Schuberth louvri kas: deskripsyon ak revizyon. Louvri motosiklèt kas "Schubert"

Schuberth konpayi Alman an se yon lidè rekonèt nan pwodiksyon an nan kas. Ekipman yo konsidere kòm pi bon an nan mond lan, yo analogue BMW oswa Mercedes Benz, mete ba a pou lòt moun epi kreye modèl ki pral kenbe estanda a bon jan kalite pou ane, si se pa deseni. Limyè, izolasyon son ak bon jan kalite parfèt yo se karakteristik yo distenge nan Schuberth.

Apre "fòmil la"

Modèl la lajman li te ye, kas Schuberth SR1 a, te fèt ak patisipasyon an nan Michael Schumacher epi li te resevwa pwi an kòm "Kask pou Ane 2011 la". Racer a pi popilè apre depa premye l 'soti nan "Fòmil la 1" itilize sa a kas pandan karyè kout l' nan motorsport. Se poutèt sa Schuberth SR1 a gen karakteristik nan ekipman "Fòmil la". Ak jodi a, gen kèk chofè F1 pito kas pou konpayi sa a kòm yon lejislatè nan jaden an nan sekirite.

Pou kont li ak lanati

kas pou tèt motosiklèt à yo souvan rele "kas ¾», menm jan tou louvri-fas. Modèl sa yo te parèt premye epi yo te lajman itilize nan senkant sòlda dènye syèk lan. Prezante prensipal distenktif yo se vèn ki pi ba devan pwoteksyon devan: kas an kouvri tèt la sèlman nan devan, dèyè ak nan kote sa yo. Nan premye gade, li sanble ke sa a se konplètman anksyeu, men ekipman sa yo bay yon santiman nan pi gwo libète, revizyon an ogmante anpil. Li trè pratik nan vitès ki ba ak nan kondisyon iben, lè ou toujou ap gen yo louvri vizyèr la. Sepandan, si chofè a vle li se yon louvri kas, motosiklèt asenal ta dwe complétée pa linèt espesyal.

Kas la louvri Schuberth J1 gen diferans ki genyen nan tokay li yo. Sa a se yon ti dyamèt anplis pouvwa arc nan pati ki pi ba nan vizyèr a, fèmen ankadreman an pouvwa pi ba. Kas la se konfòtab ak, kòm yon antye, tipik pou tout pwodwi nan mak sa a, gen yon nivo bri ki ba. Li trè pratik ke, nan adisyon a vizyèr prensipal la, gen tou yon dezyèm, yon anti-flè solèy ak viraj. Si sa nesesè, li ka retire andedan. Yon lòt modèl, tou Schuberth M1 louvri kas la, tou te gen yon ark adisyonèl nan frigidité. Vizitè a pwoteksyon ekstèn adapte nan desen an, men kas la ka itilize nan tou de vèsyon. Genyen tou yon vizyèr solèy entèn. Nan M1, gen yon preparasyon odyo pou sistèm Bluetooth konpayi an SRC Sistèm.

Konfò ak sekirite

Yon gwo, prèske konplè BECA - se sa ki yon kas louvri pral bay. Motosiklèt kas 3/4 se apwopriye pou moun ki pito monte nan vil la, men nan move tan, pou egzanp pandan gwo lapli, li pa ka solisyon an pi pratik.

Youn nan bagay sa yo ki ka enkli nan enpèfeksyon yo nan prèske tout kas Schubert se ofisyèl pwofil entèn la. Konsèpteur yo nan konpayi an pa sanble yo te pran an kont ke gen moun ki pafwa gen fòm diferan tèt diferan, ak Se poutèt sa moun ki pa anfòm "estanda yo" ka santi kèk malèz lè mete yon kas.

Motosiklis pote plent sou yon konble nan rejyon an machwè, men nan kas la Schuberth J1 li sanble yo te korije. Li chita pi bon pase rès la, petèt akòz mank nan yon manton rijid. Akòz pwofil la pi laj, yon gwo kantite moun ki pral jwenn yon pratik kas Schuberth J1. Pri a pou tout modèl sa a mak kòmanse soti nan 25-30 mil rubles, J1 isit la pa gen okenn eksepsyon, malgre lefèt ke kas la louvri.

Nouvo Pati

Kas louvri Schuberth kas la gen yon sèl solisyon vrèman inovatè. Sa a se yon vout pou pwoteje manton la, te fè bay pi gwo frigidité nan estrikti a. Materyèl ki itilize pou pwodiksyon se yon plastik espesyal. Se arc a mete nan genyen siyon espesyal sou tou de bò yo. Yon siyal ki di tout bagay te an plas se yon klike sou karakteristik. Pou retire ark la, jis klike sou koulis yo wouj sou tou de bò kas la. Yo ka retire ak yon sèl nan yon moman, epi li pa gen pwoblèm si kas la se nan yon pozisyon abiye.

Espesyalis Schuberth rapòte ke nan evènman an nan yon enpak, arc a pral disparèt enèji nan pouvwa dirije nan manton a, ansanm sifas la tout antye nan kas la. Sou kesyon sa a ke li ka trape sou ak mennen nan yon aksidan kou, konsèpteur yo reponn yo ke yo bay pou sa a posibilite: arc a pral otomatikman degaje si fòs la rale depase yon sèl la akseptab. Nan ka sa a, se yon chaj danjere nan kou a eskli, men nan gade nan sa a li pa nesesè yo mete nenpòt objè nan kas Schubert a ak pote l ', kenbe sou nan ark la: yon mekanis pwòp tèt ou-divilge ka travay, ki ap mennen nan yon tonbe.

New fikse

Modèl yo dènye nan mak sa a sèvi ak yon nouvo tip Fastener, ki nan orijinal la yo rele rapid-lage. Opinions sou diverge a apwopriye. Gen kèk ki di ke mont yo fin vye granmoun yo pi bon (refere li a de D bag yo), lòt moun - ki sa yo rele an senp-konplèks soti nan Schubert se plis serye, byenke mwens pratik. Si kas la pa gen yon pawa adisyonèl, sa a pral fwote kou ou. Sepandan, innovations pa antre nan lavi nou touswit, e petèt nan fiti konsèpteur Schubert yo pral finalize sistèm yo ak motosiklis pral deja rele li pi senp la ak pi serye. Nan nenpòt ka, li plezi ke panse yo nan enjenyè pa kanpe toujou.

Microclimate

Bon vantilasyon ak bri ki ba - bagay sa yo, petèt, dirèkteman opoze youn ak lòt, si nou pale sou kas kas pou tèt. Si wotè a se youn, Lè sa a, dezyèm lan fèy anpil yo dwe vle, ak vis vèrsa. Pou kenbe balans nan sistèm delika sa a pa posib pou tout moun, men nou ka di ke espesyalis yo soti nan Schubert te fè li pi bon pase lòt moun. Isit la ou ka sonje kas "Schubert" SR1 a, lè sa a, pwobableman, te jwe yon wòl ke sous yo se ekipman ki soti nan "Fòmil la 1". Non, sa a kas pa bay izolasyon a son pi bon, li se menm enferyè a modèl lòt nan mak li yo, men li la diferan. Li te gen yon degre etonan nan vantilasyon, epi, konsidere sa a, izolasyon la bri se toujou nan wotè li yo.

Konsèpteur yo te bay divès sitiyasyon ak ekipe kas la ak de chanèl vantilasyon, ki yo louvri nan volonte avèk èd nan koulis separe. Manton la tou te gen yon ouvèti konsomasyon lè, li se te fè leve nan de pati: yon gwo chanèl pi ba, ak pi wo a li yon dezyèm, chanèl separe, ki sèvi soufle andedan an nan vizyèr la. Se konsa, kondansasyon pa fòme nan kas la.

Tout twou yo reglabl, ou ka louvri yo konplètman, pasyèlman oswa konplètman, men gen yon sèl dezavantaj: griy la konsomasyon lè yo ka kite nan ti ti ensèk, ki ka trè dezagreyab lè wap kondwi nan vitès segondè.

Epitou byen pwouve yo dwe kas la Schuberth S2, ki konpayi an li menm pozisyon kòm yon touris.

Ki sa ki se bagay prensipal la?

Anpil te deja di sou mak "Schubert la", sepandan, pou ki absoliman tout moun renmen li, li se pwa, oswa olye absans li yo. Tout defo yo bese nan background nan lè motosiklis la pran moute kas sa a prèske epan. Pou egzanp, mas la SR1 pou gwosè XS se sèlman 1290 g, ak pou XXL - 1400 g (pètèt yon fluktuasyon nan 50 g). Evidamman di, kas louvri Schuberth a peze pa plis pase yon kilogram! Ak nan kou, yon konsepsyon parfèt ki pa pral kite menm moun ki pi diskriminan endiferan. Tout kas yo disponib nan plizyè koulè, ak yon briyan oswa ma fini.