo CPR (pozisyon fouchèt la seleksyon Kovèti pou ak, presyon lwil oliv, ak sou sa. D.) epi transfere yo nan inite a prensipal la. Apre elektwonik jenere plis aksyon epi voye yo nan fòm lan nan siyal kout nan actionneurs (mother ak Solenoid). Apre sa, se yon lis ak rapid chanjman Kovèti pou.

mòd nan operasyon

Malgre lefèt ke se desen an nan ti bwat la Robotics ki baze sou prensip yo nan mekanik yo, chofè a vle li ka opere nan mòd otomatik yo. Kijan pp "robo" nan ka sa a? Lè oblije chanje nan otomatik inite mòd elektwonik poukont mete sou pye yon espesifye pwogram manyèl kontwòl algorithm. Chofè a sèlman bezwen peze pedal gaz la epi kontwole sitiyasyon an sou wout la. Operasyon an trafik "sou otomatik" robo reyèlman ede soti. Nan mòd manyèl, chofè a gen opòtinite nan chanjman angrenaj ak yon pi ba nan yon vis vèrsa pi wo ak. Se kontwole pa yon vitès klasik.

bwat ijans nan Larisi

Malerezman, constructeurs nou yo gen ankò yo pote nan pratik enstalasyon an nan transmisyon Robotized sou machin yo. Sepandan, pi plis dènyèman plant la Vaz te di ke depi 2015 nan yon "robo" pòs Vaz "Priora" machin yo pral ekipe kòm estanda. pwa Carton pral sou 34 kilogram, pandan ke li se yon bagay ki rezistan a sezon ivè Ris. Men, si ansyen blòk otomatik motè a kòmanse nan -27 degre, aktyèl "robo a" ka travay menm nan 40 degre pi ba pase zewo. WHA te di tou nominal lavi sèvis nan bwat la, ki pral egzakteman 10 ane (menm si peryòd garanti a pou kèk rezon fini deja sou ane a 3 RD). Kidonk, faktori a Vaz ap eseye reviv popilarite ansyen li yo nan domestik "priere la". Koulye a, li se detèmine fè modèl la Commerce 2170-2172 jiskaske omwen 2020.

avantaj

Anpil chofè di ke ti bwat la Robotics absòbe tout avantaj yo ak mekanik machin. Sa se, lè w ap kondwi an menm tan an ou jwenn konfò a ak aksyon otomatik se pa enkyete w sou konsomasyon gaz la ogmante. An jeneral, efikasite segondè - avantaj nan prensipal nan bwat Robotized. Nan kè a nan konsepsyon yo se yon òdinatè ak yon pwogram kontwòl espesifik, ki distribye efò koupl posib rasyonèl. Kontrèman ak elektwonik chofè senp pa janm "Psiko" nan jams trafik, pa deprime, rezistan a estrès fizik ak fatig. Se pou rezon sa bwat sa yo trè byen vit pran popilarite nan mache a nan lemonn. Koulye a, Robotized transmisyon monte sou machin yo Klas A, B ak C (ki gen ladan Sedan "Toyota Corolla"). Pp "robo" ki te mete yo sou kondwi jeep la Alman tout-wou "Volkswagen amarok". Koulye a, "Alman an" nan configuration la, te ki disponib tou de sou mache Ewopeyen an ak Ris.

Men, sa a se pa tout avantaj yo, ki gen gen anpil yon pòs "robo". mèt Revi sonje fyab la segondè nan transmisyon an. Epi sèlman nan kouri nan 200-250 mil kilomèt li ka mande pou ranplasman nan kèk nan fòmil yo. Reparasyon pòs "robo" enkyetid sitou anbreyaj a, ki soufri lou fado, espesyalman nan seksyon yo ki kote machin nan wout la.

Nan valè, bwat sa a se pi bon mache pase yon machin estanda. Men, kenbe yon Fiskal anpil sou pòs "robo". chanjman lwil oliv - sa a se pwobableman operasyon an sèlman ki li dwe fè chak 50-60 mil kilomèt.

pwa Karakteristik

Epi, nan kou, pwa a nan bwat la. Sou sa a paramèt li gras machin nan plizyè fwa. Nan mwayèn pwa twotwa pòs Robotics pou machin se sèlman 30-40 kg. An menm tan an machin nan peze soti nan 50 a 100 kilogram. Sa se, yon "robo" machin vin pi fasil, ak kòmsadwa, diminye chaj la sou motè a, wou, absorbers chòk ak sou sa. D.

enpèfeksyon

Dezavantaj nan prensipal la se vitès Robotized li yo Kovèti pou transmisyon. Wi, li se paske nan sa a faktè, gen gwo chaj sou motè machin nan, ki se ki sitiye nan yon konfiti trafik. Machin nan kòmanse akselere sakadé ki pi plis apwopriye pou kondwi spòtif. Se poutèt sa, gen yon "tiptronic" mòd pou moun ki renmen lis konpòtman nan mouvman nan tout "robo."

Men, si te pwoblèm nan nan manifaktirè transmisyon kou done te kapab okipe pwoblèm lan nan machin yo kondwi sekirite sou pant yo ap toujou pa rezoud. Lefèt ke ti bwat la Robotics pa gen okenn koneksyon pèmanan nan motè a. Se poutèt sa, lè pp la pouvwa natirèlman dekonekte mouvman, ak Lè sa a machin nan woule desann sou pant lan. Men, erezman, sitiyasyon ridikil sa yo anrejistre anpil. Se poutèt sa, ka yon bwat Robotics dwe dekri kòm youn nan pi bon an nan mitan tout ki deja egziste ak ki jan gwo yon machin analòg.

Sentòm pòs "robo"

Ki kalite transmisyon maladi a, nou te deja jwenn. Kounye a ke, nan kèk kote, bwat sa a pouvwa ap kase. sentòm yo an premye, ap pale sou lavni reparasyon nan transmisyon Robotics, gen tan long (apeprè 8 ane nan operasyon, oswa apre 200,000 kilomèt). Lè yo fin fè rive pwen sa a, ti bwat la kòmanse nan "bèl bagay travay", sètadi natirèlman chanje "net". Ak pwoblèm sa a k ap pase nan tout mòd nan operasyon transmisyon.

Pafwa yon sentòm nan echèk yo kou lè kòmanse machin ki gen plas. Nan ka sa a, machin nan "Nissan" ak "Toyota" pp "robo" bezwen yo dwe ranplase kondwi disk anbreyaj.

Natirèlman, se sèlman ekspè yo kapab detèmine fay la vre. Men, pi souvan sou sa yo pp kase anbreyaj (pa yon eksepsyon ak Japonè "Toyota" machin nan). Pp "robo" nan ka sa a dwe repare pa enstale pou twous lan reparasyon mother oswa ranplasman ranpli ak yon mekanis nouvo.

Epitou, ka pwoblèm nan nan bwat Robotics ka deklanche nan yon mete ak chire lage portant ak Wout ray. Isit la li nesesè yo achte yon nouvo twous anbreyaj, epi pafwa chanje devan nan asanble a pou lojman. Men, nan nenpòt ka, renove bwat yo pral apwopriye pou itilize pa yon lòt 150-200 mil kilomèt.

sentèz moute

Pou rezime tout anwo a. Se konsa, "robo a" - yon transmisyon manyèl ak inite a kontwòl. Li ka travay kòm yon mekanisyen, ak renmen yon otomat. Anplis, desen li yo ap pi fasil pase sa yo ki transmisyon an otomatik yo. Kòm "robo" se pi plis serye ak undemanding antretyen. transmisyon machin ak sa a ki kalite konsome 10-15 pousan nan gaz la se mwens pase sa ki se ekipe ak yon machin. Plus - chofè a pran prèske pa gen okenn tan yo chanje angrenaj (Konsènan bwat ak idwolik kondwi).

konklizyon

Nou jwenn konnen kouman pòs "robo a", ki sa ki sa a mekanis ak ki sa yo karakteristik li yo. Kòm ou ka wè, sa a ki kalite transmisyon se ideyal pou rayisab nan mekanik ak machin pou fanatik yo. Apre yo tout, nan nenpòt ki lè, li kapab transfòme soti nan transmisyon manyèl a transmisyon otomatik yo. Men, li pa konplètman eksplore otomobilis nou yo, paske pi fò nan yo yo se pè yo achte yon machin ki gen yon manyèl. Men, kòm ou wè, yo kenbe sistèm nan transmisyon prèske pa bezwen, san konte li se trè serye.