Motosiklèt pou nan wout ak nan vil la

Lè li vini tan yo chwazi pou tèt yo de-wheelers, yon varyete de motosiklèt ka jwe yon blag mechan. Sou yon bò, sa a se yon opòtinite yo chwazi Variant ideyal la, men li ka tou vire soti ke chwa a pral excruciating. Se poutèt sa, yo kòmanse, ou bezwen konnen ki kondisyon ki motosiklèt la dwe satisfè.

De klas

Li ale boom, sportbike, ak plis ankò moun yo anprint ak romans a nan long distans vwayaje sou yon motosiklèt, ak moun ki ta pito ekstrèm, addicting Motocross. Pou chwazi yon motosiklèt pou nan wout, ou bezwen deside sa ki travay yo pral asiyen l 'an premye. Si sa a se yon vwayaj ki konfòtab, Lè sa a, ou ta dwe chwazi nan klas la "Enduro". Si vwayaj ekstrèm nan tèren an san yo pa asfalt, chwa a pral pou yon motosiklèt kwa-peyi. Genyen tou modèl ki gen ladan eleman nan tou de klas yo.

Crossbike

Yon debutan pa ka toujou konprann diferans ki genyen ant yon motosiklèt kwa-peyi ak yon Enduro. Sa a se akòz lefèt ke souvan modèl entè-klas gen mo "enduro a" nan tit la. An reyalite, diferans yo se byen gwo. Motocross bisiklèt se sèlman pou Motocross nan woulib, se konsa pa gen okenn siyal vire, limyè devan, Walson, nan yon mo, tout sa ki fasil kraze ak tonbe nan sezon otòn la. Ka tankou yon motosiklèt dwe fèt tankou yon ekipman espòtif epi yo pa mande pou dwa yo nan yon pilòt nan kategori A, men ou pa ka vwayaje nan tout vil la sou li, epi li ta dwe transpòte nan yon lòt Motorway anvan Motocross la.

Atik ekipman

Si crossbike la gen tout dokiman ki nesesè yo, ou ka kondwi ozalantou vil la pa enstale tout pati ki manke yo. Sepandan, motosiklèt sa yo gen yon chèz etwat, kidonk kondwi nan distans ki long se trè fatigan. Li difisil pou vwayaje plis pase yon koup la san kilomèt, san konte, pwoteksyon gwo sou kawotchou yo mennen nan vibration twòp nan volan an volan lè wap kondwi sou asfalt, ki, nan vire, chaje men chofè a.

Kòm yon opsyon ekselan pou yon debutan, mbr Chinwa IBRIS TTR la. Malgre ke modèl sa yo chè epi mande pou kèk revizyon (anjeneral ranplasman nan kèk pati nan yon pwodiksyon ki sanble Japonè). Epitou li ka BaltMotors Enduro 250. Manifaktirè mond lòt tou gen anpil modèl pou Motocross. Kòm yon motosiklèt nan wout ak yon vil, pou egzanp, Honda CRF250L a, ki santi gwo sou gran wout la, oswa sou seksyon difisil nan wout la, oswa 250-cc Kawasaki KLX250S la, se apwopriye.

Pou konfò vwayaj

Si ou chwazi yon motosiklèt plantasyon nan wout, Enduro adapte parfe. Kòm yon règ, tankou yon motosiklèt gen plis masiv konpare ak kwa-peyi, espesyalman si ou pran an kont gwo bouk yo, ki pral gen ladan tout sa ou bezwen, soti nan stock la nan pwodwi epi ki fini ak yon tant ak sak pou dòmi. Malgre ke motosiklèt la nan wout la fèt pou lòt rezon, li pral kapab simonte divès zòn san yo pa asfalt, byenke li pral diman posib pou l 'ale pa ajil mouye, pou egzanp. Off-wout motosiklèt touris (foto anba a) tradisyonèlman gen yon chèz konfòtab, ki kapab akomode de moun, ki enpòtan tou pou vwayaj long.

Kalite prensipal nan yon motosiklèt touris

Premyèman, li se dyamèt la nan wou an. Si chemen an se sèlman sou gran wout la oswa woule jadendanfan nan bon tan, paramèt sa a se pa konsa pou sa enpòtan. Sepandan, si vwayajè a konnen ke li nesesè simonte zòn wòch, li pi bon ke wou a gen pi gwo pase 21 pous (53 cm).

Prezans yon starter elektrik enpòtan tou. Nan evènman an ke motosiklèt la depa nan yon twou byen fon, ti kras oswa sou ogmantasyon an, kòmanse li nan yon kickstarter pral trè konvenyan, espesyalman si vwayajè a ap vwayaje pou kont li. Pwa tou zafè, Se poutèt sa, si pa gen okenn preferans pèsonèl, chwa a se pi bon te fè an favè yon modèl lè-refwadi. Anplis de sa, li pi fasil pou kenbe, ak sa a enpòtan, paske souvan ou gen pou fè reparasyon pou yon motosiklèt nan wout la ak pwòp men ou, yo te nan kondisyon ekstrèm. Se poutèt sa, li ta dwe kòm serye ke posib, ak travay chofè a se byen konnen teknik li ak kapasite li yo.

Motè ak tank

Konsènan kilti ki pi bon pou vwayajenduro, opinyon moun ka divize. Gen kèk ki di ke yo santi yo amann sou 250 "zo", lòt moun di ke se yon anpil nan traction ki nesesè, paske yon Enduro chaje ak yon volim motè piti pa "rale" lè k ap deplase difisil. Sepandan srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduros yo konsidere kòm inivèsèl. Yo konpòte byen tou de sou gran wout la, ak nan vil la, ak nan wout.

Nati a nan vwayaj yo pwopoze a detèmine gwosè a nan tank gaz la. Si ravaj pral mande chak 100-200 km, tankou yon motosiklèt pa pral apwopriye pou vwayaj long distans. Gwo tank - garanti a ki pa gen yo rete san yo pa yon kote gazolin sou yon wout peyi, menm si li nan nenpòt ka li ap itil yo pote yon bonm pi lwen.

Plis serye yo se Motosiklè-Skoutè, kote yon librifyan ki gen yon tranpe sèk itilize. Nan ka sispann toudenkou, lè motosiklèt la tonbe oswa vire sou, sistèm sa a wilaj elimine "grangou a lwil oliv" nan motè a ak gout nan presyon, kidonk pa pral gen okenn surchof.

Honda Lafrik Twin, ki te kreye sou baz kous XLV750R ak modèl Transalp, ka vin yon chwa ekselan. KAWASAKI KLE500 tou te tonbe nan renmen ak vwayajè, espesyalman depi pri a pou li sou mache a segondè kòmanse soti nan 80 mil rubles. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - gayan an repete nan "Dakar" - kapab tou vin yon transpò ekselan tou de pou vwayaj long distans, ak pou amizman sou rasanbleman an.

Desizyon final la

Vwayaj Enduro kapab divize an de kalite. Premye santi a ekselan nan kondisyon nan wout, parfe fè fas ak nenpòt kondisyon sou wout la, men mwens pratik lè wap kondwi sou gran wout la. Lèt la, sou kontrè a, yo konfòtab, men yo ka mennen nan zòn difisil.

Nan chwa pou yo tankou yon motosiklèt se toujou prezante kèk dualism. Kòm yon règ, prèske nenpòt ki wout konsiste sitou nan trafik sou gran wout la, ak sèlman nan kèk, menm si souvan kote ki pi bèl, yo pral gen ale nan wout, ki ka konplètman travyè nan kondisyon metewolojik nòmal. Se poutèt sa, li ta dwe deside ke li se pi bon: tolere enkonvenyan pandan wout prensipal la, men li se fasil yo pase kote difisil, oswa alèz ale sou gran wout la ak "swe" sou complexités yo.

Sepandan, gen yon opsyon twazyèm: yon vwayaj pa yon konpayi gwo. Opsyon ki pi bon se 5-6 moun, ki gen ladan yon chofè rezèv.