"Suzuki SV 400": karakteristik, konparezon ak konpetitè ak revizyon

nasyon Japonè fè distenksyon yon espesyal, sibtil teknoloji pèsepsyon, espesyalman otomobil ak motosiklèt. Avèk siksè konbine pèfòmans segondè ak desen fonse, plis pase yon pwodwi deseni nan peyi Japon okipe yon pozisyon dirijan nan lavant atravè lemond. Modèl la neoklasik "Suzuki" anba nimewo SV400 - li se rebay vèsyon an yon bisiklèt wout. Sepandan, te predesesè li kite sèlman yon silwèt rapid ak karaktè fonse.

Espesifikasyon motosiklèt

Ki sa ki paramèt yo nan "Suzuki SV 400 la"? karakteristik sa yo nan sa a bisiklèt wout plezant enpresyone. Li te gen yon san patipri modès pou gwosè a klas la. Longè 2035 mm ak wotè ki 785, li se pi apwopriye pou monte chofè chetif. Sepandan, moun yo santi yo pi wo nan aparèy la alèz gras a yon aterisaj pratik. Anplis de sa, li se pi fasil pou parèy li yo: peze sèlman 159 kg.

motè

Yon avantaj patikilye sa a bèl se ki gen fòm V kapasite motè nan 399 cc. cm. Kèk nan "fanmi" l 'nan kapasite kib ka fè grandizè tout moun ki tankou yon pwisan opere nan 100% motè. Kat konjesyon serebral, de-silenn, li ka akselere nan yon vitès depase 180 km / h nan kèk minit. Yon sistèm refwadisman likid fè mou frémisman, pa kreye dezagreyab. Lè y ap monte sou "SV400 nan" ou pa bezwen kenbe levye a Acct nan zòn nan "wouj", "Suzuki" parfe kenbe krwazyèr vitès nan 140 km / h san yo pa nenpòt efò ak déplacement konstan. konsomasyon lwil oliv pou chak 1000 km se alantou 600, sepandan, pral ede chanjman lwil oliv nan "Suzuki SV 400": apre yon pati patisyon se redwi a 200 g

Malgre senplisite la nan konsepsyon, sispansyon Suzuki SV 400 ase fleksib ak enèji konsome. Pouvwa motè rive nan 53 lit. a. nan apeprè 10,500. / min. Se konsa, li se nesesè yo sonje akselerasyon an vitès: kòmanse moute epi akselere a 100 km / h ou kapab nan 4.5 segonn! Evidamman di, apre yo fin limyè a vèt ranplase wouj la, ou pral gen tout plis la? Men, li pa ap koute ou yon anpil lajan, "Suzuki SV400" nan sèvis modestes. konsomasyon gaz se 5 lit pou chak 100 km.

sistèm nan fren konsiste de disk doub nan devan an ak yon sèl dèyè, bay yon frenaj dou. Menm ak yon bisiklèt sispann wout toudenkou se pa sa siy pou pi devan, pandan w ap kenbe maksimòm konfò ak sekirite nan chofè a.

istwa motosiklèt

te kopi an premye lage nan lane 1998 e li te fèt sèlman pou mache lokal la nan Japon. Se pou rezon sa tout rès la nan mond la sou modèl la aprann sèlman dènyèman. Motosiklèt "Suzuki SV 400" ki te rele frè a pi piti nan SV 650, ki jis pwodwi pou ekspòtasyon nan lòt peyi yo.

Pandan egzistans li, li te bisiklèt la wout modèl sibi yon nimewo nan chanjman enpòtan, epi yo pa anpil. Nan lane 2000 li te fè yon doub disk fren sou wou devan, enben, amelyore pèfòmans frenaj. Nan modèl la 2001, paramèt sa yo te chanje:

• fòme plas pou chofè a;
• avek stickers son sou plastik;
• la pou premye fwa te kòmanse yo dwe bay yon motosiklèt nan wouj.

Pa 2003, li te longè a nan "Suzuki nan" ogmante pa 30 mm, ak anpatman la - 15. Enpòtan chanjman sibi konsepsyon motosiklèt te vin pi plis atletik, gama elaji pa yon lòt koulè. Depi lè sa a, ak ble se kounye a disponib pou achte nan seri a "Suzuki SV 400". Photo montre klèman ki jan annamoni koulè sa a sanble sou modèl la.

An 2004, yo te ankadreman an ak wou yo pentire nwa, ak sa yo te chanjman ki sot pase yo ke yo pran modèl sa a. Dènye Suzuki SV 400 te lage nan 2004, men vant la ofisyèl te fini sèlman nan 2007.

konsepsyon

Aparans la nan "Suzuki" se prèske pafè ak sanble ak yon bagay nan konsepsyon "Honda". aparans Slim revele kèk detay, ki se poukisa li te bay style la nan "toutouni." Yon moun ap gen nan gou tankou yon deplase, pandan ke lòt moun pito yon pati plastik konplètman fèmen. Pami fanatik yo nan modèl sa a, se karakteristik sa a konsidere yo dwe mete aksan sou la nan motosiklèt la. Men, yon fwa motosiklèt yo wout pwodwi san yo pa nenpòt pwoteksyon plastik. Neoklasik konsepsyon sètènman atire atansyon sou wout yo.

Ki gen konpòtman egzanplè CB 400 ki disponib pa sèlman nan style la nan motosiklèt yo wout fin vye granmoun, men tou, ak yon allusion nan style spòtif. Suzuki SV 400S se te fè nan style la nan bisiklèt ak gwo komèsan nan motè. Plis plastik, pi gwo ladrès ak pouvwa - sa vle di S nan lèt nan non la modèl. limyè devan yo doub ak yon glas devan plis kontra enfòmèl ant fè aparans li yon ti jan predatè. Karakteristik nan motè a ak lòt pati yo se menm bagay la kòm nan CB 400. Espò aterisaj la fè yon koule vann san preskripsyon nan syèl bra kwaze menm nan vitès segondè.

Chasi ak fren

Engine V-jimo pa fè lwanj jis parese. Louvri bouch li, reponn, li te ede yo jwenn pandan y ap kondwi yon plezi reyèl. Harmony nan kou tache silenn aliminyòm ki gen nikasilevym kouch. Materyèl sa a te gen yon ekspansyon tèmik ki idantik ak endikatè a menm nan piston yo. Rezilta a nan espas seleksyon materyèl sa yo ant piston yo ak mi yo silenn se egalman minim nan tout operasyon motè. Apre sa, li pèmèt ou nan "Suzuki" grasyeu manevr nan mitan machin yo koule ak anfòm parfe nan kwen.

motè a gen yon nivo ki ba nan bri, pafwa ou ka fasilman bliye ke ou yo kache anba kapo machin lan nan 53 puisans. Nan yon make nan 180 km / h ou yo pral kapab yo dwe gaye nan yon koup la minit. Ase rijid chasi pèmèt yo simonte obstak wout san yo pa mal. Apre sa, SV la 400 ale egalman byen tou de sou asfalt la, ak sou kouch nan Jadendanfan. Suzuki SV 400 se parfe balanse tou de anba kondwi ekstrèm ak yon vwayaj lantèman chak jou. reyaksyon an nan motè a fè li yon bisiklèt pafè premye pou yon debutan. Men, li pa t 'rete nan men yo nan yon pwofesyonèl san yo pa itilize nan ak yo pral kapab revele tout ki genyen espesifikasyon li yo.

ranje pri

Paske nan pèfòmans ekselan li yo Suzuki SV 400 gen yon pri olye segondè pou klas li yo. Pri an mwayèn nan yon bisiklèt wout se nan a ranje 110-220 mil rubles. Yon sòm sibstansyèl pou yon bisiklèt dezyèm men. ka vann nan ka jwenn pi bon mache kopi, men kondisyon yo se pòv yo. Si ou konnen ki jan pou fè reparasyon pou ak "reviv" motosiklèt - chwa ki pi bon pa jwenn.

Si ou regrèt bay anpil lajan pou yon modèl itilize, panse osijè de konbyen lajan pi bon mache "asosye" li yo li yo pral kapab yo siviv. Motosiklèt ak bon jan kalite a prezan Japonè pral gen yon konpayon fidèl sou wout la epi yo pa kite mèt li pou plizyè ane.

konpetitè prensipal

"Suzuki SV 400" gen ti kras konpetisyon reyèl nan mitan 400 motosiklèt yo cc. Chèf nan mitan yo - sa a Kawasaki ZZR 400 ak Honda CB 400. Sib odyans lan prensipal nan tout modèl yo pi wo a yo se chofè ki gen eksperyans ti kras nan kondwi oswa moun ki yo konplètman satisfè ak volim nan motè a.

Konpare ak Kawasaki, pwoblèm Suzuki rive anpil mwens. Antre nan pi bon an vire yo, pi lejè pwa, pa gen okenn pwoblèm ak motè a - tout bagay sa elimine bezwen nan kouri ale nan lave machin nan apre chak vwayaj twazyèm. Pi piti switch nan yon pòs nan NE 400 pèmèt mwens tan yo peye atansyon sou bwat la, ak plis ankò - sou wout la. Pouvwa motè pèmèt itilize nan sèlman 2/3 seri a opere menm nan vitès ki wo, pandan y ap de lòt modèl yo fè yo tòde manch lan nan limit la. Men, Honda devan yo nan "Suzuki" nan sistèm lan fren. Ki sa ki mèt pwopriyete di "Suzuki SV 400"? Repons sou li ou ka li anba a.

Reviews of SV 400

Revi nan mèt pwopriyete yo nan wout motosiklèt mak Suzuki sèlman konfime bon jan kalite a ak rezistans nan pwodwi yo ki konsène a Japonè ki gen yon repitasyon atravè lemond. Anpil diskite ke diferans ki genyen ant 400 vèsyon cc ki gen plis grav "shestisotki nan" se pafwa enposib. Se sant lan nan gravite redwi pou ke jesyon an te tankou konfòtab ak dinamik. Instant reyaksyon a travay la nan gaz la, vyolans nan motè manyifik. Maltrete sèlman mèt pwopriyete yo nan rate a motè, okoumansman de klas la motosiklèt. Gen moun ki di ke "Suzuki SV 400" troit motè la. Pou evite traka sa yo pwofesyonèl rekòmande lè l sèvi avèk sèlman segondè gaz bon jan kalite (de preferans pa mwens pase 95) epi tcheke eleman nan filtre ak ajisteman. Ak jan pou "Suzuki SV 400": antretyen ak reparasyon yo pral kapab deranje menm egzanp lan nan lane 1998, ki Lè sa a pral sèvi ou pou plizyè ane.

Rijid estrikti ankadreman fèt ak aliminyòm, motovladeltsy konpare ak sa yo ki 650 Motosiklè-Skoutè cc yo ekipe. Li ka byen fasil kenbe tèt ak tout difikilte yo nan tras la ras.

An jeneral, se bisiklèt la tout antye ki fèt ak swen an pli ekstrèm, avèk efikasite epi avèk presizyon. Anpil rekòmande pou li pou itilize iben, diskite ke bon konpòtman nan trafik, ak sou pant yo. Bagay la sèlman ki fè yon ti kras vole nan odè a - yon sistèm fren. An jeneral, pa move, men li diferan olye fèb fren dèyè. Lè frenaj nan vitès pi wo a 150 km / h ta dwe ak anpil atansyon: devan disk fren 2 pa ka sifi.

konklizyon

SV 400 sedwi ak kapasite li yo. frigidité a nan ankadreman an ak sispansyon pandil akor ak pwa distribisyon an tou senpleman ekselan. Bon koupl nan vitès motè mwayen ak pwononse "chwal" fè yon modèl konvenk nan klas li yo. Nòman aparans, fèt nan yon vèsyon neo-klasik ak spòtif, atire je yo. Yon anfòm konfòtab fè vwayaj la sou bisiklèt bèl la ak tou pwoteje moun kont vantilasyon an kap apwoche. miwa dèyè-view bay ekselan vizibilite, ak chak pati nan machin nan epi ou santi ou nan kontwòl. Senp konsepsyon avèk anpil ajisteman fè Suzuki SV 400 inivèsèl. Dinamik, konplikasyon-gratis ak bèl machin de-wou pral gen yon bisiklèt gwo premye ak konpayon serye sou wout la nan yon pwofesyonèl.